2018款卡羅拉雙擎可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)附近的旋鈕來(lái)調(diào)整燈光高低，往上旋轉(zhuǎn)燈光照射高度下降，往下旋轉(zhuǎn)則照射高度升高?？_拉雙擎的燈光調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便易操作。方向盤(pán)附近的這個(gè)旋鈕，是調(diào)節(jié)燈光高低的關(guān)鍵所在。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，不同的路況和環(huán)境對(duì)燈光高度有著不同的需求。比如在城市道路行駛，路燈充足，若燈光過(guò)高可能會(huì)影響對(duì)向車(chē)輛駕駛員的視線，此時(shí)往上旋轉(zhuǎn)旋鈕，讓燈光照射高度下降，既能保證自身照明需求，又不會(huì)給他人造成困擾。而在沒(méi)有路燈的郊外道路，為了獲得更遠(yuǎn)的照明距離，可往下旋轉(zhuǎn)旋鈕，使燈光照射高度升高，照亮更前方的道路。通過(guò)這樣簡(jiǎn)單的操作，駕駛者能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整燈光高度，保障行車(chē)安全?？_拉雙擎這種便捷的燈光調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，充分考慮了駕駛者在不同場(chǎng)景下的使用需求，為日常出行提供了更多便利。

2007款卡羅拉油箱容量是55升。55升的油箱容量，在當(dāng)時(shí)為卡羅拉的續(xù)航提供了有力保障。這一設(shè)計(jì)使得車(chē)輛在滿(mǎn)油狀態(tài)下，能夠行駛約500 - 600公里，滿(mǎn)足日常出行以及一些中短途旅程的需求。它推薦使用92號(hào)及以上無(wú)鉛汽油，油箱實(shí)際容量通常會(huì)比標(biāo)稱(chēng)的55升略大。按照國(guó)家規(guī)定，標(biāo)稱(chēng)容量需為實(shí)際容量的95%，所以實(shí)際加滿(mǎn)油時(shí)，會(huì)比55升再多一些油量。車(chē)內(nèi)設(shè)有燃油指示器，一般燃油表有5 - 6格，每一格代表油箱剩余容量。當(dāng)燃油表還剩兩格油時(shí)，就建議及時(shí)加油，以避免因燃油耗盡帶來(lái)的不便?？傊?007款卡羅拉55升的油箱容量，結(jié)合其燃油規(guī)格和燃油指示方式，為車(chē)主的日常使用提供了便利與可靠的續(xù)航保障，讓出行更加安心。

2021款卡羅拉原廠車(chē)機(jī)沒(méi)有手機(jī)投屏功能，可通過(guò)后期更換原廠車(chē)機(jī)或者加裝模塊，使用Carplay用數(shù)據(jù)線將手機(jī)和車(chē)機(jī)連接實(shí)現(xiàn)投屏 。2021款卡羅拉實(shí)現(xiàn)手機(jī)投屏，并非一蹴而就。前期準(zhǔn)備工作不可忽視，需打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙與車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)藍(lán)牙配對(duì)互聯(lián)，同時(shí)開(kāi)啟手機(jī)的數(shù)據(jù)連接與個(gè)人熱點(diǎn)功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也開(kāi)啟無(wú)線wifi搜索手機(jī)并輸入密碼連接。當(dāng)蘋(píng)果手機(jī)界面色調(diào)變藍(lán)，便意味著連接成功。之后操作同樣關(guān)鍵，按手機(jī)home鍵回到主頁(yè)面，從下往上滑動(dòng)屏幕點(diǎn)擊“airplay鏡像”圖標(biāo)，選擇車(chē)機(jī)安卓系統(tǒng)完成投屏。這一系列步驟緊密相連，每一步都關(guān)乎最終能否成功投屏。在實(shí)現(xiàn)手機(jī)投屏的方式上，除了上述常規(guī)操作，還可借助一些第三方程序，如CarPlay和百度CarLife等，它們能讓手機(jī)與車(chē)機(jī)輕松互聯(lián)。這些程序不僅具備常用的音樂(lè)和導(dǎo)航功能，操作界面還易于上手，為用戶(hù)帶來(lái)極大便利。選擇適合自己的方式，就能讓手機(jī)與車(chē)機(jī)完美互聯(lián)，暢享智能出行新體驗(yàn) 。

