在雷凌檢查豐田剎車片厚度的方法如下：1 .當(dāng)剎車片肉眼可見時(shí)，只剩下原來的剎車片。

雷凌1.2t是一輛四缸車。下面是關(guān)于雷凌的介紹：1 .外觀方面：全新雷凌為運(yùn)動(dòng)版增加了運(yùn)動(dòng)套件，包括前后空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)網(wǎng)狀鋼琴黑色前格柵以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格專屬座椅等。汽油運(yùn)動(dòng)版也采用了低矮的車身。2.內(nèi)飾方面：在內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)版增加了紅色飾條元素，分布在門板和中控臺(tái)上，紅黑配色更具運(yùn)動(dòng)感。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了老款雷凌的風(fēng)格，沒有明顯變化。細(xì)節(jié)上增加了前扶手的前后滑動(dòng)功能。

豐田雷凌后視鏡的折疊按鈕在方向盤的左下方。以下是豐田雷凌的具體介紹：簡(jiǎn)介：雷凌是豐田推出的一款緊湊型車。這款車和豐田卡羅拉有很多相似之處。全新的車模相當(dāng)年輕時(shí)尚，修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)同時(shí)也很運(yùn)動(dòng)。整體造型設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者對(duì)車輛的審美觀。2.配置方面：在配置方面，這款車配備了自適應(yīng)巡邏系統(tǒng)、車道偏離、主動(dòng)剎車等系統(tǒng)，大大提高了行車安全系數(shù)。

雷凌eco模式是節(jié)能模式，指示燈亮一般會(huì)在1000-2000rpm區(qū)間點(diǎn)亮，以此提示駕駛者目前是最經(jīng)濟(jì)的駕駛方式。相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)介：雷凌源于豐田a級(jí)車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長(zhǎng)期高居a級(jí)車市場(chǎng)銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質(zhì)基礎(chǔ)。2、拓展：雷凌美版車型的外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意來源于北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設(shè)計(jì)上亦傳承了其凌厲作風(fēng)。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識(shí)度，為雷凌塑造了令人怦然心動(dòng)的既視感。

雷凌主動(dòng)制動(dòng)的觸發(fā)條件是需要開啟acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。以下是雷凌的相關(guān)介紹：1 .外觀方面：全新的雷凌是豐田卡羅拉的第12代，來自TNGA架構(gòu)的GA-C平臺(tái)。同時(shí)采用了這款車北美版的造型。與老款相比，前臉樣式有所增加，兩側(cè)前翼子板凸出，大燈改為倒刺樣式，尾部整體樣式略有變化。一條黑色的橫鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，底部的黑色包圍罩住了尾部，一改以往。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4640u002F1780u002F1455mm，軸距為2700mm。長(zhǎng)寬比現(xiàn)款略高，但高度降低，軸距不變。2.動(dòng)力方面：新一代雷凌有兩種動(dòng)力版本。燃油版搭載1.2TD-4T直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出185nm的最大扭矩，可以模擬10速S-CVT無級(jí)變速器。新一代雷凌雙擎車型搭載豐田最新的THSII混動(dòng)系統(tǒng)，搭載專為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合工況油耗僅為百公里4.1L，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。

雷凌的倒車燈很亮。下面簡(jiǎn)單介紹一下雷凌的倒車燈：1 .位置：豐田雷凌的倒車燈一般在后尾燈總成的透明玻璃上。雷凌可以使用LED汽車倒車燈，也就是使用的材料是LED。LED制成的汽車倒車燈具有無污染、無輻射、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，理論壽命超過50000小時(shí)。2.數(shù)量：雷凌有2個(gè)倒車燈。雷凌的倒車燈安裝在汽車后部。3.功能：雷凌倒車燈有兩個(gè)功能。一是提醒后方行人和車輛注意，二是在光線不好的環(huán)境下提供一定范圍的燈光幫助，這也是為什么倒車燈都是白色的原因。

雷凌tpws復(fù)位后沒有胎壓的原因如下：1 .各種原因：車輛在未鋪裝路面上行駛初始化tpws需要更長(zhǎng)的時(shí)間。初始化tpws時(shí)，車輛10-30分鐘沒有行駛。如果在tpws初始化時(shí)反轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)將被清除和重置。沒有注冊(cè)的輪胎氣壓ID代碼。2.tpws的定義：tpws出現(xiàn)在汽車儀表中，意味著胎壓需要重新校準(zhǔn)。只有帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車才會(huì)有這種tpws故障。如果檢查輪胎壓力沒有問題，可以通過重新校準(zhǔn)輪胎壓力來消除校準(zhǔn)。如果輪胎癟了，需要修理后才能校準(zhǔn)故障排除燈。

