這款車的百公里加速時間是10.4秒。凱美瑞是豐田旗下的中型車。這款車的軸距為2825mm(毫米)，長寬高分別為4885mm(毫米)、1840mm(毫米)、1455mm(毫米)。凱美瑞采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動機有178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機有209馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。凱美瑞的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。但多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復雜，成本相對較高。

可能是發(fā)動機內(nèi)部部分零件損壞，導致發(fā)動機晃動，需要及時維修更換。凱美瑞發(fā)動機抖動的原因及解決方法如下：1。點火系統(tǒng)故障：一定時間后，火花塞、高壓線、點火線圈工作不良。解決方法：檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況，更換火花塞；2.發(fā)動機零部件老化：怠速時打開汽車發(fā)動機的電氣系統(tǒng)，會增加發(fā)動機的負荷，造成怠速打滑。同時，為了彌補怠速打滑帶來的抖動，發(fā)動機會自動提高轉(zhuǎn)速。解決方法：更換發(fā)動機支腳；3.機油壓力不穩(wěn)定：機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值不正確、操作不良會導致發(fā)動機抖動。解決方法：去4S店檢查燃油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，必要時更換相關(guān)零件。

豐田凱美瑞點火線圈檢查需要去修理廠。豐田凱美瑞點火線圈的測試方法如下：1。點火線圈的初級端接12v的正極，另一端是冷端，接最后一個點火級的功放。啟動發(fā)動機時，初級冷端從12v跳到0v?？梢杂弥羔樖饺f用表測試電壓曲線，觀察指針的擺動。數(shù)字表變化頻繁，難以觀察。二次電壓高，火花塞一點著就跳。如果沒有火花，點火線圈損壞。2.點火驅(qū)動模塊的點火線圈是內(nèi)置的。如果發(fā)動機電腦發(fā)送給點火線圈控制端子的0v-5v跳變脈沖正常，接地線正常，電源正常，沒有火花，則點火線圈總成損壞；3.拆下檢測點火線圈。DC檢測：初級電阻值為0.5 ~ 1.2。次級電阻值為1k ~ 6k。如果內(nèi)部有高壓防誤二極管，指示器要用10k檔，單向?qū)?。注意第二次有些點火線圈是開路的，但是負載正常。即使高壓越過額外的短路間隙，仍然可以使用。4.拆除閃絡(luò)試驗：使用大功率二極管，將發(fā)射機接地，將30-50間歇接觸的底座與12v正極連接，進行第二次閃絡(luò)。觀察火花之間的間隙距離。電壓越高，火花之間的間隙越大。觀察火花的厚度。火花比粗糙的火花更濃。最好是火花更濃，火焰亮白，爆炸聲音清脆響亮。使用解碼器讀取故障碼，一般可以讀出哪個氣缸的點火線圈有故障。豐田凱美瑞點火線圈檢查需要在修理廠進行。

豐田凱美瑞發(fā)動機來自中國。豐田凱美瑞發(fā)動機來自中國。發(fā)動機是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)和外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等。).)、噴氣發(fā)動機、馬達等。發(fā)動機的使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不宜在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。豐田凱美瑞發(fā)動機來自中國。

凱美瑞采用正時鏈條，免維護。凱美瑞采用正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

這兩輛車使用相似的發(fā)動機，但在調(diào)校上有些不同。Es是雷克薩斯的中型豪華車，凱美瑞是豐田的中型車。兩款車基本都使用兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。不過es用的是兩個發(fā)動機，比凱美瑞的發(fā)動機少一個功率。Es的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率173馬力，最大扭矩208牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Es的2.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為207馬力，243牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。es的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。

凱美瑞變速箱3-d相當于手動擋的三檔，用于特殊路面行駛，如上坡下坡、冰雪路段等。凱美瑞變速箱3-d相當于手動擋的三檔，用于特殊路面行駛，如上坡下坡、冰雪路段等。變速器是一種用來改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的機構(gòu)。它可以固定或逐級改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器的操作模式分類如下：1 .強制操作式變速器：駕駛員直接操作變速桿換擋；2.自動控制傳動：傳動比的選擇和換擋都是自動的。駕駛員只需要操作油門踏板，變速器就可以根據(jù)負載信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號控制執(zhí)行器，從而實現(xiàn)換擋。3.半自動控制變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換擋，一類是部分檔位手動(強制)換擋；另一種是用按鈕提前選擇檔位。當踩下離合器踏板或松開油門踏板時，執(zhí)行器將自動換檔。凱美瑞變速箱3-d相當于手動擋的三檔，用于特殊地面行駛，比如左右坡，冰雪路段。

豐田凱美瑞官方建議每4萬公里更換一次變速箱油，更換時先把油底殼里的油全部放光，然后灌進去同樣多的新油，把冷卻器里的油從回管吹到變速箱里。凱美瑞變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，可以保證變速箱的正常運轉(zhuǎn)，延長傳動裝置的使用壽命。它能抗低溫，還能進行極其有效的潤滑作用，減少惡劣工況下的油損失。懸架方面，這款車的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。動力方面，凱美瑞的2.0t直列4缸渦輪增壓發(fā)動機最大馬力178ps，最大扭矩210nm，最大功率131kw。

