1.高標(biāo)號(hào)都是基礎(chǔ)油勾兌出來(lái)的，可能是加油站自己勾兌，不存在質(zhì)量高低的問(wèn)題。2.不要頻繁混加，因?yàn)椴煌瑯?biāo)號(hào)的汽油燃燒特性不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)有很多傳感器，會(huì)根據(jù)燃燒情況來(lái)調(diào)整參數(shù)，比如點(diǎn)火時(shí)機(jī)，所以盡量固定一種標(biāo)號(hào)。3.如果你覺(jué)得95有心理安慰作用，那就加95，也多不了幾塊錢(qián)

，銳界正常價(jià)格含貸款28--28.5左右，各地區(qū)優(yōu)惠精品不一樣，價(jià)格有浮動(dòng),，但低于27W二豪，價(jià)格就不正常，不要相信什么車(chē)展和團(tuán)購(gòu)什么砍價(jià)，羊毛出在羊生上，前期怎么砍下去的價(jià)格，后期可能會(huì)一樣一樣讓您補(bǔ)回來(lái)，到處是坑，這就是福特的銷(xiāo)售策略，作為一個(gè)被在車(chē)展訂車(chē)被套路的過(guò)來(lái)人，給您一個(gè)提醒，多看看車(chē)友價(jià)格，太低和太高都不正常，福特的銷(xiāo)售策略不知道是不是提車(chē)都要加價(jià)和維修保養(yǎng)都要被坑下。建議沒(méi)交定金的千萬(wàn)不要交，直接看現(xiàn)車(chē)，給錢(qián)約定提車(chē)時(shí)間提車(chē)，別到時(shí)有推遲交車(chē)時(shí)間，一步步讓你加精品和其他費(fèi)用，多看看其他品牌的論壇反饋，在銳界論壇您會(huì)遇到各種奇葩問(wèn)題。因?yàn)樗前倌旮Ｌ?，毀于什么除了質(zhì)量，難道沒(méi)其他原因，一個(gè)加價(jià)購(gòu)車(chē)銷(xiāo)量是他的倍數(shù)，一個(gè)一直降價(jià)，銷(xiāo)量還下滑30%以上，真的是車(chē)質(zhì)量問(wèn)題嗎，銷(xiāo)售，售后服務(wù)，都沒(méi)好嗎？

樓主好：1.通常，各品牌全合成機(jī)油中低溫流動(dòng)性為0W的，均為各品牌全合成機(jī)油中的頂級(jí)油；例如，灰殼超凡喜力、嘉實(shí)多極護(hù)5W-40為全合成機(jī)油、而灰殼極凈超凡喜力、嘉實(shí)多鈦流體極護(hù)0W-40則為優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油；2.0W-40機(jī)油的低溫流動(dòng)性（-35℃）會(huì)好于5W-40；其基礎(chǔ)油品質(zhì)、油膜質(zhì)量及蒸發(fā)率、熱穩(wěn)定性、抗衰變能力等也好于5W-40（其價(jià)格也相對(duì)貴一些）；北方地區(qū)（指【手冊(cè)】規(guī)定使用5W-40的發(fā)動(dòng)機(jī)），可以四季通用0W-40機(jī)油，對(duì)提高冬季冷車(chē)啟動(dòng)效率、改善潤(rùn)滑及冷卻效果及發(fā)動(dòng)機(jī)抑噪，改善動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性等均有益處；------------我在大連（東北地區(qū)），【手冊(cè)】規(guī)定使用5W-40機(jī)油；之前幾年一直使用馬石油KPE全合成機(jī)油（5W-40），16年后更換馬石油欣騰7000（0W-40）優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油；冬季極寒時(shí)冷車(chē)啟動(dòng)一點(diǎn)就著，抑噪性能也不錯(cuò)（發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有所降低），其動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性等也有很大改善。（希望能幫到你）祝順！

