較長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)擋空擋滑行，尤其在高速或下坡時(shí)對(duì)變速箱不利，也容易影響安全，切記不要。面對(duì)紅燈，低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒(méi)有什么影響，只是10來(lái)秒以內(nèi)的空擋滑行，是沒(méi)問(wèn)題的，它并不會(huì)傷害變速箱.。但是正常行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。有的人市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候，速度上去了，喜歡換空擋滑行，假如是這種經(jīng)常性的習(xí)慣，是不好的。建議改正。

首先要說(shuō)的是，銳界漢蘭達(dá)是7座SUV，那么途昂就是“真·7座SUV”了。尤其是第二和第三排空間，對(duì)于應(yīng)對(duì)一家人外出中長(zhǎng)途旅游并不是什么大問(wèn)題。即使和70多萬(wàn)的老大哥途銳相比，途昂的尺寸還要是大了一圈。對(duì)于追求空間尺寸的人來(lái)說(shuō)，途昂肯定是最好的選擇。安全方面：途昂的姐妹Altas在25%面積碰撞測(cè)試中成績(jī)比銳界好！對(duì)于安全性，看的并不是皮夠不夠厚，而是看他的碰撞測(cè)試。尤其是對(duì)于一款中美同步研發(fā)的車型來(lái)說(shuō)，而在2017年的碰撞測(cè)試中，美版途昂altas的碰撞測(cè)試成績(jī)顯然具有一定的參考意義。作為一款更新的車型，途昂的25%碰撞測(cè)試是要優(yōu)于銳界。但銳界的測(cè)試成績(jī)是在2015測(cè)試，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有對(duì)大燈安全和兒童安全座椅進(jìn)行測(cè)試，所以不具有可比性。操控和加速：沒(méi)有可比性個(gè)人認(rèn)為，SUV就沒(méi)有什么操控可言了。但在加速方面，途昂的即使是只有184匹馬力的低配車型，也要比銳界的245匹馬力的加速要快，但低配車型就是擺來(lái)看，別想著可以買了。但是高配百公里6.9秒破百。這樣的成績(jī)對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)很快的成績(jī)了。價(jià)格：途昂完敗途昂起步價(jià)已經(jīng)去到了30萬(wàn)出頭，但是，途昂低配車型是不賣的，所以實(shí)際起步價(jià)是33萬(wàn)左右，再加上部分城市還處于加價(jià)狀態(tài)，那實(shí)際起步價(jià)已經(jīng)是去到了35萬(wàn)左右。但銳界的起步價(jià)才24.98萬(wàn)，加上2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，比漢蘭達(dá)還實(shí)惠。如果要考慮價(jià)格的話，那么途昂肯定不是最好的選擇，畢竟35萬(wàn)，大話一點(diǎn)，我已經(jīng)可以買一輛銳界一輛飛度了。雖然途昂是一輛很出色的車型，但實(shí)際上，但無(wú)奈價(jià)格太難以讓人接受，所以小編還只是推薦途昂而已。但實(shí)際上要買哪個(gè)，決定權(quán)還在消費(fèi)者手中。

我也是銳界車主，尊銳3.5L，13年7月買車，蘇州福德，先不說(shuō)買車時(shí)貸款給坑了一筆服務(wù)費(fèi)了，那是咱智商不夠，自找的！就說(shuō)這車和福德的服務(wù)吧，車用起來(lái)總體還行，就是小毛病多，譬如：車燈聚光玻璃移位（即使在保修期內(nèi)，人家4S也不管，自己到外面裝修處自己花錢處理）；車門異響；下面說(shuō)到重點(diǎn)了，和樓主一樣的遭遇:中獎(jiǎng)了,分動(dòng)箱漏油。每次去4S保養(yǎng)，他們即使看到也不告知，直到馬上要到3年的保修期的一次，我無(wú)意在保養(yǎng)的時(shí)候跑到車下自己看了一下（當(dāng)時(shí)4S維修人員還趕人，讓到休息區(qū)休息），才突然發(fā)現(xiàn)分動(dòng)箱下面有油漬，問(wèn)了下，對(duì)方說(shuō)是有點(diǎn)滲油，沒(méi)大問(wèn)題，但是我覺(jué)得不是小問(wèn)題，想想馬上過(guò)質(zhì)保了，應(yīng)該還有1個(gè)月不到的時(shí)間，就過(guò)保了，我馬上要求更換，但是4S說(shuō)先維修，我答應(yīng)了，于是開(kāi)始修，1次不行，2次不行，越修越漏的厲害，而且每次放那都要1-2周時(shí)間，真耽誤事呀。修第3次時(shí)，我要求這次還修不好，就要給我更換，這時(shí)福德4S有個(gè)姓湯的售后就各種推脫，說(shuō)已經(jīng)過(guò)保了，肯定換不了，只能修，我說(shuō)當(dāng)時(shí)我提出的時(shí)候沒(méi)有過(guò)保，是你們的維修不好才導(dǎo)致了出保，于是多次的爭(zhēng)執(zhí)。沒(méi)法，我要求福德4S提供維修的證據(jù)，我說(shuō)我自己去投訴，不用你們管了，這時(shí)才有人出來(lái)說(shuō)可以更換，但是要等配件，2個(gè)月，那就等吧，1個(gè)多月后，電話我去更換，但是竟然4S竟然要求我承擔(dān)換機(jī)油的費(fèi)用，我擦！有這么無(wú)恥的嗎？算了，為了趕緊換新，也就認(rèn)了！為了這次分動(dòng)箱的更換，前后歷時(shí)4個(gè)月，弄的身心俱疲！最應(yīng)該批評(píng)的就是福德4S的個(gè)別售后，他們不是站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上為消費(fèi)者考慮，而是昧著良心說(shuō)著做著不恥的事情，在其位不謀其政，尸位素餐。不但蒙騙了消費(fèi)者，還把4S店的形象徹底毀了。雖然這事已經(jīng)過(guò)去了3年，但是真心希望后來(lái)者不要買小眾進(jìn)口車，還有選好購(gòu)車店和好的服務(wù)人員，很重要！

