摩托車(chē)打不著火，其常見(jiàn)的原因有： 1.混合氣過(guò)希冷車(chē)起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀是導(dǎo)致起動(dòng)困難的原因 之一，在這種情況下，應(yīng)打開(kāi)加濃閥或重新調(diào)整化油器混合氣濃度，對(duì)LK80T應(yīng)檢查起動(dòng)自動(dòng)加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現(xiàn)象，一般發(fā)生在化油器與進(jìn)氣 ...

回收價(jià)在50元左右。

你好，不行的。

首先新能源車(chē)不可與傳統(tǒng)燃油車(chē)同日而語(yǔ)，國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)上弱勢(shì)，而新能源車(chē)主要是電池、電控和電機(jī)，力帆2007年就進(jìn)軍新能源，在中國(guó)乃至世界上算是比較早的了。其次新能源車(chē)免交購(gòu)置稅，車(chē)船稅，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也低，電池質(zhì)保8年或12萬(wàn)公里，百公里電耗在幾塊錢(qián)(居民用電)或20元(充電站)。再者城市不限行，不必為限尾號(hào)行駛而勞神。最后看你的經(jīng)濟(jì)情況，目前力帆650EV的價(jià)位在續(xù)航300公里的同款車(chē)中，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)僅此一款，可謂良心厚道。祝你早日選擇自己的愛(ài)車(chē)。

這個(gè)車(chē)空間大 油耗低 做工一般

加四路功放，不一定說(shuō)要加炮才可以裝的，主要是保證夠功率推全車(chē)?yán)榷眩瓘S(chǎng)主機(jī)，推原廠(chǎng)喇叭還行，要想改推套裝和后排擋風(fēng)鏡的？估計(jì)原廠(chǎng)放到15的音量夠你掐了，沒(méi)多久原廠(chǎng)主機(jī)就燒。我現(xiàn)在就算沒(méi)后備箱炮，音量放到10，相當(dāng)于原廠(chǎng)放20的聲音量了。你既然想小改，反正都拆中控了，為何不加幾百來(lái)改？？拆多傷車(chē)吶。建議：套裝《高音放A柱里，前排門(mén)改6寸放中音》，后檔風(fēng)玻璃放6X9同軸，四路功放，花不了多少錢(qián)的。就算沒(méi)炮，音效也很好，很有磁場(chǎng)的，既不會(huì)影響小寶寶，又可以讓你爽，我現(xiàn)在都后悔加炮了，在前排沒(méi)什么效果，但坐后排就像KTV一樣

呵呵噠。。。1、吉利長(zhǎng)城質(zhì)量控制最嚴(yán)？？？這是誰(shuí)封的頭銜？？敢問(wèn)一汽二汽廣汽上汽北汽長(zhǎng)安華晨等一眾車(chē)企誰(shuí)承認(rèn)了？？？又是自封的吧，吉利真的會(huì)自封頭銜啊一會(huì)什么最美汽車(chē)一會(huì)兒什么最嚴(yán)把控，敢問(wèn)這是誰(shuí)封的頭銜？？？我雖然不知道質(zhì)量把控誰(shuí)最嚴(yán)格(因?yàn)橹髁鬈?chē)企在質(zhì)量把控上都差不多，都很?chē)?yán)格)，但我知道誰(shuí)的水軍最牛逼、誰(shuí)充的費(fèi)最多，你要說(shuō)吉利長(zhǎng)城水軍厲害我服，但是你要說(shuō)這兩家質(zhì)量把控最嚴(yán)，呵呵噠，其他車(chē)企都不服2、敢問(wèn)哪家車(chē)企員工買(mǎi)自家車(chē)不補(bǔ)貼？？？樓主是***吧，再說(shuō)了研究院工資那么高，放著隔壁的華晨寶馬不買(mǎi)我買(mǎi)中華，有病啊，掙得那錢(qián)干嘛的3、研究其他車(chē)企的產(chǎn)品，是每個(gè)車(chē)企都會(huì)做的吧，怎么在你這兒就成了以觀(guān)致為目標(biāo)了？？？難道華晨要以觀(guān)致的銷(xiāo)量為目標(biāo)，這是要倒閉的節(jié)奏啊4、華晨研究院？？？這是個(gè)什么鬼？？？中華要是倚重這幫人，早就倒閉了，中華儀仗的誰(shuí)？?jī)x仗的是寶馬，懂？就拿v7來(lái)說(shuō)，從底盤(pán)到發(fā)動(dòng)機(jī)到生產(chǎn)線(xiàn)都是寶馬給的現(xiàn)成產(chǎn)品，其他諸如變速箱之類(lèi)的也是中華全球采購(gòu)的，外觀(guān)設(shè)計(jì)吧也是老外做的，你說(shuō)汽車(chē)生產(chǎn)當(dāng)中最重要的部分跟華晨研究院有什么關(guān)系？？？研究院說(shuō)白了就是設(shè)計(jì)怎么組裝產(chǎn)品問(wèn)題，中華也從來(lái)沒(méi)仰仗設(shè)計(jì)院那幫人設(shè)計(jì)汽車(chē)，那幫人連外觀(guān)底盤(pán)等等車(chē)身都搞不定，你說(shuō)中華怎么讓他們參與？？？都是寶馬撐著，要不中華早over了，哦，對(duì)了，去年又多了一個(gè)雷諾，以后中華能仰仗寶馬雷諾兩家了

