對于漢蘭達(dá)和銳界來說,它們在配置方面都有著很多相似之處,同樣都是7座布局,配0t動力。客觀來說,這個定價在混動7座SUV中并不算高,只要拿豐田漢蘭達(dá)來簡單對比大家就能知道全新福特銳界L的價格優(yōu)勢了。今年2月13日,長安福特在上海舉行的混動技術(shù)溝通會上發(fā)布了全新的E混動技術(shù),廠方表示,其全新混動技術(shù)將首先搭載在長安福特全新大7座SUV銳界L上,而在首搭銳界L后,該混動技術(shù)將陸續(xù)實現(xiàn)搭載在長安福特多款車型上。無疑是25萬內(nèi)唯一大馬力混動7座SUV,后端持續(xù)加速能力,不論增程式動力結(jié)構(gòu)的理想L8,還是5L混動系統(tǒng)的漢蘭達(dá)雙擎都不及它。如今,全新升級而來的福特銳界L終于補齊短板,不僅在空間、動力、智能化等方面均有升級,還推出了銳界L混動版,與漢蘭達(dá)雙擎可謂針鋒相對。同時,福特銳界L還有著更親民的價格和更豐富的配置,細(xì)分市場的競爭態(tài)勢因此瞬間發(fā)生了微妙的變化。漢蘭達(dá)同樣具備燃油和混動兩個版本:其中燃油版搭載0T 發(fā)動機;漢蘭達(dá)雙擎搭載5L自然吸氣混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率141kW,最大扭矩238N·m。與銳界L相比,兩者的動力性能完全不在一個水平線上。