這幾年福特撼路者發(fā)展不錯，性能也提升了不少，比較扎實(shí)：1。在困難路況下適應(yīng)性強(qiáng)，比如雨天爬坡。設(shè)計(jì)有后輪軸差速器，雨天爬坡時(shí)起到非常好的防滑作用；2.四驅(qū)模式只要設(shè)置在慢速，25度以上的陡坡都敢走，爬坡也是小問題；3.這款車自重，減震不比車。平時(shí)在路段上沒什么感覺，但是有大溝的路更能體現(xiàn)出絕對的優(yōu)勢。

Shaker的柴油消耗還是挺低的，8油左右。油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時(shí)給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

福特撼路者2019款推薦購買：1。美式硬漢的脊梁，福特撼路者汽油版橢圓形實(shí)心三梁進(jìn)氣格柵，飽滿圓潤的大燈，厚重大氣的美式硬漢前臉，打造出歐美喜歡的大而有力的前臉；2.20寸的輪轂讓人一眼就有了歐美風(fēng)格的簡約粗獷的辨識度，途飛遠(yuǎn)的雙尾燈營造出一種歐美硬漢的霸氣感；3.車內(nèi)采用了黑色和銀色裝飾的穩(wěn)重風(fēng)格。大部分都是硬塑料的，比較好打理。真皮座椅，7大空間(5座之外)，10寸中控大屏，多路況選擇系統(tǒng)。

2.0T四驅(qū)豪華型，實(shí)測油耗11。油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時(shí)給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

路行者柴油版的試駕還是挺不錯的：1。福特撼路者在動力上的優(yōu)勢是會提供柴油發(fā)動機(jī)的配置。福特Duratorq2.2TDCi柴油發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩385N.m，將充分發(fā)揮柴油車型低油耗高扭矩的優(yōu)勢；2.福特為撼路者匹配了六速手自一體變速箱和六速手自一體變速箱；3.但此前曝光的3.5GDI汽油發(fā)動機(jī)和3.2TDuratorqTDCi五缸柴油發(fā)動機(jī)不會出現(xiàn)在江鈴福特的國產(chǎn)車型上，僅供應(yīng)海外市場的EVEREST車型。

福特撼路者的舒適性還可以，走山路沒有晃動：1。美式硬派的脊梁，福特撼路者汽油版橢圓形實(shí)心三梁進(jìn)氣格柵，飽滿圓潤的大燈，厚重大氣的美式硬漢前臉，營造出歐美喜歡的大而有力的前臉；2.20寸的輪轂讓人一眼就有了歐美風(fēng)格的簡約粗獷的辨識度，途飛遠(yuǎn)的雙尾燈營造出一種歐美硬漢的霸氣感；3.車內(nèi)采用了黑色和銀色裝飾的穩(wěn)重風(fēng)格。大部分都是硬塑料的，比較好打理。真皮座椅，7大空間(5座之外)，10寸中控大屏，多路況選擇系統(tǒng)。

Road Shaker Diesel似乎還沒有自動變速器：1。福特撼路者在動力上的優(yōu)勢在于柴油發(fā)動機(jī)的配置。福特Duratorq2.2TDCi柴油發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩385N.m，將充分發(fā)揮柴油車型低油耗高扭矩的優(yōu)勢；2.福特為撼路者匹配了六速手自一體變速箱和六速手自一體變速箱；3.但此前曝光的3.5GDI汽油發(fā)動機(jī)和3.2TDuratorqTDCi五缸柴油發(fā)動機(jī)不會出現(xiàn)在江鈴福特的國產(chǎn)車型上，僅供應(yīng)海外市場的EVEREST車型。

路抖柴油版油耗很低，大概8到9個(gè)油：1。福特撼路者在動力上的優(yōu)勢是會提供柴油發(fā)動機(jī)配置。采用福特Duratorq2.2TDCi柴油發(fā)動機(jī)；2.最大功率110kw，最大扭矩385N.m，將充分發(fā)揮柴油車型低油耗高扭矩的優(yōu)勢；3.福特為撼路者匹配了六速手自一體變速箱和六速手自一體變速箱；4.但此前曝光的3.5GDI汽油發(fā)動機(jī)和3.2TDuratorqTDCi五缸柴油發(fā)動機(jī)不會出現(xiàn)在江鈴福特的國產(chǎn)車型上，僅供應(yīng)海外市場的EVEREST車型。

江鈴福特修卡價(jià)格：1。福特靈捷是一款面向現(xiàn)代家庭的多功能中型SUV，面向注重多元化娛樂風(fēng)格的消費(fèi)者，基于對城市家庭生活方式和需求的把握而設(shè)計(jì)；2.擁有多達(dá)16項(xiàng)全系統(tǒng)標(biāo)配，28項(xiàng)同級領(lǐng)先配置。同時(shí)在設(shè)計(jì)品質(zhì)、舒適空間、智能科技、安全性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也具有競爭力；3.2019年1月22日，全新福特靈捷在新浪體育20周年頒獎典禮上正式上市。新車共推出搭載1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的6款車型，售價(jià)為10.98-16.78萬元。福特凌捷1月上市8天訂單量突破1400臺。