代步車(chē)，這個(gè)也太豪華了，有錢(qián)就買(mǎi)最好的，肯定不錯(cuò)。

?？怂?，遠(yuǎn)光?近光是同?只燈，銳界的遠(yuǎn)光?近光是不同的燈點(diǎn)亮嗎？與之前開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)比，銳界的燈光不太亮。出廠07款福克斯，應(yīng)該不是雙光透鏡啊，不會(huì)遠(yuǎn)近光是同一只燈啊。銳界原廠，高配的我不知道，低配遠(yuǎn)近光分開(kāi)的，遠(yuǎn)光是鹵素?zé)敉?，近光帶透鏡，鹵素?zé)簟?5款四驅(qū)豪銳，是分開(kāi)的led吧，帶透鏡，效果也很差。新款真不知道。

8月5日從老家尋全速2車(chē)道（限速100）山路時(shí)間概午9點(diǎn)突然烏云密布雨直由于周末南行沒(méi)什么車(chē)我直接開(kāi)啟后霧燈以100公里每時(shí)速度走在路中間兩車(chē)道各踩半段坡路突然感覺(jué)車(chē)身有點(diǎn)飄由于天比較黑雙手緊握方向車(chē)身馬就穩(wěn)定我知道輪胎打滑驅(qū)介入馬把車(chē)速巡航控制在90公里/時(shí)然后往前開(kāi)路過(guò)6-7公里距離至看見(jiàn)5起事故還都沒(méi)死人只保險(xiǎn)扛車(chē)頭撞護(hù)欄追尾個(gè)前輪胎沒(méi)個(gè)屁股車(chē)頭撞憋等于乎我又默默把巡航定在80直到開(kāi)到4車(chē)道廣速才定回120.總結(jié)如1雨霧天氣視線建議盡量別超速.2路況時(shí)路面寬時(shí)建議雙手緊握方向盤(pán)3驅(qū)還有用偶爾有用但還比較關(guān)鍵雖然油耗些4老司機(jī)或許覺(jué)開(kāi)100沒(méi)啥但最終他們都出事南方雨霧天氣還能意雨天氣能速還別速在家里蹲吧說(shuō)實(shí)在的一般雨天2驅(qū)真沒(méi)事就怕碰到滑的。

我的漢蘭達(dá)2.7排量7座，加95號(hào)油，城市11-12，高速7-8，加滿油城市跑550-600，高速跑700-750，至今跑了5萬(wàn)多公里，平均油耗10.3。

你好推薦福特的銳界外形時(shí)尚大氣，車(chē)身寬大，內(nèi)飾舒適，配置豐富，空間充裕，操控舒適，底盤(pán)扎實(shí)。

價(jià)格合適。我剛買(mǎi)一臺(tái)16.1月的車(chē)，算15款五座低配。在15.x萬(wàn)多區(qū)間。銳界樣子完全一樣，這個(gè)不用擔(dān)心。雖然現(xiàn)在官降了，但是我覺(jué)得羊毛出在羊身上，15款的丐版和18款有很多細(xì)節(jié)被現(xiàn)款取消了，包括用料，小配置等，很可能省掉了。比如15款低配隱私玻璃，買(mǎi)來(lái)不用貼膜，后排儲(chǔ)物隔離板非常好，是伸縮式的。覺(jué)得合適就入手吧，我業(yè)余也是干二手車(chē)檢測(cè)，二手車(chē)撿漏，撿的車(chē)況漏，不是價(jià)格漏。好車(chē)不愁賣(mài)。貴一點(diǎn)的價(jià)格，買(mǎi)來(lái)省心。

買(mǎi)車(chē)還得自己拿主意，你要聽(tīng)論壇的意見(jiàn)永遠(yuǎn)買(mǎi)不了車(chē)，我之前開(kāi)福特嘉年華，去年準(zhǔn)備換車(chē)，備選車(chē)福特銳界，X1，漢蘭達(dá)，途觀L。漢蘭達(dá)加價(jià)就沒(méi)有試駕，其它都反復(fù)試駕多次，銳界座椅包裹強(qiáng)，坐著舒服。X1頓挫 小板凳放棄。途觀L內(nèi)部空間寬敞，座椅偏硬一點(diǎn)，中控臺(tái)太摟是最丑的。但最后選擇了途觀L，目前1.5萬(wàn)公里，沒(méi)有出現(xiàn)那些人所謂的雙離合坑爹情況，高速油耗6.5，市內(nèi)9個(gè)。95和92交換著加。價(jià)格能接受喜歡什么買(mǎi)什么，不要管別人怎么說(shuō)，若要聽(tīng)別人的意見(jiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)20萬(wàn)的怎么賣(mài)？

