使用卡羅拉雙擎的S擋時，需要先將擋位掛到D擋上，然后按住擋把上的鎖止按鈕，根據(jù)擋把上的擋位路線提示直接掛到S擋上。對于卡羅拉雙擎來說，這里的S擋不是運動擋，而是新能源車上常用的一種強制動能回收擋。以下是卡羅拉雙擎S擋的使用方法：1。卡羅拉雙擎S擋直接按鎖就能拉入S擋，方向盤上提供了換擋撥片。在S檔下，可以用撥片手動切換6檔；2.當前方有紅燈，轉(zhuǎn)彎需要減速時，從D擋換到S擋，然后根據(jù)距離選擇S擋剎車。當然有時候還是需要配合剎車的。

2017款卡羅拉是國五排放。以下是關于它的更多信息：外觀方面，新車深度融入了最新的家族設計語言，前臉采用犀利科幻的大燈，前圍采用大尺寸熏黑格柵，腰線和車頂輪廓比現(xiàn)款更加靈動活潑。新車的側(cè)面車身姿態(tài)和車身比例比現(xiàn)款卡羅拉協(xié)調(diào)、動感得多；2.內(nèi)飾方面，新一代卡羅拉整體設計與海外車型保持一致，以簡約、時尚、運動為基調(diào)。中控和門板的線條非常流暢干練，帶來賞心悅目的視覺效果。與海外車型不同的是，國產(chǎn)卡羅拉將搭載國內(nèi)版專屬的12.1英寸立式中控屏和PM2.5過濾系統(tǒng)。

本田卡羅拉配置：1。動力和高配置沒有區(qū)別。主動制動、自適應巡航、日間行車燈都是標配，配置不錯。但先鋒版配置低，內(nèi)飾配置難免會有大量塑料，所以有些廉價感，沒有天窗也缺乏吸引年輕人的籌碼；2.動力絕對夠日常駕駛，高速動力充沛，不會有疲勞感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能突出。但外觀動感，底盤略低，通過性會受影響；3.后排空間是個問題。后排中間地板加高，后排空間局促。整體乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能有偏差，但懸掛濾振效果很好。

2020款卡羅拉旅行版將國產(chǎn)：1。動力和高配沒有區(qū)別。主動剎車，自適應巡航，日間行車燈都是標配，配置不錯。但是先鋒版是比較低配的，內(nèi)飾配置難免會有很多塑料，所以有些廉價感，沒有天窗缺乏吸引年輕人的籌碼；2.動力絕對夠日常駕駛，高速動力充沛，不會有疲勞感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能突出。但外觀動感，底盤略低，通過性會受影響；3.后排空間是個問題。后排中間地板加高，后排空間局促。整體乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能有偏差，但懸掛濾振效果很好。

卡羅拉2020上市時間2019年7月：1。動力和高配沒有區(qū)別。主動剎車，自適應巡航，日間行車燈都是標配，配置不錯。但是先鋒版是低配，內(nèi)飾配置難免會有很多塑料，所以有些廉價感，沒有天窗也缺乏吸引年輕人的籌碼；2.動力絕對夠日常駕駛，高速動力充沛，不會有疲勞感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能突出。但外觀動感，底盤略低，通過性會受影響；3.后排空間是個問題。后排中間地板加高，后排空間局促。整體乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能有偏差，但懸掛濾振效果很好。

一般都是在檔位旁邊有個AUTOHOLD的按鈕，你按一下，會提示ON，這時候你正常行駛，在等紅綠燈時踩剎車至車子停住后就可以松開剎車，這時候自動駐車就會啟動，不需要你踩住剎車或者掛到P，要走時直接踩油門就可以了。

全新卡羅拉2019款aux界面使用方法如下：1。外放功能，可以連接手機，利用汽車的揚聲器作為手機的外放揚聲器；2.AUX是附加信號電路設計，是外接音視頻設備的連接端。比如要在車上使用MP3、MP4等播放器，可以通過這個終端完成；3.這種預備端子或線路，無論輸出還是輸入，統(tǒng)稱為AUX。

豐田新款卡羅拉變速箱沒有單獨的加油口。更換變速箱的油從DSG變速箱底部的加油口加入。定期更換變速器油可以延長變速器的使用壽命，原因如下：1。因為自動變速器油不能通過大氣壓完全排出，只能排出1左右。

2019新款卡羅拉先鋒版配置：1。動力和高配沒有區(qū)別。主動剎車，自適應巡航，日間行車燈都是標配，配置不錯。但是先鋒版是比較低配的，內(nèi)飾配置難免會有很多塑料，所以有些廉價感，沒有天窗缺乏吸引年輕人的籌碼；2.動力絕對夠日常駕駛，高速動力充沛，不會有疲勞感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能突出。但外觀動感，底盤略低，通過性會受影響；3.后排空間是個問題。后排中間地板加高，后排空間局促。整體乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能有偏差，但懸掛濾振效果很好。

汽車保養(yǎng)項目有：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整、更換等。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

