豐田粗糙龐大的SR5版完全給我留下了美式風格的初步印象：1。高大的車身也能讓那些平時在路上囂張的高擋SUV感受到一種莫名的緊張感。5.7升發(fā)動機基本可以應對任何路面，381的最大馬力可以在高速公路上飛馳；2.豐田坦途是豐田汽車中最大的皮卡。車身前半部分的造型與豐田紅杉相差無幾，整體輪廓明顯具有美系車的獨特風格；3.豐田流暢的TRD皮卡前臉造型更加硬朗，厚重的橫幅式格柵顯示出極其扎實的力量感。寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯了美系車的風格。前臉明顯展開的翼子板和向前凸出的堅固格柵都很有風格；4.皮卡之王豐田坦途5700操控超群，集美式粗獷與日系精致于一身。碩大的大燈就像一個睜大的靶心，野性氣息明顯。

豐田平滑皮卡參數：1。TRD越野技術包(越野懸掛系統(tǒng)；18寸鋁合金越野輪轂和越野輪胎，胎寬275；霧燈；和發(fā)動機油箱保護鋼板；前拖車鉤)；2.拖航包(增強型拖航系統(tǒng)拖航能力可達4.6噸；0.6噸載重能力；繩索連接器；增強型變速器冷卻系統(tǒng)：拖曳模式；后差速器；10安培交流發(fā)電機；傳輸系統(tǒng)溫度檢測器；7針插頭；拖車制動控制)；3.高級音響系統(tǒng)(立體聲收音機、MP3、CD、6揚聲器、藍牙系統(tǒng)、多功能方向盤控制、集成衛(wèi)星信號收音機、USB音頻接口)；4.電動天窗、前后雷達泊車輔助系統(tǒng)、遙控啟動發(fā)動機系統(tǒng)、日間行車燈、后箱延伸架、腳踏板、20寸鋁合金輪轂(胎寬275)；5.后箱裝載區(qū)墊、全天候腳墊、導航系統(tǒng)、車頂DVD系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)。

豐田坦途皮卡官方指導價：38.00-143萬。具體價格是多少？建議咨詢當地4S店，因為各地折扣不同：1。豐田Tundra是日本豐田公司生產的大皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國內進口；2.適合長途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因為它的多功能性——集SUV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性于一身；3.早在1993年，豐田就曾向美國全尺寸皮卡市場發(fā)起沖擊，但事實證明并不成功。這迫使豐田回到設計室重新設計他們的車型。7年后的2000年，豐田再次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出了后來著名的tundra“豐田TUNDRA”。尚未正式引入國內，這款車主要在北美銷售。國內進口也有幾個，5.7排量，雷克薩斯570共用發(fā)動機。

豐田坦途是大排量車，油耗跟路況和司機有很大關系。按20升計算。7號油。一公里應該在1.7元左右：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風格的豐田TUNDRA。寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭，與微微凸起的角燈形成了類似牛頭的圖案。TUNDRA的設計還是更接近于工作卡車的設計，所以它的后備箱并不是設計用來做封閉隔板的；2.可折疊后座越野性能ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、外部溫度顯示4氣囊、2側氣簾收音機、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測、雙區(qū)空調、低溫點火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動限滑差速器；3.v型8缸汽油發(fā)動機，5.7升變速器，最大功率381匹，最大扭矩544 N，6速手自一體變速器，帶駕駛模式，2驅4驅切換制動系統(tǒng)和4輪制動的懸掛，前獨立懸掛，后懸掛帶板簧燃油，環(huán)保汽油。

豐田坦途皮卡官方指導價為38.00-143萬。具體價格是多少？建議咨詢當地4S店，因為各地折扣不同：1。豐田Tundra是日本豐田生產的大型皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國內進口；2.適合長途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因為它的多功能性——集SUV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性于一身；3.早在1993年，豐田就曾向美國全尺寸皮卡市場發(fā)起沖擊，但事實證明并不成功。這迫使豐田回到設計室，重新設計他們的車型；四七年后的2000年，豐田再次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出了后來著名的tundra“豐田TUNDRA”。還沒有正式引入國內，這款車主要在北美銷售。國內進口也有幾個，5.7排量，雷克薩斯570共用發(fā)動機。

報價49到51.8萬，具體價格店內可能有優(yōu)惠：1。豐田Tundra是日本豐田公司生產的美版大皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國內進口；2.適合長途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因為它的多功能性——集SUV的越野性能、卡車的載重能力和轎車的舒適性于一身；3.早在1993年，豐田就曾向美國全尺寸皮卡市場發(fā)起沖擊，但事實證明并不成功。這迫使豐田回到設計室重新設計他們的車型。7年后的2000年，豐田再次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出了后來著名的tundra“豐田TUNDRA”。還沒有正式引入國內，這款車主要在北美銷售。國內進口也有幾個，5.7排量，雷克薩斯570共用發(fā)動機。

