樓蘭每5000保一次，銳界10000一次，銳界送三年六次保養(yǎng)，樓蘭一次，另外我也是這兩車之間選的銳界，駕駛感受完全不一樣，兩車實際都不錯，樓蘭實際也算美式車，皮粗肉厚的，也不省油，就看你自己怎么選擇了

福特銳界定位中型SUV，廠商指導價是22.98-42.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列首位，其中動力、操控、外觀、性價比等方面都是第一名。新車車長4878mm，軸距2850mm，油箱容積69升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動啟停、全景天窗、運動外觀套件、電動后備廂、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、前排座椅加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、12.8寸中控屏 GPS導航、車載藍牙/電話、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源、LED自動組合大燈、7色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、前排多層隔音玻璃、電動 加熱 自動折疊后視鏡、自動防炫目后視鏡、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等功能。

即使是對門的鄰居，A買兩驅(qū)，他上班出小區(qū)往左，直到單位都是鋪裝路面，到處都有停車位，連壓個坑的機會都少，也不用上馬路牙子，但是紅綠燈多，他就該買兩驅(qū)，省油，維護方便??！B買四驅(qū)，他上班出小區(qū)往右，單位門面有一段三不管爛路，并且一年要回兩次鄉(xiāng)下，出去小眾景區(qū)旅游幾次，常有機會走非鋪裝路，那他就該買四驅(qū)，保持通過性啊！所以，沒什么好吵的。

我剛開始準備買奧德賽的，因為要買七座。試駕了一次就否定了，一是噪音大（包括混動，那個風扇的聲音在后排聽起來吵，而且有共振），二是沒勁，三是內(nèi)飾質(zhì)地差，四是第三排坐著也局促，只有第二排舒服。后來試駕銳界，果斷排除奧德賽，銳界的操控、底盤、靜音方面甩奧幾條街了。如果你比較年輕，追求駕駛體驗的話，奧德賽就放棄吧，動力方面一個120kw一個180kw，完全兩個感覺。另外在高速上，奧德賽的噪音更大，銳界在100以內(nèi)聲音很舒適

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動平衡了。動平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進而使得汽車輪胎處在同心運動中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動平衡只要“動”過輪胎之后，都需要做。

我的是07款家用和做點小生意真是太方便了空間多變，就是隔音真得很爛，油耗我在哈爾濱市區(qū)17個左右高速一般是8.6。但是這個時候好車況的二手太少，普遍都有燒機油和其他小毛病

最近也去試過這兩輛車，勝達沒有優(yōu)惠的情況下性價比不如優(yōu)惠的銳界，空間勝達確實要大而且六座布局比較合理，因為我是6座剛需，所以專門認真的試過兩個車的第三排，雖然腿部空間勝達占優(yōu)，但座椅實在太矮連小板凳都不如，我老婆1.6米坐一會就喊著下來，兩歲的兒子坐剛好是正常坐姿，實際上我1.75米坐到第三排頭部都還有富余，真搞不懂那些設計師是不是腦子有問題，那么大空間弄兩張小板凳，反倒是銳界的第三排坐姿要舒服很多，就是7坐布局不方便進入。

30-50km吧。分享一下我的節(jié)油/節(jié)能經(jīng)驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

這個什么大眾死忠的車黑，已經(jīng)被懟得鉆地縫里去了。小小年紀不去努力奮斗，跑論壇里裝大頭蒜找存在感，而且只會裝瘋賣傻。能買途昂或漢蘭達的都在笑呢，笑看小丑蹦噠

車內(nèi)就一個點煙器供電口是可以在后期安裝一個多插口的點煙器轉(zhuǎn)換器的。有一拖二的，一拖三的。還有上面在USB插口的。也可以用適合車型的取電器在保險盒里取電。后記錄儀的攝像頭應該具有黏貼處可以安裝在車內(nèi)玻璃上，但是不美觀，可以更換適合車輛倒車燈位子的攝像頭，這樣兩全其美即可以滿足美觀度也不必再車上打孔固定了。

