在新蒙迪歐轎車車型進(jìn)行路試的同時，其旅行車型的實車照片也于日前曝光。預(yù)計兩款新車都有望在今年上市。 外觀方面，蒙迪歐旅行版的前臉與三廂版基本一致，包括前進(jìn)氣格柵、大燈和霧燈。后保險杠處會有一些調(diào)整，尾燈的設(shè)計很有特色。新車的內(nèi)飾風(fēng)格預(yù)計不會有太大的變化，而且在保持外觀美觀的同時，內(nèi)部的占用和儲物空間都會有所提升，這無疑會為新車贏得不少人氣。 動力方面，新蒙迪歐旅行版可能搭載2.0T Ecoboost汽油發(fā)動機(jī)，最大功率203馬力，最大扭矩300牛米。由于之前已經(jīng)在同門的幾款車型上配備過，所以對于這款發(fā)動機(jī)應(yīng)該不會感到太陌生。 新蒙迪歐旅行版和三廂車型一樣，搭載的是柴油發(fā)動機(jī)。最大功率180馬力的2.2L柴油發(fā)動機(jī)仍將是首選，另外可能還會配備排量更小的1.6T Ecoboost發(fā)動機(jī)。 以上是關(guān)于福特新蒙迪歐旅行版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。

蒙迪歐92還是95汽油，蒙迪歐92還是95汽油。很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.制造商建議使用92號燃料標(biāo)簽。蒙迪歐車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴方式，采用全鋁缸蓋和缸體，匹配六速自動變速箱。車輛定位為中型車。 2.福特蒙迪歐是福特汽車品牌旗下的中型轎車車型，目前銷售2020款。車輛采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配自動變速箱。車輛車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車車型。車輛的驅(qū)動方式只有兩驅(qū)版，車輛的能源類型使用汽油。

新蒙迪歐后視鏡總成的安裝和新蒙迪歐后視鏡模塊的位置很多人都不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.新蒙迪歐后視鏡模塊在后視鏡內(nèi)部，拆開后視鏡外殼就能看到里面的模塊?？梢栽诓粨p壞或改變原車短路的情況下，給模塊增加后視鏡折疊功能。該模塊可用于連接功能。 2.新蒙迪歐是長安福特的一款旗艦車型，搭載了多項創(chuàng)新科技，動力系統(tǒng)和安全性能都非常出色。2013年8月29日在九寨溝首次上市。蒙迪歐新車型共7款，分別搭載1.5T和2.0T兩種排量。采用了輔助加熱的全新家族式外形設(shè)計，融入了辨識度極高的鍍條。中高配車型配備了LED大燈，近幾天的行車燈都是LED燈。

蒙迪歐牽引力控制是打開還是關(guān)閉？牽引力控制需要打開嗎？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.它需要被打開。牽引力控制系統(tǒng)可簡稱為tcs，或簡稱為asr和trc。它的作用是使機(jī)動車在行駛時獲得最佳的牽引力，通過傳感器監(jiān)測機(jī)動車車輪的行駛速度和方向的轉(zhuǎn)向角度，從而控制車輛的燃油供給，降低功率。 2.牽引力控制可以使汽車在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。它由計算機(jī)控制，由計算機(jī)檢測車輛四個車輪的速度和方向盤的轉(zhuǎn)向角度。車輛加速時，電腦檢測到驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪的速度差過大時，會發(fā)出指令。