2013年豐田凱美瑞采用正時鏈條，免維護。2013年豐田凱美瑞采用正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。豐田凱美瑞2013年用的正時鏈條，免維護。

與2.5g車型相比，2.5s車型少了全景天窗，少了輔助駕駛的電動座椅調(diào)節(jié)，少了后駕駛的電動調(diào)節(jié)按鈕。2.5s車型比2.5g車型多了運動外觀套件和換擋撥片。凱美瑞是豐田旗下的中型車。這款車的軸距為2825mm(毫米)，長寬高分別為4885mm(毫米)、1840mm(毫米)、1455mm(毫米)。凱美瑞采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。凱美瑞是基于豐田tnga架構(gòu)的車型。當然，這款車的后懸掛采用的是E型多連桿式獨立懸掛。e型多連桿式獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。

凱美瑞水箱的進水口在水箱的上部。凱美瑞水箱的進水口在水箱的上部。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1。逆時針轉(zhuǎn)動壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，要等到聲音消失后再開機；2.向冷卻劑膨脹箱中注入適量的冷卻劑至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動發(fā)動機；4.啟動發(fā)動機后，燃油箱中的冷卻液會逐漸減少。此時，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數(shù)之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手擰緊壓力蓋并完全就位。

凱美瑞車是給家庭用的(家用車)，邁騰車是給40歲以上稍微穩(wěn)重的老板用的(商務(wù)車)，雅閣車是給年輕人用的(年輕人)，藍天車是說大一點就能用的(隨便，隨便，適合年輕人)。凱美瑞車是典型的家用車。車輛動力系統(tǒng)建設(shè)不是很好，發(fā)展勢頭不強，整車行駛也很松散。沒錯，這就是凱美瑞的設(shè)計標準。車輛注重舒適性和乘坐舒適性。整車動力水平如何？夠了。不需要太多要求。凱美瑞整體個性略顯溫和沉穩(wěn)，適合家庭使用。邁騰大眾邁騰一直走的是商務(wù)車型路線。邁騰車輛造型沉穩(wěn)，也透露著現(xiàn)代時尚元素。整車的造型并不傲人，但方方正正的邊角透露出高端的色彩。這是邁騰車輛的整體特點。邁騰車輛的用戶群體也是重點。那是40多位成功人士稍微冷靜下來。所以，看到邁騰的老板，要尊重他。果然人是社會的中流砥柱，在事業(yè)上也有所成就。雅閣最大的特點就是運動，無論是車輛造型、車輛內(nèi)飾還是車輛駕駛感，都是以運動為主。按照這款車來說，運動感是全身都透露出來的。該車流體感很強，底盤較低，前引擎室蓋較長，整體看起來異常扁平。雅閣車適合配1.5T地球夢發(fā)動機的CVT變速器，動力系統(tǒng)響應(yīng)性極佳。當車主稍微踩下油門，整車就會立刻做出反應(yīng)。稍微踩一下油門，車輛就會飛出去。這是本田雅閣的駕駛特點，現(xiàn)在雅閣也被稱為“豪華思域”。天路是一輛日產(chǎn)豪華轎車。雖然也是定位家庭使用，用戶級別不太清楚，但從天路的外形和內(nèi)飾燈光來看，天路這款車整體屬于中等水平。天路車輛外觀不夠沉穩(wěn)，既不時尚也不便于移動。就像軒逸一樣，整體設(shè)計趨于現(xiàn)代，整車造型以年輕為主，沒有深度內(nèi)涵。“藍天”車最大的優(yōu)勢就是座位。也變成了“大移動沙發(fā)”。所以藍天的車坐起來很舒服。如果有老婆，為了讓老婆舒服，可以選擇。座椅柔軟，包裹舒適。Sat帕薩特曾經(jīng)是一款很受歡迎的車，但是在撞了中保研之后依然很冷。帕薩特在中保研接受突擊檢查后，a柱斷裂，創(chuàng)下中保研最差成績。那個銷量已經(jīng)減半了，現(xiàn)在有車一族必然會買車，所以這里不推薦。不過帕薩特車輛整體性能和大眾邁騰差不多。只是帕薩特車輛設(shè)計的更年輕，更運動，整體上適合年輕人。綜上所述，年輕人開車的話，選擇運動感強，駕駛過度的雅閣可能更合適。在這些車型中，雅閣也是最暢銷的。

凱美瑞cvt變速箱是鏈條的。根據(jù)廠商指導手冊，這款變速箱采用最新的制作工藝，變速系統(tǒng)非常的靈敏，而且運行穩(wěn)定，并且功耗也很低，性價比非常高。傳統(tǒng)的變速箱和cvt變速箱對比：1、傳統(tǒng)的變速箱，發(fā)動機會達到某個轉(zhuǎn)速之后換擋。這樣就很難保證讓發(fā)動機一直運行在最省油，或者最大動力的轉(zhuǎn)速，而且還需要離合器切斷發(fā)動機動力。2、cvt變速箱，沒了離合，有更強悍的驅(qū)動力，汽車發(fā)動機能夠一直維持在最高的驅(qū)動力轉(zhuǎn)速比，經(jīng)濟節(jié)油，汽車發(fā)動機能夠一直維持在最低油耗的轉(zhuǎn)速比。

