1、還可以，不是很多。前排座椅比較不合理，駕駛?cè)羰情L途會很不舒服，腿會麻。后排座椅比較窄，過不平路面顛簸較多。Gran源自拉丁文，英文譯為Grand，意為宏大，形象的預示著它優(yōu)雅的車身與寬敞的后備空間。2、二手車值得買。它的優(yōu)點是價格低，稅率低，但也有缺點。即使是二手車也不會是全新的車型。如果你是專家，有經(jīng)驗之后，可以很大程度上保證你會買到狀態(tài)好的二手車，而新手很容易被套牢。3、新款朗行方向盤回饋力度清晰，轉(zhuǎn)向精準。TSI+DSG的動力總成性能優(yōu)異，動力充沛。底盤調(diào)教偏運動，操控性較好，但懸掛偏硬，減震效果不佳。動力：新款朗行搭載大眾6L和4TSI兩款發(fā)動機。

一大眾朗行的車怎么樣？ 沒有完美的車，不同品牌的車都有或多或少的問題。大眾的優(yōu)勢在于儲備量大，保養(yǎng)維修費用相對便宜。二朗行哪一款銷量好 您好，總的來說，中配銷量不錯。如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！三想買大眾朗行，了解的朋友給說說這車怎么樣 參考朗逸就知道了。朗逸除了外觀，基本都一樣。朗逸月銷30000-50000兩?；旧厦總€月都是汽車銷量冠軍，大眾的做工還是不錯的，質(zhì)量也靠譜，只要喜歡就可以大膽買四朗行到底質(zhì)量怎么樣？敢不敢買 看起來不錯。不過在街上沒見過。更多見桑塔納、速騰、波羅、朗逸、寶來、帕薩特

朗逸本身就是朗逸家族的一員，這兩款車型很容易區(qū)分。朗逸是三廂，朗逸是兩廂。相比朗逸，新朗逸的整體造型更加時尚，車身線條更加流暢，前臉設計更加年輕化。車身尺寸方面，朗逸的長*寬*高為4670*1806*1474mm，朗逸的長*寬*高為4445 * 1765 * 1485 mm，大眾全新升級：1。朗行延續(xù)了上海大眾越級優(yōu)先的技術優(yōu)勢，搭載全新升級的DSG七速雙離合變速箱。相比原廠發(fā)動機，動力提升，油耗降低15%，真正展現(xiàn)完美極致的動力配置；2.朗行的內(nèi)飾也變成了大眾最新的風格，尤其是老款的圓形出風口改成了類似帕薩特的方形出風口，看起來更加大氣穩(wěn)重；標準的T型中控臺設計看起來中規(guī)中矩，米色和黑色內(nèi)飾的顏色選擇也滿足了不同人的用車風格訴求；3.車身尺寸方面，兩廂朗逸三圍分別為4454/1765/1460mm，比兩廂朗逸短了151mm。軸距2610mm，與朗逸轎車一致。油耗方面，更換了發(fā)動機兩廂的工信部油耗與老款動力總成相同。

好的，最值得注意的是朗行的外觀，相當吸引人。進氣格柵的銀色裝飾條與兩側(cè)大燈相連，很酷，很有青春氣息，尤其是側(cè)面。樓頂有個行李架，感覺蓄勢待發(fā)。新上汽大眾朗動的駕駛還是不錯的，各方面都不錯。如果你喜歡，你可以從它開始：1。朗行的主動安全配置不錯，全系有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。底盤調(diào)校扎實，鈑金工藝做的很好，車內(nèi)真皮更耐用；2.變速箱采用雙離合，換擋邏輯清晰，輸出平順，可以應對一般路況；3.室內(nèi)工作相當令人滿意。沒有很大的中控面板也能克服，但是塑料感還是挺強的。而且內(nèi)飾有點老氣?？臻g不錯，但是有些車主偶爾會反應異響。大眾藍星在緊湊型兩廂一直保持著一定的市場份額。銷售價格略高于同級別，但炫酷的外觀、舒適的配置、安全的性能、高保值率，基本上已經(jīng)讓它無愧于“熱門”的稱號。

