其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

兩款車其實就是兄弟車型各方面，除了小外觀的區(qū)別之外，不會有太大的區(qū)別，整體的話我覺得卡羅拉更加的適合家用，因為他的外觀看上去更加的中庸，整體的話不會有太大的突出的表現(xiàn)，但是各方面都是讓人比較舒服比較耐看的，可以說新一代的卡羅拉在新的開發(fā)平臺上，無論是舒適性，安全性以及車站的調(diào)控性能各方面都是比較突出的，是一款很值得購買的家用車型。

貴了，新卡雙擎精藍16.5萬下地全包，新平臺，全系TSS安全系統(tǒng)，干嘛要買老卡。而且顏值不在一個水平，果斷新卡

最新款的話如果非要比一下半斤八兩吧我個人認(rèn)為應(yīng)該是軒逸更省油一點因為軒逸更輕而且它的風(fēng)阻系數(shù)更低（軒0.26卡羅拉據(jù)說0.28）。而且日產(chǎn)的那套動力總成本身也不費油。在市內(nèi)開頻繁啟停1.2t的基礎(chǔ)排量小于1.6自然吸氣，在加上軒逸一如既往的輕，此時并不是1.2t渦輪增壓引擎卡羅拉的強項。進入高速后1.2t的優(yōu)勢發(fā)揮，雖然日產(chǎn)1.6的排量處于了劣勢，但是軒逸風(fēng)阻更低。所以將以上兩方面綜合看，油耗應(yīng)該軒逸更省油一點，但是雙擎不好說了。

主要看你個人的實際的用途的需求，我覺得如果你比較傾向于日常的家用的話，選擇豐田卡羅拉還是非常合適，這款車外形非常好看，內(nèi)部的空間也是足夠的，寬敞舒適，整體的動力配比方面也是足夠滿足日常的家用需求，而且最大的特點就是油耗方面很低，后續(xù)的維護保養(yǎng)的成本也是非常的便宜，可以說是一款很省心省事省油的車型的，不妨根據(jù)自己情況對比考慮。

兄弟聽我說兩句，A級別車，空間軸距2700已經(jīng)算不錯了。發(fā)動機四缸。安全性超高。雷凌和卡羅拉三大件一樣。就是外觀和配置區(qū)別。車型大小一樣。如果你在華車的大小。買B級車。凱美瑞，亞洲龍等等。如果要A級空間大，看本田的某款，三鋼車。至于卡羅拉和雷凌，當(dāng)然是哪個有優(yōu)惠買那個，同胞兄弟，我感覺，廣汽更靠譜。新款卡羅拉的外形也不錯。米多能等的起提車寂寞，你買卡羅拉，代步開一開，想要優(yōu)惠，買雷凌。貌似我們這邊雷凌優(yōu)惠已達8000，三年零利率。。。?？_拉一分沒優(yōu)惠，5成1年還是2年

從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對于發(fā)動機而言，自然吸氣是標(biāo)配，那么渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發(fā)動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉(zhuǎn)其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。對油品的要求沒有太過嚴(yán)格，油耗較低，能夠節(jié)省后期的養(yǎng)車成本。但大排量自吸發(fā)動機怠速油耗并不樂觀。渦輪增壓發(fā)動機最大的好處就是在低轉(zhuǎn)速時節(jié)省燃油，高轉(zhuǎn)速時提升動力。因為渦輪動力源自發(fā)動機廢氣，也就相應(yīng)的能夠減少尾氣排放污染。但小排量渦輪增壓發(fā)動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入后的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。這兩個車我建議買思域。

卡羅拉和高爾夫各有一輛?？_拉適合家庭用，空間比較大，高爾夫空間小一點，我買的1.4T，動力比卡羅拉爽

你看本田發(fā)動機技術(shù)全球第一，搞了渦輪配CVT之后，問題還少嗎。所以1.2T配CVT就是為了迎合中國的政策，省錢而出的產(chǎn)物。你看豐田20萬以上基本全是大排量自吸 8AT,其實這種動力組合才是最可靠耐用的

