豐田威馳曲軸軸承是發(fā)動機內(nèi)的關(guān)鍵部件，具體作用是承接曲軸與波箱一軸的接觸，確保波箱一軸平衡。進一步來說，它安裝在氣缸體的下部，這個部位也稱為曲軸箱。曲軸箱有上下兩部分，上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用于儲存潤滑油，同時封閉上曲軸箱，因此也被稱為油底殼。曲軸箱的作用如下：1、承受連桿傳來的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機上的其他附件工作。2、受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，因此曲軸需要承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。3、防止機油變質(zhì)，以及防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏，確保發(fā)動機的正常運行。

對于豐田威馳車輛，當行駛至9萬公里時，一般的保養(yǎng)項目是進行常規(guī)保養(yǎng)，包括每年一次的更換機油和機油濾芯。常規(guī)保養(yǎng)的費用大約在425元左右。需要注意的是，這個常規(guī)保養(yǎng)要在之前每一次保養(yǎng)都完整進行的情況下進行，如果之前已經(jīng)進行過一次大保養(yǎng)，那么到9萬公里時只需要進行小保養(yǎng)即可。除了常規(guī)保養(yǎng)項目外，根據(jù)一汽豐田的官方保養(yǎng)手冊，空氣濾芯的更換周期為4萬公里/次，空調(diào)濾芯為2萬公里/次，汽油濾芯為8萬公里/次，制動液為4萬公里/次，手動變速箱油為4萬公里/次，自動變速箱油為8萬公里/次，火花塞的更換周期為10萬公里/次，轉(zhuǎn)向助力油無特殊情況無需更換。

豐田威馳曲軸油封漏油問題是可以解決的，可以通過更換油封來修復漏油問題。曲軸箱作為發(fā)動機的重要組成部分，也扮演著重要角色。曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱，上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用于貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，因此也稱為油底殼。曲軸箱的作用有以下幾點：1. 承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機上其他附件工作。2. 曲軸箱受到各種力的作用，因此它必須足夠堅固，以承受這些力并確保發(fā)動機的正常運行。請注意，更換油封需要專業(yè)技術(shù)和工具。如果您遇到了漏油問題，建議盡快到專業(yè)的汽車維修店進行檢查和維修。

一汽豐田為威馳提供首次5000公里時的免費保養(yǎng)服務(wù)，之后的官方保養(yǎng)周期也為5000公里/次。在行駛到4萬公里時，威馳需要進行一次較為全面的保養(yǎng)。根據(jù)官方保養(yǎng)手冊，除了常規(guī)的機油和機濾更換外，空氣濾芯、制動液、手動變速箱油也需要在4萬公里時更換。此外，空調(diào)濾芯的更換周期為2萬公里/次，汽油濾芯為8萬公里/次，自動變速箱油為8萬公里/次，火花塞的更換周期為10萬公里/次。轉(zhuǎn)向助力油在無特殊情況下無需更換。具體到4萬公里的保養(yǎng)費用，包括更換上述配件的工時費，根據(jù)所在城市的不同，價格也會有所差異。不過，官方給出的價格參考約為XX元左右。

豐田威馳的油耗可以在車輛的儀表盤上查看。儀表盤上有一個突起，其中就有瞬時油耗的指示。1、威馳fs是豐田17日3月推出的一款新車，這輛車與豐田炫目是從同一個平臺推出的，這兩輛車都使用同一個動力總成;2、威馳FS的整體設(shè)計偏向年輕運動，定位也適合年輕消費群體，其正面設(shè)計也不那么炫目，采用豐田最新的家族設(shè)計理念，大下格柵搭配黑色塑料部件，看起來整車的運動感特別強;3、燈組的形狀比較尖銳，燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也很緊湊，威馳fs都是鹵素光源，在同一價格模式下使用的鹵素光源屬于正常水平也不太令人驚訝，另外，全系還標配了大燈，高度可調(diào)功能。

豐田威馳三廂車的尺寸為長4420mm、寬1700mm、高1490mm，軸距為2550mm。該車是豐田專為亞洲市場研發(fā)的小型汽車，基于NBC平臺打造，達到了緊湊型轎車的水平。外觀方面，威馳采用豐田新世紀設(shè)計主題“VIBRANTCLARITY”，即活力清爽，線條圓潤，大燈棱角分明，具有強烈動感，符合年輕人審美觀。配置方面，標配包括主/副駕駛位安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等。動力方面，威馳搭載1.3L和1.5L發(fā)動機，匹配5檔手動或CVT無級變速箱，最大輸出動力分別為73千瓦和79千瓦，最大扭矩分別為123牛/米和140牛/米。

