豐田雷凌火花塞更換方法如下：1、拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆卸點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個(gè)取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進(jìn)入缸體內(nèi)部；3、將點(diǎn)火線圈對(duì)正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問(wèn)題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，調(diào)至25nm ，擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動(dòng)車輛，消除故障，整理工位。

雷凌的9NR和9NR_FTS兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上相同，但在細(xì)微調(diào)校上存在差異?？傮w來(lái)說(shuō)，它們的差別并不顯著。雷凌是豐田的一款緊湊型轎車，與卡羅拉共享相同的動(dòng)力總成和底盤。在具體技術(shù)參數(shù)上，雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到116馬力，峰值扭矩為185牛米，而1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98馬力，峰值扭矩為142牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了先進(jìn)的技術(shù)和輕質(zhì)材料，以實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。此外，雷凌的懸架系統(tǒng)也值得一提，前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則采用了E型多連桿獨(dú)立懸架，為車輛提供了良好的操控性和舒適性。

豐田雷凌十萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用為526元，保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括機(jī)油、機(jī)油濾芯和空調(diào)濾芯的更換。具體的檢查項(xiàng)目可以參考下圖：在十萬(wàn)公里時(shí)需要注意的問(wèn)題是：通常每10萬(wàn)公里需要檢查一次減振器，視具體情況看是否需要更換。需要注意減振器的以下情況：在平坦公路上，可以略聽見(jiàn)車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí)，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大；漏油，油從減震器主體上部的油封中滲出，而且減震器一旦運(yùn)動(dòng)，油的下滴就越發(fā)厲害；起步或剎車時(shí)車身上下劇烈顛簸，乘坐者感覺(jué)不穩(wěn)；轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜速度較快，方向盤有失靈傾向。

19款新雷凌的定制功能不建議車主自行刷入，而應(yīng)該通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)行改裝和升級(jí)。作為一款出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)的車型，19款新雷凌在造型上采用了北美版的設(shè)計(jì)，相比舊款車型線條更加豐富，前臉更加大氣、運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面和尾部也有所改動(dòng)，整體更加時(shí)尚、動(dòng)感。然而，對(duì)于車輛的定制功能，車主應(yīng)該尋找正規(guī)的改裝廠家或者4S店進(jìn)行升級(jí)，以確保車輛的安全和穩(wěn)定性。自行刷入定制功能可能會(huì)帶來(lái)一些不可預(yù)見(jiàn)的后果，包括對(duì)車輛電子系統(tǒng)的損壞、安全隱患等。因此，車主在進(jìn)行任何改裝和升級(jí)之前，應(yīng)該充分了解相關(guān)知識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)，并選擇正規(guī)的渠道進(jìn)行服務(wù)。

豐田雷凌的安全配置包括防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。作為一款價(jià)格實(shí)惠的家用車，雷凌的安全配置非常豐富。全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，充分保護(hù)駕乘人員的人身安全。防抱死系統(tǒng)可以自動(dòng)控制汽車制動(dòng)力的大小，保證車輪在制動(dòng)的時(shí)候不被鎖死，避免緊急剎車時(shí)方向失控和車輪側(cè)滑的安全問(wèn)題發(fā)生。制動(dòng)力分配系統(tǒng)能在汽車制動(dòng)瞬間通過(guò)感應(yīng)兩邊輪胎對(duì)不同路面情況進(jìn)行控制，保證汽車穩(wěn)定性和安全性。制動(dòng)輔助系統(tǒng)優(yōu)化了緊急制動(dòng)操作過(guò)程，提高了雷凌的制動(dòng)能力。車身穩(wěn)定系統(tǒng)則保證了汽車的動(dòng)平衡，提高了車身的穩(wěn)定性。