卡羅拉雙擎有暖風(fēng)功能?？_拉雙擎暖風(fēng)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟時(shí)，需先啟動(dòng)車(chē)輛，向上撥動(dòng)風(fēng)量增加按鍵開(kāi)啟空調(diào)并調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，再上撥溫度按鍵調(diào)節(jié)到所需的暖風(fēng)溫度。待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫穩(wěn)定后，暖風(fēng)吹出。也可以把空調(diào)旋鈕指示標(biāo)志旋轉(zhuǎn)到紅色最大位置，將車(chē)內(nèi)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，等水溫上升后自動(dòng)出熱風(fēng)，若需調(diào)節(jié)溫度可打開(kāi)風(fēng)扇。卡羅拉雙擎的暖風(fēng)是由電熱絲和發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換共同產(chǎn)生的。冬天剛啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，電熱絲溫度上升到一定程度空調(diào)才出風(fēng)；行駛過(guò)程中，主要熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)；純電行駛時(shí)，電熱絲起輔助作用。車(chē)內(nèi)溫度低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作?？傊?，卡羅拉雙擎不僅具備暖風(fēng)功能，而且暖風(fēng)的產(chǎn)生方式和使用方法都有其特點(diǎn)，用戶(hù)在使用時(shí)按照相應(yīng)步驟操作，就能享受舒適的車(chē)內(nèi)溫度。

卡羅拉車(chē)鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)，可能是方向盤(pán)鎖死、鑰匙失靈或電量不足、鑰匙孔有問(wèn)題，亦或是鑰匙匹配不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌?。方向盤(pán)鎖死是常見(jiàn)原因之一。上次熄火拔鑰匙時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤(pán)，安全防盜系統(tǒng)便會(huì)鎖死方向盤(pán)。其原理類(lèi)似門(mén)鎖栓，防盜系統(tǒng)檢測(cè)到方向盤(pán)在熄火后轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)自動(dòng)鎖住。解決辦法是輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，聽(tīng)到“咔噠”聲后，再插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖；要是鎖止機(jī)構(gòu)損壞，就只能找專(zhuān)業(yè)維修人員了。鑰匙方面也可能出狀況。比如鑰匙失靈或電池電量不足，可沿鑰匙缺口掰開(kāi)遙控鑰匙，更換新電池；若問(wèn)題依舊，可能是中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)故障。此外，鑰匙孔有污垢或生銹，可使用鉛筆粉等潤(rùn)滑劑；鎖芯故障的話，則需聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技師維修或更換。而新鑰匙與車(chē)輛鎖系統(tǒng)不兼容，或者鑰匙磨損過(guò)度，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)不動(dòng)，這就需要去經(jīng)銷(xiāo)商處匹配鑰匙。卡羅拉車(chē)鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)原因多樣，涉及方向盤(pán)、鑰匙及鑰匙孔等多個(gè)方面。遇到這種情況，要冷靜分析，采取相應(yīng)的解決措施，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)幫助，以保障正常使用。