威馳fs的首保公里數(shù)為5000公里。首保的項目分為更換項目和檢查項目，其中更換項目主要是機油和機油濾清器還有放油螺栓墊片的更換。而檢查項目主要是對發(fā)動機冷卻液液、制動液、動力轉(zhuǎn)向液等相關(guān)零部件進行檢查。新威馳首次保養(yǎng)是免費的，二保只免工時費，而非全免哦。保養(yǎng)的周期是5000/10000公里，各位新車主記得及時到4S店進行首保和二保，這對新車的磨合十分重要。根據(jù)保養(yǎng)手冊，新威馳的整車質(zhì)保期為3年或者10萬公里，以先到者為準。這個倒是行業(yè)標準，無可厚非。在此期間若汽車出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，一汽豐田將按照保修規(guī)定，提供免費修理及更換零部件。

豐田威馳的首保公里數(shù)為5000公里或10000公里，以先到者為準。豐田在國內(nèi)的三包有效期為2年或5萬公里，包修期為3年或10萬公里，也是以先到者為準。請注意，這里的三包有效期和包修期是從購車發(fā)票開具之日起計算。在三包有效期內(nèi)，如果出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，廠家將提供免費修理、更換或退貨服務(wù)。而在包修期內(nèi)，經(jīng)營者對汽車質(zhì)量問題只承擔修理責任，包括更換零部件。此外，一汽豐田旗下產(chǎn)品的包修期和三包有效期與豐田威馳相同。購車60日內(nèi)或3000公里內(nèi)，如果發(fā)動機、變速箱的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速箱。

豐田威馳發(fā)動機聲音大是什么原因？以下是可能導致豐田威馳發(fā)動機聲音大的原因：1. 新機油粘度不適應(yīng)：長期使用后，機油會變薄，積碳增加。更換新機油后，發(fā)動機可能無法適應(yīng)機油粘度，導致轉(zhuǎn)速升高，進而引起噪音增大。2. 隔音效果差：檢查汽車密封條是否老化，如有問題，及時更換新的密封條，以提高隔音效果。3. 冷卻液不足：低溫下，冷卻液不足會導致發(fā)動機噪音變大，因此需要及時檢查并確保冷卻液充足。4. 減震器異常：汽車減震器出現(xiàn)問題容易引發(fā)發(fā)動機噪音變大，因此平常開車時需要注意減震器的狀態(tài)，避免因減震器問題引發(fā)故障。

豐田威馳怎么樣？豐田威馳是個不錯的車，豐田威馳fs個人覺的值得購買。1、威馳fs是豐田17日3月推出的一款新車，這輛車與豐田炫目是從同一個平臺推出的，這兩輛車都使用同一個動力總成;2、威馳FS的整體設(shè)計偏向年輕運動，定位也適合年輕消費群體，其正面設(shè)計也不那么炫目，采用豐田最新的家族設(shè)計理念，大下格柵搭配黑色塑料部件，看起來整車的運動感特別強;3、燈組的形狀比較尖銳，燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也很緊湊，威馳fs都是鹵素光源，在同一價格模式下使用的鹵素光源屬于正常水平也不太令人驚訝，另外，全系還標配了大燈，高度可調(diào)功能。

一汽豐田為新威馳提供首次5000公里時的免費保養(yǎng)服務(wù)，之后的官方保養(yǎng)周期也為5000公里/次，車輛行駛1萬公里后的第二次保養(yǎng)可免除工時費。免費保養(yǎng)的服務(wù)項目為更換機油、機濾以及全車免費檢查。新版的威馳由于把空調(diào)濾芯的更換時間提前到了20000公里，因此30000公里的時候只需要進行常規(guī)的機油保養(yǎng)以及機油濾芯保養(yǎng)就可以了，費用也會相對減輕。下圖是新版威馳的官方保養(yǎng)項目：因此各位車主可根據(jù)自己的愛車的車型對應(yīng)選擇需要進行保養(yǎng)的項目，價格各個城市或許會有所不同，因此車主們盡量去到專業(yè)的4S店里進行維修。

豐田威馳的售價區(qū)間為6.98-11.38萬元，實際購車價格可能會因經(jīng)銷商優(yōu)惠而有所變動。作為一款小型三廂轎車，豐田威馳與大眾Polo、本田飛度等車型競爭激烈。豐田威馳是基于“Dear 親”概念車演化而來，專為中國市場研發(fā)。在上市之前，豐田進行了大量市場調(diào)查，與消費者溝通，以確保產(chǎn)品符合市場需求。2017款一汽豐田威馳在外觀、動力、傳動等方面進行了升級，提升了燃油經(jīng)濟性和駕駛平順性。同時，標配和高配車型也提供了豐富的配置，如駕駛席6向手動調(diào)節(jié)功能、多功能方向盤、定速巡航等，增加了駕駛的便利性和舒適性。

豐田威馳氣缸墊位于發(fā)動機氣缸蓋罩與氣缸蓋的連接處。氣缸墊在發(fā)動機中扮演著重要的角色，它能有效地密封氣缸，確保發(fā)動機的正常運行。汽車氣缸的工作原理是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動。在發(fā)動機氣缸中，空氣通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車提供動力。而在壓縮機氣缸中，氣體接受活塞壓縮，從而提高壓力，為汽車空調(diào)系統(tǒng)等設(shè)備提供動力來源。此外，氣缸墊的分類也有多種，如單作用氣缸墊、雙作用氣缸墊、膜片式氣缸墊和沖擊氣缸墊等，不同類型的氣缸墊在結(jié)構(gòu)和功能上也有所差異。了解這些分類和特點有助于更好地維護和更換氣缸墊。

