按下巡航控制的控制按鈕，車速將增加到設(shè)定速度，巡航控制將開始工作。控制按鈕的圖標(biāo)是汽車下面的一個刻度盤，在方向盤的右側(cè)。以下信息與巡航控制相關(guān)：1 .在啟動巡航控制之前，您應(yīng)該通過SET鍵設(shè)置巡航速度。注意：車速低于30km時不能使用巡航控制功能。2.“”、“-”可以控制定速巡航的速度，頂部加速，底部減速。3.按CANCEL取消巡航控制，然后按RES恢復(fù)巡航控制。巡航控制功能在以下四種情況下被禁止：1 .禁止使用城市道路、普通道路或者車流量大的高速公路；2.雨天慎用，路面有水時禁止使用，容易導(dǎo)致失控；3.高速公路上彎道較多時慎用，以免轉(zhuǎn)彎時速度過快，難以控制；4.禁止在雪、冰、霧中使用。

亞洲龍建議買混動車型。更多關(guān)于亞洲龍雜交的信息如下：1。從駕駛感上來說，亞洲龍混動的動力輸出更強(qiáng)，起步階段因?yàn)殡姍C(jī)的介入更平順。2.混動車型的動力響應(yīng)更加積極，加速非常線性，也更加超前，在急加速時發(fā)動機(jī)的噪音也比燃油版得到了更好的控制。3.亞洲龍混動油耗更低。從實(shí)際油耗表現(xiàn)來看，混動車型的日油耗在5Lu002F100km左右。

亞洲龍最小離地間隙是120mm，作為在美暢銷的中大型轎車，亞洲龍擁有同級別中較為霸氣的外觀。,亞洲龍的介紹：,1、車身尺寸方面：車身尺寸為長4975mm、寬1850mm、高1440mm。軸距為2870mm。,2、外觀方面：前臉大嘴式鋼琴漆進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)，搭配狹長犀利的大燈，尊貴中透露著兇狠。新車前唇還采用鐳雕碳纖維紋理工藝，增加了視覺上的精致度。,3、內(nèi)飾方面：紅黑配色的運(yùn)動座椅帶來的視覺沖擊不會讓人覺得乏味。9英寸的中控多媒體觸摸屏支持百度CarLife、AVS自適應(yīng)懸架、電動遮陽簾、JBL環(huán)繞音響等配置一應(yīng)俱全。

亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型轎車。亞洲龍一共搭載了三款發(fā)動機(jī)，其中一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，兩款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。有一款搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的是混動版車型。以下是關(guān)于亞洲龍發(fā)動機(jī)的介紹：1、混動版車型的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。2、汽油版車型的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金棚蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。4、汽油版車型的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

亞洲龍百公里加速度時間為8.24秒。全新的亞洲龍混動版基本滿足日常代步的需求，一開始全力加速的時候，起步表現(xiàn)比較平穩(wěn)，沒有讓車輛出現(xiàn)特別明顯的抬頭現(xiàn)象，前輪也沒有發(fā)生打滑，最終測得的百公里加速時間為8.24秒。關(guān)于亞洲龍的更多介紹如下：1.豐田亞洲龍是豐田公司的豪華轎車，英文名Avalon，是豐田公司的旗艦產(chǎn)品。2.亞洲龍類似于品字形的中網(wǎng)，而且橫向的飾條也可以讓這臺車更加霸氣一些，中間是實(shí)心標(biāo)，而且配備的是混動的藍(lán)色裝飾，中間集成的是自適應(yīng)巡航的感應(yīng)器，而且亞洲龍全系標(biāo)配了自適應(yīng)巡航。三顆排列的矩陣式大燈，科技感滿滿，而且下方還有一個導(dǎo)流槽。3.亞洲龍新的儀表板上安裝了可折疊的銀色蓋板，它幾乎將所有視線中和通風(fēng)口處的控制器都隱藏了起來，給予了儀表板一個整潔的外觀。圓形儀表的背光相比上一代更加明亮，配置在儀表板中部的7英寸的屏幕還可以及時提供車外溫度、公里數(shù)、平均油耗、駕駛員及乘客溫度選擇、音響功能等信息。4.亞洲龍配備了安全技術(shù)包括后部交叉緊急制動系統(tǒng),具有警報功能的全景停車攝像頭和“智能間隙聲納”等功能。