福特蒙迪歐的質(zhì)量在同級別中尚可，但有些車產(chǎn)生了非常大的產(chǎn)品質(zhì)量問題：變速器漏油、異響、振動。齒輪箱異常噪音的原因： 1.踏板回位扭簧太軟，脫落斷裂。 2.釋放桿支架的銷和孔磨損松動。 3.分離軸承磨損嚴(yán)重或油量低，滾動軸承回位扭簧過軟、斷裂、脫落。 故障檢測和故障排除； 1.輕輕踩下離合器踏板，使分離桿接觸軸承。如果聽到“沙，沙”的聲音，說明松開了軸承圈；如果供油仍在響，則滾動軸承磨損或損壞。 2.甚至在離合器剛接觸或分離時，踏板響，說明分離的杠桿和支架的銷釘和孔磨損松動或螺栓松動外露。 3.松開離合器踏板后，提高車速。如果有斷斷續(xù)續(xù)的咔噠聲，聽起來像是分離軸承的前后左右滾動。拆下離合器后蓋，檢查分離軸承回位扭簧是否斷裂或脫落。 4.踏板踩到底，松開后聲音變小，說明離合器中心離合器的壓盤銷和銷孔磨損松動。

3款蒙迪歐2.0t車型綜合油耗7.9L，實際油耗10L左右。 蒙迪歐的設(shè)計和阿斯頓馬丁很像，尤其是前臉的造型和肌肉感十足的車身線條。 13款蒙迪歐車型分為1.5T和2.0T低功率和高功率版本。 2.0t版本的油耗比1.5T版本高，2.0T版本的外觀和之前的車型差別很大。 除2.0T版本外，所有車型均配備LED自動大燈和日間行車燈，同時使用鹵素轉(zhuǎn)向輔助燈。 2.0T車型搭載ECOBOOST發(fā)動機(jī)，最大功率242馬力，最大扭矩350牛米。 匹配傳統(tǒng)6AT變速箱，有運(yùn)動模式和換擋撥片。 換擋時不是很主動，反應(yīng)時間1-2秒，然后會有強(qiáng)烈的后推感。 為了降低汽車的油耗，首先需要保持正常的駕駛習(xí)慣。 不要長時間怠速或頻繁點(diǎn)火，行駛時盡量避免突然加速或減速。 正確的駕駛習(xí)慣不僅可以降低汽車的油耗，還可以延長汽車零部件的使用壽命。

福特蒙迪歐的質(zhì)量在同級別車中尚可，但有些車產(chǎn)生了非常大的產(chǎn)品質(zhì)量問題：變速器漏油、異響、振動。齒輪箱異常噪音的原因： 1.踏板回位扭簧太軟，脫落斷裂。 2.釋放桿支架的銷和孔磨損松動。 3.分離軸承磨損嚴(yán)重或油量低，滾動軸承回位扭簧過軟、斷裂、脫落。 故障檢測和故障排除； 1.輕輕踩下離合器踏板，使分離桿接觸軸承。如果聽到“沙，沙”的聲音，說明松開了軸承圈；如果供油仍在響，則滾動軸承磨損或損壞。 2.甚至在離合器剛接觸或分離時，踏板響，說明分離的杠桿和支架的銷釘和孔磨損松動或螺栓松動外露。 3.松開離合器踏板后，提高車速。如果有斷斷續(xù)續(xù)的咔噠聲，聽起來像是分離軸承的前后左右滾動。拆下離合器后蓋，檢查分離軸承回位扭簧是否斷裂或脫落。 4.踏板踩到底，松開后聲音變小，說明離合器中心離合器的壓盤銷和銷孔磨損松動。

