以卡羅拉1.2TCVT為例，工信部測試油耗為6.6: 1。實際油耗測試中，測試距離123km，平均時速19km。

19款卡羅拉優(yōu)惠13.98-17.58萬元。配置：1?？_拉HYBRID卡羅拉雙擎的外觀很有個性，很高級。前臉采用細長的LED大燈和“電眼”形狀的LED示廓燈；2.搭配亮面和亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)高級感；三維組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩，實現(xiàn)了運動與優(yōu)雅的完美平衡；3.內飾方面，混動車特有的儀表盤和換擋桿，強調了卡羅拉h(huán)ybrid卡羅拉雙擎的高級高級感。

豐田花冠標志燈開關：1。打燈打開方向盤左側的手柄，轉到標志燈位置打開標志燈、尾燈、牌照燈、儀表盤燈。轉到AUTO自動檔，大燈、其他車外燈、儀表盤燈會自動打開和關閉；2.寬度指示燈是汽車上的前后燈。其實示廓燈和示寬燈差不多。不同型號的寬度指示器位置不同。小車上的示寬燈俗稱小燈；3.一般大車體積大，前后兩側叫示寬燈?？ㄜ嚿系氖緦挓?，俗稱側燈。主要用來表示車的存在和大致寬度，方便其他車輛會車超車時判斷。

2019新款卡羅拉一鍵啟動用法：1。豐田卡羅拉一鍵啟動的使用：比如隨身攜帶電子鑰匙，放在口袋里，可以進行以下操作；2.檢查并確認駐車制動器已經設定。無級變速器：檢查并確認換檔桿處于P檔。用力踩下制動踏板。手動變速器時：檢查并確認換檔桿在N檔。用力踩下離合器踏板；3.以下類似WiFi的圖標將顯示在多信息顯示屏上。如果未顯示，則發(fā)動機無法起動?？焖儆昧Π聪掳l(fā)動機開關。操作發(fā)動機開關時，只需按一次。不需要一直按住開關。

2020款卡羅拉旅行版5座：1。2020款豐田卡羅拉是一款外觀犀利的車，比最新款卡羅拉更具特色。前面是寬大的進氣格柵，這一點你可以從豐田其他車型上看到。2.雖然我們還不喜歡其他車型上的鯰魚式主題，但它似乎與掀背車的弧形新車身一起看起來更漂亮；3.整體造型比卡羅拉更低、更寬、更短，軸距的增加使得后排乘坐更加舒適；4.不幸的是，更短的長度意味著后備箱空間更小，后排座椅后面的最大儲物空間從20.8立方英尺減少到了18立方英尺。

卡羅拉2020油耗7.5。配置：1。2019款豐田卡羅拉是一款外觀犀利的車，比最新款卡羅拉更有特點。前面是寬大的進氣格柵，這一點你可以從豐田其他車型上看到。2.雖然我們還不喜歡其他車型上的鯰魚式主題，但它似乎與掀背車的弧形新車身一起看起來更漂亮；3.整體造型比卡羅拉更低、更寬、更短，軸距的增加使得后排乘坐更加舒適；4.不幸的是，更短的長度意味著后備箱空間更小，后排座椅后面的最大儲物空間從20.8立方英尺減少到了18立方英尺。

19款卡羅拉無胎壓監(jiān)測：1。卡羅拉可以用專門的外置胎壓監(jiān)測裝置監(jiān)測胎壓；2.胎壓監(jiān)測裝置是更簡單的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，利用ABS現(xiàn)成的傳感功能，比較輪胎轉數(shù)；3.胎壓不足的輪胎周長也縮短了，所以如果四個輪胎中有一個輪胎胎壓不足，行駛中的轉數(shù)就會和其他輪胎不一樣；4.此時，輪胎壓力監(jiān)測裝置可以識別有缺陷的輪胎。