建議不要等了，我前幾年想買致勝，又是等新蒙出來(lái)，結(jié)果等到新蒙出來(lái)后價(jià)錢高了好幾萬(wàn)，2T的致勝直接停產(chǎn)了，想買都買不到，于是等到現(xiàn)在直接買了銳界，不想那么多了，剛降完價(jià)買，你還想怎么樣

昂科威 廠商指導(dǎo)價(jià)格廠商指導(dǎo)價(jià)：21.49-30.99萬(wàn)元，該扯配置對(duì)開(kāi)式超大中央儲(chǔ)物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動(dòng)根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

提車檢查必備注意事項(xiàng)基本就那么幾個(gè)方面，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的可以帶個(gè)老師傅一起去看車提車，第一個(gè)就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個(gè)就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有無(wú)漏油狀況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件有無(wú)拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個(gè)就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說(shuō)明書、三包憑證、合格證等，同時(shí)對(duì)車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無(wú)損傷的，看底盤的情況沒(méi)問(wèn)題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂(lè)樂(lè)開(kāi)新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點(diǎn)，避免刮蹭。

不知道樓主選了沒(méi)有，我當(dāng)時(shí)遇到的情況和樓主幾乎是一樣的，樓主可以看我發(fā)的帖子。我的建議是樓主多試駕試駕，這兩款車，科迪亞克的性價(jià)比還是比較高的，4驅(qū)旗艦版在我們這能優(yōu)惠3萬(wàn)多，對(duì)比同樣配置的銳界，估計(jì)能少5萬(wàn)的樣子。但最終我選了銳界，原因如下：1、科迪亞克對(duì)比銳界，各方面的尺寸還是小了，科迪亞克的外觀顯得緊湊了些。2、科迪亞克的中控以及中央扶手用料各方面，不是很喜歡，車門也沒(méi)銳界厚重。3、駕駛感受。之前我開(kāi)的明銳，試駕科迪亞克時(shí)除了動(dòng)力，開(kāi)的感覺(jué)和我的明銳很相似，對(duì)比銳界給你的駕駛感受，還是銳界的駕駛感受稍強(qiáng)點(diǎn)。3、隔音方面，科迪亞克沒(méi)銳界做到好，試駕時(shí)，科迪亞克開(kāi)到80以上，稍微影響我和工作人員的對(duì)話，銳界則完全沒(méi)有。4、銳界能加92號(hào)，科迪亞克只能加95號(hào)，雖然科迪亞克省點(diǎn)油，但是考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，兩車差不多。綜上，建議樓主還是多試駕，看自己看重的是哪點(diǎn)，您要是純看重性價(jià)比，可以考慮科迪亞克，您要綜合考慮，建議銳界。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見(jiàn)到車子，不要先忙著激動(dòng)，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月，就可以放心的購(gòu)買。時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，就屬于庫(kù)存車了，這點(diǎn)還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無(wú)剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時(shí)溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒(méi)有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒(méi)有問(wèn)題。接著就需要將車子點(diǎn)火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒(méi)有故障燈亮起。當(dāng)然，提車時(shí)加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開(kāi)一小段路試一試車，檢查一下車輛運(yùn)行情況。里程表的數(shù)字不超過(guò)50公里，都是完全可以接受的。最后一點(diǎn)，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動(dòng)的原因，會(huì)將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時(shí)間的。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間呼在一周左右，最長(zhǎng)不會(huì)超過(guò)一個(gè)月。另外再附送一個(gè)小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴(yán)格的銷售管理標(biāo)準(zhǔn)，在這些事情上都會(huì)比較注重，是不會(huì)在這些事情上糊弄消費(fèi)者的，對(duì)于新手來(lái)講是比較友好的。

