YARiS L 致享不是全系標(biāo)配 LED 大燈，只有部分車型配備。YARiS L 致享作為廣汽豐田旗下的小型車，有多個(gè)版本車型在售。其中不同配置有著不同的大燈配備情況。像 2020 款車型，雖有 5 款車型供消費(fèi)者選擇，但并非每一款都搭載 LED 大燈。在具體車型中，1.5E 魅動(dòng)版 CVT 外觀加入了 LED 日間行車燈，為車輛外觀增添了時(shí)尚感和辨識(shí)度；而 1.3 靈動(dòng)版 MT 采用的是 LED 尾燈組，大燈則是鹵素大燈，不過(guò)帶有高度調(diào)節(jié)功能。這一系列配置安排，讓消費(fèi)者可以依據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)挑選。由此可見，YARiS L 致享在大燈配置上采取了差異化策略。部分車型的 LED 大燈配置滿足了追求更好照明效果和時(shí)尚外觀的消費(fèi)者需求，而配備鹵素大燈的車型也能提供基本的照明功能，給予消費(fèi)者多樣化的選擇。

YARiS L 致享后懸架不是獨(dú)立懸架，采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。YARiS L 致享作為廣汽豐田旗下的小型車，在多個(gè)版本車型中，后懸架均保持這一配置。扭力梁式非獨(dú)立懸架有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于汽車制造商而言，它能有效降低制造成本，這使得車輛在定價(jià)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，能讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格擁有心儀車型。從用戶角度出發(fā)，這種懸架有助于擴(kuò)大后排或后備箱的使用空間。對(duì)于日常出行和載物需求較多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更大的空間實(shí)用性無(wú)疑是一項(xiàng)重要的考量因素。在YARiS L 致享的實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，雖然其舒適性在某些方面可能不及獨(dú)立懸架，但也能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用場(chǎng)景。YARiS L 致享的后扭力梁式非獨(dú)立懸架，是在成本控制和空間實(shí)用性上做出的平衡選擇，滿足了不少消費(fèi)者在價(jià)格和空間方面的需求 。

豐田YARiS L致享使用的是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱。豐田YARiS L致享作為一款小型車，其發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖動(dòng)力稍顯不足，但日常城市通勤也能勝任。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則相對(duì)更具活力，最大功率81kw，最大扭矩138牛米，在中低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能為駕駛者帶來(lái)更暢快的駕駛體驗(yàn)。在變速箱方面，5速手動(dòng)變速箱給予駕駛者更多操控樂(lè)趣，換擋的節(jié)奏感能讓熱愛駕駛的人享受其中。模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱的優(yōu)勢(shì)也很明顯，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條組成。換擋平順性極佳，幾乎沒有頓挫感，而且體積小、重量輕、成本低，對(duì)于追求舒適駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。豐田YARiS L致享的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)和CVT變速箱的搭配，也能滿足不同駕駛喜好的消費(fèi)者。

四川YARiS L 致享本地報(bào)價(jià)6.88萬(wàn)起不同年份不同版本車型價(jià)格有差異。YARiS L 致享在四川地區(qū)有著多樣的價(jià)格區(qū)間。其起始報(bào)價(jià)為6.88萬(wàn)這為不少消費(fèi)者提供了較為親民的購(gòu)車選擇。它擁有多達(dá)28款車型豐富的車型選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求和喜好。就具體車型而言像2020款YARiS L 致享1.5L CVT領(lǐng)先版本地報(bào)價(jià)為8.78萬(wàn)2017款YARiS L 致享1.3E CVT魅動(dòng)版報(bào)價(jià)則是8.38萬(wàn)。這些不同年份和版本的車型因配置、性能等方面的不同價(jià)格也有所不同。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)車輛配置的要求來(lái)挑選適合自己的車型?？傊拇ǖ貐^(qū)的YARiS L 致享價(jià)格從6.88萬(wàn)起眾多車型版本帶來(lái)不同的價(jià)格定位無(wú)論是追求性價(jià)比還是對(duì)車輛配置有更高要求的消費(fèi)者都能在其中找到心儀之選。