卡羅拉車(chē)機(jī)卡頓，可能是車(chē)機(jī)與車(chē)架連接的滑動(dòng)銷(xiāo)銹蝕卡滯，也可能是車(chē)機(jī)內(nèi)部電子元件故障。車(chē)機(jī)與車(chē)架連接的滑動(dòng)銷(xiāo)，若出現(xiàn)銹蝕情況，會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)卡滯，進(jìn)而影響車(chē)機(jī)運(yùn)行，使其出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。這就好比機(jī)器的零件生銹，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)不再順暢。對(duì)于這種情況，我們可以嘗試一些簡(jiǎn)單的處理方法，比如除銹，用細(xì)砂紙輕輕打磨，之后再進(jìn)行潤(rùn)滑處理，或許能讓車(chē)機(jī)恢復(fù)較為流暢的狀態(tài)。而車(chē)機(jī)內(nèi)部電子元件故障同樣會(huì)引發(fā)卡頓問(wèn)題。車(chē)機(jī)內(nèi)部如同一個(gè)復(fù)雜的小世界，眾多電子元件協(xié)同工作，一旦其中某個(gè)元件出現(xiàn)故障，就可能打亂整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行節(jié)奏，導(dǎo)致卡頓。這種情況相對(duì)復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員憑借專(zhuān)業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修?？_拉車(chē)機(jī)卡頓的原因主要集中在連接部件和內(nèi)部元件上。了解這些原因后，在遇到卡頓問(wèn)題時(shí)，就能初步判斷狀況，采取合適的措施，或自行處理，或?qū)で髮?zhuān)業(yè)幫助，以保障車(chē)機(jī)正常運(yùn)行 。

14款卡羅拉不同排量車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，1.6升車(chē)型用的是1ZR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升車(chē)型用的是2ZR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升版本搭載3ZR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)。14款卡羅拉涵蓋多種動(dòng)力選擇，每種排量都匹配了特定型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升的1ZR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸容積1598cc，采用自然吸氣進(jìn)氣方式，L型氣缸排列，每缸4氣門(mén)。壓縮比為10，配氣機(jī)構(gòu)是DOHC。這使得它在6000轉(zhuǎn)時(shí)功率可達(dá)91千瓦，扭矩157牛米。1.8升的2ZR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)，助力車(chē)輛擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。而新增的2.0升車(chē)型配備的3ZR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)，相比2ZR - FE最大功率提升3kW ，具備良好的性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。這些不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自的技術(shù)特點(diǎn)，為14款卡羅拉不同排量車(chē)型提供了適配的動(dòng)力，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，無(wú)論是追求日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是對(duì)動(dòng)力有更高要求，都能找到合適的選擇。

09款卡羅拉前面的喇叭尺寸是6寸，后面的是6*9寸。09款卡羅拉的音響喇叭布局精心，在前排車(chē)門(mén)各設(shè)有一個(gè)內(nèi)置喇叭，為駕乘者帶來(lái)清晰且富有層次感的聲音體驗(yàn)；前擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口邊上巧妙安置了兩個(gè)喇叭，對(duì)整體音效起到補(bǔ)充與優(yōu)化的作用；后擋風(fēng)玻璃下方同樣設(shè)置了兩個(gè)喇叭，六個(gè)喇叭協(xié)同發(fā)聲，構(gòu)建出環(huán)繞式的聽(tīng)覺(jué)氛圍。其中，位于前面位置的喇叭尺寸為6寸，這種規(guī)格能夠較好地平衡聲音的中高頻表現(xiàn)，讓音樂(lè)中的人聲、樂(lè)器高音部分更加清晰明亮。而后面的喇叭尺寸達(dá)到6*9寸，較大的尺寸賦予了其更好的低頻性能，能有力地還原音樂(lè)中的重低音部分，帶來(lái)震撼的聽(tīng)覺(jué)效果。09款卡羅拉不同尺寸的音響喇叭相互配合，各司其職，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造出了優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)聆聽(tīng)環(huán)境，展現(xiàn)出其在音響配置方面的用心與考量 。

卡羅拉和雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱大部分相同，但存在一些細(xì)微差別。兩款車(chē)均有搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。其中，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為9nr，最大功率85千瓦，扭矩185?！っ祝ヅ銫VT變速箱；1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用于混動(dòng)車(chē)型，最大功率72千瓦，扭矩142?！っ?，匹配電機(jī)功率53千瓦，扭矩163?！っ?，搭配ECVT變速箱。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量、馬力以及生產(chǎn)廠家上有不同。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上，雷凌是9NRFTS，卡羅拉是9NRFTS和M15AFKS；排量上，雷凌是1197和1798毫升，卡羅拉是1197和1490毫升；馬力上，雷凌最大馬力是116和98匹，卡羅拉是121和116匹；生產(chǎn)廠家方面，雷凌由廣汽生產(chǎn)，卡羅拉則是天津一汽生產(chǎn)。卡羅拉和雷凌在核心的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱上有諸多共通之處，這保證了它們相似的動(dòng)力性能與駕駛質(zhì)感。而細(xì)微差異的存在，又讓兩款車(chē)有了各自獨(dú)特的一面。