路人評價(jià)詳情如下：1。我覺得從外形上看有點(diǎn)高瘦，比例略差。油耗高勉強(qiáng)算個(gè)缺點(diǎn)，雖然這種大款油耗不低；2.破路的頂配車型做了很多高科技的東西，但是有兩個(gè)功能是一些低端車會有的，他沒有。可惜了：無鑰匙啟動和電子駐車。當(dāng)然，雖然開感應(yīng)后備箱不是缺點(diǎn)，但是請?zhí)嵋幌隆?.另外，老款只有頂配車型有全景天窗，第二頂配車型沒有天窗?，F(xiàn)在新的副頂也配備了天窗。然后就是第三排座位真的很不舒服。這也是很多車長四米以上的車的通病。4.沒有高端動力。汽油車都是2.0T發(fā)動機(jī)。盡管有種種不足，我還是覺得這款車的綜合性價(jià)比很高。

路人油耗太高，11公里左右：1。我最滿意這款車各種模式的切換，雨天，雪天，泥濘道路的切換。而且全景天窗超級給力，想放就放，就像五星級酒店大床房一樣享受，尤其是我們出差的時(shí)候。開這車簡直不要太爽；2.我最不滿意的是內(nèi)飾質(zhì)量略差。一般經(jīng)常出差的男人，比如我，應(yīng)該知道他們在車上無聊的時(shí)候喜歡抽煙聊天，但我是個(gè)特別不喜歡抽煙的。同事總喜歡在車?yán)锍闊?，那種煙味久久不能散去，尤其是這種內(nèi)飾不太好的時(shí)候。反正是公家的車，我也不在乎。3.總是把車弄得特別臟。內(nèi)飾材質(zhì)煙熏得都出不去了，好惡心。

這款車的通病可能就是油耗高：1。我覺得從外形上看有點(diǎn)高瘦，比例略差。油耗高勉強(qiáng)算個(gè)缺點(diǎn)，雖然這種大款油耗不低；2.破路的頂配車型做了很多高科技的東西，但是有兩個(gè)功能是一些低端車會有的，他沒有?？上Я耍簾o鑰匙啟動和電子駐車。當(dāng)然，雖然開感應(yīng)后備箱不是缺點(diǎn)，但是請?zhí)嵋幌隆?.另外，老款只有頂配車型有全景天窗，第二頂配車型沒有天窗。現(xiàn)在新的副頂也配備了天窗。然后就是第三排座位真的很不舒服。這也是很多車長四米以上的車的通病。4.沒有高端動力。汽油車都是2.0T發(fā)動機(jī)。盡管有種種不足，我還是覺得這款車的綜合性價(jià)比很高。

道路斷路器柴油試駕經(jīng)驗(yàn)：1。福特撼路者發(fā)布第五版柴油車型，超強(qiáng)動力不容小覷。搭載DuratorqTDCi柴油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以更大程度的實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。最大扭矩385 N。

路行者柴油的評價(jià)如下：1。從外形上看，Roadwalker好像在臉上刻了兩個(gè)字：彪悍。的確，幾乎所有的撼路者的輪廓線條都是飽滿而僵硬的，整體給人留下一種“硬朗”的形象。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很討喜，但也不討厭；2.空間方面，車內(nèi)頭部空間比較局促，尤其是第三排座椅，因?yàn)槠坡凡捎昧朔浅休d式車身。如果第三排座椅翻起來時(shí)后備箱很小，但第二、三排座椅放倒后，后備箱空間大大擴(kuò)展，容積可達(dá)2010升；3.動力方面，Shaker提供兩種選擇，分別是最大功率245馬力的2.0T汽油發(fā)動機(jī)和最大功率160馬力的2.2T柴油發(fā)動機(jī)。其他汽油發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，柴油版僅配備手動變速箱。破路的性能還是不錯的，不輸給其他硬派SUV。

柴油福特撼路者相當(dāng)不錯：1。從外形上看，抖路者好像在臉上刻了兩個(gè)字：彪悍。的確，幾乎所有的撼路者的輪廓線條都是飽滿而僵硬的，整體給人留下一種“硬朗”的形象。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很討喜，但也不討厭；2.空間方面，車內(nèi)頭部空間比較局促，尤其是第三排座椅，因?yàn)槠坡凡捎昧朔浅休d式車身。如果第三排座椅翻起來時(shí)后備箱很小，但第二、三排座椅放倒后，后備箱空間大大擴(kuò)展，容積可達(dá)2010升；3.動力方面，Shaker提供兩種選擇，分別是最大功率245馬力的2.0T汽油發(fā)動機(jī)和最大功率160馬力的2.2T柴油發(fā)動機(jī)。其他汽油發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，柴油版僅配備手動變速箱。破路的性能還是不錯的，不輸給其他硬派SUV。