雷凌運(yùn)動(dòng)版和豪華版在內(nèi)飾、配置和售價(jià)方面存在顯著區(qū)別。雷凌是廣汽豐田旗下的緊湊型轎車，基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)生產(chǎn)制造，為滿足消費(fèi)者需求，推出了多種車型，包括混動(dòng)和燃油車型。豪華版與運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)相差不大，僅幾千元。豪華版車型搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)格為12.98萬(wàn)元；運(yùn)動(dòng)版車型官方指導(dǎo)價(jià)格為13.38萬(wàn)元。兩款車型的售價(jià)差距不大。在配置方面，運(yùn)動(dòng)版車型相比豪華版車型增加了大燈透鏡、LED前霧燈、后駐車?yán)走_(dá)和更大尺寸的輪胎規(guī)格。在內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)版車型更舒適，底盤操控也更出色。

由于雷凌是一款油電混動(dòng)車型，它不能完全依靠電池驅(qū)動(dòng)，而是采用油電混合模式。在這種模式下，雷凌混動(dòng)版可以行駛1000公里以上。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的車型采用了混動(dòng)技術(shù)。傳統(tǒng)的燃油汽車仍然是市場(chǎng)上的主流，但混動(dòng)車型的表現(xiàn)越來(lái)越受到關(guān)注。豐田雷凌是一款緊湊型轎車，共推出了燃油版和混動(dòng)版兩種車型?；靹?dòng)版的雷凌在外觀上更符合現(xiàn)代年輕人的審美需求，側(cè)面線條設(shè)計(jì)柔和且時(shí)尚。作為一款混動(dòng)車型，雷凌混動(dòng)版采用了豐田最新的核心技術(shù)，既環(huán)保又適合日常駕駛。它的電池壽命長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出眾，加滿一箱油后可以行駛1000公里以上。

雷凌和卡羅拉雖然在外觀上存在細(xì)微的差異，但在整體構(gòu)造和功能上卻高度相似，宛如汽車界的雙胞胎。這兩款車型共享同一平臺(tái)（TNGA），因此在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這三大核心部件上完全相同，而在內(nèi)飾、配置等方面的差別也微乎其微。以2019款為例，外觀的具體差別包括大燈設(shè)計(jì)、尾燈造型、進(jìn)氣格柵造型以及排氣孔的大小。這些差別雖然小，但卻賦予了雷凌和卡羅拉各自獨(dú)特的風(fēng)格。至于哪一款外觀更吸引人，那就取決于個(gè)人的主觀審美了。在配置方面，由于不同車型的配置有所不同，建議消費(fèi)者上網(wǎng)進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，以找出最符合自身需求的車型。

豐田雷凌的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲盒位于儀表臺(tái)下方蓋板里的保險(xiǎn)盒內(nèi)。點(diǎn)煙器是車輛的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)部件，主要為車主提供吸煙時(shí)的火源。不同的車輛，點(diǎn)煙器的設(shè)計(jì)和安裝方式可能會(huì)有所不同。在拆裝點(diǎn)煙器時(shí)，不同的車型可能有不同的操作方式。一般而言，可能需要擰開外殼，或者拆除一些固定的螺絲。在某些車型上，可能需要拆除面板或者面板螺絲。操作時(shí)，一定要小心，避免對(duì)車輛造成不必要的損傷。使用點(diǎn)煙器時(shí)，請(qǐng)一定要按照說(shuō)明書操作。點(diǎn)煙器一般由內(nèi)外兩圈組成，使用時(shí)將內(nèi)圈按進(jìn)去，待達(dá)到一定溫度后，內(nèi)圈會(huì)自動(dòng)彈回原始位置，這時(shí)就可以使用了。

2019豐田雷凌運(yùn)動(dòng)模式的開啟方法：1、在多媒體控制區(qū)右邊，可以找到運(yùn)動(dòng)模式的按鍵，通過(guò)扳動(dòng)開關(guān)即可切換駕駛模式；2、全新豐田雷凌具備駕駛模式選擇功能，包括NORMAL（常規(guī)）、ECO（經(jīng)濟(jì)）和SPORT（運(yùn)動(dòng)）三種模式可選。這些模式的按鍵設(shè)計(jì)很討人喜歡，具有一定的超跑元素；3、不同的駕駛模式主要是通過(guò)調(diào)整油門響應(yīng)速度和變速箱的換擋時(shí)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)你在緩慢給油時(shí)，切換駕駛模式時(shí)的感受會(huì)非常明顯；4、切換到經(jīng)濟(jì)模式下，油門會(huì)變得很慵懶，動(dòng)力輸出會(huì)被一定程度的限制，加速感變得比較弱。

