力帆的汽車是中國制造的。力帆汽車是中國自主汽車品牌，也是中國最大的民營企業(yè)之一。力帆面向市場推出的首款新能源車是力帆650EV，定位為純電動(dòng)緊湊型車。力帆650EV綜合續(xù)航里程超過300km。力帆650EV的尺寸、長寬高分別為4625mm、1715mm、1510mm，軸距為2610mm。動(dòng)力方面，力帆650EV為三元鋰電池，容量43.1kwh，總功率100kw，總扭矩300 Nm，最高時(shí)速140km。懸架方面，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為縱向拖臂式非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力方式為電動(dòng)助力。

力帆是力帆集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)，力帆成立于1992年，是中國汽車品牌，在海外建立了多個(gè)海外CKD轎車廠，主要生產(chǎn)貨車、卡車、轎車、商務(wù)車、客車等，主要車型有力帆320、力帆620、力帆520。力帆320是一款A(yù)O級車型，主要是以年輕族群為目標(biāo)受眾，力帆320的車身造型借鑒了MINICooper的設(shè)計(jì)元素。力帆620尾部的設(shè)計(jì)趨于運(yùn)動(dòng)，有凹陷的行李箱蓋和立體LED尾燈。力帆520目標(biāo)25至35歲的年輕人群。520采用上海寶鋼的鋼板，全車身整體沖壓成型，520還搭載了寶馬MINI1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。

力帆汽車是中國產(chǎn)的，力帆汽車是中國自主汽車品牌，是中國最大的民營企業(yè)之一，力帆汽車于1992年成立，屬于力帆實(shí)業(yè)有限公司，而力帆實(shí)業(yè)股份有限公司又是重慶力帆控股有限公司的控股子公司。其主要車型有：力帆320、力帆330、力帆620、力帆520、力帆530、力帆720、力帆820、力帆X50、力帆X60等。

力帆邁威用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有133馬力和168牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4200到4400轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器或5at變速器。力帆邁威是力帆旗下的一輛緊湊型suv，其車身尺寸長寬高分別為4480mm、1770mm、1730mm。懸架方面，力帆邁或的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是后導(dǎo)向桿式非獨(dú)立懸架。

邁威是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材，除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間，它還是7座車型。