新思域的外觀還是秉承一貫的作風(fēng)，外觀靚麗，也是偏運動風(fēng)多一點，外觀的設(shè)計還是比較年輕多元化的，畢竟每年思域的銷量成績與它的顏值是脫不開關(guān)系的。而這款卡羅拉的外觀，雖然沒有思域外觀漂亮，但是給人的感覺還是挺舒服的，中規(guī)中矩，這沒有什么亮點，也沒有什么優(yōu)點。在配置方面，思域還是比較注重平常生活方便性的，無鑰匙進入啟動，天窗，還有多功能方向盤，這些都是思域基本的標(biāo)配，而卡羅拉只有高配才有，明顯兩車的差距在內(nèi)飾配置上就拉開了，其實買家用車的話，畢竟都是比較注重舒適性，不同的人都有不同的喜歡風(fēng)格，只能比較客觀的說，思域比較適合年輕人，而卡羅拉比較適合更加成熟一些的人。在動力方面，這款新思域搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和CVT無極變速箱或者是六速手動變速箱動力組合，操控性還是蠻好的，最大馬力足足達到了177馬力，最大扭矩也達到了220牛米，可以說這款新思域的動力配置上作為家用的話是很不錯的。再來看看卡羅拉的動力配置，首先卡羅拉搭載的有1.2T，1.6L自然吸氣以及1.8L自然吸氣三款發(fā)動機，配合的是五速手動變速箱或者是六速變速箱以及CVT無級變速箱的動力組合，動力還是比較輕快有力的。先來看看搭載的比較經(jīng)典的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了116馬力，最大扭矩為185牛米，而相對于思域的動力效果，這款卡羅拉的動力效果還是比較保守的。綜合來講，在動力方面思域確實強過卡羅拉，但是作為家用卡羅拉的動力也是比較不錯的，就看你比較喜歡哪一款了。最后要說的是當(dāng)然就是大家最關(guān)心的價格了，在價格方面，這款新思域的市場售價一般在11.59萬到16.99萬之間，而這款卡羅拉的價格在10.78萬到17.58萬元之間，這種價格作為家用車的話，還是比較能讓人接受的。再者就是油耗了，其實說到油耗的話，思域和卡羅拉最大的特點都是燃油經(jīng)濟，畢竟都是日系車，然而誰的油耗更低呢？這款新思域的油耗一般在5.0-6.0L/百公里，而卡羅拉油耗一般在4.2-6.3L/百公里，顯然在燃油經(jīng)濟方面卡羅拉更加的實惠?？偟膩碇v，如果你更加注重動力以及性能的話，建議選擇這款新思域，如果你更加注重舒適性以及家用的話，這款卡羅拉是一個不錯的選擇在筆者看來，比較之后卡羅拉更適合家用

外面換一下四五百，但照道理來說，你這個還不需要更換，要更換也在質(zhì)保期內(nèi)，免費更換。一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養(yǎng)的好的話，可以用上4年。電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，發(fā)動機就會出問題或者停轉(zhuǎn)。汽車電瓶要勤檢查，夏天每周要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。影響電瓶壽命的因素是：車況、路況、駕駛員的習(xí)慣。

這么說吧，一個車大約50萬公里算是是青壯年期，整體壽命大概80萬吧，遇上不愛惜的什么的開個30萬公里是絕對沒問題的

豐田卡羅拉定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價是10.58-17.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第2。新車車長4635mm，軸距2700mm，最小離地間隙152mm，使用92號汽油、前麥弗遜式 E型多連桿式獨立懸架、195/65R16輪胎，行李廂容積470升，官宣風(fēng)阻系數(shù)0.282Cd。新車配備胎壓顯示、ESP、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、自動泊車、自動啟停、無鑰匙啟動、4.2寸液晶儀表盤、LED日行燈、自動大燈、9寸中控屏、全車玻璃一鍵升降 防夾手、電動 加熱后視鏡、PM2.5過濾等裝置

全球90%新能源在本田豐田手上，你怕是要笑掉大牙！你說HEV我還信！EV算了，目前豐田還不夠資格。豐田那套HEV還沒有本田的做得好。你看看豐田這次出的插電混合動力車。都成什么樣子了。簡直是工業(yè)LA圾。豐田開放的是氫專利。自己搞清楚了。比亞迪驅(qū)動電路抄特斯拉？目前比亞迪的整個平臺都是油改電。這抄特斯拉？呵呵。要不要我發(fā)一張豐田工程師拿皮尺量比亞迪車型的圖片呀！