新朗逸就是新車殼的朗逸。價格差不多，天然品質(zhì)基本一致。中國人喜歡買美國車，也要參考美國人喜歡買什么樣的車。搜索引擎對2015年美國汽車銷量進行排名，性價比要從質(zhì)量、安全、舒適、維修成本、故障率、未來保存等方面考慮。日前，我們從上汽大眾獲悉，5月份亮相的全新朗逸兩廂正式更名為全新朗逸兩廂。新車基于大眾最新MQB平臺，于8月31日成都車展正式上市：1。朗逸的外觀還是挺吸引人的。進氣格柵的銀色裝飾條與兩側(cè)大燈相連，很酷很青春，尤其是側(cè)面。樓頂有個行李架，讓我覺得蓄勢待發(fā)。2.舒適版采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機。雖然挑食也要喂95號汽油，不過還好油耗比較低，不然真的很可惜。如果能開5油以內(nèi)的高速，勻速行駛，在市區(qū)也就6停多一點。這很令人滿意，非常令人滿意。動力輸出表現(xiàn)不錯，加速超車有點猛，有所謂的推背感；3.朗行的全真皮座椅很給力，硬度適中，做工細致，包裹性好。中控外觀有點老，沒有大的彩色液晶屏，沒有科技感和潮流感，有點過時?？照{(diào)正常，不是快。在緊湊型兩廂車中，大眾一直保持著一定的市場份額。我開的是2017款1.6自動時尚版，是同事新買的。自吸發(fā)動機配備6速自動變速箱。動力順暢，幾乎沒有挫敗感。大部分加速都會發(fā)生。這種現(xiàn)象在市區(qū)行駛時比高速行駛時更加強烈。高速巡航的時候油耗6左右，已經(jīng)省了。

好的，最值得注意的是朗行的外觀，相當吸引人。進氣格柵的銀色裝飾條與兩側(cè)大燈相連，很酷，很有青春氣息，尤其是側(cè)面。車頂有行李架，感覺隨時可以出發(fā)。藍星延續(xù)了上海大眾越級優(yōu)先的技術優(yōu)勢，搭載全新升級的DSG七速雙離合變速箱。與原廠發(fā)動機相比，動力提升，油耗降低15%，真正展現(xiàn)了完美的動力配置。新上汽大眾朗動的駕駛還是不錯的，各方面都不錯。如果你喜歡，你可以從它開始：1。朗行的主動安全配置不錯，全系有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。底盤調(diào)校扎實，鈑金工藝做的很好，車內(nèi)真皮更耐用；2.變速箱采用雙離合，換擋邏輯清晰，輸出平順，可以應對一般路況；3.室內(nèi)工作相當令人滿意。沒有很大的中控面板也能克服，但是塑料感還是挺強的。而且內(nèi)飾有點老氣?？臻g不錯，但是有些車主偶爾會反應異響。

沒關系。最能說明問題的是線條的外觀。這樣更吸引人。進氣格柵的銀色裝飾條與兩側(cè)大燈相連，很酷。它散發(fā)著青春活力的氣息。尤其是側(cè)面，配合車頂?shù)呢浖?，給人一種隨時準備上路的感覺。龍尚保持了上海大眾優(yōu)先的技術優(yōu)勢，并配備了全新級別的DSG speed powershift。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，動力提升，油耗降低15%，展現(xiàn)出真正完美極致的動力配置。齊欣大眾朗行這車還是不錯的。一切都好。你可以得到你喜歡的。1.朗行的主動安全配置不錯。全系有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤調(diào)試嚴格，鈑金工藝過硬，汽車真皮對比。2.變速器采用雙離合，換擋邏輯清晰，輸出動力穩(wěn)定，能適應一般路況；3、裝修規(guī)矩，沒有中控屏可以克服，但是塑料感很強。而且裝修有點老。空間很好，但是有些業(yè)主反應，偶爾會發(fā)出異響。