全新豐田雷凌已于2019年5月20日上市，并公布了價(jià)格。該車在家用車市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其TNGA架構(gòu)的高剛性車身在國(guó)內(nèi)外碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。雷凌全系標(biāo)配LED前后燈、8安全氣囊、電子手剎和電子駐車、雙叉臂式后獨(dú)立懸掛、tpms胎壓監(jiān)測(cè)，以及豐田最新的TSS安全套裝（除入門級(jí)外），可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動(dòng)化駕駛。車型共有2款動(dòng)力選擇，各有5個(gè)配置版本。普通版有進(jìn)取版、豪華版和尊享版，個(gè)性化版本有運(yùn)動(dòng)版和科技版?？萍及孢€具備hud三屏聯(lián)動(dòng)功能，包括12.1英寸的中控大屏、10.8英寸的抬頭顯示以及7英寸的儀表盤。

豐田雷凌的油耗清零操作可以按照以下步驟進(jìn)行：1. 插入鑰匙接通電源，等待儀表盤燈光亮起。在時(shí)速表下方，你會(huì)看到一個(gè)長(zhǎng)方形的顯示框，顯示的是總里程數(shù)。2. 輕按右下角的按鈕一下，此時(shí)顯示的是行駛路程。如果是初次清零，顯示的是帶有小數(shù)點(diǎn)的總里程數(shù)。3. 再輕按一下按鈕，就會(huì)顯示油耗信息。4. 再按一次按鈕，將顯示續(xù)航里程。5. 在第一步的狀態(tài)下，按住按鈕三秒鐘，里程數(shù)將會(huì)立即變?yōu)?。6. 再輕按一下按鈕，你會(huì)發(fā)現(xiàn)之前的油耗已經(jīng)變成了0，這意味著你已經(jīng)成功清零了油耗。

豐田雷凌五萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約為400元，主要的項(xiàng)目是進(jìn)行機(jī)油和機(jī)油濾芯的更換，屬于小保養(yǎng)。五萬(wàn)公里檢查的項(xiàng)目如下圖所示：如果沒(méi)有清洗過(guò)節(jié)氣門的，建議進(jìn)行節(jié)氣門的清洗，如果是長(zhǎng)時(shí)間用于市區(qū)行駛，走走停停，空氣質(zhì)量較差的環(huán)境行駛，建議進(jìn)行節(jié)氣門的清洗，如果行駛路況較好，可以延后清洗。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)以后，空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后來(lái)到節(jié)氣門，不充分燃燒的廢氣就會(huì)殘留到進(jìn)氣道和節(jié)氣門這些地方形成積炭，這些雜質(zhì)就會(huì)附著在節(jié)氣門上，長(zhǎng)期積累產(chǎn)生油泥，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不力，油耗增加，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。

豐田雷凌九萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約為400元，保養(yǎng)項(xiàng)目主要是進(jìn)行機(jī)油，機(jī)油濾芯的更換，另外具體的檢查項(xiàng)目如下圖所示：如果已經(jīng)很久沒(méi)有清洗過(guò)節(jié)氣門的，建議進(jìn)行節(jié)氣門的清洗，如果是長(zhǎng)時(shí)間用于市區(qū)行駛，走走停停，空氣質(zhì)量較差的環(huán)境行駛，建議進(jìn)行節(jié)氣門的清洗，如果行駛路況較好，可以延后清洗。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)以后，空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后來(lái)到節(jié)氣門，不充分燃燒的廢氣就會(huì)殘留到進(jìn)氣道和節(jié)氣門這些地方形成積炭，這些雜質(zhì)就會(huì)附著在節(jié)氣門上，長(zhǎng)期積累產(chǎn)生油泥，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不力，油耗增加，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。