跑得多上混動，跑得少上下班用就1.2t就好了?？梢宰约核阋幌沦~?；靹佑秃脑?左右，1.2t油耗在7.5左右，每100公里少2.5個油。一年跑得少1萬公里，那就是省250個油，油價按6.7元/升估，就是250*6.7=1675元，也就是說，你一年跑1萬公里，混動比汽油版省1675元錢，車價相差1萬元左右，相當(dāng)于跑將近6年才能省回那1萬塊錢車價。如果你跑得多，一年跑2萬公里，那3年就能省出1萬塊，可以考慮上混動。如果你一年超過2萬公里，那你想都不用想，汽油版不用想了，果斷混動。

樓主屬于剛需7坐還要下工地。普拉多陸巡是必須的。2車我會卡羅拉凱美瑞換成普拉多陸巡。3車就凱美瑞普拉多塞納。

這個一般來說主要看你個人的實際的用車的要求了，如果你個人對動力方面比較看重的直接選擇300，動力方面可以說是無可挑剔，而且動力也是到位，后續(xù)的話免除了很多煩惱，可以說選車主要就是根據(jù)自己的喜好來選擇吧，自己覺得喜歡的，但是承受能力也是足夠的，那就絕對不要放棄吧，總的來說不用糾結(jié)太多，平時自己多看看就行。

我這里還是推薦卡羅拉雙擎，卡羅拉攜帶一輛8ZR - FXE 1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機的最大輸出功率為73kw，峰值扭矩為142 nm。這款阿特金森循環(huán)發(fā)動機使用電動水泵技術(shù)來取代傳統(tǒng)的皮帶，從而使發(fā)動機運行更高效，同時排放更少。該發(fā)動機配有一臺永磁同步電機，可輸出53kW和207 nm，它們的組合輸出功率可達100 kW。卡羅拉雙重控股的PCU采用了第四代普銳斯的最新技術(shù)，重量級的體積已經(jīng)縮小。作為混合動力汽車的核心部件，卡羅拉的雙引擎所用的PCU已經(jīng)在中國制造，混合動力電池和傳輸橋也正在擺脫進口標(biāo)簽，這也是卡羅拉的雙引擎能夠在價格上取得突破的重要原因。值得一提的是，豐田為電池提供了8年或20萬公里的保修。

第一，買車是剛需，但是買什么車不一定是剛需。普通用戶，盡量不選最低配，盡量不加裝。你是貸款購車，建議智輝，每月還貸多不了多少錢，省心。第二，異地上牌各種手續(xù)，不好評價，白紙黑字按合同辦事。第三，搖號限購的地區(qū)，盡量不要抱有以后車輛還能轉(zhuǎn)入的幻想，現(xiàn)在國五你沒牌，你就能保證國十的時候你有牌？現(xiàn)在糾結(jié)半天國六與否，等你有了牌，國十了，國九都不行，你現(xiàn)在糾結(jié)國六太累。綜上所述，你還不如買個便宜些的車，例如威馳致炫啥的

選擇汽油版的卡羅拉吧，卡羅拉是豐田旗下非常具有代表性的一款緊湊型車，多年的銷售時間使其成為了全球累計銷量最好的家用車，同時質(zhì)量穩(wěn)定可靠，油耗低，經(jīng)濟性好，保值率高是它的代名詞。作為全世界銷量最多的一款車型，綜合產(chǎn)品力自然是不俗的，這也說明豐田卡羅拉確實頗受市場認(rèn)可。顏值方面，豐田卡羅拉外形優(yōu)雅、經(jīng)典，顏值雖說不至于十分出眾，但還是十分耐看。舒適性，超大空間乘坐非常舒適，后排地板沒有明顯凸起近乎純平，大空間帶來的很棒的乘坐體驗，一點都不覺得憋屈，坐三個成年人完全無壓力。作為一款家用緊湊型轎車，在空間表現(xiàn)上算得上優(yōu)異了。