雷凌剎車燈的更換方法如下：1 .找到燈下的兩顆螺絲，取下固定螺絲；2.然后拆下內(nèi)飾板上的螺絲，再把壓在內(nèi)飾板下面的毛氈拉出一點(diǎn)，剛好夠一個(gè)手可以伸進(jìn)去的開口；3.從開口處伸進(jìn)去摸一個(gè)蝶形螺母，摸到就擰下來，然后拔出剎車燈，拔下線束插頭；4.拔下線束插頭后，換上新燈泡，按相反順序裝回去，剎車燈就安裝好了。

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)一段時(shí)間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。

雷凌轉(zhuǎn)向信號(hào)無法調(diào)整。轉(zhuǎn)向燈是機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟的重要指示燈，用以提醒前、后、左、右車輛和行人。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管和單片機(jī)控制電路，左右頻閃燈連續(xù)工作。轉(zhuǎn)向燈不亮的原因有以下幾點(diǎn)：1。轉(zhuǎn)向燈不亮。轉(zhuǎn)向燈閃爍兩次時(shí)，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)部分損壞；2.個(gè)別轉(zhuǎn)向燈不亮，說明燈泡損壞。更換燈泡即可解決問題；3.燈泡全部不亮，轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)絲損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈全部不亮。

豐田雷凌方向盤硬的原因如下：1 .轉(zhuǎn)向器下方是否有臟物包裹；檢查轉(zhuǎn)向器助力油油位是否正常，是否因太久未更換而變質(zhì)；2.方向盤重的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向拖拉桿和橫拉桿球頭調(diào)整過緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸和軸套彎曲，造成卡死；3.前前束調(diào)整不當(dāng)；前車或車架彎曲變形；胎壓不足，尤其是前胎。

雷凌水溫計(jì)C顯示水溫太低。溫度計(jì)顯示冷卻液的溫度，方便車主了解車況。當(dāng)汽車水溫過高時(shí)，車主需要停車休息，待汽車水溫降至常溫后再繼續(xù)行駛。以下是溫度計(jì)不動(dòng)的原因：1。溫度計(jì)的電源線是開路的；溫度計(jì)的電熱線圈燒壞；2.水溫表傳感器電熱線圈燒壞或接觸不良；3.水溫表傳感器接線不良或開路；4.向水溫表電路提供穩(wěn)定電源的電壓調(diào)節(jié)器損壞。

默認(rèn)情況下，雷凌的主動(dòng)剎車會(huì)自動(dòng)開啟，可以在方向盤多功能按鈕的左側(cè)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果主動(dòng)剎車是有條件的，一定要直行，突然插隊(duì)是不行的。但是在實(shí)際使用過程中防止高速行駛分心還是很有用的。主動(dòng)制動(dòng)的工作原理如下：1。預(yù)防事故：根據(jù)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)，觀察前方情況，尤其是六米內(nèi)的情況。發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)選擇改變方向或剎車，防止事故發(fā)生。但是目前的技術(shù)還沒有完全成熟，很多實(shí)驗(yàn)案例基本可以說明，在某些情況下，是無法成功阻止的。但作為一個(gè)鋪路輔助系統(tǒng)，它也可以提醒司機(jī)注意前方的道路。2.自動(dòng)駕駛功能：全新雷凌采用DRCC、PCS和LTA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，讓駕駛更加安全輕松。PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)可以準(zhǔn)確識(shí)別白天以10碼以上的速度行駛的車輛、行人和騎自行車的人。在遇到前方突然遇到行人，汽車人闖入道路或高速公路造成突發(fā)安全事故，來不及剎車的情況下，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，自動(dòng)穩(wěn)停車輛，最大程度避免碰撞事故的發(fā)生。

運(yùn)動(dòng)模式和普通模式的區(qū)別如下：1。加速性能：運(yùn)動(dòng)模式：更強(qiáng)勁侵略性的扭矩輸出。在同樣的油門深度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)模式輸出非常大。油門踩到底，運(yùn)動(dòng)模式的扭矩上升更直接更快。一般模式：緩慢加速，平穩(wěn)行駛。2.油耗：運(yùn)動(dòng)模式：運(yùn)動(dòng)模式為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，必須加大油門深度，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，導(dǎo)致油耗大幅增加。一般模式：穩(wěn)定提速。汽車長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，勻速行駛最省油。3.舒適性：運(yùn)動(dòng)模式：運(yùn)動(dòng)模式速度快，適合超車，必然導(dǎo)致駕駛性和舒適性差。一般模式：一般模式相對(duì)更穩(wěn)定，更舒適，滿足日常使用。尤其對(duì)于普通家用車來說，駕駛舒適性和低油耗更為重要。

雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)制造的。下面是關(guān)于雷凌的介紹：1 .優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)：雷凌起源于北美，其高標(biāo)準(zhǔn)是不妥協(xié)的。雷凌是由美國(guó)版豐田A級(jí)車制造的。外觀犀利的美版在北美暢銷多年，銷量長(zhǎng)期位居A級(jí)車市場(chǎng)第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。2.車型評(píng)價(jià)：雷凌不僅是一款帥氣的緊湊型車，在空間、油耗、操控性、安全性、品質(zhì)等方面都是全方位的領(lǐng)跑者。憑借‘尖端實(shí)力’的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，沖擊了現(xiàn)有的中級(jí)車市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)了第一陣營(yíng)”。

豐田的ECO(經(jīng)濟(jì))模式按鈕位于多媒體控制區(qū)的右側(cè)，撥動(dòng)開關(guān)即可切換駕駛模式。不同的駕駛模式主要是通過調(diào)節(jié)油門的響應(yīng)速度來配合變速箱的換擋時(shí)機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，尤其是在慢慢加油的時(shí)候，此時(shí)切換駕駛模式的感覺非常明顯。豐田eco的介紹如下：1。節(jié)能：按下ECO節(jié)能模式按鈕，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能；通過智能調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量(制熱u002F制冷)，使空調(diào)進(jìn)入節(jié)能模式，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，進(jìn)一步提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。2.動(dòng)力輸出受限：切換到經(jīng)濟(jì)模式時(shí)油門會(huì)變懶，動(dòng)力輸出受到一定限制，加速感變?nèi)酢?.顯示油耗信息：踩油門或者這個(gè)速度是省油的駕駛方式。如果沒開，就是在告訴車主這種駕駛方式是否省油。如果一直開著，說明ECO模式開著。無論你怎么踩油門，電腦都會(huì)強(qiáng)行限制駕駛方式，讓汽車盡可能省油。如果用力踩，電腦會(huì)強(qiáng)行控制油門，不讓它給油。

雷凌儀表板需要使用多功能方向盤的箭頭鍵來檢查輪胎壓力。您可以通過向右看一次來調(diào)整輪胎壓力監(jiān)測(cè)。以下信息是相關(guān)的：1 .胎壓：胎壓不固定。天氣炎熱時(shí)，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的溫度比平時(shí)高，所以夏季輪胎的胎壓比正常輪胎低。天氣冷的時(shí)候，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的溫度比平時(shí)低，所以冬天的胎壓比平時(shí)高一點(diǎn)。2.正常胎壓：輪胎店的人把汽車的輪胎定在2.2-2.5之間，但通常粗略估計(jì)是2.5。但根據(jù)熱脹冷縮的物理效應(yīng)，夏季胎壓較低，2.1-2.4比較合適，冬季胎壓較高，2.3-2.6比較合適。

雷凌豐田霧燈控制開關(guān)在方向盤左側(cè)的手柄上。下面是汽車霧燈的具體介紹：1。使用場(chǎng)景：霧燈最常見的使用場(chǎng)景是霧天。除此之外，還有下雪天、雨天等惡劣天氣，或者在煙霧彌漫的環(huán)境中駕駛。為保證行車安全，必須使用前霧燈照明，根據(jù)情況使用后霧燈。2.注意：除非必要，否則不能使用前后霧燈，因?yàn)殪F燈沒有遮光罩，對(duì)面或后方駕駛員會(huì)受到刺眼燈光的影響，容易影響行車安全。

雷凌的1.5l油耗為7.1Lu002F100km。以下是雷凌的具體介紹：1 .動(dòng)能表現(xiàn)：搭載1.2T CVT、1.5L CVT、1.8L永磁同步電機(jī)E-CVT三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.8L永磁同步電機(jī)雙擎動(dòng)力組合，時(shí)速高達(dá)160KMu002FH。2.懸架：采用前者麥弗遜式獨(dú)立懸架，后者雙橫臂式獨(dú)立懸架。3.內(nèi)飾方面：中控部分采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，增加了懸浮式中控顯示屏。

雷凌1.2t豪華版是四缸車型。以下是雷凌1.2t豪華版的介紹：1。動(dòng)力方面：搭載12T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用四缸設(shè)計(jì)。目前共推出10款搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)的車型。2.配置：全新的雷凌是TNGA框架下GA-C平臺(tái)打造的產(chǎn)品。除了外觀變化，內(nèi)飾、底盤操控、安全、智能等各方面都有所升級(jí)。