9卡羅拉導(dǎo)航安裝步驟是：1。拆下裝飾板，取出中控設(shè)備；2.連接導(dǎo)航儀的連接器并安裝支架；3.GPS安裝在副駕駛座側(cè)；4.在導(dǎo)航儀上安裝SIM卡、TF卡、雙閃開關(guān)、指示燈；5.將各連接器、GPS線、雙閃開關(guān)、指示燈的連接器連接到車上；6.將導(dǎo)航儀安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫?.連接環(huán)境燈的連接器并安裝面板。Nine Corolla是豐田旗下品牌，采用米其林輪胎21545R17，TRDSportivo高性能減震器，TRDTF417寸運動輪轂，強化離合器，高性能剎車片，保證了其理想的運動性能。

新車卡羅拉剎車油多久換一次沒有固定的更換期限，只要含水量達到了百分之3就需要立即更換，剎車油是很多人在平時保養(yǎng)時都會忽略的油液，剎車油是一種很容易吸水的液體，如果剎車油含水量過高，會導(dǎo)致制動力下降制動距離延長?？_拉是一款緊湊型車，其長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。動力方面，這款車搭載了1.2t渦輪增壓發(fā)動機，匹配了CVT無級變速箱，最大功率為85kw，最大扭矩為185nm。

卡羅拉在保險杠前有一個usb接口。usb可以用來連接一些外接的電器設(shè)備，比如車載吸塵器，點煙器，電子狗。以卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版為例：是一款緊湊型4門5座轎車，最高時速180公里，6速手動變速箱?？_拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版長寬高分別為4635mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。它采用1.5L直列三缸發(fā)動機，最大扭矩148牛米，最大功率89千瓦。

豐田卡羅拉不加水，而是稀釋的冷卻液、濃縮液和干凈的自來水按照1: 1的比例混合而成。豐田卡羅拉水箱的瓶身有相應(yīng)的水位刻度線，但如果水位低，就需要加水。大部分家用車每兩年或4萬公里更換一次防凍冷卻液。當(dāng)然，這只是參考更換周期，可以根據(jù)實際使用情況進行更換。因為走個一兩萬公里或者延長服務(wù)周期一年半左右問題不大，如果車密集可以提前更換。

卡羅拉底盤空載時最小離地間隙為145mm，滿載時最小離地間隙為105mm，在同級別車型中底盤高度表現(xiàn)不錯。底盤越高，重心也會越高。在慣性力的情況下，每個車輪上的力變化越大，就會影響車輛的制動性能和穩(wěn)定性。卡羅拉，曾翻譯為“花冠”，是豐田旗下品牌。卡羅拉采用米其林215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417英寸運動輪轂、強化離合器和高性能剎車片，保證了其理想的運動性能。

新款卡羅拉車型諜照曝光，新車將基于豐田TNGA平臺打造。預(yù)計2018年正式發(fā)布，有望延續(xù)現(xiàn)款車型的動力設(shè)備。從外觀上看，新車的偽裝很重，大燈和外后視鏡也采用了臨時零件。同時尾部造型與現(xiàn)款美版卡羅拉基本一致。所以可以斷定車罩是前期測試階段的底盤測試車。據(jù)圖片，稱，新車的外部尺寸有望與當(dāng)前車型相似。動力方面，現(xiàn)款車型上的各種汽油發(fā)動機和混動系統(tǒng)也有望繼續(xù)采用。

在這次北京車展上，豐田兌現(xiàn)了兩年前的承諾。承諾，帶來卡羅拉和雷凌的插電式混合動力車型。這兩款車型都是中國市場的專屬。它們共用一個由1.8升自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀方面，與現(xiàn)有卡羅拉/雷凌雙擎車型相比，新車主要針對外觀細節(jié)進行了調(diào)整。兩款新車的前格柵都采用了藍色元素進行裝飾，從而更好地展示了汽車的身份。動力方面，卡羅拉/雷凌的插電混動版搭載了一套由1.8升自然吸氣發(fā)動機、兩臺電機和一個電池組組成的插電混動系統(tǒng)。具體參數(shù)請關(guān)注調(diào)查后續(xù)報道。

豐田卡羅拉混動版，預(yù)計：9年9月上市。在2015重慶車展上，我們通過官方渠道獲悉，豐田卡羅拉混動版將于9月上市。據(jù)悉，由于該車的動力系統(tǒng)已經(jīng)完全國產(chǎn)，上市后的價格將與普通版基本持平。豐田卡羅拉混動版于今年4月上海車展上市，新車外觀較普通版進行了細節(jié)調(diào)整。前臉采用單橫幅前格柵，前后燈采用LED光源，前保險杠造型更加犀利。此外，該車前車標(biāo)的藍色背景也表明了其混動車型的身份。動力方面，新車將搭載由1.5L阿特金森發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率為99馬力。根據(jù)之前獲得的信息，其綜合油耗僅為4.7L /100 km。

