1.st的空濾和空調(diào)濾芯是跟普通版的?？怂雇ㄓ玫?，網(wǎng)上隨便買2.腳墊原廠是絨面的，不需要再加什么大包圍腳墊這些3.5000公里一次保養(yǎng)或者1W公里一次，看你用什么類型的機(jī)油，和用車環(huán)境來(lái)選擇4.廣州行情不知道，不過(guò)一次25落地現(xiàn)在可能可以，還要看你怎么和商家砍價(jià)，不過(guò)目前提車的基本都是2627落地5.還是廣州行情不清楚，建議你去4S問(wèn)問(wèn)，聊聊，也許有現(xiàn)車，也許要訂車，訂車周期一般三個(gè)月都是正常的6,ST售后和其他車子沒(méi)區(qū)別，一樣是去4S做保養(yǎng)，維修，或者更換，只不過(guò)ST是進(jìn)口車，和普通?？怂褂行┝慵遣煌ㄓ玫模扰浼闹芷谟行╅L(zhǎng)，沒(méi)別的不一樣的，又不是勞斯萊斯

過(guò)幾天還得響~尤其是溫度低的時(shí)候~我感覺(jué)夏天和秋天聲音小，估計(jì)是跟分離軸承的某個(gè)間隙有關(guān)~天熱膨脹沒(méi)事，天冷收縮就響~哈哈哈哈

，1.6自動(dòng)風(fēng)尚，17款，用了一段時(shí)間，感覺(jué)比自動(dòng)變速的要平順不少，車在人開(kāi)，自信這個(gè)變速箱已經(jīng)趨于完善。

我也感覺(jué)92抖動(dòng)好像是厲害了些！我也不是說(shuō)加95號(hào)嫌太貴！只是想問(wèn)問(wèn)哪一種更好而已！因?yàn)橛械娜苏f(shuō)高標(biāo)號(hào)容易積碳！所以就想問(wèn)問(wèn)。謝謝你了

這代君威的一大缺憾是沒(méi)有保留原版歐寶的掀背設(shè)計(jì)，后備箱開(kāi)口不夠大，，利用率不夠高，不然真的沒(méi)啥缺點(diǎn)了。

這個(gè)時(shí)候過(guò)年期間，高速車流量大，大家都有急切心情盡快回到家，這個(gè)時(shí)候反而不建議實(shí)習(xí)期內(nèi)單獨(dú)上高速了，我覺(jué)得對(duì)這個(gè)事情，還是盡量用比較壞的影響來(lái)警示自己，首先這是違規(guī)，不管車技如何，是規(guī)則那就要去遵守，我也相信這些規(guī)則也不是憑空想象出來(lái)的，也都是以人為本，倡導(dǎo)安全

對(duì)我來(lái)說(shuō)最重要的是無(wú)論?？怂梗嚎速惱退加?，他們屬于第一眼看上去就很驚艷的那種，剛開(kāi)始看上去很好看，但是看的久了就覺(jué)得就那樣吧。而高爾夫恰恰是相反的，第一印象可能沒(méi)那么好吧，甚至很多人會(huì)說(shuō)看上去像幾萬(wàn)塊錢的車，但是這個(gè)車卻是越看越耐看，越看越覺(jué)著精致。除了內(nèi)飾和駕駛之外，這點(diǎn)也是高爾夫的魅力。

還有福克斯低配都有藍(lán)牙，你想音質(zhì)更好的話，可以手機(jī)下載sq版本的歌曲，下載老外的歌曲，同級(jí)別音響效果非常好。我朋友剛買的哈佛車，一坐我的?？怂苟俭@訝了，說(shuō):低配版的音響效果都這么好！他的哈佛的沒(méi)這么好

雙離合，暈菜啊，起步一檔二檔抖得一逼，去4S店得有7、8次了，每次去做什么升級(jí)都沒(méi)用，車子開(kāi)了3萬(wàn)公里，剛換了變速箱油，還是一樣沒(méi)改善，最煩的就是這變速箱了！可是我喜歡這車，雖然1.6自吸排量，可是我開(kāi)著完全沒(méi)有動(dòng)力不足的情況，因?yàn)槲矣肋h(yuǎn)是地板油，目前油耗13.8，提速，超車沒(méi)任何問(wèn)題，推背感十足，別不信坐滿5人都能有推背感，車子舍得開(kāi)都能有推背感。也就導(dǎo)致我每5000公里就保養(yǎng)一次。沒(méi)人用車習(xí)慣和喜好不一樣，車對(duì)我來(lái)說(shuō)不是交通工具，車就是用來(lái)開(kāi)的，除了遵守交通法規(guī)外其他地方想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。明天就更換18寸輪轂，米其林競(jìng)馳4，225/40/18R輪胎，裝上跑跑看感覺(jué)怎么樣！另外真想吐槽這車的改裝案例太少了，都是一些平淡無(wú)味的小改裝，連個(gè)實(shí)在點(diǎn)的寬體套件都沒(méi)有，想改個(gè)寬體都沒(méi)得，不是只為裝逼，我是為了新穎別致，為了樂(lè)趣，為了給自己欣賞，因?yàn)閯e人不見(jiàn)得能夠接受！就像是小菇?jīng)鼋o自己的娃娃梳妝打扮一樣！

會(huì)考慮?？怂沟木筒粫?huì)考慮空間會(huì)買?？怂沟幕径际?.6手動(dòng)和1.5T6AT買雙離合的和三缸的基本是被銷售忽悠的個(gè)人觀點(diǎn)

