如果凱美瑞出現(xiàn)故障燈一直亮起的話，首先可以先建議兩天，如果兩天后在還亮的話，這邊建議車主去4S店做電腦檢測儀檢查，檢查一下發(fā)動機的故障碼以便維修或清除故障燈。故障燈，是指車輛的某些部位發(fā)生故障時，相應故障燈會亮起提示駕駛員車輛的某個部位有故障，以便駕駛員及時解決故障，解除安全隱患。一般的重要的故障燈有十個，分別是：機油壓力報警燈、水溫報警燈、車門未關(guān)指示燈、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈、電瓶狀態(tài)指示燈、剎車系統(tǒng)故障燈、ABS報警燈、胎壓報警燈、發(fā)動機故障燈和變速器故障燈。如果這些故障指示燈亮起的話駕駛員一定要及時解決這些故障，以免在行車的時候發(fā)生事故。

車型所使用的火花塞材質(zhì)是銥鉑，所使用的火花塞型號為ik20。這種材料需要在機動車輛行駛4萬公里左右的時間進行更換。車輛的火花塞如果得不到定期的更換，對車輛的動力系統(tǒng)以及燃油消耗情況都是有一定的影響。機動車輛的火花塞在使用過程當中需要定期的進行檢查，如火花塞上出現(xiàn)過多的積碳需要進行清理。如果火花塞不能夠滿足使用，就需要進行更換，否則就會導致機動車輛無法正常啟動。火花塞在更換的時候要根據(jù)使用情況來判斷。

凱美瑞三元催化器一般建議是6萬公里清洗一次就可以了：1、三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣；2、當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；3、HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

第八代凱美瑞改款主要是為豪華版和鋒尚版車型配備了降噪前擋風玻璃，而鋒尚版則是升級了座椅面料，從織布座椅改為真皮與合成皮的座椅，還從手動調(diào)節(jié)的駕駛位改成10向電動。另外，新款的凱美瑞部分車型增加了棕色內(nèi)飾的選項，從原本的黑色材質(zhì)改為了棕色材質(zhì)，看起來更加有活力。配置上則沒有變化，2.5L車型依舊匹配的8速手自一體變速箱，最大功率是209馬力，而混動車型則是搭載了2.5L自吸發(fā)動機與永磁同步電機所組成的雙擎混動系統(tǒng)，搭配的是E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率達到了218馬力。增加降噪擋風玻璃以后，提升了整體的靜謐性，而座椅升級以后提升了乘坐舒適性，可見新款凱美瑞的改款方向主要是針對車子的舒適性的升級。

凱美瑞半年更換一次機油，凱美瑞是廣汽豐田旗下一款中型車，該車長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。這款車的發(fā)動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為178ps，最大扭矩為210nm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）。機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。

19款凱美瑞油耗清零的方法如下：1、插入鑰匙接通電源，儀表盤燈光亮起，在時速表下方，有一個長方形顯示框，顯示總里程；輕按右下角按鈕1下，顯示的是行駛路程，初次清零時顯示的是帶小數(shù)點的總里程；2、再輕按1下是油耗；再輕按1下是續(xù)航里程；按第1下時，顯示的是帶小數(shù)點的里程數(shù)，此時您再按住按鈕三秒，數(shù)字立即變?yōu)?；3、再輕按1下，會發(fā)現(xiàn)剛才的油耗變成了0，證明您已經(jīng)清零成功。

豐田凱美瑞汽車助力油2年或4萬公里更換一次，助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油。以凱美瑞2021款2.0S鋒尚版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為178ps，最大扭矩為210nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4900mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

19款凱美瑞油耗正常走市區(qū)的話，是6毛錢左右一公里，走高速就低點，5毛一公里，實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

凱美瑞電池5至6年更換一次，汽車電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。凱美瑞長寬高分別是4885mm、1840mm、1445mm，軸距為2825mm。該車生產(chǎn)廠商為廣汽豐田，級別為中型車，發(fā)動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為178ps，最大扭矩為210nm，最高車速每小時為205千米，變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）。

凱美瑞減震器可以用4年或2萬公里，具體以先到的為準。減震器是為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

凱美瑞蓄電池一般3到6年更換一次，蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，具有不需添加任何液體、對接線柱、電量儲存長等優(yōu)點。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，該車長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距是2830mm，搭載TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型。