豐田坦途皮卡廠商指導價46萬-63.8萬元：1。說到皮卡車型，不得不提的是福特的F-150肌肉感十足的外觀，可以大大提升消費者的購買欲，而2014款坦途的外觀設計與F-150頗為相似，凸起的發(fā)動機罩具有強烈的肌肉效果；2.肌肉設計也延續(xù)到了內飾設計。相比現款，2014款坦途采用大量豎線，突出整體硬派風格；3.動力方面，改款坦途將搭載三款發(fā)動機，分別是4.0LV6發(fā)動機(最大輸出功率270馬力)；4.6LV8發(fā)動機(最大輸出310馬力)；5.7LV8發(fā)動機(最大輸出381馬力)。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱；4.在皮卡市場相對成熟的美國市場，豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500和GMCSierra。雖然他們的共同特點是肌肉風格，但豐田坦途的性價比還是比較高的。

豐田平滑皮卡參數：1。TRD越野技術包(越野懸掛系統(tǒng)；18寸鋁合金越野輪轂和越野輪胎，胎寬275；霧燈；和發(fā)動機油箱保護鋼板；前拖車鉤)；2.拖航包(增強型拖航系統(tǒng)拖航能力可達4.6噸；0.6噸載重能力；繩索連接器；增強型變速器冷卻系統(tǒng)：拖曳模式；后差速器；10安培交流發(fā)電機；傳輸系統(tǒng)溫度檢測器；7針插頭；拖車制動控制)；3.高級音響系統(tǒng)(立體聲收音機、MP3、CD、6揚聲器、藍牙系統(tǒng)、多功能方向盤控制、集成衛(wèi)星信號收音機、USB音頻接口)；4.電動天窗、前后雷達泊車輔助系統(tǒng)、遙控啟動發(fā)動機系統(tǒng)、日間行車燈、后箱延伸架、腳踏板、20寸鋁合金輪轂(胎寬275)；5.后箱裝載區(qū)墊、全天候腳墊、導航系統(tǒng)、車頂DVD系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)。

豐田平滑皮卡價格：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風格的豐田TUNDRA。寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭，與邊角微微上揚的車燈形成了類似牛頭的格局；2.TUNDRA的設計還是比較接近工作卡車的設計，所以它的后備箱沒有設計可以用來封閉的隔板；3.從側面看紅杉，真的很敦實，肌肉發(fā)達。與其他全尺寸SUV相比，更粗更圓。整車的線條設計更加簡潔，沒有過多的努力突出線條結構，保持豐田SUV車型的一貫風格；4.同時兩側玻璃為單向透明玻璃，增加了車內乘客的私密性。它的價格在380-145萬左右，聽起來也貴。

豐田坦途是大排量車，油耗跟路況和司機有很大關系。按20升算，97號油，一公里應該是1.7元左右：1。豐田Tundra皮卡是一款美式風格明顯的豐田TUNDRA，寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭，形成了類似牛頭的圖案，角燈微微凸起。TUNDRA的設計還是更接近于工作卡車的設計，所以它的后備箱并不是設計用來做封閉隔板的；2.可折疊后座越野性能ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、外部溫度顯示4氣囊、2側氣簾收音機、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測、雙區(qū)空調、低溫點火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動限滑差速器；3.v型8缸汽油發(fā)動機，5.7升變速器，最大功率381匹，最大扭矩544 N，6速手自一體變速器，帶駕駛模式，2驅4驅切換制動系統(tǒng)和4輪制動的懸掛，前獨立懸掛，后懸掛帶板簧燃油，環(huán)保汽油。

92號或95號油都可以，只要一種油品可以連續(xù)使用。這兩種汽油最大的區(qū)別在于正庚烷和異辛烷的含量不同。其中，92號汽油富含92%的異辛烷和8%的正庚烷；95號汽油富含95%的異辛烷和5%的正庚烷。以下關于坦途的信息：1。簡介：豐田Tundra是日本豐田公司生產的美版大皮卡，尺寸可以和悍馬媲美。這款車主要在北美銷售，少量國內進口。2.外觀方面：豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風格的豐田TUNDRA。寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭，與微微凸起的角燈形成了類似牛頭的圖案。

坦途5.7實際油耗14.07~19.11Lu002F100km。以下是關于油耗的部分介紹：1。簡介：一般指百公里汽油消耗量，是車輛的一個理論指標。2.降低油耗的方法：怠速時間越長，油耗越大，所以盡量減少怠速時間；避免加速踩油門，低速行駛。3.影響油耗的因素：加速、減速、制動、發(fā)動機怠速等工況，以及載重量、氣溫、是否開空調。