豐田 YARiSL 致享搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 112 馬力最大扭矩為 139 ?！っ住?與之匹配的是可模擬 8 擋的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。 這款 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 CVVT 頂置雙凸輪軸以及雙智能可變氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)具備耐用性好和油耗低的常規(guī)優(yōu)勢(shì)。 在實(shí)際駕駛中車輛起步輕快動(dòng)力輸出平順線性油門和剎車腳感舒適走街串巷靈活方便掉頭和找車位輕松。 其百公里平均油耗在 5.6L 7.0L 左右燃油經(jīng)濟(jì)性出色。CVT 變速箱換擋平順能提升駕駛體驗(yàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度較高為車輛帶來(lái)更好的性能表現(xiàn)。 不過(guò)車輛在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能會(huì)略大。同時(shí)經(jīng)過(guò)坑洼爛路時(shí)后懸彈跳余震較多后排乘客會(huì)感到比較顛簸跑高速時(shí)底盤不夠扎實(shí)沉穩(wěn)。

1、YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。2、目前，YARiSL致享2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，據(jù)了解，目前巴中市沒有什么優(yōu)惠。3、落地價(jià)方面，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，據(jù)了解，目前淮北市沒有什么優(yōu)惠。

貸款年限3年來(lái)算，首付款需要26340元才可落地，月供為1846元。YARiSL致享前臉呈現(xiàn)出老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上小尺寸的多邊形格柵，使前臉造型看上去比較保守。YARiSL致享的入門版本2021款5LCVT領(lǐng)先版的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，目前昆明市的最低報(bào)價(jià)為72800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了15000元，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)8042元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)4417元，最終的全款落地價(jià)為85259元。接下來(lái)看下配置，YARiSL致享配備胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊。另外，這款車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助。

1、YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。2、你需要為這款車準(zhǔn)備好96410元，這個(gè)價(jià)格你覺得有吸引力嗎？總的來(lái)說(shuō)，YARiSL致享的產(chǎn)品力還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你會(huì)為這款車買單嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。3、YARiSL致享的入門版本2021款5LCVT領(lǐng)先版的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，目前濮陽(yáng)市的最低報(bào)價(jià)為77800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了10000元，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)8685元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)4550元，最終的全款落地價(jià)為91035元。4、那么總的落地價(jià)就是102187元左右。YARiSL致享多幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，造型小巧，讓前臉看起來(lái)整體性更強(qiáng)了，搭配年輕的車頭，視覺效果很搶眼。

YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。最終的全款落地價(jià)為102187元。YARiSL致享車頭顯得非常年輕，配合多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。YARiSL致享2021款5LCVT領(lǐng)先版內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的線條，視覺上非常干凈素雅。下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，據(jù)了解，目前在江門市最高優(yōu)惠幅度為5000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為82800元。再看下配置，YARiSL致享配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅7593元，車船使用稅150元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為99756元；如果是貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是25740元，月供金額為1846元。接下來(lái)看下配置，YARiSL致炫配備胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊。同時(shí)，該車還配備了上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

來(lái)看看落地價(jià)，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，據(jù)了解，目前在肇慶市部分經(jīng)銷商有最高8000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為79800元。YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，據(jù)了解，目前在江門市最高優(yōu)惠幅度為5000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為82800元。YARiSL致享的入門版本2021款5LCVT領(lǐng)先版的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，目前徐州市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)9370元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)4817元，最終的全款落地價(jià)為101987元。YARiSL致享的入門版本2021款5LCVT領(lǐng)先版的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，目前武漢市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)9370元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)4817元，最終的全款落地價(jià)為101987元。接下來(lái)看下配置，YARiSL致炫配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。同時(shí)，這款車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助。

1、YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。2、價(jià)格方面，我們以2021款5LCVT領(lǐng)先版的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，據(jù)了解，目前金華市部分經(jīng)銷商有最高3000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為84800元。3、購(gòu)置稅6885元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是90835元?？偟膩?lái)說(shuō)，YARiSL致享的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？快到評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。4、來(lái)看看落地價(jià)，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，據(jù)了解，目前六盤水市沒有什么優(yōu)惠。

YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。來(lái)看看落地價(jià)，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，據(jù)了解，目前在肇慶市部分經(jīng)銷商有最高8000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為79800元。YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，據(jù)了解，目前在德陽(yáng)市最高有15000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價(jià)格為72800元。作為豐田旗下車型中的重要角色，YARiSL致享2021款5LCVT領(lǐng)先版是一些消費(fèi)者想購(gòu)買的車型，下面小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下這款車，順便再說(shuō)一說(shuō)買它需要多少錢才能落地吧。

1、來(lái)看看落地價(jià)，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，據(jù)了解，目前在肇慶市部分經(jīng)銷商有最高8000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為79800元。2、下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以YARiSL致享的最低配2021款5LCVT領(lǐng)先版為例，據(jù)了解，目前在江門市最高優(yōu)惠幅度為5000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為82800元。3、YARiSL致享2021款是一款豐田旗下的小型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為87800元-105800元。4、YARiSL致享的入門版本2021款5LCVT領(lǐng)先版的官方指導(dǎo)價(jià)為87800元，目前徐州市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)9370元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)4817元，最終的全款落地價(jià)為101987元。

致享是廣汽豐田旗下的一款家用三廂微型車致享的優(yōu)點(diǎn)就是三大件性能穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性好，豐田的牌子保制度會(huì)好點(diǎn)。致享的弱勢(shì)就是沒有國(guó)產(chǎn)車那么多配置，也沒那么顯得豪華。建議：買致享的話，最好是看看自己的需求，如果是家用第一臺(tái)車，那可以試試，畢竟日常的油耗和過(guò)橋過(guò)路保養(yǎng)費(fèi)用都是一筆大的開支，致享會(huì)一年省不少錢。

您好，這款車首先是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，內(nèi)飾空間非常大，非常適合在市區(qū)開，而且是今年新出的款式，希望可以幫到您。

性價(jià)比很高，車價(jià)不貴，使用成本低，這輛車非常適合家用，車的各個(gè)方面都能滿足，這款車可以考慮入手。外觀設(shè)計(jì)YARiS?L致炫的顏值較為出色，并且車身有著活躍的氣場(chǎng)以及充足的運(yùn)動(dòng)感。它的前臉有著豐田家族的特點(diǎn)，其主要進(jìn)氣布局為下格柵，而下格柵的兩邊則有著霧燈對(duì)其進(jìn)行鑲嵌。錯(cuò)綜有序的線條格柵與大燈細(xì)膩相接，有力強(qiáng)化橫向視覺張力。 ? 車尾設(shè)計(jì)層次清晰，后車燈對(duì)稱協(xié)調(diào)，整體層次感十足。側(cè)面線條舒展有度，完全展示YARiSL致享獨(dú)一無(wú)二的別致美，輪圈則采用了比較符合大眾審美的中庸構(gòu)型，但不乏力量感。側(cè)面車身的視覺效果較為飽滿。 ? 腰身處的腰線走勢(shì)略有''小心機(jī)''，能夠?qū)⒀淼那€從視覺效果方面進(jìn)行修飾。車型采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而頂部較為平展的走勢(shì)能夠良好的保留車內(nèi)的高度空間，同時(shí)也展現(xiàn)出這款車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，使其側(cè)面的視覺效果更加出色。內(nèi)飾方面內(nèi)飾的實(shí)用性很好，因?yàn)榘存I的手柄很好，操作也很靈敏，所以內(nèi)飾也很好。這輛車的空間也比較大，雖然是一款緊湊型車，但完全可以滿足家庭用車的需求，而且整體空間表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。 ? 對(duì)于整體乘坐舒適性，我個(gè)人感覺比較一般，在乘坐舒適性方面，讓我們以這款車的高速性能為例，高速行駛時(shí)，噪音比較明顯，風(fēng)的噪音也可以聽到，這很糟糕。動(dòng)力配置YARiSL致享采用了1.5排量的直列4缸自然吸氣動(dòng)力引擎，最大限度馬力達(dá)110Ps。變速箱選用5擋手動(dòng)變速箱，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，并在豐田非凡的調(diào)教技術(shù)下，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱加減檔形成一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的整體。升檔積極，降檔速度快，提速相當(dāng)給力，駕駛者提車后不需要任何適應(yīng)過(guò)程便能操控自如。動(dòng)力輸出特別平順，不會(huì)有頓挫感，日常使用夠用了。

