是。威馳是豐田專門為亞洲市場設(shè)計開發(fā)的家庭入門級車型，根據(jù)相關(guān)資料查詢，該車的cvt變速箱的鋼帶是博世廠家生產(chǎn)，主要由主動錐輪、鋼帶、閥體總成、TCU控制單元等組成。

根據(jù)你的描述。豐田威馳cvt采用的是傳動鋼帶。而不是傳動鋼鏈。現(xiàn)在日系車通常采用的都是傳動鋼帶。望采納，謝謝。

豐田威馳出廠是的機油是豐田專用機油0W20。而豐田機油標號分為0W-20、5W-20、5W-30、5W-40、10W-30這幾種。威馳可以使用5W20和5W30的機油，但至于選擇哪個型號，要結(jié)合具體情況進行挑選。5W20和5W30這兩種型號機油的區(qū)別在于高溫粘度的不同，30粘度較大，其高溫保護性能較好，密封性較強，但相反的是該型號機油的流動性較差，增加了油耗。如果是比較新的威馳，最好使用低粘度的5W20的機油，更好的保護發(fā)動機，并且提供更好的運行環(huán)境。在華銷售的日系車分別使用礦物油、半合成機油和全合成機油為主。事實上，這三種機油的使用比例占據(jù)60%以上為礦物油，接著便是半合成機油，少數(shù)車型使用全合成機油。由于日系車型大部分使用的自然吸氣發(fā)動機并且更換周期在3個月或5000公里為主的保養(yǎng)間隔，另外處于經(jīng)濟性的考慮，使用礦物油的保養(yǎng)費用更加低廉。一汽豐田由于保養(yǎng)間隔為3個月或5000公里就得換一次機油機油濾，使用礦物油或半合成機油都適合；而廣汽豐田則是每隔6個月或1萬公里才更換一次機油和機油濾，如此對比，廣汽豐田的保養(yǎng)要比一汽豐田厚道。對于機油品牌的選擇，需要具備長效性的機油，可以采用美孚機油；在意機油對發(fā)動機的清潔能力，可以采用殼牌機油；需要具備強油膜韌性的機油，便可以選擇嘉實多。像渦輪增壓式引擎，其在高速運轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生積碳，所以可使用擁有強清潔能力的殼牌全合成機油。

具體的話要看車輛的生產(chǎn)年限，我記得純牌SP機油應(yīng)該是適用于2014年以后推出的車，如果你的車在這個范圍內(nèi)，應(yīng)該就可以，如果車型太老，就不建議換SP機油了。

賽歐 和 威馳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都是入門級家轎，定位小型轎車，不過，賽歐都是三廂版;威馳既有兩廂版，也有三廂版。賽歐和威馳均是同級的佼佼者，賽歐在同級中擁有極高的性價比，威馳自入市以來也擁有極高的性價比。 賽歐和威馳 哪個好 哪款車更值得入手 1 、外觀上 外形上拋棄了原先的中庸，飽滿圓潤的輪廓看上去頗為可愛；同時前臉上的五點式中網(wǎng)與延伸至車前蓋上的突起線條，勾勒出一個大大的V型前臉，配合造型銳利的前大燈，又為其增加了幾分動感。 2 、 內(nèi)飾 上 兩車都是不折不扣的廉價代步車應(yīng)該有的樣子，不過人家賽歐的配置相對于威馳，明顯要高了不少，而且內(nèi)飾的配色要更加明亮溫馨，讓人感覺舒服不少，儲物空間方面，也是比歐更勝一籌。 3 、 動力感受 上 兩車的車重都是1噸出頭，不到1.1噸，賽歐用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，不過因為 賽歐優(yōu)惠 幅度更大，這個價位可以買到他的1.5L頂配，搭載AMT變速箱，發(fā)動機參數(shù)113匹，141牛米，因為AMT變速箱傻似的表現(xiàn)，讓這輛小車的零百加速時間達到了13秒多，要知道他的1.3手動版本，零百加速都能做到10秒，不過好歹是自動擋，威馳這個價位能買到1.3L手動擋車型，搭配的5MT變速箱，發(fā)動機參數(shù)107匹，140牛米，參數(shù)不及賽歐，不過因為是MT，所以零百加速也可以做到13秒，油耗，威馳綜合油耗6.1升，賽歐綜合5.9，賽歐確實更出色。 小結(jié)： 這兩個車，就性價比來說，我肯定推薦賽歐啊，賽歐現(xiàn)在的頂配價格，和威馳的低配差不多前，更高的配置，還是自動擋，雖然很頓挫，但也確實有吸引力，但是威馳的優(yōu)勢在于質(zhì)量的把控，以及以后賣車的高保值率。（圖/文/攝： 張飛飛） @2019