力帆軒朗一共使用的是三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有141馬力和234牛米的最大扭矩，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有133馬力和168牛米的最大扭矩，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有141馬力和185牛米的最大扭矩。力帆軒朗是力帆旗下的一款mpv汽車，該車的長寬高分別為4720毫米、1840毫米、1665毫米，軸距為2780毫米。力帆軒朗的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，后懸架用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點(diǎn)擊頭像查閱更多精彩摩托車內(nèi)容，歡迎關(guān)注！這是一位網(wǎng)名“錯(cuò)愛如刀”的朋友發(fā)起的問題邀請，驃騎府應(yīng)邀來回答。三款車驃騎府都騎過，說不上很深的體會(huì)吧，一點(diǎn)膚淺的看法可以談?wù)?。上圖（驃騎府原創(chuàng)圖片）為宗申賽科龍的RX1S，價(jià)格是三箱版15800。上圖為力帆的KPT200 ABS版，價(jià)格是14980（無三箱）。上圖為猛鷙三箱版，價(jià)格為19980。三款車都是排量相近的小排量休旅車，適合入門級或者預(yù)算不多的用戶，三款車也構(gòu)成了競爭關(guān)系，適合擺一塊品頭論足。先說說動(dòng)力吧，賽科龍RX1S和力帆KPT200都是水冷單缸兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排量上賽科龍RX1S的PY200發(fā)動(dòng)機(jī)略大一點(diǎn)，達(dá)到了204cc，如下圖。而力帆的NBF2代發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為198cc。如下圖。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是六檔變速，動(dòng)力特性上PY200發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向中低轉(zhuǎn)速的輸出，最大功率為12KW/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩為17NM/5500轉(zhuǎn)，起步以及途中加速就能感受到有力的加速感，并且震動(dòng)不大，噪音也控制得當(dāng)，是一款不錯(cuò)的機(jī)器。力帆KPT200的NBF2代發(fā)動(dòng)機(jī)是已經(jīng)升級過的機(jī)器，動(dòng)力調(diào)校與電噴匹配重新進(jìn)行了標(biāo)定，以驃騎府的感受，比早期的產(chǎn)品有了質(zhì)的提高，尤其是震動(dòng)上小了不少，進(jìn)步明顯。這款機(jī)器的動(dòng)力特性較為均衡，起步和加速?zèng)]有PY200的加速感強(qiáng)烈，但是相當(dāng)?shù)木€型，噪音也不大。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)來說，都還不錯(cuò)，盡管動(dòng)力上沒有過于壓榨，但是正常騎行的情況下不會(huì)有動(dòng)力不足的情況。不過要注意，兩款車的六檔在載人的情況下都基本沒有加速力道，這個(gè)檔位本身就是用來高速巡航使用的，傳動(dòng)比較小，載人的話就基本沒有超車的能力，但是能節(jié)省不少油耗，這就是設(shè)計(jì)這個(gè)檔位的意義。猛鷙190X配置的是一顆單缸風(fēng)冷兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量184cc，最大功率為11.7KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為15NM/7000轉(zhuǎn)，動(dòng)力特性均衡，雖然看起來賬面數(shù)據(jù)比前兩款國產(chǎn)車要小，但是起步加速的能力并不差，一則是因?yàn)檎麄滟|(zhì)量最小，再則也是因?yàn)槲鍣n的變速箱設(shè)計(jì)占了不少便宜，但是相對而言齒比不夠綿密，減檔時(shí)撮車感明顯，高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速也更高，不利于降低油耗和震動(dòng)，不過本田PGM-Fi的電噴系統(tǒng)對于降低油耗起了很大作用，因此油耗表現(xiàn)也不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在暴風(fēng)眼190和摯道190上也在使用，品質(zhì)還可以。理論上來說，國產(chǎn)這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了水冷散熱，只要散熱系統(tǒng)沒出毛病，是沒有熱衰的問題，但是相對而言，如果出了問題個(gè)人基本沒辦法處理，這個(gè)跟風(fēng)冷機(jī)不同，水冷散熱效率高不易熱衰，但是同時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率也相應(yīng)的會(huì)高，猛鷙190的風(fēng)冷機(jī)在正常強(qiáng)度的騎行條件下也沒有熱衰的問題，很皮實(shí)，但是不排除極端情況下的例外，有車友反映過這個(gè)問題。配置上賽科龍RX1S是唯一一款沒有配置ABS的車型，也沒有CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，比較素，但是配置了原廠ABS工程塑料的材質(zhì)的三箱和宗申的OBD智能人機(jī)交互系統(tǒng)。如果需要ABS，就得另外多花2000左右自行加裝，這樣一來價(jià)格也到了17800左右。力帆KPT200配置了三款車?yán)锩嫖ㄒ坏那昂箅p通道ABS，博世品牌，誠意很足，但是沒有三箱，如果配置途者鋁合金三箱的話，要多花2400元，價(jià)位就到了17200。