優(yōu)點(diǎn)：空間符合我的需求，除了這個(gè)，外觀符合我的口味，價(jià)格合適?？偟膩?lái)說(shuō)，我對(duì)缺點(diǎn)還是比較滿意的：我用的挺好，但是沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。外觀：耐看，比較符合我的標(biāo)準(zhǔn)審美。室內(nèi)裝修：雖然材料受價(jià)格限制，但整體感覺還是挺好的，手感還可以?？臻g利用充分，舒適實(shí)用。配置：配置實(shí)用，上坡輔助，電動(dòng)天窗動(dòng)力：起步平穩(wěn)，直線加速，不飆車，動(dòng)力夠用。操控：轉(zhuǎn)向精度很好，指向清晰。雖然懸掛有點(diǎn)硬，但是油耗低，滿意，符合預(yù)期，還有磨合。

優(yōu)點(diǎn)：前臉的造型看起來(lái)很有科技感，很年輕時(shí)尚。個(gè)人喜歡缺點(diǎn)：感覺鐵皮薄，車漆薄。外觀：外觀還算順眼，不輸市面上大部分汽車內(nèi)飾。內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)看得出來(lái)是重新設(shè)計(jì)過(guò)的，沒有老款的布局。挺好的，素材不吐槽，空間也無(wú)所謂。乘坐空間寬敞，日常乘坐基本沒有問(wèn)題。在同級(jí)別中不是弱配置：配置比較一般，有的有，有的沒有，還可以。動(dòng)力方面：雖然車小，1.5L的排量，動(dòng)力還是能擠出來(lái)的。麻雀雖小，卻給人一種驚喜的操控感：方向盤輕，車很靈活，很得心應(yīng)手，檔位清晰易掛。油耗很低，省油絕對(duì)舒服。舒適性挺好，減震減震過(guò)濾簡(jiǎn)單，但是傳了。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，同級(jí)兩廂最好。油耗低，還有那些隱藏的安全配置感覺很靠譜。缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大。外觀：其實(shí)這才是最吸引我的地方。大氣，好看，時(shí)尚，簡(jiǎn)直人人都喜歡。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，風(fēng)格中庸。空間：我身高178CM，坐進(jìn)去還是很寬敞的。我沒有任何壓抑感，而且可以上下調(diào)節(jié)，很方便。配置：關(guān)于配置沒有什么特別要說(shuō)的。如果有一個(gè)無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)就好了。動(dòng)力：真的很強(qiáng)大。里面坐滿了五個(gè)人。踩油門的話，還是有很好的推背感的。一個(gè)人或者兩個(gè)人上班就夠了。操控：操控非常靈活，方向盤得心應(yīng)手。油耗：百公里油耗6.5升左右，不算太高。舒適性：空間大，座椅舒適，但是噪音比較大。

優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚個(gè)性的外觀，豐富的安全配置，超越緊湊級(jí)的空間。缺點(diǎn)：漆薄，噪音大，手動(dòng)擋一、二，擋位感覺頓挫。外觀：外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性，尤其是前臉的胡須和懸浮式車頂，時(shí)尚美觀。內(nèi)飾：塑料內(nèi)飾不盡如人意，但仿縫線的效果還可以?？臻g：雖然是小型車，但是內(nèi)部空間超級(jí)大，超過(guò)很多緊湊型車。配置：關(guān)于配置沒有什么特別要說(shuō)的。如果有一個(gè)無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)就好了。動(dòng)力：雖然不如飛度，但是起步、加速、超車、4成人一點(diǎn)也不覺得吃力。上坡的時(shí)候唯一感覺就是油門反應(yīng)有點(diǎn)慢。操控：家用車不注重操控，方向盤較輕，轉(zhuǎn)向清晰。油耗：我剛跑了800多公里，市區(qū)郊區(qū)的綜合路，百公里6.1升左右。舒適性：座椅包裹性好，軟硬適中，但胎噪不小。