2020款卡羅拉有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盒，一個(gè)在中控臺(tái)左側(cè)駕駛員腳部上方的蓋板里，另一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)靠近電池處。先來(lái)說(shuō)說(shuō)中控臺(tái)左側(cè)的保險(xiǎn)絲盒。它位于駕駛員腳部上方，要查看或操作這里的保險(xiǎn)絲，需先將車(chē)輛熄火，關(guān)閉所有電源，必要時(shí)拔出機(jī)械鑰匙。打開(kāi)蓋板后，內(nèi)側(cè)印有元件對(duì)照?qǐng)D表，方便車(chē)主識(shí)別不同保險(xiǎn)絲對(duì)應(yīng)的元件。這里的保險(xiǎn)絲負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)部分電器設(shè)備的電路保護(hù)，比如收音機(jī)等。再看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒。通常處在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)靠近電池的位置，它主要保障發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)以及車(chē)輛外部一些設(shè)備的電路安全，像大燈等設(shè)備的電路保護(hù)就靠這里的保險(xiǎn)絲。每個(gè)保險(xiǎn)絲盒蓋子都有相應(yīng)編號(hào)和描述，明確了不同保險(xiǎn)絲的作用。在更換保險(xiǎn)絲時(shí)，要使用電流等參數(shù)相同的保險(xiǎn)絲，嚴(yán)格按照要求操作，這樣才能保障車(chē)輛電路系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。了解卡羅拉保險(xiǎn)盒的位置及相關(guān)知識(shí)，對(duì)車(chē)主日常維護(hù)車(chē)輛、處理簡(jiǎn)單電路問(wèn)題很有幫助。

2021款卡羅拉的USB接口在中控臺(tái)底部，汽車(chē)擋把前方，將排擋桿前方、空調(diào)風(fēng)速旋鈕下面的第三個(gè)飾蓋拉開(kāi)就能看到。2021款卡羅拉的USB接口位置相對(duì)固定，就在中控臺(tái)底部、汽車(chē)擋把的前方這一區(qū)域。在排擋桿前方、空調(diào)風(fēng)速旋鈕下方，有一個(gè)飾蓋，把第三個(gè)飾蓋拉開(kāi)，USB接口便會(huì)映入眼簾 。一般來(lái)說(shuō)，全車(chē)僅有這一個(gè)USB接口。這個(gè)USB接口用途多樣，它可以插入U(xiǎn)盤(pán)播放歌曲，滿(mǎn)足駕駛途中的音樂(lè)需求；也能給手機(jī)充電，不過(guò)由于主要用于數(shù)據(jù)傳輸，充電速度相對(duì)較慢；還能連接usb車(chē)載點(diǎn)煙器、車(chē)載吸塵器、行車(chē)記錄儀等設(shè)備。在使用USB接口時(shí)，也有一些注意事項(xiàng)。比如駕駛過(guò)程中不要進(jìn)行連接、斷開(kāi)或操作USB設(shè)備，以免分散注意力，影響行車(chē)安全；插入設(shè)備時(shí)要正確操作，切勿強(qiáng)行插入；拔出時(shí)不要用力抓接口蓋等。若對(duì)USB接口的位置或使用方法仍有疑問(wèn)，仔細(xì)查閱車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)，能獲得更詳細(xì)準(zhǔn)確的信息。2021款卡羅拉的USB接口不難找到，了解其位置與使用注意事項(xiàng)，能讓駕駛體驗(yàn)更加便捷。

