穩(wěn)定沒大問題.噪音不要太指望,日韓系的隔音施工是我們主力車系施工后效果非常好.

首付一般要車價(jià)的30%加上購置稅保險(xiǎn),貸款手續(xù)費(fèi).

還是看好卡羅拉

是的，屬于整體橋，區(qū)別于獨(dú)立懸掛在舒適度上會(huì)有所下降，但也不是特別明顯的。

ESP的好處肯定會(huì)有一些、但是沒有期望的那么高，安全駕駛才是正道、

你的說法是正確的

技術(shù)上差別不大.但是軒逸的空間更大些更舒適,而且軒逸的CVT省油是共識(shí).

音響我們都改裝過這兩款車.簡(jiǎn)單的說,豐田原車?yán)瘸杀臼??？怂?5沒本質(zhì)的區(qū)別

你好，現(xiàn)代名圖、別克凱越、納智捷S5、雪佛蘭科魯茲都挺不錯(cuò)的，

你好，這款車子還是很不錯(cuò)的，后期的保養(yǎng)費(fèi)用屬于中等，不算太高， 希望我的答案能夠幫助到你，謝謝

豐田卡羅拉是日系車中的佼佼者。該車動(dòng)力有勁，內(nèi)飾精致，空間大，油耗低，加速性能不錯(cuò)，操控感好，保養(yǎng)費(fèi)用不高，技術(shù)成熟，市場(chǎng)擁有量大。但由于車身輕，鐵皮薄，安全性能一般。 而朗逸也是一款不錯(cuò)的家用車。其內(nèi)飾風(fēng)格和最初上市的寶來有幾分相似，中控面板簡(jiǎn)潔明快，使用簡(jiǎn)單方便。材質(zhì)也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的后排空間有了很好的改善。朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)105馬力和155Nm的扭矩不算強(qiáng)勁，但好在大眾的汽車變速箱都表現(xiàn)不俗，能夠讓朗逸有著比較輕快的動(dòng)作。配置比較豐富，安全性能好。油耗一般。這兩款車各有特點(diǎn)，如果強(qiáng)調(diào)安全性，跑長途多，還是朗逸好，如果市內(nèi)跑的多，強(qiáng)調(diào)油耗，則卡羅拉更合適。

個(gè)人感覺新軒逸是不錯(cuò)的,很適合家用.當(dāng)然從銷量和歷史上,卡羅拉屬于神車了.

你好，就這兩款車而言，個(gè)人更喜歡和支持卡羅拉，該車經(jīng)濟(jì)性更高，綜合性能也不錯(cuò)。個(gè)人意見供參考。

完全可以,如果您在北京可到我店免費(fèi)幫您安裝

輪胎和鋼圈加大一個(gè)尺寸可以、在大就會(huì)影響轉(zhuǎn)向了，加大輪胎鋼圈油耗大約會(huì)增加1-2升油、高配的有油耗顯示、保養(yǎng)和卡羅拉的是一樣的

車型有變化、售價(jià)新卡羅拉最低10.78萬還可以優(yōu)惠一點(diǎn)、老款的要便宜很多一般優(yōu)惠在2萬左右

您好。如果提車時(shí)就有，4S店會(huì)負(fù)責(zé)的。希望能幫到你。

軒逸，空間和舒適性更好一些。

你好，推薦C4L，法系車底盤及懸掛質(zhì)量好，性價(jià)比高，漂亮美觀。

輪胎胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏比較嚴(yán)重的一個(gè)原因，為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。 正確更換的方法是，前后輪成對(duì)兒同時(shí)對(duì)調(diào)，不能交叉對(duì)角線前后對(duì)調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好同時(shí)更換。 另一個(gè)比較常見的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn)，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會(huì)造成跑偏。避免的方法就是平時(shí)少上馬路牙子，過大坑時(shí)減點(diǎn)速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業(yè)汽車維修站進(jìn)行檢測(cè)，一些小的檢測(cè)點(diǎn)雖收費(fèi)便宜，但調(diào)整不準(zhǔn)，用不了多久后就又會(huì)復(fù)發(fā)。正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。 其次，轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車將完全失去控制。 據(jù)調(diào)查，對(duì)于普通的家庭轎車而言，在150公里／小時(shí)下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應(yīng)當(dāng)“有病早醫(yī)”。