新款豐田卡羅拉2019款都很不錯。如果你喜歡他們，就從他們開始：1。新一代卡羅拉的內(nèi)飾風格遵循了簡潔精致的設計路線。中控臺經(jīng)過一系列優(yōu)化，層次感變得更好，懸浮式風格更偏向低齡化；2.同時，大量軟性材料的使用，顯著提升了內(nèi)飾的品質(zhì)。再加上豐田一貫的高水準做工，至少從視覺或者觸覺上來看，可以說新卡羅拉的內(nèi)飾非常高級；3.高配車型配備12.1英寸垂直懸浮式中控彩色大屏。UI設計界面清晰易懂，操作流暢度不錯，像素分辨率也不錯，屬于中上水平。

歸零的第一種方法：打開點火，關閉點火。按住組合儀表上的右側(cè)復位按鈕，打開點火開關。維護燈亮3秒，然后閃爍2秒，1秒后熄滅。松開復位按鈕，復位完成。其次，由專門的診斷儀器進行維護和復位。

第一種歸零方法：打開點火開關，關閉，按住組合儀表上的右復位按鈕，打開點火開關。維護燈亮3秒，然后閃爍2秒，1秒后熄滅。松開復位按鈕，復位完成。調(diào)零的第二種方法：首先，打開點火開關，按下方向盤上的DSP按鈕。調(diào)整到維護復位界面，然后按住DSP按鈕。當血糖儀上出現(xiàn)“Yes”字樣時，按下該數(shù)字信號處理器按鈕以重置為零。

卡羅拉USB接口在中控臺底部，汽車檔把的前方，和點煙器挨著，全車只有一個USB接口，可以鏈接MP3、MP4、ipod等設備，還可為手機充電。有許多車的USB接口都是為了傳輸音頻數(shù)據(jù)，汽車的USB接口的電流既有5v/2.1A，也有5V/0.5A。

首先手機中藍牙和車載藍牙同時開啟，使用手機搜索車載藍牙配對連接即可，完成后就可以用車載設備接聽和撥打電話。

19款卡羅拉鹵素大燈的改裝需要拆下汽車的整個燈組，因為汽車的大燈組是一個非常精密的零件，所以最好在專業(yè)的維修店或者改裝店進行拆解。鹵素前照燈是汽車中使用最廣泛的前照燈類型。鹵素前照燈由于其低生產(chǎn)成本和良好的透光率而被廣泛使用。據(jù)統(tǒng)計，鹵素大燈的使用壽命為500小時。當使用壽命超過500小時時，鹵素前照燈會變暗，因此長時間使用后前照燈的照明效果會變差。不過具體使用年限還是要看汽車的使用情況。一般情況下，鹵素大燈使用六個月以上，光衰會達到30%，但不會影響正常使用。如果燈光昏暗，建議車主及時更換。隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展，汽車大燈也在逐漸發(fā)生變化。最常見的就是使用LED大燈。與鹵素大燈相比，LED大燈的光照強度更好，使用壽命更長，長期使用不會出現(xiàn)光衰現(xiàn)象。

后視鏡加熱控制開關有兩種設計，一種是搭配在電動后視鏡調(diào)節(jié)組合開關上；一種是在空調(diào)控制面板上。

19款卡羅拉車型都有自然吸氣車型。自然吸氣發(fā)動機為混動車型，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機電機動力系統(tǒng)?？_拉是一汽豐田推出的一款緊湊型車。作為一款全球車型，這款車在中國車市的表現(xiàn)可以說是非常值得稱道的。豐田卡羅拉綜合性能出色，是一款非常值得推薦的車型。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4635*1780*1465mm，軸距為2700 mm，雖然這款車的軸距表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以滿足日常用車需求。新一代卡羅拉采用全新TNGA架構(gòu)打造，整車輕量化，尤其是前車前臉，采用扁平化設計，讓前車前臉更具辨識度。車內(nèi)飾為家族式或家族式，整體設計風格偏向居家路線。動力方面，有1.2T和1.8L混合動力可選。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是CVT和E-CVT變速箱。版本百公里油耗只有6L左右。

豐田卡羅拉cvt有低檔嗎？豐田卡羅拉cvt變速箱內(nèi)部有一個低檔機構(gòu)?？_拉cvt變速器：1的優(yōu)缺點。與傳統(tǒng)自動變速器相比，CVT變速器制造成本略高，可靠性不盡人意。如果操作不當，出現(xiàn)問題的概率會更高。2.目前無論是國內(nèi)還是國外，CVT變速箱很多情況下都無法維修，只能整體更換，直接導致維修成本高；3.CVT變速箱本身有其固有的缺點，就是變速箱的鋼帶所能承受的功率有限。一般來說是3.0L排量以上還是300N？M以上的功率是它的上限，但是隨著技術的不斷發(fā)展，這個上限已經(jīng)被打破了。但由于不可逆的結(jié)構(gòu)原理和機械磨損，鋼帶的使用壽命永遠無法完美解決，尤其是當用戶喜歡暴力駕駛時，可靠性無法得到充分保證。

在車內(nèi)找到發(fā)動機罩的開關，在方向盤左下方拉下打開發(fā)動機罩，然后將手指伸進機身中間的縫隙找到里面的按鈕，輕輕抬起，同時用力抬起發(fā)動機罩。找到發(fā)動機右側(cè)帶雨刷的圖標，打開，取出黃色塑料條(用來測量玻璃水的位置)，最后將玻璃水加回塑料條中，蓋上，用力蓋好引擎蓋。