卡羅拉低速加油時(shí)有卡啦聲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部維護(hù)問(wèn)題，也可能是變速箱、后輪軸承、傳動(dòng)鏈條、剎車(chē)系統(tǒng)等出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部維護(hù)狀況不佳，很可能會(huì)引發(fā)這種卡啦聲。機(jī)油品質(zhì)不好或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，會(huì)造成機(jī)油不足，氣門(mén)與導(dǎo)管、液壓挺桿等關(guān)鍵部件的磨損就會(huì)加劇，噪音也就隨之而來(lái)。所以，及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油，并堅(jiān)持定期維護(hù)，對(duì)解決該問(wèn)題至關(guān)重要。變速箱故障也是導(dǎo)致卡啦聲的常見(jiàn)原因。此外，后輪軸承若損壞或在輪轂內(nèi)松動(dòng)，傳動(dòng)鏈條和鏈輪磨損過(guò)大、鏈條抻長(zhǎng)，剎車(chē)彈簧和剎車(chē)片損壞等，都可能讓車(chē)輛在低速加油時(shí)發(fā)出卡啦聲。如果是軸承等機(jī)械部件損壞，無(wú)論車(chē)輛處于冷車(chē)還是熱車(chē)狀態(tài)，低速還是高速行駛，大油門(mén)還是小油門(mén)，都可能產(chǎn)生異響。當(dāng)卡羅拉出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后輪軸承、傳動(dòng)鏈條和剎車(chē)系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保駕駛的舒適性和安全性。

卡羅拉全系沒(méi)有行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，行駛中可手動(dòng)按下車(chē)內(nèi)鎖定按鈕或遙控鑰匙上的鎖定按鈕來(lái)鎖定車(chē)門(mén)，也可自行加裝自動(dòng)落鎖功能。卡羅拉沒(méi)有自帶的行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，這意味著車(chē)輛在行駛過(guò)程中不會(huì)自動(dòng)鎖門(mén)。不過(guò)，車(chē)主有幾種方式可以實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖定。手動(dòng)操作是較為直接的辦法，在駕駛過(guò)程中，車(chē)主可以輕松按下位于車(chē)內(nèi)的鎖定按鈕，就能將車(chē)門(mén)鎖??；要是車(chē)主使用的是遙控鑰匙，按下上面的鎖定按鈕，同樣能實(shí)現(xiàn)鎖門(mén)操作。另外，對(duì)于有需求的車(chē)主，還可以選擇自行加裝自動(dòng)落鎖功能。但加裝時(shí)要注意方法，關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，不踩剎車(chē)，按一下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到ON或START位置，長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵6秒鐘以上，當(dāng)危險(xiǎn)指示燈閃爍2次，就表示開(kāi)啟成功?？_拉雖沒(méi)有原生的行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，但通過(guò)手動(dòng)操作和加裝等方式，車(chē)主依然可以根據(jù)自身需求保障行車(chē)過(guò)程中的車(chē)門(mén)鎖定，滿(mǎn)足安全需求。

卡羅拉1.6的真實(shí)油耗約7.7升/百公里，1.2的真實(shí)油耗約6.7升/百公里。老款卡羅拉搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦，最大扭矩154牛米，配備雙VVT - i技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，這樣的配置使得其百公里油耗大約在7.7升。而1.2T卡羅拉，其發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱，百公里油耗為6.7升。當(dāng)然，車(chē)輛實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響。比如自重，車(chē)身重量減輕能降低油耗；造型設(shè)計(jì)方面，風(fēng)阻系數(shù)低可減少空氣阻力，利于節(jié)省燃油；發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也是關(guān)鍵，1.2T卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)效率上或許更具優(yōu)勢(shì)。但具體油耗還需結(jié)合實(shí)際駕駛情況、路況等?？傮w而言，卡羅拉這兩款不同排量車(chē)型，給出的油耗數(shù)據(jù)可作為參考，實(shí)際使用中會(huì)因各種情況有所波動(dòng) 。