雷凌是一款由廣汽豐田生產(chǎn)的緊湊型轎車，與卡羅拉是兄弟車型，在家用車市場(chǎng)占有重要地位。作為一款在中國(guó)市場(chǎng)知名度很高的車型，雷凌采用了豐田最新的TNGA架構(gòu)，外觀更加運(yùn)動(dòng)，符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美觀點(diǎn)。外觀方面，雷凌的前臉采用家族式設(shè)計(jì)，十分前衛(wèi)，大燈扁平式設(shè)計(jì)與進(jìn)氣格柵相得益彰，使前臉看上去非常犀利。動(dòng)力方面，雷凌搭載1.2T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，雷凌還推出了燃油版和混動(dòng)版車型。綜合來(lái)看，雷凌在動(dòng)力表現(xiàn)方面表現(xiàn)出色。

雷凌豪華版和尊貴版是豐田汽車旗下的緊湊型轎車，兩款車在配置和售價(jià)上有所不同。全新?lián)Q代的雷凌采用了TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，并推出了多款車型以滿足不同消費(fèi)者的需求。動(dòng)力方面，車型配備了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。尊貴版售價(jià)比豪華版低4000元，并在配置上有所區(qū)別，尊貴版增加了前大燈透鏡、LED前霧燈、后駐車?yán)走_(dá)以及不同尺寸的輪轂。內(nèi)飾方面，尊貴版與豪華版在顏色和座椅造型上也有所區(qū)別。尊貴版的座椅舒適度更高，配置越高的車型帶來(lái)的駕駛感受和操控體驗(yàn)也更好。

豐田雷凌2019款豪華版配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，該系統(tǒng)在鑰匙通電時(shí)默認(rèn)自動(dòng)開啟。若需要關(guān)閉該系統(tǒng)，只需按下相應(yīng)的按鈕即可（注意，燈亮表示關(guān)閉）。雖然自動(dòng)啟停系統(tǒng)能夠節(jié)省油耗，但在某些情況下，如大塞車或頻繁走走停停時(shí)，最好關(guān)閉該功能以提高駕駛舒適性。此外，在涉水路段或下雨天行駛時(shí)，也建議關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。需要注意的是，關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，起步速度可能會(huì)比正常狀態(tài)下稍慢一些，并且起步時(shí)可能會(huì)有一些抖動(dòng)。因此，在日常市區(qū)行駛時(shí)，可以一直開啟自動(dòng)啟停系統(tǒng)以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。以下是蓄電池的作用：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（10A左右）；2、當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電；4、蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器；5、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是進(jìn)行充電。

豐田雷凌2019款運(yùn)動(dòng)版是一款基于豐田A級(jí)車的第十一代Corolla美版車型改造而成的車型，繼承了這款車的良好基因——冠軍基因。在外觀方面，雷凌2019款運(yùn)動(dòng)版呈現(xiàn)出時(shí)尚凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿了活力，同時(shí)保持了品質(zhì)安全卓越的特點(diǎn)。這款車型在美國(guó)市場(chǎng)也備受歡迎，曾是汽車銷量榜的榜首。此外，雷凌2019款運(yùn)動(dòng)版的美版車型外觀獨(dú)特，猶如白頭海雕一般凌厲，擁有極高的辨識(shí)度，令人一見(jiàn)傾心。對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，豐田雷凌2019款運(yùn)動(dòng)版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

豐田雷凌雙引擎是一款無(wú)需插電充電的混合動(dòng)力車型，行駛過(guò)程中會(huì)自動(dòng)回收能量進(jìn)行充電。其電池保修期長(zhǎng)達(dá)8年或20萬(wàn)公里，幾乎可以說(shuō)是終身保修。在動(dòng)力方面，豐田雷凌雙引擎表現(xiàn)出色，120公里每小時(shí)的速度內(nèi)提速順暢，超車輕松無(wú)壓力。操控性能方面，方向盤精準(zhǔn)，底盤過(guò)濾效果良好，駕駛起來(lái)穩(wěn)定且舒適。此外，舒適性方面也很出色，懸架系統(tǒng)舒適，車內(nèi)空間寬敞，后座采用平板設(shè)計(jì)，乘坐舒適?？偟膩?lái)說(shuō)，豐田雷凌雙引擎無(wú)論是動(dòng)力還是舒適性方面，都是一款非常不錯(cuò)的車型。