我有15款1.3手動理想版賽歐3。和17款1.5CVT創(chuàng)行版威馳。開起來感覺賽歐3好控制一些方向盤虛位少，但賽歐剎車沒有威馳好，輪胎差太多。威馳過顛簸路面表現(xiàn)要好，畢竟車大一點。開關(guān)車門車窗賽歐3要比威馳厚重，有勁，威馳感覺松松垮垮的。威馳

這兩款車的話，我個人還是建議您購買威馳比較好，主要是這款車的可靠性方面，更加高發(fā)動機和變速箱的穩(wěn)定性更加好，另外，油耗方面也更加的，而且可靠性更加高，后期比較省心

賽歐要便宜一些，但它使用的是AMT變速器，變檔有頓挫感。如果不差錢，威馳在質(zhì)量、做工、節(jié)油、技術(shù)、安全等多方面勝過賽歐。雪佛蘭新賽歐性價比更高,豐田威馳價格偏高，也不知道您接受的價格區(qū)間是多少，那就簡單幫你介紹下吧。首先推薦的那肯定是豐田的威馳，一是品牌保證雖然是日貨，但是其發(fā)動機的性能都是有目共睹的，比較省油，沒有什么很多小毛病。外觀新穎，內(nèi)飾漂亮，配置較豐富，不過看您選擇的配置了，，油耗一般能接受。再次就是雪佛蘭了，個人不是很喜歡它的標志，但是其賽歐的主打家用車市場，它的安全配置和人性化設(shè)計還是不錯的，性價比較突出，個人建議豐田威馳

兩款車可以說都是家用代步車的代名詞，威馳是很經(jīng)典的車型，在代步車的領(lǐng)域地位很高，可靠性和穩(wěn)定性都很突出。后期使用費用低，而且有不錯的保值率，果斷選擇威馳。

動力配置不同，功能不同。1、威馳動力配置較高，適合長途使用，耗油低，大眾桑塔納動力較低，不適合長途耗油較高，所以威馳的保值率比大眾桑塔納保值。2、威馳功能可以新能源和燃油兩種使用，大眾桑塔納只能使用柴油，功能不同，所以威馳的保值率比大眾桑塔納保值。