亞洲龍與凱美瑞的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：,1、外觀對比：亞洲龍車長4975mm，軸距2870mm，而凱美瑞車長4885mm，軸距為2825mm。,2、動力方面不同：動力上，亞洲龍和凱美瑞混動車型都有使用2.5L\u002F178馬力的自然吸氣發(fā)動機(jī)和120馬力的電動機(jī)，這套動力系統(tǒng)熱效率達(dá)到41%，可以算是業(yè)界里的佼佼者。因此在發(fā)動機(jī)品質(zhì)和動力上沒有什么可說，但在油耗表現(xiàn)上，由于凱美瑞車身質(zhì)量輕一些，平均油耗也比亞洲龍低0.2L\u002F100km左右。,3、內(nèi)飾方面不同：亞洲龍線條更為平直，整體感覺算是中規(guī)中矩，而凱美瑞設(shè)計更多傾向錯綜復(fù)雜的曲線交叉拼接而成，有一定的優(yōu)美感，但不同人的審美觀不容，這些風(fēng)格也會因人而異。,4、配置方面不同：從頂配車型來看，雖然亞洲龍和凱美瑞都有360全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、主動安全系統(tǒng)等輔助配置。亞洲龍還多出了車道保持、AVS自適應(yīng)懸架等功能。凱美瑞則多出前座椅通風(fēng)、后排座椅電動調(diào)節(jié)等舒適性的配置。,5、底盤方面不同：同為TNGA平臺下的B級車，兩者底盤都扎實(shí)而穩(wěn)定，不像以往豐田車輕飄飄的固有印象，更加多是德系穩(wěn)重味道，懸架表現(xiàn)也能柔中帶剛，能在高速拐彎時提供足夠支撐力。但是高速靜音性亞洲龍好一些，這得益于AVS可變懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路面狀況調(diào)整懸架阻尼，最大程度將顛簸震動過濾掉，而且實(shí)際駕駛感受確實(shí)略優(yōu)于凱美瑞。

亞洲龍和凱美瑞的區(qū)別如下：1、外觀區(qū)別：亞洲龍車長4975mm，軸距2870mm；凱美瑞車長4885mm，軸距為2825mm。從數(shù)據(jù)上看亞洲龍幾乎完勝，但從實(shí)際后排乘車體驗(yàn)，凱美瑞空間表現(xiàn)好一些。主要是因?yàn)閬喼摭堈w造型更扁平化，加上后尾溜背式造型，必定壓縮了內(nèi)部乘坐空間。2、內(nèi)飾區(qū)別：亞洲龍線條更為平直，整體感覺算是中規(guī)中矩；凱美瑞設(shè)計更多傾向錯綜復(fù)雜的曲線交叉拼接而成，有一定的優(yōu)美感。3、配置區(qū)別：亞洲龍有360全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、主動安全系統(tǒng)、車道保持、AVS自適應(yīng)懸架等輔助配置；凱美瑞有360全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、主動安全系統(tǒng)、前座椅通風(fēng)、后排座椅電動調(diào)節(jié)等舒適性的配置。4、底盤區(qū)別：同為TNGA平臺下的B級車，兩者底盤有很多共同特點(diǎn)。但是在高速靜音性這方面亞洲龍好一些，這得益于AVS可變懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路面狀況調(diào)整懸架阻尼，最大程度將顛簸震動過濾掉，而且實(shí)際駕駛感受略優(yōu)于凱美瑞。

豐田亞洲龍的長寬高分別是4975毫米，1850毫米，1450毫米，軸距為2870毫米。關(guān)于豐田亞洲龍的更多資料如下：1、亞洲龍是豐田汽車公司于上世紀(jì)90年代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車車型。2018年豐田汽車公司在底特律車展發(fā)布全新一代豐田亞洲龍，第五代豐田亞洲龍是基于豐田最新TNGA平臺打造，提供混動版和燃油版兩種車型。2、第五代亞洲龍北美版是一款入門級豪華轎車，擁有兩種不同的造型設(shè)計，混動版車型采用多橫幅式中網(wǎng)，燃油版為黑色網(wǎng)眼狀造型，頭燈為不規(guī)則四邊形。

2020款亞洲龍的尺寸長4978mm、寬1849mm、高1435mm，軸距為2870mm，配置：1、在亞洲龍國產(chǎn)后，有不少消費(fèi)者是感到失望的，原因就在于國產(chǎn)亞洲龍并沒有采用海外版的黑色網(wǎng)格裝中網(wǎng)以及Y型大燈，反而采用橫條裝中網(wǎng)和獨(dú)立圓形大燈，在外觀上遜色不少?；蛟S在改款的時候可以采用會海外版的設(shè)計；2、在內(nèi)飾方面，國內(nèi)的亞洲龍與海外版是一致的，而且從設(shè)計來看也沒有太大問題，配置方面也符合車型本身的定位。但是有不少投訴稱亞洲龍的隔音效果差而且異味大，隔音材料用料一般，對不起亞洲龍的定位，在改款的時候要對這些問題進(jìn)行優(yōu)化；3、配置方面亞洲龍國內(nèi)版閹割得也比較嚴(yán)重，倒車?yán)走_(dá)等都不是標(biāo)配。動力方面，現(xiàn)在亞洲龍共有2.0L燃油版和2.5L混合動力兩種選擇，動力方面的問題也不大，下一款繼續(xù)使用相同的動力總成也沒有問題。

