卡羅拉2019款新車(chē)上市時(shí)間介紹：1?？_拉2019款新車(chē)已經(jīng)上市?？_拉作為全球最暢銷(xiāo)的家用車(chē)，得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可?！跋嗝财狡健彪m然沒(méi)有亮點(diǎn)，但也沒(méi)有明顯的短板。突出一個(gè)亮點(diǎn)其實(shí)很容易，沒(méi)有缺點(diǎn)就很難了。2、最大的優(yōu)點(diǎn)是油耗低；駕駛舒適，行駛平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。作為最暢銷(xiāo)的家用車(chē)，在全球擁有4000萬(wàn)用戶(hù)，品質(zhì)卓越，安心；3、外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒(méi)有突出亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中距離，座椅寬敞舒適，空調(diào)效果還可以，做工不錯(cuò)。

卡羅拉2019油耗測(cè)量介紹：1。卡羅拉2019款實(shí)際油耗為4.3升。

2019款卡羅拉精英版試駕還不錯(cuò)，動(dòng)力充足，靜音：1。全新卡羅拉采用了最新的豐田家族tnga架構(gòu)，外觀更加精致大方，犀利的前臉格柵，閃亮的大燈，左右下方的獠牙裝飾也格外霸氣；2、車(chē)身側(cè)面勻稱(chēng)干練，后尾部緊致富有層次感，整體顏值比較搶眼。內(nèi)飾方面，視覺(jué)非常干練簡(jiǎn)潔，9寸大屏非常引人注目。中控臺(tái)大部分按鍵都省略了，除了空調(diào)基本都集成在這個(gè)屏幕里；3.動(dòng)力方面，主機(jī)1.2t，參數(shù)85 kW，185 Nm。變速箱搭配模擬10速cvt變速箱，加速感覺(jué)輕盈平順，起步階段低扭矩充足，中段超車(chē)綽綽有余。家里沒(méi)有壓力。

不收費(fèi)，自收費(fèi)。這種電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)只有在轉(zhuǎn)速介于30和80: 1之間時(shí)才能啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)充電。當(dāng)車(chē)速慢或交通堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。沒(méi)電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自己?jiǎn)?dòng)。電池豐田給的質(zhì)保是八年20萬(wàn)公里；2.開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛低速行駛。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在正常的日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)行駛情況，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量和剩余的能量被發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。3.當(dāng)加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)將同時(shí)工作，從而依靠ECVT電子無(wú)級(jí)變速器實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的加速。減速時(shí)，能量?jī)?chǔ)存在電池中，以后可以作為驅(qū)動(dòng)用電。

卡羅拉2019款精英版這款車(chē)的配置介紹：1。外觀中庸穩(wěn)重，沒(méi)有突出亮點(diǎn)，比較適合家用。內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中距離，座椅寬大舒適，空調(diào)效果還可以，做工不錯(cuò)；2.太空滾輪在車(chē)身尺寸上也有所加長(zhǎng)。加長(zhǎng)后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅被調(diào)到了最低，頭部空間有一拳。體驗(yàn)者移到后排，頭部空間2指，腿部空間3指?？_拉后排中間的地板有一個(gè)小凸起。3.控制整體駕駛舒適性和駕駛平穩(wěn)性。網(wǎng)友表示“開(kāi)車(chē)很順暢，在高速公路上開(kāi)了120公里。”

車(chē)輛的油耗主要根據(jù)實(shí)際情況而定，比如發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的點(diǎn)火線(xiàn)圈，清潔油門(mén)噴嘴，你的駕駛習(xí)慣，天氣變化，路況等因素。可以按照以下方法解決：1。清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是油耗高的重要原因，主要是使用了不合適的油品。建議更換油質(zhì)好的汽油；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車(chē)的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。如果損壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比就會(huì)失衡，油耗肯定會(huì)突增。3.定期更換三個(gè)過(guò)濾器。車(chē)輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，導(dǎo)致油耗高。

卡羅拉2019款三廂配置本次介紹：1。整體駕駛舒適，行駛平穩(wěn)。網(wǎng)友表示“開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，在高速公路上開(kāi)了120公里?！?/div>