4s有利潤(rùn)才會(huì)送你東西，或者讓你提高車價(jià)再送東西。所以最好的辦法價(jià)格砍到心理價(jià)位，東西能要就要，不能就算，如果還送你東西說(shuō)明車價(jià)還沒(méi)到底。自己把握

我是09款的明銳逸仕版，10年1月提的車，至今任勞任怨給老婆開(kāi)。15年11月拍中滬牌，立馬趕到4S店下定尊銳加科技包，安白黑內(nèi)。因?yàn)檫@次添置目標(biāo)很明確，七座大SUV，非漢蘭達(dá)即銳界，日本車不感冒，所以銳界不二之選。論壇功課做了近半年，各配置差異基本了然于胸，比銷售還懂行，無(wú)奈價(jià)格無(wú)優(yōu)惠，不加價(jià)已是最大的優(yōu)惠了。落地近40萬(wàn)，已是說(shuō)服老婆的極限了，否則還真有探險(xiǎn)者的想法。老明銳真心不錯(cuò)，大小毛病基本沒(méi)出過(guò)，打算開(kāi)到報(bào)廢。七座SUV，銳界漢蘭達(dá)這種尺寸已經(jīng)是第三排捉襟見(jiàn)肘了，需要第二排妥協(xié)一下，小于這兩尺寸的七座SUV都是耍流氓。所以真想第三排派點(diǎn)用處的還是銳界吧，現(xiàn)在官降之后還能砍價(jià)格，比我當(dāng)初實(shí)惠的多得多了。

這次JL的2.0T的馬從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及全車輕量化設(shè)計(jì)來(lái)看，油耗應(yīng)該很不錯(cuò)，至于如何與銳捷相比那就不準(zhǔn)確了，只能入關(guān)后試駕才能知道，但是從上述配置和改變來(lái)說(shuō)，一款JL新馬的重量能夠控制在1.8噸，相信油耗會(huì)很理想?。≈劣诒ｐB(yǎng)，我感覺(jué)肯定要比銳捷昂貴了，那是肯定的，純進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的保養(yǎng)無(wú)法在同一個(gè)檔次相比較的

現(xiàn)在關(guān)注3198是對(duì)的，我1月15提的車優(yōu)惠了1萬(wàn)，沒(méi)想到超出我的期望太多，3000公里10.1的油耗，舒適度沒(méi)得說(shuō)，全車索尼12喇叭，20寸輪轂看著就舒服，大燈隨動(dòng)，遠(yuǎn)近光自調(diào)整，方向盤加熱，稍后座椅加熱，太多太多了，比之前3398的多了科技包配置，一個(gè)個(gè)功能非常好，尤其高速上很實(shí)用。之前這個(gè)配置要3698現(xiàn)在3198就皮質(zhì)上變了點(diǎn)沒(méi)什么的，價(jià)格也少了快5萬(wàn)。據(jù)說(shuō)這次的改動(dòng)是福特為了沖擊7座車的地位改版的，廠家讓利是對(duì)消費(fèi)者的最好回饋。我是很滿意了，關(guān)注銳界的現(xiàn)在買是合適的時(shí)候。

封釉對(duì)于新車、舊車都能起到一樣的保護(hù)效果，但由于封釉施工后在車漆表面會(huì)形成一層保護(hù)膜，這層膜比較穩(wěn)固，所以在封釉前我們需要將原車漆表面的污穢及劃痕清除，以保證施工后的效果，對(duì)于新車、舊車最大的區(qū)別就在于新車車漆表面沒(méi)有傷痕，所以我們不需要進(jìn)行拋光處理，只需要進(jìn)行還原，這樣能最大程度地保護(hù)原車廠漆的厚度，而舊車由于表面存在傷痕，所以我們不得不將傷痕去除，這樣會(huì)影響原車漆的厚度，屬于是沒(méi)有辦法的辦法。如果條件允許，我們其實(shí)建議是新車越早做封釉越好，因?yàn)閷?duì)原車漆的保護(hù)是最好，但舊車也可以通過(guò)封釉讓他煥然一新。