豐田2019亞洲龍買一輛要20萬左右，這款車的質(zhì)量也不錯：1、作為今年上市的新車型，亞龍以87.8%的綜合得分獲得了五星標(biāo)志。其中，亞龍在100%正面碰撞安全測試中表現(xiàn)出色，碰撞后的a柱非常堅固，沒有明顯變形；2、車廂內(nèi)的氣囊及時彈出，可以有效減少車內(nèi)人員的傷害。在64公里

-2020亞洲龍配置參數(shù)：1。亞洲龍國產(chǎn)后，很多消費(fèi)者失望了。原因是國產(chǎn)亞洲龍沒有采用海外版的黑色中網(wǎng)和Y型大燈，而是采用了橫式中網(wǎng)和獨(dú)立圓形大燈，外觀上比較遜色?；蛟S換錢的時候可以用海外版的設(shè)計；2.內(nèi)飾方面，國產(chǎn)亞洲龍與海外版保持一致，從設(shè)計角度看沒有太大問題。配置也符合車型本身的定位。但是有很多投訴亞洲龍隔音效果差，氣味大，隔音用的材料一般。抱歉亞洲龍的定位，改錢的時候要優(yōu)化這些問題；3.配置方面，國產(chǎn)版亞洲龍閹割嚴(yán)重，倒車?yán)走_(dá)不標(biāo)配。動力方面，亞洲龍現(xiàn)在有2.0L燃油版和2.5L混合動力兩種選擇。動力沒有大問題，下一款繼續(xù)用同樣的動力總成也沒有問題。

亞洲龍的后排空調(diào)面板有自動按鈕，還有需要手動操作的開關(guān)。按下auto按鈕打開自動模式，調(diào)節(jié)一次溫度后自動控制溫度。以下是亞洲龍的詳細(xì)介紹：1。第五代亞洲龍是一款入門級的豪華轎車車型。在北美上市的混動版車型配備了多橫幅中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)飾采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計。2.汽車空調(diào)系統(tǒng)有專門的控制面板，可以一鍵開啟和關(guān)閉汽車空調(diào)，調(diào)節(jié)汽車的溫度和出風(fēng)口，切換汽車空調(diào)模式。3.后排座椅配有專門的空調(diào)出風(fēng)口，使后排座椅的溫度能迅速達(dá)到與前排座椅相同的水平。亞洲龍搭載3.5LV6發(fā)動機(jī)，擁有經(jīng)濟(jì)模式、普通模式、運(yùn)動模式三種駕駛模式，保證汽車的最佳動力。

亞洲龍是豐田汽車公司上世紀(jì)90年代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田最大的汽車型號。凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。豐田龍和凱美瑞的主要區(qū)別如下：1。車身尺寸：凱美瑞車身尺寸：4885*1840*1455，而亞洲龍尺寸：4975*1850*1450。二者軸距相差45mm，凱美瑞軸距2825mm，亞洲龍軸距2870mm；2.駕駛感受：TNGA架構(gòu)的凱美瑞和亞洲龍操控中規(guī)中矩，但亞洲龍的底盤明顯比凱美瑞好，加速感也比凱美瑞快；3.外觀對比：凱美瑞的外觀比較年輕，而亞洲龍的外觀比較成熟，適合中年人；4.動力方面：亞洲龍和凱美瑞搭載三款發(fā)動機(jī)。兩款純汽油車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。混動版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和120馬力電機(jī)。汽油版2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率131KW，最大扭矩210 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400 ~ 5200 rpm；汽油版2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm混動車型的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率131KW，最大扭矩221 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 ~ 5200 rpm。

亞洲龍雙擎不需要充電。下面是亞洲龍雙擎的介紹：1。亞洲龍雙擎是非插電式混合動力。2.非插電式混合動力是指不需要外部充電設(shè)備的電源。3.電池充電汽車，電動機(jī)可以作為發(fā)電機(jī)使用。以下是亞洲龍雙發(fā)車型介紹：1。外觀方面：全新亞洲龍雙擎，前臉采用侵略性的水平進(jìn)氣格柵，棱角分明，前臉除LED大燈(帶隨動轉(zhuǎn)向功能)外，其余均為啞光質(zhì)感。2.內(nèi)飾方面：中控臺屏幕與擋位座椅的一體化設(shè)計，科技感極強(qiáng)，凸顯豪華感，高級的視覺效果與軟性材質(zhì)的觸感融為一體。3.動力方面：亞洲龍雙擎搭載THS-混合動力系統(tǒng)，由A25A-FXS 2.5L發(fā)動機(jī)電機(jī)組成，傳動匹配E-cVT變速箱。2.5L發(fā)動機(jī)最大功率178PS，電機(jī)最大功率120PS，系統(tǒng)綜合最大功率218Ps，油耗僅4.3Lu002F100km