全新卡羅拉兩廂有上坡輔助功能：1。外觀方面，豐田新一代卡羅拉Sport兩廂車型在普通版的基礎上融入了大量運動元素。前進氣格柵采用蜂窩狀結構裝飾，車側采用雙色設計。后視鏡也采用亮黑色噴漆，底部選用18寸輪轂；2.車尾層次分明，排氣孔位置由一組銀色裝飾條裝飾，營造出兩側雙向布局，其實是隱藏式的；3.動力方面，新車繼續(xù)搭載1.2T和1.8L混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

卡羅拉多少錢？卡羅拉官方指導價: 10.78-14.38萬，經銷商報價: 9.78-14.38萬，希望能幫到您。

19卡羅拉點煙器插座在排擋旁邊，一個小凹槽。使用點煙器時，先打開汽車電源。具體操作如下：1。點煙器使用時，先打開車載電源，用手指按下車載電源開關；2.點煙器的插座在檔位旁邊，然后把車載點煙器插入這個插座；3.插入點煙器后，記得用手指按住并鎖定點煙器開始加熱；4.點煙器發(fā)熱，剛按下的地方會自動彈出，看得出來已經凸起；5.這時候可以用手擰開點煙器，然后點煙，放回去。

保養(yǎng)燈歸零方法通常是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。

2019新款卡羅拉混動：1?？_拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產品。這款全球最暢銷的汽車落戶一汽豐田，再一次讓中國消費者同步感受到豐田的最新科技和駕駛體驗；2.與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，整車呈現(xiàn)出前所未有的“上寬下低”態(tài)勢，營造出寬敞的車內空間；3.采用雙VVT-I技術的新開發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動機將在未來帶來更強勁的動力體驗。

雷凌屬于廣汽豐田，卡羅拉屬于一汽豐田。此外，雷凌和卡羅拉在外觀和內飾設計上也有一些不同。凌和卡羅拉都是緊湊型車，屬于豐田在中國的兩個合資品牌。它們之間的具體區(qū)別如下：1。動力方面：雷凌搭載兩種動力總成，一種是1.2升渦輪增壓發(fā)動機加cvt變速箱，一種是1.8升自然吸氣發(fā)動機加電動機加ecvt變速箱。雷凌1.2t cvt變速箱，可以模擬10檔；2018款卡羅拉也有兩套動力系統(tǒng)，一套是1.2升渦輪增壓發(fā)動機加cvt變速箱，一套是1.8升自然吸氣發(fā)動機加電動機加ecvt變速箱。1.2t卡羅拉的cvt變速箱可以模擬8擋。2.雷凌配的是LED大燈，卡羅拉只有高配才有LED燈。3.所有卡羅拉系統(tǒng)均標配ACC巡航。雷凌最低配備巡航無自適應巡航控制。

卡羅拉雙擎油燈點亮，可以跑100公里。下面詳細介紹一下卡羅拉雙擎油燈亮著的情況下如何開車：1。合理控制速度。1.3-1.8L排量的車最經濟車速在45-65kmu002Fh之間，2.0-3.0L 2排量的車最經濟車速在55-75kmu002Fh之間。平穩(wěn)駕駛，減少剎車。包括合理換擋，慢慢踩油門，提前預測周圍車輛和道路，少踩剎車。3.不要開大功率電器。比如空調，導航等。這些大功率電器會增加發(fā)動機負荷，進一步影響油耗。4.避開交通高峰。合理規(guī)劃道路，注意標志或導航以免走錯路，收聽交通廣播避開擁堵路段。

前剎車盤磨損極限厚度約29mm，后剎車盤磨損極限厚度約25mm。制動盤的功能如下：1 .連續(xù)踩剎車時，不會造成剎車下降，使剎車失靈。2.制動盤受熱后的尺寸變化并不增加踩制動踏板的行程。3.盤式制動系統(tǒng)響應快，能做出高頻制動動作，所以更符合ABS系統(tǒng)的要求。4.盤式制動器左右輪的制動力比較平均。5.由于制動盤排水良好，可以減少因水或泥沙造成制動不良的情況。6.結構簡單，易于維護。

