漢蘭達和銳界的底盤哪個好？

5 回答
2019-03-26
LJ258

回復樓主要比拉皮誰是王，還得漢蘭達稱王漢蘭達軸距2790，車長4855，拉皮系數(shù)=4855/2980=1.74銳界軸距2850，車長4870拉皮系數(shù)=4870/2850=1.71途昂軸距2980，車長5093拉皮系數(shù)=5093/2980=1.709漢蘭達遙遙領先拉皮技術今后穿上褲子再出門

據(jù)我個人研究，2豪和4豪價格差了兩萬，配置上4豪比2豪多了兩項：1、適時四驅，2、導航！先不說你選車標準和用車的目的，我想至少你該仔細研究過四驅系統(tǒng)的意義和銳界四驅的效果了吧，至于四驅和兩驅的油耗區(qū)別，我個人認為可以忽略不計……所以，導航來看，有點雞肋，因為當下手機導航方便的很，完全可以替代車載導航……那剩下的就是唯一一個重點：兩萬換四驅值不值！這一點，就是仁者見仁，智者見智了！銳界的四驅是適時四驅不帶差速鎖，再加上車型本身定位就是城市SUV，所以這個四驅可以幫助車主應對一些不算復雜的路況和非鋪裝路面及簡單越野需求！重點在于：你是否愿意為擁有這一項性能而愿意付出2萬元……畢竟兩驅后期沒法改四驅了，這是每一個車主需要自己去衡量的標準……最后還是那句話：仁者見仁智者見智廠家既然設計了這樣的配置，就一定有針對的市場和客戶；你就好好問清楚自己，從自身需求和財力來判斷，自己屬于哪個層級的客戶即可！如若滿意，請采納

銳界精銳版都能改裝升級什么？價格多少？

6 回答
2019-03-25
蕭云301

導航、倒車影像、皮椅、側踏板、行李架我總共花了5000還可以選擇折疊后視鏡、LED大燈就可以了，其他的要看個人用車習慣。有些東西真心不需要改

銳界剎車頓挫是什么情況？

6 回答
2019-03-25
夏末秋涼

我感覺銳界剎車給不了太足的信心。。感覺每次被別車的時候。?？偸亲屛壹眲x要用力踩得很深。感覺就快要撞上了。我感覺能停下。但是卻停不下來的感覺。

5008面對的對手都是誰?價格千萬不能像4008那么作死??？

8 回答
2019-03-25
走向成熟

標志真想靠5008翻身的話，對手有且只有一個:探界者。斯柯達作了個大死，棕熊優(yōu)惠前沒啥沒有挑戰(zhàn)性。盲目的對比漢蘭達和銳界這些具有一定口碑和用戶人群的車型是對自己的不負責

途昂2.5T價格高為什么不賣銳界2.7T？

3 回答
2019-03-25
subaru2010

銳界2.7T不是縱置的。。。銳界橫置平臺，發(fā)動機一般不提縱橫置。。。。。。當然大眾這臺2.5T說實話是不如福特那臺2.7T的，VR6結構，單渦輪滿足6個氣缸增壓再加上參數(shù)調(diào)校高。。。那遲滯不可避免的大，銳界那臺機器畢竟有兩個渦輪，每三個氣缸用一個，響應肯定要好一些但不能說沒有（當然此處要指出：只能說是雙渦輪但不是某些托銳界人說的雙增壓，這個雙渦輪和普通L4發(fā)動機的單渦輪差不多，視作兩個單渦輪的L3拼接更合理）再加上V6發(fā)動機先天比VR6好的振動噪聲控制，其實發(fā)動機不錯的，比大眾那臺2.5T好。不過2.5和2.7稅不同，再加上品牌，變速箱，做工等等的不同，國內(nèi)注定大眾貴一些。