經(jīng)常有朋友問我豐田威馳、大眾桑塔納和捷達這三款車哪個好？從品牌方面來講，豐田和大眾在國內(nèi)的口碑都是被認可的；從價格方面這幾款車也是不相上下，所以難免總是被比較。捷達和桑塔納雖然都是大眾品牌的車型，但是還是有一些小區(qū)別的。那咱們就從幾個主要方面來做一下比較吧。首先是動力方面：豐田威馳采用1.3和1.5兩種排量發(fā)動機；大眾捷達和桑塔納均采用為代號EA211的發(fā)動機，但是排量上有差別：捷達采用的是1.4、1.5和1.4TSI渦輪增壓三種排量模式；捷達的1.4TSI渦輪增壓車型在價格上已經(jīng)超出和威馳做比較的范圍了。桑塔納采用了1.4和1.6兩種排量的模式。這三款車的發(fā)動機動力參數(shù)一般，滿足正常出行需求是沒有問題的。真實的駕駛感受威馳比較輕盈靈便，桑塔納和捷達的底盤扎實。下一個對比空間：威馳的車身尺寸為：4420X1700X1490，軸距2550。威馳定義為小型車。而捷達和桑塔納雖然是PQ25平臺的產(chǎn)物（以前生產(chǎn)POLO的小型車平臺）但在尺寸上是拉長加寬了，跳級到緊湊型車了。捷達的三圍是4501X1704X1469，軸距為2604；桑塔納的是447517061469，軸距是2603?？磾?shù)據(jù)雖然捷達和桑塔納尺寸上并沒有比威馳大多少，但就是比威馳級別高了，因為車身長度和軸距勝出了。體現(xiàn)在空間里就是后排乘客的腿部空間寬敞了。尤其是高個子司機把駕駛座位調(diào)整到最后位置的時候，駕駛員后方的乘客腿部空間就看出區(qū)別了。變速箱方面：豐田和大眾的手動變速箱都很耐用，很少會出問題的。豐田的手動變速箱屬于輕巧易掛，大眾的特點是檔位清晰。在自動變速箱方面威馳擯棄了老的4速自動變速箱，更新為模擬8檔CVT自動變速箱，這樣的優(yōu)點是換擋比較平順，油耗控制更好。大眾的兩款車型除了捷達1.4TSI那款不做比較的以外自動檔車型是采用了愛信的6檔自動變速器，愛信的變速箱就是穩(wěn)定可靠的代名詞，比那個DSG名聲好太多了。而外觀和內(nèi)飾就是見仁見智的事了，我個人覺得豐田威馳的外觀設(shè)計比較年輕化，桑塔納和捷達的外觀如果不看后尾的字母真不太好區(qū)分，內(nèi)飾上一眼便能分辨，桑塔納的空調(diào)出風口是長方形，捷達是圓形的。而在價格方面因為桑塔納比捷達稍微貴一點點（以當?shù)?S報價為準），所以在銷量上捷達比桑塔納高出不少。油耗方面其實差距真的不大，豐田威馳自然不用說，而大眾EA211發(fā)動機和手動變速箱這樣的搭配也是省油能手。

噪聲變大有兩個方面可能，一個是由于車輛本身問題使用時間長，可能噪聲會自然變大，且發(fā)動機密封性可能不如新車時好；另外的原因可能是點火系統(tǒng)，或是發(fā)動機積碳較多可能會導(dǎo)致聲音較大，動力性下降，進而導(dǎo)致費油，需要到4s店進行詳細的檢查。一、故障現(xiàn)象有1輛 2007 款威馳 GL-i 1.5MT轎車，VIN碼LFMAM42AXXXXX9661，配 2SZ 電控燃油噴射發(fā)動機，發(fā)動機上配有 DIS 獨立點火控制系統(tǒng)，行駛里程 9 萬 km 左右。據(jù)車主反映，車子發(fā)動后抖動特別厲害，車速提高后抖動減弱。 二、故障原因試車，發(fā)動機能正常起動。在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有間歇，同時排氣管有抖動。加速時抖動感減弱，恢復(fù)怠速后抖動依舊，且熱車后情況并沒有改善。觀察尾氣排放，沒有冒黑煙現(xiàn)象。打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動幅度很大，不屬于正常發(fā)動機工作狀態(tài)下的抖動。再細聽發(fā)動機聲音，根據(jù)經(jīng)驗判斷，發(fā)動機有 1 個氣缸沒有正常工作（缺缸），從而導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。故障原因主要有以下幾種可能：1發(fā)動機有 1 個氣缸點火不正常；2發(fā)動機有 1 個氣缸噴油不正常；3真空泄漏；4缸壓過低。 三、故障檢修 1.讀取發(fā)動機故障碼連接故障解碼器 KT600，起動發(fā)動機，觀察儀表板上發(fā)動機故障燈點亮，讀取故障碼，讀到 1 個氧傳感器故障碼。清除故障碼后重新測試，故障碼消失，儀表板上的故障燈也熄滅，但發(fā)動機抖動現(xiàn)象并無改變?？梢源_定一開始讀到的是歷史碼，清除后讀不到其他故障碼是什么原因？汽車故障碼是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦 ECU 分析反映出的故障代碼，一般經(jīng)常的故障碼為傳感器故障或傳感器工作不良引起的，但一些機械故障或線路失常ECU 是讀不出來的。由此判定該發(fā)動機怠速抖動故障應(yīng)該是由某一元件或線路失常造成，但該故障并不產(chǎn)生故障碼。 2.檢測發(fā)動機數(shù)據(jù)流20121118105308500 3.jpg（20.1 KB， 下載次數(shù)：14）下載附件保存到相冊2014-12-2 12：16 上傳起動發(fā)動機，讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流，如表 1 所示。從表 1 數(shù)據(jù)流結(jié)果看，基本上都在正常的限值范圍內(nèi)，判斷該車電腦控制方面的各傳感器等數(shù)據(jù)是正常的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

