最討厭摘抄的東西，車和車都不一樣，沒一點(diǎn)水平。維特拉要求的2500公里或者2個(gè)月。先到為準(zhǔn)，盡量別耽誤，有車友耽誤時(shí)間久了4s店不給免費(fèi)保養(yǎng)了。如果公里數(shù)實(shí)在跑的少可以事先給4s打個(gè)電話看看能不能延期一段時(shí)間。我1600就保了。

您好很高興為您解答能載貨的車就是浪迪啦謝謝，望您設(shè)為最佳答案

1.檢查油箱出氣口，當(dāng)行駛時(shí)油箱必需一面出油，一面進(jìn)氣，否則就變成抽真空，出現(xiàn)供油不足，停駛時(shí)怠速正常。2.碳罐堵塞，進(jìn)不了氣，將碳管拆除，3.汽油泵頂桿磨損后尺寸短，4.頂桿羅絲磨損。5.汽油泵壓力不足更換。檢查方法：將汽油泵回油管拔開接一容器，發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速看回油量，如果流量足，則進(jìn)油正常。

建議翼博，相對(duì)來說大眾一些

過保修期了沒有 ，沒有的話，應(yīng)該可以索賠吧！

都是一款發(fā)動(dòng)機(jī) 一個(gè)娘的孩子 能有啥區(qū)別 哪個(gè)便宜買哪個(gè)吧

自物品感覺這車還是不錯(cuò)的.其實(shí)你可以考慮下著輛車

小排量的建議是手動(dòng)擋，

鈴木的兩廂1.6手動(dòng)新SX4運(yùn)動(dòng)

1..6的車肯定不能算動(dòng)力好，只能在這個(gè)階段里我用著能滿足國道超車基本需求。這點(diǎn)不得不說日系發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)優(yōu)勢明顯很多別的合資車同樣感覺肉的，比如大眾1.6桑塔納就明顯不會(huì)想日產(chǎn)這個(gè)1.6時(shí)速在60時(shí)候提速那么快?，F(xiàn)代那個(gè)1.6也如此都會(huì)很吃力緩慢那種感覺。到了一百多就差不多了。

很多人都是遠(yuǎn)距離提車的，不要開太猛就是了，一般新車自己也不會(huì)開得太猛。不要找開F1的朋友幫你開就是了

保有量不大的車型隨時(shí)有停產(chǎn)的可能到時(shí)零件也會(huì)停產(chǎn)你的車也就只能變成雕像擺在那里觀看了

最快也得需要兩天時(shí)間。謝謝

就是我別克gl811年的跑23萬就洗過一次天語08年的11萬公里沒洗過還有空調(diào)加氟的問題也沒加過都是正常保養(yǎng)油耗大和節(jié)氣門沒有任何關(guān)系

這送的殼牌也就是個(gè)半合成水平，如果去四兒子保養(yǎng)就加錢換出光黃桶，我記得我那時(shí)候加了二十多塊錢，好歹是全合成

沒事的，我的保養(yǎng)燈亮了1000多公里了。上次二保時(shí)，4S維修工說全合成機(jī)油5000換太可惜了，叫我跑過7、8千在換。上次二保是8千換的，我這次準(zhǔn)備1W5在換機(jī)油。P擋難掛下來，我也遇見過，朋友說是因?yàn)镻擋停車有個(gè)棘輪要卡住，從P擋到其他擋會(huì)出現(xiàn)難掛也正常。

你車燒機(jī)油現(xiàn)在怎么解決的？我車好像也有點(diǎn)我車上次快7000公里了機(jī)油尺只能沾到一點(diǎn)機(jī)油了使用也沒發(fā)現(xiàn)有什么異常以前一直沒看也沒出現(xiàn)什么問題最近持續(xù)觀察才發(fā)現(xiàn)好像真有點(diǎn)燒。也沒發(fā)現(xiàn)什么問題

浪迪沒有你所說的這些通病，我的車近十四萬沒有清洗過積碳，只是正常保養(yǎng)，從沒出現(xiàn)過你的問題；你的車還有可能是怠速馬達(dá)，氧傳感器等，還有一個(gè)不知叫什么PT閥體的太臟了也會(huì)這樣，以前有一個(gè)車友碰到過，但他的車是保養(yǎng)不好導(dǎo)致的，浪迪停產(chǎn)的原因是當(dāng)年價(jià)格太貴，昌河營銷服務(wù)跟不上，導(dǎo)致銷量跟不上才停產(chǎn)的，但質(zhì)量在當(dāng)年面包車中是面包中的戰(zhàn)斗機(jī)

呵呵，你自己查看下，你這兩個(gè)月的論壇回復(fù)吧！買了一輛車才不到半年，就牛逼哄哄的，搞得自己好像很懂車似的，都不知道天高地厚，實(shí)際就二百五一個(gè)！

按使用手冊(cè)和油箱蓋標(biāo)注的92號(hào)燃用油即可，壓縮比雖然是11但國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過調(diào)教的，使用92號(hào)汽油性價(jià)比最高