凱美瑞和亞洲龍的區(qū)別如下：1。設(shè)計不同：亞洲龍的外觀趨于沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾設(shè)計相對大氣，更適合年齡較大的消費(fèi)者；凱美瑞的設(shè)計趨于年輕時尚，適合年輕消費(fèi)者。2.價格不同；亞洲龍比凱美瑞貴。3.動力不同：凱美瑞有三套動力總成，分別是2.0升發(fā)動機(jī)加cvt變速箱、2.5升發(fā)動機(jī)加8at變速箱、2.5升發(fā)動機(jī)加電動機(jī)加ecvt變速箱；亞洲龍有兩套動力總成，分別是2.5升發(fā)動機(jī)加電動機(jī)加ecvt變速箱和2.5升發(fā)動機(jī)加8at變速箱。

亞洲龍大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。調(diào)節(jié)亞洲龍大燈高度的方法如下：1。找一面墻，把車停在車頭離墻10米的地方；2.測量從地面到大燈中心的高度和兩個大燈之間的距離；3.在比大燈低0.1m的墻上貼水平的遮蔽膠帶，保證膠帶在車的中央；4.打開大燈，調(diào)節(jié)垂直調(diào)節(jié)螺絲，直到大燈光束在墻帶中間；5.繼續(xù)調(diào)節(jié)垂直調(diào)節(jié)螺釘，直到前照燈光束直射前方。

亞洲龍2.0是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。相關(guān)信息如下：1 .豐田亞洲龍匹配的是代號為m20a的2.0升發(fā)動機(jī)，最大馬力178，最大功率131 kW，最大扭矩210 Nm。2.使用的燃料是92號，發(fā)動機(jī)的供油方式是混合噴射，符合最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。3.分別有2.0升自然吸氣燃油版和2.5升自然吸氣油電混動版。匹配cvt無級變速器，八速手自一體變速器。

豐田亞洲龍搭載2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，實(shí)際排量分別為1987ml和2487ml。以下是關(guān)于亞洲龍發(fā)動機(jī)的詳細(xì)介紹：版本1和5.8L發(fā)動機(jī)：L排列4缸，進(jìn)氣方式為自然吸氣，最大功率下轉(zhuǎn)速為6,600 rpm，最大扭矩下轉(zhuǎn)速為5,200 rpm。配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，供油方式為混合噴射。推薦使用92號汽油，最大輸出功率131 kW，最大扭矩210 N 2.2.5L版本發(fā)動機(jī)：L型排列4缸，進(jìn)氣方式為自然吸氣，最大功率下轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩下轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分，供油方式為混合噴射。推薦使用92號汽油，最大輸出功率154 kW，最大扭矩250 N u002F米。工信部公布的百公里綜合油耗為6.2L

亞洲龍的自動大燈是按鍵控制的。按下大燈按鈕，關(guān)閉自動大燈。更多關(guān)于亞洲龍的信息如下：1。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。其長寬高分別為4975mm、1850m、1450mm，軸距為2870mm。2.動力方面，這款車共采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。3.2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400至5200轉(zhuǎn)；2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5,000 rpm。

在汽車操縱桿旁邊的汽車駕駛模式選擇按鈕上，選擇駕駛模式為運(yùn)動模式，點(diǎn)擊打開。以下是駕駛模式介紹：1。亞洲龍配備了四種駕駛模式，分別是ECO、Normal、Sports和雙引擎版本沒有的運(yùn)動模式。2.開關(guān)按鈕位于排擋手柄的正后方。如果在正常模式下深踩油門，車輛會在6000-7000轉(zhuǎn)左右換擋，隨之而來的是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲和良好的推背感。3.各大汽車公司通過汽車的不同駕駛場合，推出了多種駕駛模式供車主自行選擇。一般汽車有三種駕駛模式，普通模式，經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動模式。4.普通模式是汽車的普通駕駛模式，可以自動將汽車的空調(diào)和性能調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)模式是省油模式。根據(jù)汽車電腦的計算，輸出最合適的燃油量，以滿足汽車的行駛目的。運(yùn)動模式，顧名思義，就是讓車更運(yùn)動。開啟后能讓汽車的運(yùn)動性能達(dá)到最高水平，帶來更多駕駛樂趣，適合喜歡享受高速駕駛的車主。