家用代步挺合適，滿載爬坡會比較弱

我個人喜歡卡羅拉混動的

動力還行的，油耗百公里六七個左右，不過三缸發(fā)動機后期可能動力會變?nèi)酰鄬λ母装l(fā)動機更容易故障一些

名圖的級別高一些，底盤濾震、噪音表現(xiàn)是優(yōu)于卡羅拉的。動力方面，名圖1.8L就很平淡，足夠平順，但經(jīng)常要開到高轉(zhuǎn)速才夠力?？_拉1.8L是很有力，而且CVT平順性天生很好。

建議速騰，速騰精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優(yōu)勢，空間還是非常不錯，采用獨立后懸架舒適性非常不錯，裝備EA211發(fā)動機，動力強勁，油耗更低，油耗綜合百公里7~8L左右，操控性能非常的不錯，全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助功能、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、定速巡航、自動防眩目內(nèi)后視鏡以及三點式兒童座椅接口等諸多安全配置，這車是15萬左右最具性價比的車型之一

確實挺好

卡羅拉的空間大乘坐舒適高，還有燃油經(jīng)濟好，對于家用代步的話還是很占優(yōu)勢的；昂克賽拉外觀顏值要占優(yōu)勢；兩款車風格不同表現(xiàn)不一樣，居家卡羅拉好，玩運動昂克賽拉好。

雷凌

凌派體型相對比較大，但是這款車的平臺是針對中國定制的，雷凌跟卡羅拉的平臺是一樣的，技術(shù)來講的話多好，空間大家都是差不多的，建議雷凌，外觀多年輕點，也沒什么問題，很好開。

優(yōu)惠幅度不大特別是臨近春節(jié)價格都不低。1.2t的卡羅拉據(jù)說實現(xiàn)了直噴和奧拓以及阿特金森循環(huán)雙循環(huán)熱效率更高。降低油耗的同時動力更強。

無極變速本來就很省油

對于豐田卡羅拉1.6升的排量，如果是它的最低配的話，正常，可能落地的價格在11.3萬元以下就可以買到了。

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

卡羅拉目前在售11款車型，搭載1.2T和1.6L兩種排量的發(fā)動機，工信部百公里綜合油耗為5.4-6.3L。

一汽豐田卡羅拉的優(yōu)點與缺點如下：優(yōu)點：整車內(nèi)外做工精巧，質(zhì)感上佳； 車廂氛圍非常和諧，用料精致入時； 方向盤可四向調(diào)整，駕駛座椅貼身，所有操控部件用起來都很順手； 方向盤造型精致、握感舒服，電子助力轉(zhuǎn)向操作輕松完善； 新一代雙VVT-i發(fā)動機，完善可靠性和節(jié)油性能都可以非常放心； 日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適； 懸掛支撐力足，行車姿態(tài)平穩(wěn)，乘坐感安穩(wěn)舒服； 后座擁有全平地臺，三個座位均有頭枕和安全帶，三人乘坐也舒適自在； 整個車廂的儲物格非常多，為同類車中一流； 舒適便利裝備齊全，音響、空調(diào)、行車電腦等都很令人滿意。 缺點：車身局部造型有些怪異，需要時間適應； 后座缺少空調(diào)出風口；

價格差不多的，只是卡羅拉有一款高配而已

卡羅拉保有量很好，更新比較快，省油，經(jīng)濟實惠，標配了esp，還有1.2渦輪增壓發(fā)動機，比較經(jīng)濟適用家用排量。

可以的，也就300塊錢夠了

三個車都很實用，故障率都非常低，卡羅拉和雷凌本質(zhì)上是一臺車，雷凌更偏重運動一點，卡羅拉更加居家一些，思域的亮點在于四輪獨立懸掛，操控不錯，油耗方面都不錯，卡羅拉和雷凌的CVT版本油耗更低一些

這個不存在什么保養(yǎng)一般多少錢這沒有什么標準，保養(yǎng)的費用取決于你，保養(yǎng)項目的多少，你項目做的越多，一般來說價格肯定越貴。帶，你選擇什么檔次的材質(zhì)，也會影響到你的這個保養(yǎng)費用。