朗道本身就是朗道家族之一，兩種模式有很好的區(qū)分。蘭道是轎車，蘭道是掀背車。相比于跑，新藍翼整體造型更加時尚，車身線條更加流暢，前臉設計更加年輕化。機身尺寸方面，長尾的長*寬*高分別為4670*1806*1474mm，長*寬*高分別為4445*1765*1485mm。大眾出行新升級：1。朗行保持了上海大眾升級優(yōu)先的技術優(yōu)勢，并配備了全新級別的DSG speed powershift，與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，動力提升，油耗降低15%。2.流水線的裝修也同步了大眾最新的風格，尤其是老款的圓形出風口改成了類似帕薩特的方形出風口，更加大氣沉穩(wěn)；標準的T型中控臺設計看起來比較中庸，米色和黑色的內(nèi)飾顏色可以滿足不同人群對汽車風格的訴求。3.車身尺寸方面，兩廂級為4454/1765/1460mm，比三廂級短151mm。軸距2610mm，符合三車偏差。油耗方面，更換了發(fā)動機的兩條汽車生產(chǎn)線的工業(yè)信息部油耗與老款動力總成相同。

大眾朗行，朗逸的兩廂版，新朗逸的銷量那是要數(shù)量有數(shù)量，要質(zhì)量有質(zhì)量，口碑還是不錯的，你不妨可以將朗逸納入考慮范圍：1、同樣是EA211發(fā)動機，排量有三種形式，1.2T，1.4T和1.6L，動力作為家用也是夠的，不妨選取1.4T的，131匹的馬力和225你扭矩，家用足夠，跑個高速也沒有問題；2、朗行的主動安全配置不錯，全系都有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤調(diào)校扎實，鈑金工藝做的不錯，車子比較皮實耐用；3、變速箱用的是雙離合，換擋邏輯比較清晰，輸出也比較平順，一般的路況都能應付。內(nèi)飾做工比較中規(guī)中矩，沒有中控大屏的可以克服一下，不過塑料感是挺強的。而且內(nèi)飾略顯老氣。空間還是不錯的，只是有些車主反應偶爾會有異響。

朗行的車子質(zhì)量方面大體還是不錯的，保值性和維修保養(yǎng)便利性方面不錯，不過該車型的技術方面沒有什么優(yōu)勢，性能一般：1、朗行采用的是DSG七速雙離合變速箱，記憶力好的車主一定還記得2012年鬧得轟轟烈烈的“大眾DSG召回”事件；2、雖說離事件發(fā)生都過了那么多年，但是大眾對于DSG變速箱的發(fā)展一直沒有停止，現(xiàn)在越來越多的車型也開始搭載DSG變速箱。沒有一款汽車是完美的，大眾新朗行也不例外；3、缺點在于后座坐墊長度不夠，對大腿支撐性不夠，座椅放倒過程比較繁雜，不夠便利性，底盤濾震過于直接，零碎震動較多，靠背調(diào)節(jié)為旋鈕式，操作麻煩，車廂共鳴現(xiàn)象明顯。

朗行兩廂版挺好的，值得買：1、朗行的主動安全配置不錯，全系都有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤調(diào)校扎實，鈑金工藝做的不錯，車子比較皮實耐用；2、變速箱用的是雙離合，換擋邏輯比較清晰，輸出也比較平順，一般的路況都能應付；3、內(nèi)飾做工比較中規(guī)中矩，沒有中控大屏的可以克服一下，不過塑料感是挺強的。而且內(nèi)飾略顯老氣。空間還是不錯的，只是有些車主反應偶爾會有異響；4、總體來說，這款車不錯，喜歡兩廂就朗行，喜歡三廂就朗逸。

新上汽大眾朗行這車還是不錯的，各方面都挺好，喜歡的可以入手：1、朗行的主動安全配置不錯，全系都有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤調(diào)校扎實，鈑金工藝做的不錯，車子比較皮實耐用；2、變速箱用的是雙離合，換擋邏輯比較清晰，輸出也比較平順，一般的路況都能應付；3、內(nèi)飾做工比較中規(guī)中矩，沒有中控大屏的可以克服一下，不過塑料感是挺強的。而且內(nèi)飾略顯老氣?？臻g還是不錯的，只是有些車主反應偶爾會有異響。