豐田坦途5.7在正常路段和行駛狀態(tài)下的油耗在20L左右。以下是一些關于汽車百公里油耗的介紹：1。汽車百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個理論指標。2.汽車百公里油耗是由制造商將安裝在車輛底盤上的測功機測得的值換算成速度參數，然后以規(guī)定的速度行駛，在客觀環(huán)境下計算出的車型理論實驗的百公里油耗數據。延伸內容：這款車上發(fā)動機最大扭矩3600轉，最大扭矩544Nm。

p19豐田平順配置：p1，鍍鉻前后保險杠，3處12V電源接口，遙控中央門鎖，外接音響接口，電動可調后視鏡帶加熱功能，駕駛座電動調節(jié)；P2。越野性能可折疊后座ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、4氣囊外部溫度顯示、2側氣簾收音機、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測、雙區(qū)空調、低溫點火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動限滑差速器TRD越野技術套件；P3，(越野懸掛系統(tǒng)；18寸鋁合金越野輪轂和越野輪胎，胎寬275；霧燈；和發(fā)動機油箱保護鋼板；前拖車鉤)；P4。拖航包(增強型拖航系統(tǒng)拖航能力可達4.6噸；0.6噸載重能力；繩索連接器；增強型變速器冷卻系統(tǒng)：拖曳模式；后差速器；10安培交流發(fā)電機；傳輸系統(tǒng)溫度檢測器；7針插頭；拖車制動控制)；P5。高級音響系統(tǒng)(立體聲收音機、MP3、CD、6個揚聲器、藍牙系統(tǒng)、多功能方向盤控制、集成衛(wèi)星信號收音機、USB音頻接口)。電動天窗前后雷達駐車輔助系統(tǒng)遙控啟動發(fā)動機系統(tǒng)日間行車燈后箱加長車架踏板20寸鋁合金輪轂(胎寬275)。

豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。它使用5.7升v8自然吸氣發(fā)動機。豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。豐田路是一款四門五座的皮卡。豐田5.7升v8自然吸氣發(fā)動機最大功率284kw，最大功率轉速5600 rpm，最大扭矩544 Nm，最大扭矩轉速3600 rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的燃油合理性和機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，6at變速箱的可靠性和耐久性也更好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨立懸架。大部分皮卡的后懸架基本都采用非獨立懸架。前懸架采用雙橫臂懸架，提高車輛操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾和剎車點頭。這種懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。豐田路配有兼職四驅系統(tǒng)。

豐田平順路是四驅。這款車配備了兼職四驅系統(tǒng)。兼職四驅系統(tǒng)，可以大大提高越野性能和脫困能力。大部分配備兼職四驅系統(tǒng)的車都有三種模式，分別是高速四驅模式、高速兩驅模式和低速四驅模式。切換到低速四驅模式后，汽車車輪上的扭矩會變大，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。軸距3701 mm，長寬高分別為5814 mm、2029 mm、1965 mm。這是一輛四門五座的皮卡。豐田搭載5.7升自然吸氣v8發(fā)動機，最大扭矩386馬力，544牛米。這臺發(fā)動機可以在5600轉時輸出最大功率，在3600轉時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性也很好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨立懸架。

豐田的前懸架采用獨立懸架，后懸架不采用獨立懸架。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾和剎車點頭。豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。這款車搭載5.7升v8自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這臺發(fā)動機可以在5600轉時輸出最大功率，在3600轉時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，可靠性和耐久性相對較好。

豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)、1935 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。豐田路是豐田旗下的一款皮卡。這款車是皮卡，四門五座。代號為3ur-fe的5.7升自然吸氣v8發(fā)動機基本上在豐田所有的道路上使用。該發(fā)動機最大功率284kw，最大功率轉速5600 rpm，最大扭矩544 Nm，最大扭矩轉速3600 rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨立懸架。后懸架采用非獨立懸架可以提高汽車的可靠性和耐久性，以及汽車的負載性能。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，可以提高汽車在鋪裝路面上的駕駛舒適性和操縱性。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由左右兩個橫臂組成。

平坦路面百公里油耗17.5升。坦途是豐田旗下的一款皮卡。其長寬高分別為5809 mm、2029 mm、1930 mm，軸距為3701 mm，高速公路各部門均采用四分之一5.7L v8自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600 rpm，最大扭矩轉速為3600 rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。坦途前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。使用橫臂懸架可以改善車輪的地面性能，提高汽車的乘坐舒適性。光面后懸架實際上是整體軸懸架，會降低舒適性，但可以提高汽車的承載能力和越野性能。平坦的路面在國內很少見，一些越野愛好者會用這款車進行越野。

2019款豐田坦途內飾不錯的，參數：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設計具有明顯的美式風格，寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭部，與邊角略微上揚的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設計還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設計可以用于封閉的隔板；3、側面看紅杉真的非常敦實很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設計比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結構，保持了豐田suv車型的一貫風格；4、同時兩側的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內乘客的私密性，它的售價是在38--145萬左右的，也是聽昂貴的。