1.起步前先熱車。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，最好預(yù)熱30秒左右，或者轉(zhuǎn)速下降到1000以下時(shí)。不要急于加速。但是也不要長(zhǎng)時(shí)間原地預(yù)熱，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)產(chǎn)生大量積碳，產(chǎn)生不必要的磨損。所謂熱車是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，幫助機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間行車“油膜”減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。2.手動(dòng)擋車輛在行車時(shí)要勤換擋。在磨合期，駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，換擋一定要及時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一種檔位，避免高檔低轉(zhuǎn)速或者抵擋高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，應(yīng)該根據(jù)車速選擇正確的檔位，勻速行駛最好。3.盡量避免緊急制動(dòng)。在新車最初行駛時(shí)，要提前判斷，應(yīng)先減檔，盡量不要采用緊急剎車，如果確實(shí)有遇到突發(fā)狀況需要?jiǎng)x車，也應(yīng)該先踩下離合踏板。以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。處于磨合期的車，車速最大控制在100公里/小時(shí)的時(shí)速范圍內(nèi)。4.切忌盲目跑高速。在行駛高速時(shí)，盡量平均使用各個(gè)檔位，讓變速器每個(gè)檔位都能均勻磨合，選擇安全的行車路線行車，在首次做完保養(yǎng)后，再上高速。因?yàn)槭状伪ｐB(yǎng)后，各種螺絲固定度以及各個(gè)液面的正常與否。都已檢測(cè)完畢，車輛才符合跑高速的標(biāo)準(zhǔn)。5.避免車輛滿載行駛。在最初的2000公里內(nèi)，新車的負(fù)荷不應(yīng)該超過(guò)額定載荷的75%，新車磨合期內(nèi)，經(jīng)常滿載會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的負(fù)荷增加，容易導(dǎo)致機(jī)件過(guò)度損傷，所以在磨合期內(nèi)行車時(shí)，盡量越輕越好。6.保證油品質(zhì)量，沒(méi)必要用超標(biāo)號(hào)油。要保證油品的質(zhì)量，盡量到正規(guī)的加油站，車輛用什么標(biāo)號(hào)的油，是由發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)決定的，所以只要按照廠家要求標(biāo)號(hào)的油就可以。7.保養(yǎng)要適時(shí)。應(yīng)該按照車輛說(shuō)明書(shū)上的廠家建議，達(dá)到一定的公里數(shù)或者時(shí)間以后，及時(shí)進(jìn)行檢查保養(yǎng)

升級(jí)輪轂好像增加不了通過(guò)性，一般改裝輪轂后要求輪胎外徑變化不大，要不時(shí)速會(huì)不準(zhǔn)，直徑不變圓心位置不會(huì)變的。考慮通過(guò)行看看換避震吧，但真沒(méi)見(jiàn)過(guò)換避震加高的，都是改避震降低的。

這異響，先去4s檢測(cè)，如在保修期之內(nèi)，是質(zhì)量問(wèn)題，趕緊去4S店維修吧，在質(zhì)保期，可以向廠家，索賠的，如滿意，請(qǐng)采納

氙燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向肯定比鹵素的貴。如同真皮比織物貴。要想配件價(jià)格一樣，那車價(jià)怎么不一樣。真的壞了，能不能走保險(xiǎn)，自己想辦法，不教你。還有，配件沒(méi)那么容易壞，前面說(shuō)過(guò)，自費(fèi)就找專修去。

我建議樓主去做一下動(dòng)平衡，如果跑快了還是抖動(dòng)的話，那么我建議最好還是檢查一下四輪定位避震之類的原因。如滿意請(qǐng)采納

怠速、行駛中都會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)橛幸桓撞还ぷ?，行駛中抖?dòng)時(shí)加油門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有放炮的聲音，只能怠速滑行十幾秒抖動(dòng)這陣子過(guò)去就好了，會(huì)連續(xù)出現(xiàn)好幾次。實(shí)際上除了這個(gè)問(wèn)題，還有氧傳感器的故障，換了新的氧傳感器也沒(méi)解決。另外缺缸這個(gè)故障我感覺(jué)是在更換汽油泵之后出現(xiàn)的，換油泵也是為了解決氧傳感器的故障，換了之后不但沒(méi)解決又出現(xiàn)了新的故障，但是油泵現(xiàn)在測(cè)試油壓之類的都正常。每次加油是有負(fù)壓的，并且加滿油后，前半箱油下降特別快，后半箱感覺(jué)更耐用一些。我想換個(gè)碳罐并且清理一下碳罐管道試試看。

本人高校教師在讀博士，主講電力電子技術(shù)，單片機(jī)原理，常年接觸整流器，高頻感應(yīng)加熱電源，逆變器，直流斬波電路，PWM控制電路，以及51單片機(jī)，LPC和STM32系列ARM系統(tǒng)。祝你找到平和，幸福。

一個(gè)鬧心的1.5T和油耗更低的hybrid果斷后者呀車買回來(lái)就是省心省力的不過(guò)混動(dòng)車不保值哈看看二手普銳斯就明白了

之前發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都聽(tīng)不見(jiàn)，一到70聲音就把胎噪和風(fēng)聲都給壓下去了，感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)拼命在轉(zhuǎn)的感覺(jué)，不是那種發(fā)動(dòng)機(jī)憋的慌的感覺(jué)

跑不過(guò)也正常，01贏不能代表直線能贏，初段速度先提上來(lái)，即使后破百也能壓著對(duì)方跑，大眾標(biāo)7.9應(yīng)該是真實(shí)的7.9，思域的CVT不是每次都能測(cè)到7.1的，正常在7.7左右，所以01的加速能代表絕對(duì)動(dòng)力，不能代表相對(duì)動(dòng)力！