水平有限，只曉得紐北，而且只了解個(gè)表面。紐北繞圈計(jì)時(shí)水分很大，所謂的量產(chǎn)性能車很多是廠家在跑圈前自行改裝、針對(duì)性的增加套件、更換輪胎、然后自己計(jì)時(shí)記錄發(fā)布，所以年年都有打破記錄，甚至前腳創(chuàng)造的記錄后腳就被破了，嘿嘿。真正的記錄哪有那么容易被打破。他們提紐北是因?yàn)樵撡愂率菑S商用來宣傳自己的一個(gè)手段。標(biāo)致?lián)伊私鉀]有參加過,雪鐵龍有，14年勒布嘗試過繞圈賽（座駕應(yīng)該是WTCC版愛麗舍），紐博格林單圈用時(shí)大概9分鐘。

雷諾冒險(xiǎn)家定位緊湊型SUV，車長(zhǎng)4341mm，軸距2676mm，采用黑白雙拼色內(nèi)飾、三幅式真皮多功能方向盤、雙圓型表盤 液晶屏儀表盤、陡坡緩降、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、10寸中控屏、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、田字形尾燈等配置。新車采用4速手自一體變速箱，搭載2.0升自然吸氣143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩195牛·米，接近角30°、離去角33°，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架、215/65R16馬牌輪胎 五輻式鋁合金輪轂，帶中央差速鎖的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)50:50前后軸動(dòng)力分配，行李廂容積467升。以2019款限量首發(fā)版為例，售價(jià)16.18萬元。

你說的這是2017年上半年的事情了吧，當(dāng)時(shí)雷諾日產(chǎn)三菱都是一家公司，賣了526.8萬輛，超過了大眾的515.5萬輛，成為去全球銷量冠軍的車企。這個(gè)主要是沒有辦法啊，大眾自己的車型才有多少啊，無非就是套娃系列的車子，而日產(chǎn)的車型本來也就是很多，再加上合資國(guó)產(chǎn)化的比較多，雷諾和三菱也有所貢獻(xiàn)，最終也就是奪冠了。

法國(guó)汽車廠商雷諾在本周發(fā)布了一款電動(dòng)汽車--e-Plein Air，據(jù)該廠商介紹該車是為紀(jì)念雷諾首款前驅(qū)家族轎車 4L International 誕生10周年而特地打造，它們?cè)诂F(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上展開了一次非常有趣的融合。相比 4L International，e-Plein Air 的外形有所調(diào)整，比如更現(xiàn)代化的格柵、全新的座椅、一個(gè)能讓駕駛者監(jiān)控車速并顯示電池容量的電子顯示屏。e-Plein Air 由雷諾經(jīng)典(Renault Classic)、雷諾設(shè)計(jì)(Renault Design)和專為老款汽車提供零部件和配件的 Melun Rétro Passion 公司聯(lián)合打造。其電動(dòng)汽車底盤借鑒了雷諾 Twizy 雙座汽車。據(jù)了解，e-Plein Air 所用的 6.1kWh 電池只能支持 62 英里的續(xù)航里程，可見其展示價(jià)值遠(yuǎn)大于它的使用價(jià)值。

這款車整體來說還是不錯(cuò)的，作為一款緊湊級(jí)的SUV的車型，整體的外形比較時(shí)尚動(dòng)感，而且很有個(gè)性，很有特色，可以說路上的識(shí)別度非常高，內(nèi)部的空間和車輛的駕駛超過也非常不錯(cuò)，可以說是一款非常適合家用的車型。同時(shí)整體的油耗也是比較低的，可以收獲去維護(hù)保養(yǎng)也比較方便。不過這款車主要的短板就是整體的品牌的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，同時(shí)品牌的認(rèn)知程度不高。

