2018年11月1日，長安福特2019款翼虎正式上市，售價(jià)16.98-24.98萬元。新車在外觀上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的升級(jí)，并新增全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，動(dòng)力方面依舊搭載1.5T和2.0T引擎。

翼虎的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為高功率版本。其中1.6T版本的最大功率為180馬力，最大扭矩為240牛米；2.0T版本與現(xiàn)款蒙迪歐2.0T高功率（240馬力）數(shù)據(jù)保持一致，最大扭矩為340牛米。

優(yōu)點(diǎn)：功能先進(jìn)力量感癡愛此虎耐看動(dòng)力充沛比途觀好缺點(diǎn)：定價(jià)偏高油耗大小馬拉大車座椅不舒服價(jià)格偏高新途觀好

您好，首保只做免費(fèi)保養(yǎng)項(xiàng)目就不用收費(fèi)

你好，油箱體積大約在60L左右！

1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會(huì)低一些。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會(huì)導(dǎo)致車輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會(huì)嚴(yán)重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會(huì)嚴(yán)重影響一

你蓋上前蓋還會(huì)不會(huì)聽到吱吱聲？~~~~如果聽不到就不要理了~~~~節(jié)氣門在沒打著發(fā)動(dòng)機(jī)只開了電門就會(huì)吱吱響的

注重性價(jià)比和質(zhì)量穩(wěn)定性建議豐田rva4

不如買途觀或者日系硬派suv

銳界好，銳界比翼虎高一個(gè)檔次 銳界看起來更加霸氣 ， 翼虎更加溫婉 銳界比翼虎整個(gè)大一圈 當(dāng)然 價(jià)格也大一圈。

你好，建議福特翼虎更好，

您好，建議更換波箱油和油格，如果還不行就要檢修波箱了…

你好，冬季原地?zé)彳囈话?分鐘左右起步后低速行駛，待水溫提起后在加速正常行駛，請(qǐng)采納

翼虎正常行駛胎壓在2.5在比較合適，舒適版可以加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，鐵將軍等都有無線胎壓監(jiān)測(cè)，只需要將防盜發(fā)射器直接擰到4只輪胎的氣門嘴上面，接收機(jī)插到點(diǎn)煙器上面就可以使用了，不需要改動(dòng)和拆卸任何配件與線路，方便快捷，不影響保修，價(jià)格一般在300多元。

您好，您選的這幾款車子都很有代表性的，韓國車配置相對(duì)會(huì)高一些，價(jià)格也會(huì)低一些的。而日系車相對(duì)油耗會(huì)低一些，但是也不完全是這樣，油耗還是要看自己的駕駛習(xí)慣。現(xiàn)在很多網(wǎng)友都很關(guān)注翼虎這款車，樓主不如多在意一下吧！~長安福特翼虎寬敞充裕的乘坐空間豐富實(shí)用的配置受到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)，車內(nèi)多達(dá)20余處的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為人性化，提升了其實(shí)用性；安全配置豐富，安全保障十足；外觀上采用了Vertrek概念車的設(shè)計(jì)理念，前臉設(shè)計(jì)個(gè)性獨(dú)特，整車線條流暢，時(shí)尚動(dòng)感的外觀得到了眾多網(wǎng)友的喜愛；內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣保持了時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格，整體布局合理，操控方便，用料及做工有待提高；動(dòng)力上搭載了1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，網(wǎng)友表示“感覺到了翼虎的動(dòng)力，著實(shí)不錯(cuò)”；福特為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了采用SelectShift技術(shù)的6 擋手/ 自一體變速器，變速器較為順暢，但個(gè)別網(wǎng)友反映上手感覺一般，需要時(shí)間適應(yīng)，油門及剎車位置較高，影響操控舒適性；油耗偏高；網(wǎng)友反映定價(jià)偏高，性價(jià)比較為一般。

這也叫問題？跟EA888比起來這算啥？看看機(jī)油沒有有消耗很快，如果保養(yǎng)周期內(nèi)正常的話，就不必?fù)?dān)心，油氣分離器本來就不可能百分之百分離

我感覺沒那么多原因，4008空間還行，其他車走量的也不是四驅(qū)，主要還是板懸，就算途觀改成板懸也得死一半，板懸調(diào)教得過彎是有信心，但道路不平是真的晃，舒適性差很多

這個(gè)看自己的喜愛程度，建議兩部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個(gè)吧。

低配飛歌中控的可以用福特原廠車機(jī)互聯(lián)記錄儀，高配sync車機(jī)只能配第三方的wifi記錄儀或者帶顯示屏的，不建議用后視鏡式記錄儀

第一，140多碼變個(gè)道也不是什么大不了的，當(dāng)然不是你說的那種車流很多的情況下，在有大空擋的情況下，140碼變道對(duì)我來說經(jīng)常有的事情，開轎車我有信心，但一開銳界，這種情況就信心不足，因?yàn)殇J界從100碼以下急加速到120碼以上的確不怎么樣，更不要提140碼以上了，畢竟是個(gè)SUV。第二，我真的感覺不到2.0T提速150算杠杠的，只能說能提到150碼，僅此而已。