蒙迪歐綜合油耗7.3L/100km。新車采用全新家族設(shè)計語言，風(fēng)格更現(xiàn)代化。同時車身尺寸也進(jìn)行了全面加大。動力方面，新車全系標(biāo)配2.0T+8AT動力系統(tǒng)，根據(jù)配置推出4款車型，售價區(qū)間為15.98-21.68萬元。(以上信息來自汽車之家網(wǎng)站) 降低油耗的方法有柔和起步：汽車起步時一定要輕柔，不能急踩油門。大油門起步雖然能給你帶來跑車般的推背感，但是汽油的消耗卻會大大增加，實踐表明突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，因此要避免大油門起步。 保持經(jīng)濟(jì)時速行駛：一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速在60km/h—90km/h之間，當(dāng)我們以高擋位行駛時，速度保持在經(jīng)濟(jì)時速區(qū)間內(nèi)最省油，車速過高或過低對節(jié)油都不利。 行車中盡量減少使用制動：從本質(zhì)上來說，剎車實際上是一個能量轉(zhuǎn)換的過程，意味著能量的消耗。因此，我們在下坡、轉(zhuǎn)彎或是路過路口的時候，應(yīng)當(dāng)提前將油門踏板抬起，掛入低擋位行駛，使車輛自然減速，盡量減少使用剎車，既能省油，又使行車更加安全，何樂而不為呢？ 盡量避免交通高峰出行：在交通通暢的情況下可能半小時就能到達(dá)的路程，高峰時段你可能會開1個半小時，多出來的時間可都是在提高油耗。 避免發(fā)動機(jī)長時間怠速：汽車發(fā)動機(jī)怠速1分鐘所消耗的汽油，比重新起步的耗油量多得多。您不幸遇到了大堵車或是長時間等紅燈的時候，熄火等待才是節(jié)油的上策。

工時費(fèi)是最次要的，主要的是決定選擇的變速箱油，才是留在車內(nèi)保護(hù)和潤滑的關(guān)鍵?；ǖ腻X多錢少天壤之別。

油耗大小和自己開車習(xí)慣有很大關(guān)系，但是有一點(diǎn)是肯定的，新蒙的油耗即使開的再好，也會比緊湊型車油耗多一點(diǎn)，（本人之前是北京現(xiàn)代的悅動），因為新蒙的自重在那里。不過話說回來，只要你不激烈駕駛，急加速、急剎車，溫柔的開，新蒙的油耗也沒有你想象的那么恐怖。我親身體會，勻速駕駛，油耗我開到7.5L/100KM，應(yīng)該還有下降空間。所以說，不要看網(wǎng)友們的開到10幾個油耗，他們一上路就秒天秒地秒空氣，油耗能不高么？新蒙的動力是很好的，油耗的高低其實就取決與你，就看你怎么開了。

蒙迪歐全系搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，建議使用95號汽油，這樣可以防止發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。不同標(biāo)號的汽油之間辛烷值是不同的，標(biāo)號越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性越好。爆震是發(fā)動機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)活塞處于壓縮行程時，活塞正在向上運(yùn)行，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高，如果汽油的抗爆

福特稱新車的內(nèi)飾品質(zhì)將高于現(xiàn)款車型，觸感更柔軟舒適。另外，新蒙迪歐還配備了最新版的MyFord Touch系統(tǒng)，同時還將標(biāo)配SYNC交互式服務(wù)系統(tǒng)。國產(chǎn)版本動力方面，新一代蒙迪歐將有全球首發(fā)的1.5T機(jī)型，以及擁有高低不同功率調(diào)校的，在現(xiàn)款上已被搭載的2.0T發(fā)動機(jī)。其中這款1.5T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為133kW（182PS），峰值扭矩達(dá)240Nm；而那2.0T發(fā)動機(jī)則與現(xiàn)款的蒙迪歐致勝所擁有的動力系統(tǒng)完全一樣，分別擁有149kW（203PS）和176.5kW（240PS）的最大功率。

蒙迪歐致勝240使用4個多月后發(fā)動機(jī)艙噪音很大，發(fā)動車子后怠速有較大的嗡嗡聲，低速行駛時聲音更大，很是煩人，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)倉的嗡嗡的聲音，他不是發(fā)動機(jī)本身的聲音，是車的方向盤電子助力泵發(fā)出來的噪音污染，這個聲音很煩人，蒙迪歐致勝百分之50的車使用后就有這樣討厭的魔鬼聲音，開車時你感覺不到愉快開心的感覺，只有 嗡嗡的嘯叫聲不絕于耳猶如魔鬼纏身般難受。 強(qiáng)烈要求長安福特更換助力泵，否則太對不起20多萬的中級車了，發(fā)動機(jī)艙還沒有長安之星安靜，天大的笑話就出現(xiàn)了。