想要性價(jià)比，肯定是最低配性價(jià)比最高。我的一年多，目前兩萬多公里，沒任何問題。最主要是油耗7.2。這么大的車真心低

好像是發(fā)布了一個(gè)，但是離量產(chǎn)還要好幾年，如果現(xiàn)在想入手電動(dòng)車，可以考慮其余的。

雷諾科雷嘉它的系統(tǒng)本身就是基于安卓?jī)?nèi)核設(shè)計(jì)的，是半開放的系統(tǒng)，如果想換成蘋果系統(tǒng)的話，除非是全部刷新掉，整個(gè)系統(tǒng)重新做才可以，自己調(diào)整是無法做到的，雷諾科雷嘉配置上有后排空調(diào)出風(fēng)口、USB接口、EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)，動(dòng)力上搭載的是1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW（117PS），峰值扭矩190N·m。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS），峰值扭矩200N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

最近也在關(guān)注mpv，個(gè)人趕腳，畢加索車小，但座椅薄，司機(jī)位調(diào)好后，我坐二排三排基本上都快頂膝蓋了，第二排是三個(gè)獨(dú)立座椅，不大，冬天坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，好處是三個(gè)座位可以前后獨(dú)立調(diào)節(jié)，雷諾車長(zhǎng)20公分，但多了一個(gè)后備箱，基本把多出來的空間占沒了，座椅厚，座位舒適度肯定比薄的強(qiáng)，司機(jī)位和第二排調(diào)好了，第三排我就勉強(qiáng)擠進(jìn)去了，第二排實(shí)際設(shè)置的是雙人位，中間座位是稍鼓的平座位，坐人不算舒服，我身高179，體重95kg，畢加索第一排空間更大，駕駛位和副駕駛位可以舒暢通行，還可以走到第二排，雷諾第一排過道不通暢，第一排和第二排不通畢加索全景天窗不能打開，雷諾可以畢加索車現(xiàn)在大概都是18年3-4月份的車，雷諾的都是新車畢加索是頂配，報(bào)價(jià)大概24，不知道能不能砍到20，因?yàn)槊髂暌獓?guó)六了，估計(jì)可以一砍，打算下半年去試一下，雷諾主推的不是頂配（不過這配置跟頂配的區(qū)別也不算明顯，少的那些東西也算無關(guān)緊要），大概28，砍價(jià)余地不大畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6t的，配件多數(shù)應(yīng)該可以和現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)1.6t通用，除了外觀件，雷諾的全是進(jìn)口件，與國(guó)產(chǎn)型號(hào)完全不通用，畢加索噸馬力大概107，加95，雷諾噸馬力大概128，加92

外觀：科雷傲比奇駿顏值相對(duì)更高，更時(shí)尚；內(nèi)飾：比奇駿相對(duì)更豪華，更具科技感，配置上也比奇駿高，奇駿就是居家風(fēng)格；三大件的穩(wěn)定性都是沒什么問題的，奇駿偏舒適，懸掛相對(duì)較軟，科雷傲的底盤支撐性相對(duì)更好，安全性上也相對(duì)更好，奇駿畢竟在市場(chǎng)深耕多年，網(wǎng)點(diǎn)多，維保方便，品牌認(rèn)知度更高，也相對(duì)更保值。順帶說一句，光看論壇里是買不好車的，當(dāng)然有真實(shí)的信息，但各廠商的車黑已經(jīng)攪渾了本該給準(zhǔn)車主提供購(gòu)買參考的地方，所以建議你先實(shí)地去試駕一下兩輛車，然后加下當(dāng)?shù)氐能囍魅毫私庀?/div>

在世界上叫好叫座的車，來到中國(guó)不教好 不叫座的車多的去了，不止一個(gè)法國(guó)車，凱迪拉克怎么樣，不是一樣放下了豪車的架子，適應(yīng)市場(chǎng)的才是好車。

以下來自度娘：雷諾公司是法國(guó)第二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車及運(yùn)動(dòng)車等。雷諾汽車是出口德國(guó)最多的車種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的。雷諾品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第一百八十七。在2007年度《財(cái)富》世界500強(qiáng)公司排名中名列第一百一十七。雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（LouisRenault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。1898年，路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚(yáng)古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。雷諾注重創(chuàng)新，汽車產(chǎn)品十分齊全，主要品牌計(jì)有梅甘娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車（Espace）其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車，所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均無法匹敵，梅甘娜單廂轎車Scenic還被評(píng)為1997年歐洲最佳車。綜上所述、雷諾應(yīng)該屬于大眾化的中端品牌、產(chǎn)品秉承了一切法系汽車的特點(diǎn)：喜歡的人愛死、討厭的人不會(huì)看一眼…