（一）金屬漆與普通漆的區(qū)別在于金屬添加了鋁粉，一種起反光作用的金屬粉末。而普通漆是不能加鋁粉的，否則會(huì)破壞色相。金屬漆比普通漆貴一些是因?yàn)閲娡拷饘倨嶂筮€要再噴涂一層透明的罩光漆，使金屬漆明亮悅目。金屬漆的優(yōu)點(diǎn)在于表面有金屬光澤，比較好看而已，并不表示它的防腐性或者硬度比非金屬漆好，與人們印象中的“金屬”是兩回事。汽車的面漆質(zhì)量高低取決于兩方面：一個(gè)是油漆的品牌及質(zhì)量，另一個(gè)是噴涂的工藝過(guò)程。（二）沒(méi)有添加金屬粉末的素色漆（普通漆），漆面的硬度會(huì)比較軟，不但高速行車受到路面彈起的飛石擊中時(shí)，漆面比較容易剝落。另外，素色漆的車子在清潔時(shí)一定不可以直接以干布或濕布擦拭，絕對(duì)要用大量的清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，這樣才不會(huì)在抹布一接觸車體時(shí)、就讓堅(jiān)硬的灰沙有機(jī)會(huì)刮傷車漆。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見(jiàn)到車子，不要先忙著激動(dòng)，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月，就可以放心的購(gòu)買。時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，就屬于庫(kù)存車了，這點(diǎn)還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無(wú)剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時(shí)溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒(méi)有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒(méi)有問(wèn)題。接著就需要將車子點(diǎn)火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒(méi)有故障燈亮起。當(dāng)然，提車時(shí)加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開(kāi)一小段路試一試車，檢查一下車輛運(yùn)行情況。里程表的數(shù)字不超過(guò)50公里，都是完全可以接受的。最后一點(diǎn)，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動(dòng)的原因，會(huì)將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時(shí)間的。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間呼在一周左右，最長(zhǎng)不會(huì)超過(guò)一個(gè)月。另外再附送一個(gè)小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴(yán)格的銷售管理標(biāo)準(zhǔn)，在這些事情上都會(huì)比較注重，是不會(huì)在這些事情上糊弄消費(fèi)者的，對(duì)于新手來(lái)講是比較友好的。

我工作的地點(diǎn)旁邊就有檢測(cè)站。車輛年審可以提前90天審車，另外不要超過(guò)3個(gè)還是5個(gè)月來(lái)著，超過(guò)時(shí)間要罰款的。路上被交警查到另算。5座的不用上線，去車管所先把違章處理了，然后去年審窗口填表、蓋章、結(jié)束。7座的需要上線，車管所附近就有專門的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，繳費(fèi)150（各地方可能會(huì)有差異），開(kāi)始是外觀、剎車、底盤、尾氣（這些步驟都由檢測(cè)站的人來(lái)開(kāi)車驗(yàn)車）。合格后照片傳到車管所審核（估計(jì)半小時(shí)左右，看車多不多）通過(guò)，然后檢測(cè)站給你打印、蓋章、完成。兩種情況都非常簡(jiǎn)單，抽個(gè)半天就搞定了。

沒(méi)什么好糾結(jié)的，就是緊湊和中級(jí)的分界點(diǎn)上。你說(shuō)尺寸不大不小很糾結(jié)，反過(guò)來(lái)對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)反而是優(yōu)勢(shì)也是優(yōu)勢(shì)，不能太小也別太大剛剛好。

以你寫作的文筆、做事的風(fēng)格、慮事的思路可以看出你根本不可能通過(guò)國(guó)考。針對(duì)你五線城市的論點(diǎn)，則更加表明你的無(wú)知和淺鄙。你扭曲陰暗的內(nèi)心，折射出你本人極度的自卑和病態(tài)。

以前老三樣，桑塔納，捷達(dá)，富康，有倆牌子是大眾的，歷史早就了，給老一代人帶來(lái)的印象就是大眾車好，確實(shí)，2011年以前的大眾車質(zhì)量不錯(cuò)，同事有一輛開(kāi)了10多年的POLO，上個(gè)月剛換掉，質(zhì)量杠杠的，2010年的有兩輛速騰，那質(zhì)量也是不錯(cuò)，2012年以后的我就不說(shuō)了，你說(shuō)其他品牌？美系車油耗太高了，而且福特找了長(zhǎng)安合作伙伴，有句話怎么說(shuō)來(lái)，百年福特，毀于長(zhǎng)安，法系？我上一輛車是世嘉，大件確實(shí)好，出大事故了，追尾，也沒(méi)傷到人，水箱都沒(méi)壞~，真結(jié)實(shí)，然而，小毛病太多，3年的時(shí)間，我換了2限位器，2后備箱液壓撐桿，2前輪的球籠防塵套，各種異響就不說(shuō)了。還有大眾曾經(jīng)找的一汽合作，法系找了東風(fēng)，是二汽，很多人會(huì)認(rèn)為一汽總歸比二汽好~~日系車，最主要的是政治因素