大眾朗行全新升級：1、朗行延續(xù)上海大眾汽車越級優(yōu)先的技術優(yōu)勢，配備全新升級的DSG七擋雙離合器變速箱，與原有發(fā)動機相比，功率增加而油耗降低15%，真正彰顯了完美極致的動力配置；2、朗行的內(nèi)飾也同步成了大眾最新風格樣式，特別是老款的圓形出風口已改為和帕薩特較為相似的方形出風口，看起來更加大氣和穩(wěn)重；標準的T型中控臺設計看上去中規(guī)中矩，米色和黑色內(nèi)飾的色彩可選也滿足了不同人的用車風格訴求；3、車身尺寸方面，兩廂朗行的三圍是4454/1765/1460毫米，相比三廂朗逸縮短了151毫米。軸距為2610毫米，與三廂朗逸保持一致。在油耗方面，更換了發(fā)動機的兩廂朗行的工信部油耗與老款動力總成的油耗保持相同。

朗行用車感受：1、作為L avida朗逸的衍生車型，上海大眾朗行定位于兩廂掀背和旅行車之間，憑借車內(nèi)乘坐和置物空間的優(yōu)勢，再呼應小排量渦輪增壓引擎結(jié)合雙離合器變速箱的潮流，堪稱家用兩廂車市崇尚活力的代表車型；2、空間表現(xiàn)出色，作為上海大眾家族的新成員，朗行的前臉造型與朗逸保持了高度一致，同樣有著家族風格的前大燈與頗具質(zhì)感的鍍鉻水箱格珊；3、不過，相比后者，兩廂造型更年輕化的設計巧妙地點綴出朗行的車型定位，其C柱后的車身線條也更利落有勁，適合喜歡嘗鮮求變的年輕白領，車尾上掀式尾門的設計亦是這部帶有Cross色彩兩廂車最討人喜歡之處。

大眾朗行：1、同樣是EA211發(fā)動機，排量有三種形式，1.2T，1.4T和1.6L，動力作為家用也是夠的，不妨選取1.4T的，131匹的馬力和225你扭矩，家用足夠，跑個高速也沒有問題；2、朗行的主動安全配置不錯，全系都有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤調(diào)校扎實，鈑金工藝做的不錯，車子比較皮實耐用；3、變速箱用的是雙離合，換擋邏輯比較清晰，輸出也比較平順，一般的路況都能應付。內(nèi)飾做工比較中規(guī)中矩，沒有中控大屏的可以克服一下，不過塑料感是挺強的。而且內(nèi)飾略顯老氣?？臻g還是不錯的，只是有些車主反應偶爾會有異響。

朗行旅行版還是不錯的，值得選擇，具體介紹：1、如果喜歡旅行車的話，那么大眾朗行確實很合適。一般旅行車的價位都比較高；2、但是朗行的價位不高，算是小版的旅行車吧。但是朗行的空間也并不小；3、而且關鍵是，朗行的油耗非常的小。200塊錢，我開了有大概500公里。我個人是很滿意的。從外觀上來看，朗行的外表很符合旅行車，運動又時尚。

新上汽大眾朗行這車還是不錯的，各方面都挺好，喜歡的可以入手：1、朗行的主動安全配置不錯，全系都有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤調(diào)校扎實，鈑金工藝做的不錯，車子比較皮實耐用；2、變速箱用的是雙離合，換擋邏輯比較清晰，輸出也比較平順，一般的路況都能應付；3、內(nèi)飾做工比較中規(guī)中矩，沒有中控大屏的可以克服一下，不過塑料感是挺強的。而且內(nèi)飾略顯老氣?？臻g還是不錯的，只是有些車主反應偶爾會有異響。

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它是一款優(yōu)雅質(zhì)感，空間實用，動力操控性強，低油耗的越級兩廂車。能勝任對操控需求人群也及家庭用車的角色。

它是一款優(yōu)雅質(zhì)感，空間實用，動力操控性強，低油耗的越級兩廂車。能勝任對操控需求人群也及家庭用車的角色。