紅帶提車一般都送。提車注意事項(xiàng)，可以分五部分:1.帶齊提車所需的資料證件。（1）身份證(這個(gè)證少不了，辦手續(xù)、辦臨牌都需要)；（2）鈔票(當(dāng)然現(xiàn)在都是帶信用卡、支付寶什么的了)；（3）自己貸款的盆友還要打印一張?zhí)彳嚭约皺z查尾款的到賬情況；（4）當(dāng)?shù)鼐幼∽C或暫住證(有些地方不需要)。另外為了提車順利，最好能帶上懂車的老司機(jī)一同前往，這樣就可以事半功倍，減少許多不必要的麻煩。2.隨車手續(xù)檢查。（1）購(gòu)車發(fā)票(記住一定是購(gòu)車專用發(fā)票，共三聯(lián))（2）車輛合格證(這個(gè)證的重要性不用說了)

看來國(guó)人真的不大了解法國(guó)，法國(guó)的軍工，民用，包括汽車都是有名的，但是法國(guó)科技法國(guó)產(chǎn)品，不大合群，獨(dú)辟蹊徑，不兼容其他產(chǎn)品，喜歡獨(dú)個(gè)玩兒，這要問戴高樂了，他主張打破美帝的壟斷歐洲的民用，軍工，就是法國(guó)的比較齊全搜索一下，都有的啊

多看貼子，一頁(yè)一頁(yè)的看，不要搜索，因?yàn)檐囉袉栴}的貼子你根本搜不到，論壇給屏蔽了！看上一個(gè)月買還是不買自己就能決定了！

如果使用藍(lán)牙進(jìn)行連接?重新啟動(dòng)設(shè)備。前往“設(shè)置”>“藍(lán)牙”，然后關(guān)閉“藍(lán)牙”。等待 5 秒鐘，然后重新開啟“藍(lán)牙”。檢查車載立體聲系統(tǒng)的使用手冊(cè)，以了解如何與藍(lán)牙設(shè)備配對(duì)。大多數(shù)汽車都需要在車載顯示屏上進(jìn)行電話設(shè)置。 如果您已將多臺(tái)手機(jī)連接到車載立體聲系統(tǒng)，請(qǐng)嘗試重命名您的設(shè)備：前往“設(shè)置”>“通用”>“關(guān)于本機(jī)”>“名稱”，再鍵入一個(gè)新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設(shè)備。為車載立體聲系統(tǒng)安裝所有固件更新。

觀境在低檔位下有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出了，雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速比較高，不過一旦轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，渦輪介入增壓，還是有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出的，另外檔位的寬泛度也很不錯(cuò)，比如3擋，20km/h-60km/h都可以使用。高速路段，觀境高檔位的動(dòng)力儲(chǔ)備不是很充足，加速能力減弱了很多，5擋90km/h巡航轉(zhuǎn)速在2600rpm左右，還算是可以接受，NVH表現(xiàn)值得點(diǎn)贊，高轉(zhuǎn)速也沒有很大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。最后說說山路上的表現(xiàn)，在這里觀境的動(dòng)力顯得比較薄弱了，油門響應(yīng)很緩慢了，這里大概30度的上坡時(shí)，速度騷慢的話，2擋情況下就算地板油也提不起勁了，只能推倒一檔高轉(zhuǎn)速通過，如果熄火，就很需要自動(dòng)駐車功能幫助坡起了。

根本就不是壞了，只是車空調(diào)不行。可以試試開AC，然后把風(fēng)速開最大，幾十分鐘以后你就受不了那

你所在的地區(qū)如果沒有4s店最好是打電話咨詢廠家客服，一般來說品牌在某個(gè)地區(qū)沒有4s店的話，會(huì)委托一些當(dāng)?shù)氐恼?guī)汽修廠作為品牌的維保點(diǎn)，