2020款卡羅拉雙擎后排空調(diào)可通過(guò)自動(dòng)模式、旋鈕控制以及面板按鈕等方式調(diào)節(jié)。自動(dòng)模式下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會(huì)依據(jù)溫度設(shè)定與環(huán)境狀況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境。只需點(diǎn)擊中控臺(tái)上的“AUTO”按鈕就能開(kāi)啟自動(dòng)調(diào)節(jié)，按下“A/C”按鈕還可切換冷暖風(fēng)?？照{(diào)控制面板上的旋鈕也有重要作用。溫度調(diào)節(jié)旋鈕可通過(guò)順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)溫度；設(shè)定風(fēng)速旋鈕同樣通過(guò)順逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)至0時(shí)便能關(guān)閉風(fēng)扇；風(fēng)向旋鈕則能設(shè)定在所需位置以更改氣流模式。此外，將旋鈕指示標(biāo)志旋轉(zhuǎn)到紅色最大位置，車(chē)內(nèi)可切換到內(nèi)循環(huán)模式。后加出風(fēng)口開(kāi)啟“吹腳下”模式可提高效率，不過(guò)有些配置需把后面滾輪開(kāi)到最大才有風(fēng)。需要注意的是，不同配置和車(chē)型可能存在差異，要是操作過(guò)程中遇到問(wèn)題，可查看車(chē)輛使用手冊(cè)或咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士。如此，便能輕松調(diào)節(jié)2020款卡羅拉雙擎后排空調(diào)，享受舒適的駕乘體驗(yàn) 。

卡羅拉雙擎不能通過(guò)外部電源充電，但在行駛過(guò)程中可自動(dòng)充電?？_拉雙擎并非插電式混合動(dòng)力車(chē)型，沒(méi)有外部充電接口，不能像一些純電動(dòng)車(chē)或插電混動(dòng)車(chē)型那樣，連接充電樁進(jìn)行充電。不過(guò)，它自有一套高效的充電方式。在車(chē)輛行駛時(shí)，智能混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮作用。當(dāng)車(chē)速處于30到80之間，電混系統(tǒng)啟動(dòng)；在車(chē)速慢或堵車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)充電。而且，車(chē)輛制動(dòng)減速時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電 。這樣，卡羅拉雙擎在行駛過(guò)程中，就能夠不斷為電池補(bǔ)充電量?？_拉雙擎雖不能外接充電，但其在行駛過(guò)程中的自動(dòng)充電機(jī)制，保障了車(chē)輛能源的持續(xù)供應(yīng)，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為用戶(hù)帶來(lái)方便、高效的出行體驗(yàn)。

卡羅拉1.2T開(kāi)空調(diào)不涼，可能是制冷劑、濾清器、冷凝器、壓縮機(jī)、電子控制單元等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是系統(tǒng)有空氣、散熱不良等原因?qū)е?。制冷劑不足或過(guò)多都可能影響制冷效果。不足可能是系統(tǒng)泄漏，需定期檢查補(bǔ)充并修復(fù)泄漏點(diǎn)；過(guò)多則影響散熱，維修時(shí)要注意避免過(guò)量加注。空調(diào)濾清器堵塞，灰塵雜質(zhì)堆積阻礙空氣流通，降低制冷效果，應(yīng)定期更換。冷凝器故障，表面被灰塵雜物覆蓋或者內(nèi)部管道堵塞，影響散熱，需定期清潔，必要時(shí)檢修。壓縮機(jī)若出現(xiàn)磨損或電氣故障，會(huì)直接影響制冷能力，需聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員檢修。電子控制單元故障會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，要找專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員診斷修復(fù)。系統(tǒng)中有空氣，制冷會(huì)不足，一般是密封或抽真空問(wèn)題。散熱不良也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不涼，可在散熱器前加裝風(fēng)扇?？_拉1.2T開(kāi)空調(diào)不涼原因多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。車(chē)主日常應(yīng)注重空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)，定期檢查和更換相關(guān)部件，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找專(zhuān)業(yè)人員處理，以保證空調(diào)正常制冷。