1.行車(chē)前的檢查工作不能少，輪胎的外觀(guān)氣壓都要看，剎車(chē)要試一下，進(jìn)高速前要仔細(xì)聽(tīng)下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。2.進(jìn)高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，只要是車(chē)上的東西最好都固定，不然一剎車(chē)，稀里嘩啦的往下掉，影響駕駛者的注意力。3.速度不是問(wèn)題，不過(guò)最高車(chē)速應(yīng)控制在允許論最高車(chē)速的2/3，這樣在緊急情況下能有余量調(diào)整。4.只要有條件，一定在中道即行車(chē)道行駛，一來(lái)萬(wàn)一有事，左右都有回旋余地。二來(lái)要提防對(duì)方車(chē)道爆胎的大小車(chē)會(huì)沖過(guò)中間護(hù)欄形成迎面撞擊，因?yàn)橛孀矒舻牧Χ仁撬惺鹿手袕?qiáng)度最大的、后果最嚴(yán)重的。5.大貨是高速上小車(chē)永遠(yuǎn)的痛，跟大車(chē)一定要保持距離，防止大車(chē)突然變線(xiàn)，爆胎和掉物。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納

我遇到最大的問(wèn)題就是冷車(chē)，變速箱抖動(dòng)非常厲害。你要能忍受，這還是一臺(tái)能信任的好車(chē)。不能忍受，就不要考慮了

你和我真的想法很接近！我開(kāi)始也糾結(jié)這二個(gè)車(chē)說(shuō)下我的想法開(kāi)始我怎么想的買(mǎi)a6l可以當(dāng)婚車(chē)偶爾出去混混有錢(qián)畢竟次閑著也是閑著咱也不是什么大老板對(duì)吧.還可以做做網(wǎng)約車(chē)，接接商務(wù)會(huì)議，機(jī)場(chǎng)接機(jī)什么的，畢竟a6l坐著舒服還能賺外快！后來(lái)為什么選擇了q5呢，只要我孩子小不到二歲他的兒童車(chē)各種各樣的玩具后備箱還給選擇開(kāi)口大的！再加上我是東北人奧迪的quattor四驅(qū)不是看的畢竟很優(yōu)秀，寶馬奧迪這個(gè)真心比不了還有中國(guó)的路況真心不好，我老婆還喜歡自駕游所以就選擇了SUV！我覺(jué)得每個(gè)人選車(chē)要針對(duì)自己情況選擇價(jià)格和用途要綜合考慮！如果我錢(qián)足夠多的情況下我就買(mǎi)a6allroad！畢竟資金不充裕沒(méi)辦法！

蔣先生您好：您反應(yīng)的離合有異響經(jīng)過(guò)我站技師檢查得出結(jié)果：不是離合響，而是變速箱在著車(chē)后離合閉合狀態(tài)下一軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中軸承的聲音，我個(gè)人認(rèn)為這樣的聲音是本身機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的正?，F(xiàn)象，例如：眾所周知本田車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就比豐田車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要大，這不是設(shè)計(jì)缺陷，也不是質(zhì)量問(wèn)題更不是技術(shù)問(wèn)題，這是每個(gè)廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)有所不同而已，（這只是我個(gè)人拙見(jiàn)，不代表力帆廠(chǎng)家的意見(jiàn)），但是您是為這個(gè)問(wèn)題而來(lái)，我站現(xiàn)與力帆技術(shù)部協(xié)商處理結(jié)果，請(qǐng)您在客戶(hù)休息室休息我們今天下午會(huì)給您一個(gè)滿(mǎn)意的回復(fù)，謝謝您的支持與包容?。?！

我也喜歡景逸，沒(méi)開(kāi)過(guò)，不知道性能，不過(guò)買(mǎi)的邁威就不咋地，這車(chē)哎，真不咋地

不要問(wèn)怎么樣，一分錢(qián)一分貨。

軒朗亮點(diǎn)還挺多的，除了外觀(guān)內(nèi)飾這些表面看得到的設(shè)計(jì)，全景天窗就比很多同價(jià)位的車(chē)強(qiáng)了，232的座椅組合也很實(shí)用，一鍵啟動(dòng)、ESP之類(lèi)的也夠全面了。關(guān)注多很正常，還得看定價(jià)，看買(mǎi)的人多不多！

在同級(jí)別里面算不錯(cuò)的，整體感覺(jué)還是很結(jié)實(shí)的，我專(zhuān)門(mén)看過(guò)它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，邁威的前懸架采用廣泛的麥弗遜式設(shè)計(jì)，下控制臂為鋼材沖壓而成。后懸架則采用了帶有驅(qū)動(dòng)橋的整體橋式非獨(dú)立懸架，彈性元件為螺旋彈簧。由于整體橋式懸架是通過(guò)一根硬軸連接兩側(cè)車(chē)輪，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)，耐久性強(qiáng)。