威馳fs的一萬公里保養(yǎng)項目包括機油，機濾兩個個項目，價格在330元左右。根據(jù)保養(yǎng)手冊，新威馳的整車質(zhì)保期為3年或者10萬公里，以先到者為準。這個倒是行業(yè)標準，無可厚非。在此期間若汽車出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，一汽豐田將按照保修規(guī)定，提供免費修理及更換零部件。新威馳10萬公里的保養(yǎng)費用1萬出頭，并不算便宜。但是值得注意的是自動擋和手動擋的保養(yǎng)費用其實差距不大，傳言中自動擋的保養(yǎng)高昂看來也有失偏頗。這主要是因為自動擋的變速箱油雖然更換費用貴但是其更換的周期為10萬公里，比手動擋的變速箱油更換周期足足長了一倍還有多。

威馳fs的兩萬公里保養(yǎng)項目包括機油，機濾，空調(diào)濾清器三個項目，價格在550元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。全新威馳的造型簡潔、簡約，完全吻合目標人群－“80后”。新威馳的定價也考慮到了這部分人的能力，當然最主要的還是產(chǎn)品本身的主題。憨厚可愛的V字造型的車頭以及保險杠和前進氣隔柵一體化設(shè)計，表達了簡約之美。

豐田威馳的節(jié)氣門拆卸需要準備哪些工具？需要準備十字螺絲刀、12套管+接桿+快速扳手、魚嘴鉗子和化清劑。如何拆卸節(jié)氣門？首先，需要卸下各線束連接插頭，用十字螺絲刀卸開進氣軟管卡子，從節(jié)氣門口卸下軟管，拆下空濾罩。然后，對角松開節(jié)氣門固定螺絲，共計四條。接著，卸下節(jié)氣閥，緩緩打開水箱蓋，卸掉冷卻系統(tǒng)壓力。再用魚嘴鉗子卸掉怠速馬達加熱軟管，取下節(jié)氣閥。最后，對角卸下怠速馬達，小心取下密封膠圈。關(guān)于匹配的問題，建議前往專門的汽配維修店進行清洗和更換，最保險是去找4S店。專業(yè)有保障。

豐田威馳發(fā)動機異響問題，首先應(yīng)檢查機油品質(zhì)。機油對液壓和潤滑系統(tǒng)至關(guān)重要，若機油不佳，可能導致液壓挺柱敲擊氣門，產(chǎn)生噠噠聲。特別是在轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)或溫度升高時，機油變稀，雖然能緩和異響，但無法完全消除。因此，建議更換優(yōu)質(zhì)機油，并檢查液壓挺柱是否完好。另外，發(fā)動機異響還可能源于空濾、火花塞、點火線、汽油濾、氣化器或油泵等問題。空濾可能過臟，火花塞可能需要更換，點火線圈可能損壞，汽油可能不純凈含有水分。遇到豐田威馳發(fā)動機嚴重異響，應(yīng)立即停止駕駛，并聯(lián)系道路救援或4S店尋求幫助。

2020款豐田威馳價格多少？2020款豐田威馳價格約為10萬元左右。車輛配置包括：1、動力方面，豐田威馳2019新款將繼續(xù)搭載上一代的動力系統(tǒng)，包括1.3L和1.5L的DVVT-i發(fā)動機，可選配CVT變速箱和5擋手動變速箱；2、豐田威馳2019新款還提供了運動模式和ECO模式，這在上一代當中是沒有的；3、此次威馳換代最大的改變在于外觀設(shè)計，豐田威馳2019新款采用了更加時尚運動的外觀設(shè)計，以展示即使穿著休閑鞋也能進行籃球比賽，即使駕駛家用小車也能享受時尚運動的感覺。

2013年10月1日國家正式實施了《家用汽車修理、更換、退貨責任規(guī)定》，其中第17條明確規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為準；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準。目前，合資品牌豐田全系在國內(nèi)的三包有效期為2年或5萬公里，包修期為3年或10萬公里，均以先到者為準。對于豐田威馳的保養(yǎng)，建議每1萬公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括更換機油和機油濾清器。需要注意的是，威馳的首保期內(nèi)，10000公里保養(yǎng)是免費的。

威馳fs使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架是當今世界用的最廣泛的轎車前懸架之一，由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。這種設(shè)計方式更好地節(jié)省了懸架的體積，使懸架在使用過程中更加靈活。相對于麥弗遜式獨立懸架來說，扭力梁式非獨立懸架的剛性要更大一些，舒適性要差一些。這種懸架主要是將汽車的兩個后輪連接在一根軸上，如果汽車一側(cè)的后輪產(chǎn)生波動的話，另外一側(cè)的后輪同時也會產(chǎn)生波動，在一定程度上會影響乘車的舒適性，但承載能力較強。