請教高手：咱們蒙迪歐致勝的發(fā)動機(jī)能不能改成渦輪增壓發(fā)動機(jī)？那樣動力會更好一些！還可以省油！哪里呢改裝呢？網(wǎng)友mowenle說：該是可以該,但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)不省油啊網(wǎng)友黑野馬說：打開機(jī)艙蓋看了一下~~裏面的空間裝個小號渦輪再加一個中冷都不是問題~~而且壓縮比不算高~~改起來的工程量應(yīng)該不大~~但致勝慢就慢在起跑那瞬間~~我想換個215的~~再換一個冬菇頭應(yīng)該可以加強(qiáng)起跑反應(yīng)~~

新蒙迪歐的尾廂開口比老款的略大，容積也從450L漲到了516L。尾廂蓋采用了和大部分日、韓系車相同的機(jī)械式挺桿，但為了讓觀感更整潔，新蒙迪歐把挺桿底部整個包裹了起來，這樣做卻占用了尾廂內(nèi)部的一些空間。尾廂下只能放得下小備胎了。后排座椅可以4/6分割放倒，放倒后雖然不能與尾廂連成全平空間，但考慮到中高級車中起碼有一半是不能放倒后排座椅的，新蒙迪歐保持這個功能也算彌足珍貴了。

我想請教大家一下福特蒙迪歐致勝的性能和油耗？知道的請給我說說，謝謝最佳答案：2.0T的新款性能沒的說，從根本上解決了老款動力不足的唯一一個硬傷，非常完美的一輛車。油耗參考本人的老致勝2.3豪華，接近6W多公里，平均油耗11.79L/百公里，75.88km/天，廣東省內(nèi)高速占1半，廣州市區(qū)占1半。2.0T起碼會降低1-2個油，而且駕駛樂趣完全兩個概念。

請問11款蒙迪歐致勝2.3L發(fā)動機(jī)（不是GTDI的）和10款的2.3L發(fā)動機(jī)是一樣的嗎？難道還是和馬6一樣的那款，根本就沒換？最佳答案：應(yīng)該是一樣的，重新研發(fā)發(fā)動機(jī)成本是很高的沒人愿意放著現(xiàn)成的東西不用去搞研發(fā)，再說那款2.3發(fā)動機(jī)總體性能不錯，到目前從技術(shù)上講不算太落后只是相對于車重功率小了點(diǎn)，要是銀子寬裕還是240匹馬了好

新蒙迪歐的儲物空間比老款略有進(jìn)步，主要是排擋桿前方的一大片空間都被利用起來了，設(shè)計成一個很深很大的儲物區(qū)。前后門板的儲物格都足夠?qū)挻?，放下幾瓶水不是問題；另外手套箱、扶手箱內(nèi)也被細(xì)心地鋪上了絨墊，防止物品碰撞發(fā)出雜音。唯一要挑剔一下的是后排中央扶手的那兩個杯座太淺，放飲料很容易東倒西歪。

請朋友們給說說蒙迪歐致勝車性能到底怎么樣?感覺價格比較合理!最佳答案：如果你非要買便宜的轎車,致勝已經(jīng)很便宜,買車花錢不多,之后多花點(diǎn)油錢也不算什么，質(zhì)量和做工方面還說的過去。但是，如果你很在乎質(zhì)量、做工和省油，應(yīng)該選擇豐田凱美瑞或日產(chǎn)逍客，特別是那個逍客，開著的感覺比轎車好。

想知道蒙迪歐致勝的２Ｔ發(fā)動機(jī)、雙離合變速箱是原裝整機(jī)進(jìn)口，還是國內(nèi)組裝的？網(wǎng)友VincentKun說：是西班牙的巴倫西亞生產(chǎn)的，福特的變速箱和發(fā)動機(jī)的原生產(chǎn)地網(wǎng)友和平68說：變速箱是德國生產(chǎn)的吧網(wǎng)友bluedecision說：發(fā)動機(jī)是 西班牙產(chǎn)的，變速器是 斯洛伐克產(chǎn)的。