原凱美瑞輪胎為鄧祿普品牌，規(guī)格為215/55/R17。凱美瑞是廣汽豐田的車型。全新凱美瑞設(shè)計有豪華版和運動版雙重設(shè)計。豪華版采用巨大的梯形條形格柵，車身流線型，腰線較低。后蓋的空房間被添加到擴展屋頂。運動版首次采用三層格柵前臉、雙色車身和“純黑”車廂設(shè)計，車尾采用雙面四排氣管造型?；旌蟿恿ζ囌w保持了目前燃油跑車的主要設(shè)計。前臉為X型，進氣格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材料，中央的豐田LOGO采用藍色元素裝飾，視覺效果更加突出。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用不對稱設(shè)計，中控臺呈現(xiàn)Y型曲線。該車柔軟的內(nèi)表面和金屬內(nèi)飾板采用高檔材料，儀表內(nèi)飾板和中控臺內(nèi)飾板首次采用立體表面裝飾技術(shù)，即具有立體視覺效果。

如果凱美瑞水泵壞了，內(nèi)部軸承會損壞或者葉輪會松動或者脫離軸，產(chǎn)生異響。如果凱美瑞水泵壞了，內(nèi)部軸承會損壞或者葉輪會松動或者脫離軸，產(chǎn)生異響。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。水泵漏水的維修方法如下：1。拆水泵：先清洗水泵內(nèi)的防凍液，拆下三角皮帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：首先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：首先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運轉(zhuǎn)時，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.檢查：裝配好的水泵軸應(yīng)能靈活運轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)無明顯徑向游隙；6.注入新的防凍液。

豐田凱美瑞的氣門間隙，進氣0.19-0.29mm，排氣0.38-0.48mm。豐田凱美瑞的氣門間隙，進氣0.19-0.29mm，排氣0.38-0.48mm。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.會有異響，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會降低。嚴重時會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機打不著火，車內(nèi)還會漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會導致氣缸運行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導致發(fā)動機抖動，發(fā)動機工作無力，排氣管堵塞。嚴重時，尾氣會冒出黑煙。

八代凱美瑞熄火順序有2步：1、直接掛入p擋：關(guān)閉發(fā)動機以前，必需要掛入p擋，不然是無法關(guān)閉的。2、按下啟動按鈕：帶有一鍵起動的車輛起動發(fā)動機和關(guān)閉發(fā)動機基本都是需要按下同一個按鈕的。按下啟動按鈕熄火即可。以凱美瑞2022款2.0GVP領(lǐng)先版為例，其長寬高分別為4885毫米、1840毫米、1455毫米，軸距為2825毫米，整備質(zhì)量為1550千克，車身結(jié)構(gòu)為三廂車。動力方面，其搭載了2.0L發(fā)動機，最大功率為131千瓦，最大扭矩為210牛米。

240g車型排放2.4l凱美瑞是豐田旗下的中型車。其長寬高分別為4885、1840、1455，軸距為2825。新款凱美瑞還沒有使用2.4升自然吸氣發(fā)動機。新車采用2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000 rpm。發(fā)動機采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的燃油合理性和機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。凱美瑞前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

凱美瑞制動助力泵和制動總泵安裝在制動踏板的前面。凱美瑞制動助力泵和制動總泵安裝在制動踏板的前面。制動助力泵，俗稱制動助力泵，控制制動時進入助力泵的真空，使膜片運動。聯(lián)運設(shè)備使用隔膜上的推桿來輔助人踩下并推動制動踏板，從而放大駕駛員的踏板力。制動助力泵的分類如下：1。凸輪軸驅(qū)動型：這種類型的真空泵依靠凸輪軸驅(qū)動泵內(nèi)的轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子同軸連接的葉片在偏心位置旋轉(zhuǎn)。在偏心旋轉(zhuǎn)的過程中，葉片上方的體積不斷被擠壓和釋放，形成真空環(huán)境；2.發(fā)動機驅(qū)動型：進氣歧管通過管路與真空助力器相連，將發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的真空引入助力器。這種增壓方式會對發(fā)動機的工況產(chǎn)生潛移默化的影響；3.電動真空泵驅(qū)動型：當車輛由電機驅(qū)動時，原有的獲得真空的方式不可行。而傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)仍然需要駕駛員腿部以外的力來更有效地推動制動總泵，因此電動助力泵成為最佳選擇。

豐田凱美瑞的氣門間隙，進氣0.19-0.29mm，排氣0.38-0.48mm。豐田凱美瑞的氣門間隙，進氣0.19-0.29mm，排氣0.38-0.48mm。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.會有異響，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會降低。嚴重時會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機打不著火，車內(nèi)還會漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會導致氣缸運行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導致發(fā)動機抖動，發(fā)動機工作無力，排氣管堵塞。嚴重時，尾氣會冒出黑煙。