你是個(gè)***絲沒錯(cuò)，沒人瞧不起你！但關(guān)鍵是，你自己就瞧不起自己！非要把自己***絲的形象裝扮成高富帥！從骨子里你就不把自己當(dāng)人看，哈哈！一輩子的***絲命！

感覺你說的是升檔，不是降檔，馬自達(dá)的6AT當(dāng)你猛地踩下去之后是一定會(huì)馬上降檔的。再回答一下你的問題，希望對(duì)你有幫助。首先馬自達(dá)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說，最大扭矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)比較高；其次馬自達(dá)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)，急加速時(shí)這樣也符合運(yùn)動(dòng)的調(diào)性。所以當(dāng)它感知到你急加速需求或者接收到你急加速的指令后，更樂于去攀升高轉(zhuǎn)，不斷逼近最大扭矩輸出轉(zhuǎn)數(shù)，以保證最有力的輸出，給予你最快的加速感受（持續(xù)的加速力和zoom-zoom的聲音）。。。如果你不喜歡這種延遲升檔，需要改變下你的駕駛習(xí)慣，踩油門加速的時(shí)候不要像以前那樣勻力的往下踩，到你想升檔或者嫌吵的時(shí)候，稍微收一點(diǎn)油，他就會(huì)升檔，變速箱還是很聽話的。不過也確實(shí)給我們的操作帶來了一些麻煩。題外話：在我們現(xiàn)在工信部油耗測(cè)試方法的引導(dǎo)下，很多車（大眾豐田）都在變速箱邏輯上動(dòng)了腦筋，換擋轉(zhuǎn)數(shù)固定，40公里就上到6檔，急加速時(shí)要降2-3檔才能提速，駕乘體驗(yàn)越來越差。。。馬自達(dá)堅(jiān)持駕駛樂趣，堅(jiān)持自己的變速箱邏輯，讓這款車更適合駕駛，同時(shí)能做到這么省油，著實(shí)不易。。。。

保值的話，本田一直優(yōu)秀一些。要是常常跑長(zhǎng)途和路況不好的路，逍客更好。要是總在路況較好的城市用車，XRV更適合家用。

倒檔離合器一定要踩到底，如果檔位生硬離合器重新踩一次就ok了，據(jù)說小威沒有同步器，也不知道是真的還是假的

買不買，買那個(gè)，花我錢是我的自由啊，論壇評(píng)論也是自由，你心態(tài)好像很壞??？，這帖子大家說的那句話扎你心了吧？

3.5也不行，論操控動(dòng)力跟寶馬320比完全沒閥比，不是一個(gè)類型的車喜歡駕駛還是寶馬吧，漢蘭達(dá)就是奶爸車

豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型搭載的1.3l和1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是國內(nèi)合資生產(chǎn)的。

你好，機(jī)油品牌有很多，建議你用個(gè)半合成機(jī)油就行了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，有問題可以追問，祝你用車愉快！

駕駛室方向盤下方有開關(guān)的

人人有責(zé)

1.3LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，使得澎湃的動(dòng)力與低油耗得以并存的同時(shí)，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在兼具了較高的環(huán)保性能的同時(shí)動(dòng)力也夠強(qiáng)勁。

性價(jià)比來說倆車接近，但是大眾二手車要更保值，捷達(dá)的空間要比威馳大，建議還是還是購買捷達(dá)。

威馳：官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-11.38萬，分 期 購 車：月供2119元起。威馳(Vios)是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以 NBC 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。

其實(shí)呢,在威馳的這個(gè)價(jià)位來說,買上海大眾的polo比買威馳好,因?yàn)楫吘筽olo是德國血統(tǒng)的車子,相對(duì)于威馳來說,更加硬朗,動(dòng)力十足,駕乘舒適性會(huì)很高,但也有缺點(diǎn),油耗較高,而且有不少的小毛病.而威馳作為日系車型,會(huì)相對(duì)省油,同時(shí)做工會(huì)較為精細(xì)些,但是沒polo硬朗,安全系數(shù)會(huì)比polo低一點(diǎn).我覺得兩個(gè)車子都不錯(cuò),但是我力推polo滿意請(qǐng)采納。

17款威馳發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是非常的好，故障率非常的低。所以說喜歡的話可以放心的試駕一下。這款車子銷售還是比較好。

是日本豐田,不過早中國有生產(chǎn)基地,用的是小日本的技術(shù)!

豐田威馳工信部百公里油耗為5.1-5.3L，本田鋒范工信部百公里綜合油耗為5.4-5.6L。油耗相差不大。

這兩款車最本質(zhì)的區(qū)別就是一款是三廂的，一款是兩廂的。威馳FS是兩廂車，威馳是三廂車。做工質(zhì)量是一樣的。價(jià)格也相差不大。威馳FS的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、車型小，所以好操控，省油 2、兩廂，所以好倒車 3、空間大。雖然是小型車，可是空間比.

1、首先先將后排座椅的墊子向上猛抬，大約在坐墊三等分中間位置兩側(cè)有固定卡。此處注意上面的U型鐵件就是插在下面的卡里面這個(gè)是難點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)卡說的不好聽一點(diǎn)就是個(gè)bi型，你抬起后坐墊時(shí)需要用較粗的東西插進(jìn)去撐開卡子（好像有點(diǎn)。U型才能出來。我開始不知道，用一字螺絲刀在里面猛攪合才弄出來，累了一身的汗呢！2、坐墊前面的卡子弄下來之后，在坐墊的后面還有兩個(gè)U型的鐵件（手伸到縫里能摸到），在后靠背的下面有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的鐵鉤，需要將坐墊用力向里面推，然后前面向上翹從鐵鉤上摘下來才行。紅圈為鐵鉤的位置3、坐墊拿下來之后將后靠背下的三個(gè)螺絲卸掉，向上一抬，后靠背就下來了（上面也有兩個(gè)勾，不過很方便摘、掛）。藍(lán)色標(biāo)記為螺絲位置總體來說拆后座椅是個(gè)力氣活，需大家吃飽后再干，而且特別容易滿頭大汗、腰酸背痛，請(qǐng)大家量力而行。

豐田汽車全球銷量都是非常出色的，日系豐田的質(zhì)量也是數(shù)一數(shù)二的。日系車的鈑金工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是很出色的。油耗也不高。至于你說的異響應(yīng)該是儀表臺(tái)出現(xiàn)的。不因?yàn)殁k金工藝造成