猛鷙190X三箱版配置了前輪ABS，另外鋁合金三箱也是標(biāo)配，但是價(jià)格就高達(dá)19980元，這個(gè)價(jià)格驃騎府感覺高了點(diǎn)，飛致250標(biāo)準(zhǔn)版也才19800。當(dāng)然，你也可以買低配的猛鷙190，價(jià)格16980，自己加裝ABS工程塑料材質(zhì)三箱，價(jià)格一千左右。這樣價(jià)格可維持在18000以下，可以省下約2000元。這么一比較的話，力帆的KPT200在性價(jià)比上面的優(yōu)勢就出來了，水冷的發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配前后雙通道ABS，動(dòng)力不算差，匹配鋁合金三箱的話價(jià)格也才17000出頭。不過，國產(chǎn)車瑕疵是多點(diǎn)，這個(gè)你得有思想準(zhǔn)備，沒有猛鷙190那么精致，組裝質(zhì)量還是不能跟合資車比，零部件質(zhì)量也一般，例如有車友反映鏈條比較響，高速時(shí)的噪音還是有點(diǎn)大。如果你能包容，注重性價(jià)比的話，可以看看這款車。賽科龍RX1S動(dòng)力是最大的，騎行姿態(tài)舒適，加速順暢，操控靈活，個(gè)人感覺在動(dòng)力特性和操控上比較喜歡這款車，但是做工上一般，焊接較為粗糙，有焊渣沒清理，裝配工藝也一般，有螺絲沒上緊現(xiàn)象，國產(chǎn)通病，價(jià)格相對于KPT200來說也偏高了點(diǎn)。OBD智能人機(jī)交互系統(tǒng)算是一個(gè)加分點(diǎn)，能起到一定的防盜作用，但是沒有ABS還是有點(diǎn)遺憾，如果愿意多花點(diǎn)錢自己加裝ABS，也可以考慮這款車。猛鷙190X價(jià)格最貴，配備風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但是配置了前輪ABS和鋁合金三箱，做工也是最好，小毛病相對較少，品牌也更硬氣，如果不考慮性價(jià)比上的劣勢，這款車也值得考慮。三款車都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，怎么選看你自己斟酌，如果你要問驃騎府會(huì)怎么選擇，驃騎府只能說每個(gè)人的情況都不一樣，適合我的不一定適合你，例如我的看法是會(huì)更傾向于選擇兩款國產(chǎn)車，因?yàn)轵婒T府是熟手，有點(diǎn)小毛病能自己解決，有一定動(dòng)手能力，本身也比較粗線條，只要大的毛病沒有，其他就沒什么值得過于在意的。所以這個(gè)差異你得考慮進(jìn)去，如果注重細(xì)節(jié)的話那我還是建議看看猛鷙190。好了，就到這里，希望我的回答能讓你滿意！我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點(diǎn)擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關(guān)注！力帆KPT200與本田190哪個(gè)加速快？先上圖吧！下圖為力帆的KPT200，如圖。這款車配備的是一顆單缸水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為200CC，最大功率為12.5KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為16.5NM/6500轉(zhuǎn)，整備質(zhì)量為153KG（不含三箱）。根據(jù)某知名摩托車網(wǎng)站所做的評測，0到100KM/H的加速成績?yōu)?5.5秒。如圖。不知題主說的本田CB190指的是猛鷙190X還是CB190R，麻煩下次提問時(shí)最好注明，因?yàn)檐囆筒煌煽円矔?huì)不一樣。這兩款車都是配備同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸風(fēng)冷兩氣門，排量為184CC，最大功率為11.7KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為15NM/7000轉(zhuǎn)。CB190R的整備質(zhì)量為140KG，猛鷙190的整備質(zhì)量為141KG（不含三箱）本田CB190R如圖。這款車的加速性能曾經(jīng)有媒體做過評測，0到100KM/H的成績是11.3秒。說實(shí)話，這個(gè)成績驃騎府不是很信服，以一顆184CC的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，能做到0到100KM/H的加速成績11.3秒，驃騎府感覺有點(diǎn)不可思議。原因就是差距太大了，驃騎府以前的游俠200也是200CC的排量，最大功率為11.5KW，最大扭矩為14.5NM，整備質(zhì)量僅為125KG，從動(dòng)力和重量來比較，與CB190R并無很大差距，唯一的區(qū)別就是驃騎府可能技術(shù)不太好，但是測試過多次，無論如何不會(huì)低于15秒，不知這個(gè)11.3秒的成績是如何測出來的。猛鷙190X如圖。這款車的加速成績網(wǎng)上也有媒體做過測評，那就是知名摩托車測評媒體摩托派所做的三車評測，如圖。三款休旅車——猛鷙190X，暴風(fēng)眼CB190R,金城K-CROSS200。可以看到猛鷙190X的0到100KM/H的加速成績是13.5秒，暴風(fēng)眼CB190R的0到100KM/H加速成績是14.3秒，這個(gè)成績驃騎府表示還比較靠譜。從圖中的三車對比成績來看，本田的兩款車在頭段的加速成績明顯好于金城K-CROSS200，而在后段的發(fā)力上漸現(xiàn)疲態(tài)，金城K-CROSS200這款車明顯是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特性偏向高轉(zhuǎn)速，后段更有力。好了，扯遠(yuǎn)了。具體到題主問的本田CB190R或者猛鷙190X，對比力帆KPT200，看數(shù)據(jù)確實(shí)是本田的190會(huì)更好一點(diǎn)，不論題主問的是哪一款。好了，就到這里，我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