發(fā)動機的可燃混合氣有時稀有時稠，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。豐田威馳發(fā)動機抖動的原因如下：1.發(fā)動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當發(fā)動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。2.發(fā)動機缺缸。發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常，表現(xiàn)為：汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動嚴重，以至于能明顯感覺到發(fā)動機抖動，有時還伴有突然的響聲。這大多與點火線圈故障有關(guān)。3.發(fā)動機的可燃混合氣有時稀有時稠，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的成功。

ECO是一個綠色駕駛模式的標志，分為被動和主動兩種形式。被動形式只是在儀表上有一個提示作用的指示燈，它并不會干預(yù)駕駛者的駕駛行為，只是在車輛超過20km/h的車速時，實時評估駕駛者的駕駛行為是否符合綠色駕駛，如果處于比較經(jīng)濟的駕駛操作時，ECO的提示燈就會被點亮，反之如果比較激進不節(jié)油的駕駛行為指示燈就不會顯示，它的作用只是作為提示，并不會影響到車輛的狀態(tài)表現(xiàn)。主動式的ECO模式都有一個開關(guān)，駕駛者觸發(fā)開關(guān)后，即便是比較激進的加速深踩油門，車輛依然是保持很溫和的加速狀態(tài)，車輛很難達到發(fā)動機較高的轉(zhuǎn)速，車速在超過經(jīng)濟時速后即便油門踩到底繼續(xù)提速也很緩慢。換言之就是啟動ECO后，行車電腦會降低對人為操作響應(yīng)的靈敏性，更多的按照省油的模式來控制車輛的加速和行駛狀態(tài)。

這款車的公里數(shù)在儀表盤上的顯示屏上可以看到。這款車工信部給出的綜合油耗是5.4~5.7L/百公里，實際綜合油耗在6~6.5L/百公里。公里數(shù)查看見圈出部分：實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。

應(yīng)該是不合適。如果不用豐田的原廠機油，注意兩點就可以，一是選用相同粘度的機油，二是選用半合成的機油，全合成的用到這么舊的車容易燒機油。

油本身就有一定的消耗，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決以下幾個問題就可以解決。據(jù)騎手說，老豐田Vios汽車燒油，而新Vios汽車要好得多。 影響燃油燃燒的因素很多，如:燃油質(zhì)量、路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等。以上原因會加劇油耗，導(dǎo)致燒油，導(dǎo)致車輛出現(xiàn): 1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，造成密封不良。 2. 潤滑系統(tǒng) 產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。 3.活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。 4.閥門密封的腐蝕和老化以及密封性能的失效。 此外，現(xiàn)在汽車上還有曲軸箱通風系統(tǒng)(排氣閥)。如果出現(xiàn)問題，也會加劇油耗。 Vios燒機油，首先拆解，根據(jù)測量結(jié)果測量需要更換的部件。主大修包、進排氣門、火花塞、正時皮帶和張緊輪、襯缸、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、發(fā)動機外部傳動帶和機油 濾清器 。曲軸襯套的尺寸取決于磨損情況。除非拆開，否則價格不會出來。所有配件均為國服，不打折。工作時間必須由商店和服務(wù)顧問協(xié)商。