全新卡羅拉1.2t最大功率169馬力，峰值扭矩205牛米：1。新卡羅拉的整體車(chē)身姿態(tài)得益于TNGA平臺(tái)，底盤(pán)重心降低。后懸架也由原來(lái)的扭力梁改為多連桿后獨(dú)立懸架。結(jié)合其前麥弗遜式獨(dú)立懸架，卡羅拉終于進(jìn)入了前后懸架系列，這也帶來(lái)了更舒適的體驗(yàn)和更多的駕駛樂(lè)趣；2.車(chē)身尺寸方面，全新卡羅拉為4640*1780*1435mm。與現(xiàn)款相比，其長(zhǎng)度增加了20mm，寬度增加了5mm，高度降低了45mm，軸距保持在2700mm不變。3.由此可以看出，新卡羅拉的姿態(tài)更低，完全符合其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。既然是試駕，動(dòng)力就是考試的重點(diǎn)。

卡羅拉混動(dòng)版上不了綠卡，原因如下：1。新能源牌照是純電動(dòng)或者插電式混動(dòng)，卡羅拉雙擎是混動(dòng)，不需要外接充電，所以還是放在藍(lán)卡上；2.現(xiàn)在，路上掛著綠色牌照的車(chē)越來(lái)越多?！熬G牌”是新能源汽車(chē)的號(hào)牌，是根據(jù)不同車(chē)型進(jìn)行分段管理的產(chǎn)物。車(chē)牌第一位，字母“D”代表純電動(dòng)車(chē)，字母“F”代表不純電動(dòng)車(chē)；3.為了減少空氣污染，我國(guó)從2016年12月1日開(kāi)始在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳五個(gè)城市開(kāi)展新能源汽車(chē)車(chē)牌試點(diǎn)工作，隨后部分城市陸續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)車(chē)牌。截至目前，新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌已在國(guó)內(nèi)全面使用。

一汽豐田卡羅拉混動(dòng)電池使用壽命20年，電池不需要更換：1。2015年10月28日，一汽-豐田卡羅拉混動(dòng)卡羅拉雙擎上市?？_拉雙擎技術(shù)，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性，油耗比同級(jí)更低，能效更高；2.阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效電機(jī)的完美配合，無(wú)需外接充電，百公里輕松達(dá)到4.2L。

卡羅拉2019款雙擎車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。雙擎旗艦版的優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力平順，操控性好。座椅舒適，懸掛減震好，空間寬敞，人性化的儲(chǔ)物空間，舒適的駕駛體驗(yàn)。雙擎旗艦版缺點(diǎn)：NVH性能有待提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪略大。底盤(pán)低，通過(guò)性差；2.外觀方面，更換了16寸輪轂。雖然感覺(jué)還是小了點(diǎn)，但是比15寸的輪轂好多了。內(nèi)飾方面，方向盤(pán)和座椅采用真皮材質(zhì)，方向盤(pán)和換擋桿突出。還配有氛圍燈，不再那么單調(diào)；3.車(chē)內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)，前后排都有中央扶手，方便性提高了不少，但舒適性就沒(méi)那么幸運(yùn)了。輪胎噪音大，震動(dòng)強(qiáng)，后排座椅還是硬的。

混合動(dòng)力的車(chē)子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。

卡羅拉雙擎E: 1的含義。雙擎E只是豐田的名字，基于油電混動(dòng)版不能插電充電的雙擎卡羅拉升級(jí)而來(lái)。升級(jí)點(diǎn)只是增加了電池組的容量，加入了充電模塊，其他沒(méi)什么不同；2.e這種車(chē)屬于PHEV-插電式brid power PHEV-插電式-inhybridpower，特點(diǎn)是純電續(xù)駛里程大于50km，可以滿(mǎn)足大部分短途交通只耗電不油耗的要求，所以這種車(chē)是新能源車(chē)；3.卡羅拉雙擎E顯然是在第11代卡羅拉雙擎的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，所以駕駛體驗(yàn)各方面基本相同?？_拉雙擎E在駕駛模式的選擇上做了一些改變，分為DRIVEMODE、HV-EV、EVCITY三個(gè)按鈕。