這個(gè)1.5t的舒適版是有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的。這個(gè)配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，也不需要后期加裝，而且原廠的配置匹配度更好一些。流暢度也比較不錯(cuò)。

力帆汽車本身走的就是性價(jià)比路線。而且手動(dòng)舒適版還是低配車型，所以所以加熱這個(gè)功能呢，它并沒有配備，如果當(dāng)?shù)乇容^冷的話呢，可以自己買一個(gè)加熱墊插到點(diǎn)煙器上就可以了。

力帆620ev這個(gè)車子的電池容量上30kwh，配備一個(gè)單速變速箱，電機(jī)最大功率有60kw，最大扭矩213nm，車子的續(xù)航里程在200公里左右，這個(gè)不適合跑長途，城市代步?jīng)]有問題的。

這個(gè)車子已經(jīng)停售了，新車上沒有了，二手車可以去市場看看，買的時(shí)候要檢查仔細(xì)是不是泡水車和事故車，電池的續(xù)航里程怎么樣，因?yàn)楦鼡Q電池的費(fèi)用也是比較高的。

這個(gè)車型標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)，但是沒有倒車影像，如果喜歡后期加裝一個(gè)倒車影像，也就800元左右，不過倒車?yán)走_(dá)屬于預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)夠用了。

純電動(dòng)車的保養(yǎng)還是比較經(jīng)濟(jì)的，平均5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)需要檢查三電系統(tǒng)就可以了，費(fèi)用大概在兩三百元左右。

保養(yǎng)周期是按照公里數(shù)來計(jì)算的。他的保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾，費(fèi)用大概在300元左右，至于一年需要保養(yǎng)幾次，那就看你跑多少公里了。

如果你一年行駛3萬公里的話，需要做6次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的費(fèi)用大概在兩三百元左右，再加上你的燃油費(fèi)及保險(xiǎn)的費(fèi)用，那么一年下來你的養(yǎng)車成本基本在25,000左右。

這個(gè)舒適版本是有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的。但是這個(gè)車型是沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，只有一個(gè)8寸的中控大屏。所以要是喜歡導(dǎo)航可以后期加裝，如果不經(jīng)常上長途的話手機(jī)導(dǎo)航也夠用。

最新版本的2019款力帆820純電，新款發(fā)電機(jī)升級了，電池組更大，整車的續(xù)航里程也就是達(dá)到330公里了，如果說日常代步使用的話，基本上也就是可以跑個(gè)300公里，續(xù)航里程上還是非常不錯(cuò)

車子原廠的大燈是鹵素?zé)?，這個(gè)晚上開車亮度不高，這個(gè)后期可以自己改裝LED大燈的，就換一個(gè)燈泡價(jià)格也就350左右，更換大燈總成價(jià)格會(huì)高一點(diǎn)要3500左右，可以參考一下看看。

這種車型不到3四萬的車型，肯定是沒有ABS系統(tǒng)呀，沒有安全氣囊的，所以在安全方面，定位也比較低。所以要考慮配置的話，還是建議考慮其他車呀。