嗯，是這樣，我沒(méi)考慮過(guò)什么級(jí)別，購(gòu)車(chē)預(yù)算落地30以內(nèi)，偶爾會(huì)任性出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)跑去耍耍，對(duì)車(chē)子空間、故障率比較在意，其他沒(méi)太多認(rèn)識(shí)，4s店去看了幾次，試駕嘛！沒(méi)啥感覺(jué)，如果試駕可以讓我跑1000公里，那可能很快就定下來(lái)了，平常呢，也會(huì)拿來(lái)上班代步，所以，在選擇糾結(jié)中，看了銳界，不知真假，問(wèn)題頗多，漢蘭達(dá)我覺(jué)得上班代步用車(chē)這個(gè)不好說(shuō)，5008呢，說(shuō)不出，總感覺(jué)10多萬(wàn)的車(chē)，標(biāo)致絕對(duì)首選～之前買(mǎi)的標(biāo)志還沒(méi)一年哇，我這也沖動(dòng)，現(xiàn)在已經(jīng)確定要換，貌似這次換了，至少3年內(nèi)不換車(chē)了～綜合上，目前比較中意銳界，標(biāo)致5008，可以優(yōu)惠很大價(jià)格～心動(dòng)又矛盾～

樓主，我和你一樣。兩年半，因故障進(jìn)4S店6次，另外召回好像是3次。真的是吐血。當(dāng)年買(mǎi)的2.0四驅(qū)尊銳加科技包的錢(qián)現(xiàn)在可以買(mǎi)2.7旗艦還有多余。別人訂科技包都是三個(gè)月打底，我一個(gè)月就到了。當(dāng)初還慶幸這么快！要是等個(gè)半年我估計(jì)就不買(mǎi)銳界了。哎~進(jìn)4S店維修的時(shí)候多他媽的想把車(chē)賣(mài)掉，結(jié)果一詢價(jià)，直接打5折了，才兩年半直接虧損20W。我想100W的車(chē)子三年也才打6折吧。油耗純市區(qū)夏天真心開(kāi)不起，接近1塊3一公里。

個(gè)人覺(jué)得漢蘭達(dá)夠霸氣，操控性強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)。保值率高，質(zhì)量更穩(wěn)定。

簡(jiǎn)單地說(shuō)就是座椅的坐墊前、后，前上、前下、后上、后下，椅背的前、后，腰部支撐的前、后，共10個(gè)方向都可以調(diào)節(jié)。

停久了確實(shí)沒(méi)用，但是開(kāi)開(kāi)門(mén)把熱量散了，再開(kāi)車(chē)的時(shí)候就不同了哦，一個(gè)曬得手疼一個(gè)感覺(jué)好多了，不一樣。。。

一般來(lái)說(shuō)2.0T百公里11個(gè)油。補(bǔ)充：2.0是排量，T是渦輪增壓，他們不直接反應(yīng)油耗，具體要看車(chē)身自重，比如是不是越野車(chē)，路況（市區(qū)還是高速），變速箱匹配（4速，6速，7速，8速），駕駛者習(xí)慣，油門(mén)調(diào)校。這些綜合后才反應(yīng)油耗，可以估算2.0T100公里，得在9~11之間。油耗，俗稱(chēng)汽車(chē)在行駛完100公里的耗油量。我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。部分車(chē)型會(huì)通過(guò)汽車(chē)電腦計(jì)算并顯示有平均油耗和實(shí)時(shí)油耗的電子數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有，也可以通過(guò)簡(jiǎn)易的辦法粗略計(jì)算油耗。先到加油站先將油缸汽油加至跳槍?zhuān)藭r(shí)把里程表歸零，然后跑超過(guò)100公里后，再到相同的油站相同的油槍?zhuān)又撂鴺專(zhuān)浵滤拥纳龜?shù)，例如加了12升，此時(shí)記下里程數(shù)，例如138公里。折算為百公里油耗就是：(12/138)*100=8.7,意思就是說(shuō)一百公里耗油8.7升的汽油。油耗跟路況和駕駛習(xí)慣都有影響。每公里多少錢(qián)：油耗*油價(jià)/100公里，以上面為例，假如油價(jià)為就是7元/升，每公里的油費(fèi)：8.7*7/100=0.609，即每公里油費(fèi)約為0.61元。

