堵車(chē)時(shí)建議你使用手動(dòng)模式。D擋模式下，變速箱會(huì)頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，換擋抖動(dòng)等。

負(fù)責(zé)任的告訴你副駕駛不是的

車(chē)才買(mǎi)10天就到被拖到4S店2次啦！4天還沒(méi)有車(chē)。這車(chē)可以退嗎

菲翔是緊湊型車(chē)

性價(jià)比一般，性能不錯(cuò)

建議選擇低配車(chē) 低配車(chē)所說(shuō)配置不高，但至少可以加裝。庫(kù)存車(chē)存在線路老化等問(wèn)題

英朗哪個(gè)好？英朗有英朗XT和英朗GT兩款車(chē)型。英朗XT操控性 ，安全性能好。英朗GT動(dòng)感優(yōu)雅的現(xiàn)代外觀，舒適性好。大家可以根據(jù)自身的需求來(lái)選擇。

作為FIAT的二次回歸.菲翔的配置定價(jià)還是不錯(cuò)的.

4S裝的，去4S免費(fèi)升級(jí)維修的

是啊，是密封不嚴(yán)，但4S說(shuō)很正常，我現(xiàn)在很擔(dān)心，線路什么的泡了，再加上以后要是有雨還會(huì)這樣要求店內(nèi)進(jìn)行檢查，長(zhǎng)期進(jìn)水會(huì)造成線束早期氧化腐蝕。

我一般性的時(shí)速都是在60公里的

歐洲車(chē)價(jià)格便宜的可以選菲羅多和博世還有TRW的低金屬配方，摩擦系數(shù)0.4-0.42左右，散熱也尚可，摩擦材料粘合背板技術(shù)，缺點(diǎn)高溫?zé)崴p差點(diǎn)，金屬配方可能偶爾有硬點(diǎn)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)噪音，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格非常便宜。追求性能和舒適性可以用雷貝斯托的復(fù)合陶瓷配方，摩擦材料倒刺連接背板，摩擦系數(shù)高0.5左右，沒(méi)噪音低粉塵，幾乎沒(méi)有熱衰減，算是目前民用最好的技術(shù)了，缺點(diǎn)價(jià)格高。如果是需要最便宜耐用的，那就買(mǎi)國(guó)產(chǎn)陶瓷配方的，不過(guò)摩擦系數(shù)非常低大概0.35-0.4，熱衰減小，摩擦材料也是粘合背板，特別硬特別耐磨，不過(guò)摩擦系數(shù)太低制動(dòng)時(shí)候總是要有摩擦力所以基本靠消耗剎車(chē)盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)更換周期，不推薦使用

這個(gè)還真不知道，你可以去4S咨詢一下，或者是聯(lián)系一下廠家都是不從的途徑，我不明白你要這個(gè)數(shù)值干啥，這個(gè)太冷門(mén)了，從來(lái)沒(méi)偶人注意過(guò)這個(gè)問(wèn)題，希望你能得到你想要的數(shù)據(jù)。祝你好運(yùn)。

我的車(chē)子跟你時(shí)間和里程相近，可以做個(gè)參考。維護(hù)和之前的一樣，更換三濾，增加了一個(gè)更換燃油濾清器（位置在車(chē)子后方輪胎某處），其他沒(méi)有進(jìn)行更換。車(chē)子平時(shí)做好檢查，最簡(jiǎn)單就是目測(cè)剎車(chē)油、防凍液、玻璃水、機(jī)油、變速箱油液面位置判斷，機(jī)油尺觀察，一般這樣就也可以了。如有異常，一般個(gè)人的能力和條件無(wú)法處理，還是要聯(lián)系4S店或有資質(zhì)的汽修店去處理的。你的車(chē)子這么久了，建議三濾必須更換。雖然目前沒(méi)有問(wèn)題，但是估計(jì)里面也臟的不行了，這些東西價(jià)格都不貴，建議5000~7500保養(yǎng)時(shí)一并更換掉。

你好可以可以去配的

沒(méi)測(cè)過(guò)，我們附近沒(méi)有4s店了，我就外邊常規(guī)保養(yǎng)，換下輪胎，火花塞還是原裝的呢，輪胎還有兩個(gè)原裝的在后輪沒(méi)換。車(chē)況和新車(chē)感覺(jué)不出有啥太大區(qū)別，就是噪音大了一點(diǎn)。后面兩根減震滲油，最近發(fā)現(xiàn)又不了，準(zhǔn)備換就不換了。我用車(chē)還是比較猛的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥問(wèn)題。當(dāng)然換擋異響，內(nèi)飾異響一開(kāi)始就有沒(méi)管過(guò)。

額 這個(gè)。。。。讓我考慮考慮

菲翔外觀不錯(cuò)，很有意大利跑車(chē)的感覺(jué)，內(nèi)飾上比較精細(xì)，配置很高，，家用足夠了。

一般

太小眾了，我之前也看上了，就怕最后維修難，而且雙離合，不多說(shuō)了。