6、7座剛需就途昂或者GL8，可以等得話就等加長、混動漢蘭達。6座不考慮一下理想one，第3排的2個座位也有isofix接口啊。

福特銳界定位中型SUV，廠商指導價是22.98-42.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列首位，其中動力、操控、外觀、性價比等方面都是第一名。新車車長4878mm，軸距2850mm，油箱容積69升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動啟停、全景天窗、運動外觀套件、電動后備廂、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、前排座椅加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、12.8寸中控屏 GPS導航、車載藍牙/電話、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源、LED自動組合大燈、7色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、前排多層隔音玻璃、電動 加熱 自動折疊后視鏡、自動防炫目后視鏡、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等功能。

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福特銳界這款車整體的車輛的操控還是挺不錯，全方位的，各種的輔助性的駕駛配置都有的，例如倒車雷達，倒車可視的同時部分的車型，還有定速巡航系統(tǒng)，整體來說在操控上還是沒有多大的壓力，另外福特的車型一直以來在底盤操控各方面的配置以及調(diào)教方面都是比較有優(yōu)勢的，因此我覺得女生駕駛還是可以的。當然對于這種大尺寸的車型來說，駕駛的時候一定要注意周圍的環(huán)境。

福特銳界定位中型SUV，廠商指導價是22.98-42.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列首位，其中動力、操控、外觀、性價比等方面都是第一名。新車車長4878mm，軸距2850mm，油箱容積69升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動啟停、全景天窗、運動外觀套件、電動后備廂、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、前排座椅加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、12.8寸中控屏 GPS導航、車載藍牙/電話、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源、LED自動組合大燈、7色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、前排多層隔音玻璃、電動 加熱 自動折疊后視鏡、自動防炫目后視鏡、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等功能。

真心搞不懂為什么這么多考慮7座車的，難道你們出遠門都不用帶行李的嗎？況且7座車乘員多，萬一出個車禍還不得全家一鍋端了啊，大5座不是剛剛好嗎，車頭車尾都有緩沖空間，對乘員的安全性有保障多了，說實話，有考慮7座的錢，還不如退一步選個價格低一點的車買兩輛，夫妻各駕駛一臺，車內(nèi)寬敞，輕松，就算出安全事故也不太可能全家一鍋端，多半是端掉一臺車已經(jīng)很恐怖了，一家人也能保住一半嘛，7座車真心是個很尷尬的車型，至于年檢那些就不說了，大家都清楚。

首保免費的。一般正常的都是用的半合成機油，新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油

沒喲。福特銳界定位中型SUV，廠商指導價是22.98-42.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列首位，其中動力、操控、外觀、性價比等方面都是第一名。新車車長4878mm，軸距2850mm，油箱容積69升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動啟停、全景天窗、運動外觀套件、電動后備廂、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、前排座椅加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、12.8寸中控屏 GPS導航、車載藍牙/電話、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源、LED自動組合大燈、7色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、前排多層隔音玻璃、電動 加熱 自動折疊后視鏡、自動防炫目后視鏡、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等功能。

福特銳界在上海國際車展帶來一款ST車型，采用全新的家族式前臉，進氣格柵采用全黑色蜂窩狀設計，配合矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈氣勢逼人，配備21寸啞光黑色雙五輻式輪轂更顯運動氣息，且紅色卡鉗、全黑車頂及側(cè)裙對比更明顯。以2018款EcoBoost330V6四驅(qū)運動型7座為例，采用四驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.7升雙渦輪增壓329馬力發(fā)動機，油箱容積70升，售價38.98萬元最多優(yōu)惠2萬元。在口碑頁面看到，73名車主登記的油耗是11.9L/100km。新車內(nèi)飾應該與原車保持一致，提供7座滿足多人乘坐需求，多媒體配備升級版Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，搭載的2.7TV6發(fā)動機最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速僅為7秒。