第六代凱美瑞和第七代凱美瑞有什么區(qū)別？第六代凱美瑞和第七代凱美瑞的區(qū)別在于后視鏡的功能不同：第六代凱美瑞后視鏡的功能是自動防眩目；第七代凱美瑞后視鏡具有手動防眩目功能。第六代凱美瑞和第七代凱美瑞的車身尺寸分別為：長4825mm，寬1820mm，高1485mm，軸距2775mm，油箱容積70l，后備箱容積504l，整備質(zhì)量1490kg。第6代凱美瑞和第7代凱美瑞搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。

2019款雙擎2.5HS 鋒尚版、2019款2.5HQ 旗艦版、2019款2.5HG 豪華版如今隨著新能源汽車的普及，油電混合版的汽車也備受青睞。這里就簡單介紹一下凱美瑞的混合動力版，凱美瑞混合動力采用豐田最新一代油電混合動力系統(tǒng)(THS-II)，屬于強混合動力，在結(jié)構(gòu)和排放上都具備領先優(yōu)勢。它最大的特點在于發(fā)動機、發(fā)電機、電動機是以混聯(lián)的形式連接起來。無論是外觀，還是內(nèi)飾都是設計比較大膽，造型、布局新穎。其中，2019款2.5HS鋒尚版、2019款2.5HQ 旗艦版、2019款2.5HG 豪華版，幾款車型都混合動力版，性價比高，動力十足，值得推薦。

凱美瑞afs閃亮是大燈照明系統(tǒng)故障，afs是自適應前大燈系統(tǒng)，其能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

凱美瑞的氣濾每25000公里或15個月?lián)Q，在更換的時候一定要選購正品優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并按照廠家的指導規(guī)程來進行操作。氣濾是清除汽車內(nèi)空氣中的微粒雜質(zhì)的一個物品，能有效減少污染物通過采暖通風和空調(diào)系統(tǒng)進入汽車，防止吸入對身體有害的污染物。凱美瑞是廣汽豐田推出的一款中型車，長寬高分別是4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別是131kw、154kw，匹配CVT無級變速（模擬10擋）、8擋手自一體變速箱。

凱美瑞機油加4L左右是比較合適的，具體可以添加完機油之后看下機油尺刻度：1、添加完機油之后要啟動車輛，然后再熄火，最好是熄火3分鐘之后再進行查看；2、因為更換機油的同時是需要更換機油濾清器的，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油的，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)，再熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼，這樣查看機油是比較標準的；3、注意不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛是傾斜的，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。

凱美瑞逆變器壞了可以開。車載逆變器（電源轉(zhuǎn)換器、Power Inverter）是一種能夠?qū)?DC12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。逆變器的使用方法如下：1、將轉(zhuǎn)換器放置在平坦的地方，確保開關(guān)是關(guān)的；2、將紅、黑線分別與轉(zhuǎn)換器的紅黑接線柱相連，帶夾子的一端分別夾在電瓶的正、負極上（紅線夾電瓶正極，黑線夾負極）。如果使用點煙器插頭，則將插頭插入點煙器插孔即可；3、將電器的電源插頭插入AC插口；4、打開轉(zhuǎn)換器開關(guān)，即可使用。

按下空調(diào)控制面板下方的AC按鍵即可制冷。 凱美瑞全系標配自動空調(diào)，車主也可以按下auto鍵，設定合適溫度，即進入自動模式。 有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。 根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。 每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以將空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。 有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會，會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。 在這種情況下有些車甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。

凱美瑞混合動力版，或者說凱美瑞雙擎，我覺得是比較值得推薦的：1、首先，豐田的混合動力技術(shù)是世界領先的，技術(shù)先進可靠，有句俗話說“世界上有兩種混合動力，一種是豐田混合動力，另一種是其他混合動力”，但仍然說明了豐田混合動力的技術(shù)水平；2、另一方面，第八代凱美瑞雙打，官方價格是239800，比上一代低了2萬，但各方面都有很大的改善，世界十大雙引擎，全新的底盤和懸架，動力更強勁，駕駛質(zhì)感也得到顯著改善；3、再加上更多的車外顯示屏、TSS智能安全套件、胎壓監(jiān)測、前后駐車雷達、自動泊車、全景天窗、汽車空氣凈化器等，無論從性價比還是駕駛體驗上都有很大的提高。

凱美瑞助力油每兩年或四萬公里換一次，助力轉(zhuǎn)向是汽車上的一種增加舒適性的新技術(shù)，可以在駕駛員進行轉(zhuǎn)向的時候自動提供轉(zhuǎn)向力。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例：其級別為中型車，變速箱為8擋手自一體，最大馬力為209ps，最大扭矩為250nm，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4900mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架。