路用者油耗口碑挺好的，油耗比較低：1。在這款車的造型上，公路使用者似乎在臉上刻了兩個(gè)字：彪悍。的確，幾乎所有的撼路者的輪廓線條都是飽滿而僵硬的，整體給人留下一種“硬朗”的形象。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很討喜，但也不討厭；2.空間方面，車內(nèi)頭部空間比較局促，尤其是第三排座椅，因?yàn)槠坡凡捎昧朔浅休d式車身。如果第三排座椅翻起來時(shí)后備箱很小，但第二、三排座椅放倒后，后備箱空間大大擴(kuò)展，容積可達(dá)2010升；3.動力方面，Shaker提供兩種選擇，分別是最大功率245馬力的2.0T汽油發(fā)動機(jī)和最大功率160馬力的2.2T柴油發(fā)動機(jī)。其他汽油發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，柴油版僅配備手動變速箱。破路的性能還是不錯的，不輸給其他硬派SUV。

江鈴福特撼路者口碑不錯：1。福特撼路者的汽油版擁有橢圓形實(shí)心三梁進(jìn)氣格柵，飽滿圓潤的大燈，厚重大氣的美式硬漢前臉，打造出歐美喜歡的大而有力的前臉。20寸輪轂讓人對歐美風(fēng)格有一種簡單粗暴的辨識度，途飛遠(yuǎn)的雙尾燈營造出一種歐美硬漢的霸氣感！車內(nèi)采用了穩(wěn)重的風(fēng)格，黑色和銀色裝飾。大部分都是硬塑料材質(zhì)，比較好打理。真皮座椅，7座大空間(最多5座)，10寸中控大屏，多路況選擇系統(tǒng)；2.福特撼路者這幾年發(fā)展的不錯，功能也提升了不少。比較硬，適應(yīng)困難路況，比如雨天爬山。它設(shè)計(jì)有后輪軸差速器，在雨天爬坡時(shí)起到了非常好的防滑作用。四驅(qū)模式只要設(shè)置在慢速，25度以上的陡坡都敢走，爬山是唯一；3.這款車妄自尊大，減震不比轎車，在普通路段沒有感覺。但是，走一條有大溝的路，就像坐轎子，表現(xiàn)出絕對的優(yōu)勢；30多萬的價(jià)格還是比開車省心，特別適合成年男性。

福特撼路者的油耗在可接受范圍內(nèi)：1。福特撼路者作為一款中型suv，車重超過兩噸，油耗自然不低。其2.0T汽油機(jī)車型工信部給出的油耗為百公里10L左右；實(shí)際油耗更高，其百公里實(shí)際油耗在11-12L左右，擁堵情況下會更高，高速時(shí)會更低。2.福特撼路者的動力在中型suv中肯定是很不錯的。不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，動力都很強(qiáng)勁。超車或者爬坡都非常容易，這款車在兩噸多的自重下會有一種向后推的感覺?？上攵@車的動力有多強(qiáng)。3.了解了福特修卡的實(shí)際油耗，想買中型suv的消費(fèi)者真的可以做到。這款車在中型suv里油耗肯定是比較低的，而且這款車價(jià)格也不是很高。動力還是很不錯的，性價(jià)比很高，值得選擇。尤其是對于喜歡越野的朋友來說，這款車絕對是非常不錯的選擇。

江鈴福特撼路者油耗在可接受范圍內(nèi)：1。福特撼路者作為一款中型suv，車重超過兩噸，油耗自然不低。其2.0T汽油機(jī)車型工信部給出的油耗為百公里10L左右；實(shí)際油耗更高，其百公里實(shí)際油耗在11-12L左右，擁堵情況下會更高，高速時(shí)會更低。2.福特撼路者的動力在中型suv中肯定是很不錯的。不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，動力都很強(qiáng)勁。超車或者爬坡都非常容易，這款車在兩噸多的自重下會有一種向后推的感覺?？上攵@車的動力有多強(qiáng)。3.了解了福特修卡的實(shí)際油耗，想買中型suv的消費(fèi)者真的可以做到。這款車在中型suv里油耗肯定是比較低的，而且這款車價(jià)格也不是很高。動力還是很不錯的，性價(jià)比很高，值得選擇。尤其是對于喜歡越野的朋友來說，這款車絕對是非常不錯的選擇。

探險(xiǎn)者和搖動者更好地選擇搖動者。下面具體介紹一下兩者的區(qū)別：1。外觀：破路長得很帥，看起來很精致，優(yōu)雅高貴，又不失運(yùn)動感。探險(xiǎn)者外觀簡潔大方，霸氣的前臉，大車身，金屬漆，摸上去很厚很有光澤。2.內(nèi)飾方面：徒步旅行者內(nèi)部空間充裕，駕駛體驗(yàn)和儲物空間在同級別中名列前茅。探險(xiǎn)者的中控依然簡單粗糙。最大的亮點(diǎn)是探險(xiǎn)者的MyFordTouch和SYNC車載多媒體通訊和娛樂系統(tǒng)。探險(xiǎn)者的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)應(yīng)該更加年輕化和動感，尤其是中控臺的造型甚至可以用個(gè)性來形容，整個(gè)中控臺略微向駕駛者傾斜。