問題一：廣汽豐田致炫和新威馳飛度哪個好一些 致炫吧 因為致炫從產(chǎn)品設(shè)計到研發(fā)生產(chǎn)，都嚴格按照世界級安全標準打造。作為廣汽豐田的年輕車型，致炫在此次C-NCAP碰撞測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，充分地將廣汽豐田造車的安全理念，以及對消費者生命的尊重和關(guān)懷真誠地呈現(xiàn)在公眾面前，并見證了廣汽豐田在車輛安全技術(shù)方面的卓越成就。 問題二：飛度，致炫，威馳.選哪個 賽歐最差！在飛度，致炫之間選擇吧，都不錯！我比較看好飛度 問題三：威馳fs致炫飛度哪個好 您好，一個是廣汽豐田，一個是一汽豐田，希望可以幫到您！ 問題四：手動擋飛度和豐田威馳與致炫哪個好..8萬左右的 同樣糾結(jié) 問題五：飛度，捷達，威馳，致炫哪個好 飛度，捷達，威馳，致炫相比個人認為還是威馳和致炫好一些，因為這兩款車型標配ESC，在安全性方面相對更有優(yōu)勢。 問題六：致炫，威馳，飛度應(yīng)該怎么選擇 致炫和威馳基本部件都是一樣的，三廂和兩箱的區(qū)別，三者油耗差不多，保養(yǎng)豐田更省心點，動力本田飛度更好點。 問題七：威馳跟致炫飛度鋒范哪個好中國汽車質(zhì)量 威馳口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級6.84% 優(yōu) 點： 時尚動感 19 隔音效果好 13 空間充裕 12 空間夠用 12 座椅舒適 11 缺 點： 噪音問題 20 內(nèi)飾材質(zhì)差 16 舒適性差 14 剎車問題 6 油箱問題 5 問題八：飛度致炫polo威馳fs選哪個 致炫和威馳FS基本上一樣的。。同樣的價格 城市代步都可以。。側(cè)重不一樣。。威馳就是適合城市里代步，如果經(jīng)常走一些高速點的路段的話，威馳比較好，畢竟標配ESP，以防萬一。如果是城市內(nèi)使用的話，飛度也可以選擇，但是因為沒有ESP所以自己開車別太牛了，而且因為沒有上坡輔助，所以這點沒有威馳方便。POLO嗎，要是會走一些路況不算太好的，POLO也是不錯的。。不過乘坐起來沒有飛度威馳舒服 問題九：豐田威馳，豐田致炫和本田飛度怎么選 豐田威馳，豐田致炫和本田飛度三款車型相比威馳和致炫標配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，如果喜歡三廂個人認為威馳適合，喜歡兩廂還是致炫適合。 問題十：飛度跟致炫還有威馳fs怎么選 性價比威馳和致炫 運動性飛度 就看你是想開車還是想玩車，玩車飛度會好點，威馳日常使用會好點

威馳創(chuàng)行版和紀念版的區(qū)別:變速箱不同、最高車速不同、油耗不同。威馳(Vios)是豐田專門為亞洲市場設(shè)計開發(fā)的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設(shè)計主題"VIBRANTCLARITY"(活力清爽)，極富動感又不失強悍;車內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計與尖端科技于一身。

豐田威馳車主實測綜合路況百公里平均油耗是6.5升左右，按照現(xiàn)在油價每升8元左右計算百公里油錢是0.52元左右。您的豐田威馳一公里0.48并不費油。油耗高低和路況以及車主的駕駛習慣有關(guān)。