我談的價(jià)格27.5，加3500裝360全景，貸款15萬(wàn)2年（車(chē)總價(jià)含手續(xù)費(fèi)），送鍍晶和踏板其他小東西，2018.6.10定的，交2萬(wàn)押金，就這個(gè)價(jià)格說(shuō)交不了車(chē)，讓在加3800的精品他們申請(qǐng)看能否開(kāi)票提車(chē)，***服務(wù)態(tài)度極差，保險(xiǎn)第三者當(dāng)時(shí)也沒(méi)看還給我寫(xiě)20萬(wàn)，讓在加到50和100萬(wàn)讓自己出錢(qián)，這都是小事，問(wèn)題是價(jià)格低了你直接說(shuō)，能接單就按約定時(shí)間我付錢(qián)提車(chē)，不能就直接說(shuō)不能啊，搞得都浪費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在對(duì)福特的服務(wù)以及售后服務(wù)不報(bào)希望了，還15天到約定交車(chē)時(shí)間，無(wú)法交車(chē)，我覺(jué)得不會(huì)再選他們店了，也不會(huì)再選福特品牌了，買(mǎi)個(gè)車(chē)到處是套路。

車(chē)上是否還有別的聲音應(yīng)該同時(shí)想？比如，安全帶警報(bào)響的時(shí)候，方向燈的聲音就沒(méi)有了，或者是沒(méi)關(guān)門(mén)之類(lèi)的提示音

我把這一句寫(xiě)在最前面，就是擔(dān)心你根本不會(huì)好好讀我寫(xiě)的內(nèi)容。這次算是我懇請(qǐng)你好好理解我說(shuō)的內(nèi)容，OK？你既然要解釋?zhuān)医o你解釋一次，僅此一次，看不懂也別煩我了。大指揮官的9AT傳動(dòng)比范圍在一檔4.713和九檔的0.48之間，由此可以計(jì)算出傳動(dòng)比跨度為4.713除以0.48等于9.81875。9AT有9個(gè)前進(jìn)檔，也就是8個(gè)跨度，所以平均每個(gè)檔位之間的平均跨度為9.81875除以8等于1.22734375。銳界6AT的傳動(dòng)比范圍在一檔4.484和六檔的0.742之間，計(jì)算傳動(dòng)比跨度為6.043，5個(gè)檔位的平均傳動(dòng)比跨度為1.209。我之前給你舉過(guò)例子，總傳動(dòng)比跨度就像一架梯子，檔位數(shù)就相當(dāng)于用了多少個(gè)臺(tái)階。不否認(rèn)9AT的臺(tái)階數(shù)量占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)要看到這個(gè)梯子太長(zhǎng)了，即使用了9個(gè)臺(tái)階，每一個(gè)臺(tái)階的高度也還是更高的。從上面計(jì)算的數(shù)字就可以看出，9AT每個(gè)檔位之間的跨度確實(shí)比6AT要大，也就是說(shuō)齒比綿密度更低。齒比更綿密的概念，指的就是各檔位之間的跨度小，這樣的話，各檔位之間重合的速度區(qū)間更大，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化范圍就更小，也就是說(shuō)換檔的平順度更高(不考慮調(diào)校情況下)。我算得這個(gè)“平均傳動(dòng)比跨度”雖然不是很?chē)?yán)謹(jǐn)，至少能表示出不同變速箱的某種特性，而且至少我能搜到使用了類(lèi)似概念的文章作為支撐的。但是，你說(shuō)的那個(gè)“齒輪綿密度”是查不到定義的，這是你為什么算不出任何數(shù)值可以用來(lái)衡量?jī)蓚€(gè)變速箱差別的原因。

您已經(jīng)說(shuō)了，一萬(wàn)元不是我想象的四驅(qū)，但是我想象中的四驅(qū)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止1萬(wàn)元，所以看在一萬(wàn)元的份上就買(mǎi)了這個(gè)四驅(qū)