2010款卡羅拉空調(diào)壓縮機(jī)的型號(hào)是6SES14C型變排量壓縮機(jī)。這款6SES14C型變排量壓縮機(jī)，有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)與工作原理。它屬于斜盤(pán)式、外部控制式變排量壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)涵蓋活塞、曲軸箱、氣缸、接線板軸以及電磁控制閥等重要部件。這些部件相互配合，讓壓縮機(jī)能夠精準(zhǔn)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。在工作過(guò)程中，電磁控制閥發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它依據(jù)來(lái)自空調(diào)放大器的信號(hào)來(lái)運(yùn)作，當(dāng)電磁控制閥閉合時(shí)，活塞右側(cè)壓力增大，活塞行程隨之增大，壓縮機(jī)的排量也就增大；而當(dāng)電磁控制閥開(kāi)啟時(shí)，活塞兩側(cè)的壓差消失，活塞行程變小，壓縮機(jī)排量減小，極端情況下甚至能減小至0。這種靈活的排量調(diào)節(jié)機(jī)制，能夠更好地適應(yīng)車(chē)內(nèi)不同的制冷需求，有效提升了空調(diào)系統(tǒng)的能效與舒適性。2010款卡羅拉的6SES14C型變排量壓縮機(jī)，憑借其巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的排量控制，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出舒適的溫度環(huán)境。

卡羅拉雙擎的軸距為 2700mm。2700mm 這一軸距數(shù)據(jù)，為卡羅拉雙擎營(yíng)造出了較為可觀的車(chē)內(nèi)空間。對(duì)于前排駕駛者而言，充足的腿部和頭部空間，能夠有效緩解駕駛過(guò)程中的疲憊感，讓駕駛變得更加從容舒適。來(lái)到后排，乘客也能舒展身體，無(wú)論是乘坐姿勢(shì)的調(diào)整，還是放置隨身物品，都不會(huì)因空間局促而感到不便。這一軸距設(shè)計(jì)，很好地兼顧了前后排乘客的需求，提升了整車(chē)的乘坐舒適性?？傊?，2700mm 的軸距是卡羅拉雙擎的一大亮點(diǎn)，它為車(chē)內(nèi)人員提供了舒適的空間保障，在同級(jí)別車(chē)型中也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，助力卡羅拉雙擎成為一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型。

2021款卡羅拉1.2T精英版的胎壓標(biāo)準(zhǔn)范圍通常在2.3到2.5bar之間，廠家推薦保持在2.5bar左右。胎壓并非一成不變，實(shí)際設(shè)置時(shí)要綜合考量諸多因素。季節(jié)交替，胎壓也需靈活調(diào)整。冬季，輪胎橡膠變硬，胎壓可適當(dāng)調(diào)高0.2bar，增強(qiáng)輪胎支撐力；夏季，氣溫升高，胎壓可比標(biāo)準(zhǔn)值稍低0.1bar，防止因胎壓過(guò)高引發(fā)爆胎。車(chē)輛的裝載負(fù)荷不同，胎壓也有差異?？蛰d時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限設(shè)定；滿(mǎn)載則需按上限調(diào)整，保障行駛穩(wěn)定性。測(cè)量環(huán)境也會(huì)影響胎壓數(shù)值，冷胎和熱胎測(cè)量結(jié)果約有0.2bar的差異。路況與輪胎狀況同樣不可忽視，顛簸路面適當(dāng)降低胎壓，新胎或軟胎可適當(dāng)提高，舊胎或硬胎按標(biāo)準(zhǔn)下限調(diào)整。此外，備胎胎壓一般建議高于2.5bar，在2.5 - 3.0bar之間 ，使用前調(diào)整至合適壓力，用后保持較高氣壓。合理的胎壓對(duì)車(chē)輛性能、輪胎壽命和行車(chē)安全至關(guān)重要。車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查和調(diào)整胎壓的習(xí)慣，根據(jù)不同情況靈活調(diào)整，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好狀態(tài)。