2019新款卡羅拉落地費(fèi)：1。全新2019款卡羅拉已經(jīng)上市銷(xiāo)售，11.98-15.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)還是很漂亮的，那么它的落地價(jià)是多少呢？先拿這個(gè)最便宜的低配版來(lái)算算；2.卡羅拉1.2T先鋒版指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元，目前沒(méi)有優(yōu)惠。比較適合預(yù)算不多的朋友購(gòu)買(mǎi)，性?xún)r(jià)比不低；3.其購(gòu)車(chē)的必要費(fèi)用在12100元左右，購(gòu)置稅需要10200元。交強(qiáng)險(xiǎn)按規(guī)定950元，車(chē)船稅按排量420元，牌照費(fèi)差不多500元夠了；4.新車(chē)保險(xiǎn)部分最好買(mǎi)全險(xiǎn)，一年5200左右。合計(jì)下來(lái)，2019款卡羅拉先鋒版全落地要137197元。

和正常的卡羅拉一樣：1?？_拉是其系列中最新的汽車(chē)。已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并在北京車(chē)展和上海車(chē)展上成為焦點(diǎn)的第十代卡羅拉Corolla于2006年11月16日正式上市；2.一汽豐田這次要推出的卡羅拉有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車(chē)型，卡羅拉在老款卡羅拉的基礎(chǔ)上無(wú)論是外形、配置還是動(dòng)力都有了很大的提升；3.卡羅拉平均油耗8.88L

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過(guò)十一代，成為全球累計(jì)銷(xiāo)量最高的車(chē)型。若要列舉汽車(chē)發(fā)展史上非常成功、輝煌的車(chē)系，豐田卡羅拉毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)有一席之地。

卡羅拉是全球銷(xiāo)量冠軍車(chē)輛，油耗低，德系的朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀，兩車(chē)都挺好的，看個(gè)人喜歡哪里個(gè)車(chē)。

卡羅拉混動(dòng)版不能上綠卡，因?yàn)椴皇切履茉窜?chē)，還是要加油：1。說(shuō)到新能源號(hào)牌的主要受眾，當(dāng)然是新能源的純電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)。不過(guò)除了這兩種，有些混動(dòng)車(chē)也是可以上綠卡的，但是你可能不知道哪種混動(dòng)車(chē)符合條件，那就告訴你哪種混動(dòng)車(chē)可以上綠卡；2.混合動(dòng)力汽車(chē)主要分為三類(lèi)：插電式混合動(dòng)力(強(qiáng)混合動(dòng)力)、油電混合動(dòng)力(弱混合動(dòng)力)、增程式混合動(dòng)力；3.這三種類(lèi)型中，只允許插電式混動(dòng)型申請(qǐng)新能源綠色號(hào)牌。因?yàn)楝F(xiàn)在在中國(guó)，新能源汽車(chē)的目錄里只有插電式混動(dòng)。其他種類(lèi)的混合動(dòng)力汽車(chē)被排除在新能源范疇之外，不允許走綠色道路。

2019款卡羅拉先鋒版落地價(jià)11.98萬(wàn)元，性能：1。作為全系入門(mén)級(jí)車(chē)型，2019款卡羅拉先鋒版在動(dòng)力和高配上沒(méi)有區(qū)別。主動(dòng)剎車(chē)，自適應(yīng)巡航，日間行車(chē)燈都是標(biāo)配，配置還是不錯(cuò)的。但是先鋒版是比較低配的，內(nèi)飾配置難免會(huì)有很多塑料，所以難免有點(diǎn)便宜，沒(méi)有天窗就缺乏吸引力。2.動(dòng)力絕對(duì)夠日常駕駛，高速動(dòng)力充沛，不會(huì)有疲勞感，操控穩(wěn)定性好，剎車(chē)性能突出。但外觀動(dòng)感，底盤(pán)略低，通過(guò)性會(huì)受影響；3.后排空間是個(gè)問(wèn)題。后排中間地板加高，后排空間局促。整體乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能有偏差，但懸掛濾振效果很好。

卡羅拉雙擎目前在售的2018款1.8L官方指導(dǎo)價(jià)：15.28萬(wàn)元、2017款1.8L官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-17.58萬(wàn)。