卡羅拉輪胎使用的車輪分別為195 u002f65r15，205 u002f55r16，225 u002f45r17。下面是卡羅拉輪轂33601的詳細介紹?？_拉輪轂的原始品牌在鄧祿普和米其林中較高，在普利司通中較低。2.豐田卡羅拉不同車型的輪胎型號不同。新款卡羅拉采用普利司通TURANZA輪胎，尺寸為205u002F55u002FR16。泰然系列輪胎被全球知名中高級乘用車選為標準配置，注重舒適的駕駛體驗，并融入了納米聚合物胎面配方、均勻接地壓力胎肩設計(FCP)、降噪凹槽設計等多項普利司通領先技術，綜合性能良好。

卡羅拉雙擎不用充電。雙擎技術就是不需要充電，可以利用車輛本身(剎車、怠速、巡航)損失的能量給電池充電。雙引擎的主要作用是降低油耗。雙發(fā)動機的電能是由發(fā)動機產生的多余能量轉化而來的。以下是關于卡羅拉雙擎的介紹：1?？_拉雙擎采用大功率鎳氫電池，通過車輛加速時的放電和減速時的再生制動，積累充放電電流，并對發(fā)動機運轉時產生的多余能量進行充電，控制充電狀態(tài)保持平衡。2.除了之前的發(fā)動機，混合動力電動雙擎汽車還配備了電機作為動力源。有了這兩個動力源，車輛可以僅由電動機來啟動和加速。當達到最佳燃油經濟性的行駛速度時，車輛可以自由轉換為由汽油發(fā)動機驅動。通過巧妙地結合和發(fā)揮發(fā)動機和電動機各自的優(yōu)勢。

以下是如何設定2008款卡羅拉的日期：1。首先，用車鑰匙啟動車輛。2.按下DISP按鈕激活液晶顯示屏。3.液晶屏顯示時間設置。4.按下時間顯示屏上的H鍵，調整小時時間。5.按#增加音量鍵，按-減少方向盤上的音量鍵來調整時間。6.按下時間顯示屏上的M鍵，調整分鐘數(shù)據(jù)。以下是關于豐田卡羅拉的介紹：卡羅拉，曾譯作“花冠”，是豐田旗下品牌?？_拉采用米其林輪胎215u002F45R17，TRDSportivo高性能減震器，TRDTF417寸運動輪轂，加強型離合器，高性能剎車片，保證了其理想的運動性能。第一代卡羅拉發(fā)布于1966年，當時作為國民車推出。由于價格低廉，在當時很受消費者歡迎。現(xiàn)在已經發(fā)展到第11代，卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

豐田卡羅拉不同車型和車型的輪胎尺寸不同?？_拉使用的輪胎有三種，分別是195 u002f65r15，205 u002f55r16，225 u002f45r17。輪胎保養(yǎng)方法如下：1。定期清理輪胎縫隙中的石頭。2.避免將輪胎暴露在陽光下。3.務必檢查輪胎壓力。4.注意懸架保養(yǎng)。5.定期檢查前輪定位。6.開車時應選擇路面，避開能刺破和擦傷輪胎的物體，避免化學物質對輪胎的腐蝕。

豐田卡羅拉儀表盤eco是一款環(huán)保駕駛指示器。以下是關于eco: 33601的介紹。指示燈亮時，表示處于環(huán)保駕駛模式，車主可以選擇是否開啟。開啟后，一系列與駕駛相關的設置會發(fā)生變化，比如，相同油門踏板深度對應的油門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱的換擋邏輯更經濟(升檔更早)，有些車還會同時調節(jié)空調的輸出功率。2.2的主要原則。ECO模式不是很復雜。主要是對自動變速器檔位、發(fā)動機轉速、車速、制動和變速器油溫等影響油耗的條件進行綜合判斷和分析。當車輛行駛時。ECU控制單元計算出最佳燃油量，提供給發(fā)動機做功，相比普通駕駛模式有效降低油耗。