卡羅拉混動版9月上市。近日，2015重慶車展正式開幕。我們從一汽豐田展臺了解到，卡羅拉混動車型將于9月上市。據(jù)悉，由于該車的動力系統(tǒng)已經(jīng)完全國產(chǎn)，上市后價格將與普通版持平?？_拉混動版9月上市。豐田卡羅拉混動版在今年的上海車展首次發(fā)布。與普通版相比，新車外觀進行了一定程度的修改。新車前臉采用單橫幅式前格柵，前保險杠更加棱角分明。此外，車頭的藍色背景LOGO也表明了其混動版的身份。動力方面，新車將搭載由1.5L阿特金森發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率為99馬力，官方公布的綜合油耗為4.9L/100km。

如今，消費者的節(jié)能環(huán)保意識越來越強，對新能源汽車和節(jié)能汽車的接受度越來越高。此外，許多大城市在牌照發(fā)放和納稅方面給予節(jié)能汽車和新能源汽車各種優(yōu)惠，這促進了制造商加快推出此類汽車。豐田在混合動力汽車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，卡羅拉就是最好的例子。今天E邦就來介紹一下卡羅拉混動內(nèi)飾的配置。以上就是今天典邦對卡羅拉混動內(nèi)飾配置的安排和介紹?？_拉雙擎擁有下一個時代的先進技術(shù)，歷經(jīng)近20年的錘煉。雙擎動力系統(tǒng)擁有EV電動模式、ECO節(jié)能模式、動力加速模式，提供更多駕駛選擇，從而帶來更多駕駛體驗，同時以高性價比拉近科技與人的距離。

目前我已經(jīng)從工信部5月第二批環(huán)保目錄中找到了一汽豐田卡羅拉混動版的消息。新車將搭載1.8L發(fā)動機，與之前的消息有所不同。詳細信息顯示，國產(chǎn)卡羅拉混動版將搭載8ZR 1.8L發(fā)動機，與雷克薩斯CT200h的5ZR1.8L發(fā)動機型號不同。新款8ZR發(fā)動機可能是豐田為國產(chǎn)卡羅拉混動版研發(fā)的，但更多信息還不得而知。傳動系統(tǒng)，匹配CVT變速箱。全新混動卡羅拉在普通卡羅拉的基礎(chǔ)上，軸距達到了2700 mm，外觀方面，新車采用了一體式進氣格柵、大燈和動感前保險杠。而且整體外觀要犀利很多。最后，希望國產(chǎn)卡羅拉混動版的最終定價能更實惠一些，這樣銷量才能上一層樓。

不得不說，豐田絕對是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的先鋒。早在幾年前，混動版凱美瑞就早早來到了我們的身邊，但或許是因為價格問題，它的銷量并不太令人滿意，而豐田再次為我們帶來了定位更低，當(dāng)然更親民的產(chǎn)品卡羅拉雙引擎混動版。下面我們來看看豐田卡羅拉混動在以下電動狀態(tài)下的表現(xiàn)。豐田卡羅拉實拍。從外觀來看，卡羅拉混動版的設(shè)計相當(dāng)成功，細節(jié)的變化凸顯了未來的科技感，但遺憾的是，這次展出的卡羅拉混動版并沒有讓觀眾進入車內(nèi)體驗，而是透過車窗，很明顯它的變速桿進行了重新設(shè)計。以上就是今天電動狀態(tài)帶給大家了解的豐田卡羅拉混動。豐田卡羅拉實拍。當(dāng)然，即使它的內(nèi)飾在其他方面沒有大的變化，光是經(jīng)濟實力和炫酷的外觀絕對能贏得很多消費者的信心。

對于豐田，相信大家都會很熟悉。雖然是日系汽車品牌，但在中國的品牌知名度還是很高的。今天給大家介紹一款豐田混動卡羅拉混動！卡羅拉混動3360的外觀方面，新款卡羅拉雙擎總體采用家族式設(shè)計理念，在細節(jié)上有一些變化。上格柵為厚重的單橫幅樣式，搭配LED大燈，更加犀利時尚，下格柵為貫穿式設(shè)計，略顯運動感。至于卡羅拉混動版3360的動力，豐田L(fēng)ola旅行版提供1.6L和1.2T兩種動力選擇，前者最大功率97KW，后者最大功率114馬力，峰值扭矩185NM。傳動系統(tǒng)方面，匹配CVT變速箱。關(guān)于卡羅拉混動的介紹，我們介紹了兩個方面，一個是卡羅拉混動的外觀，一個是卡羅拉混動的動力介紹，那么你知道嗎？

據(jù)悉，一汽豐田全新卡羅拉預(yù)計4月上市，而雙擎車型將于5月上市。新款卡羅拉的外觀會有細節(jié)上的調(diào)整，整體外觀與歐版相似，更加精致。外觀1。全新卡羅拉采用飛翼式進氣格柵，發(fā)動機蓋上兩條凸起的線條延伸至a柱，細長的LED大燈組采用鍍鉻裝飾；2.大燈組下方有兩個V排，霧燈配有魚鰓。風(fēng)格攝入造型；3.新車尾部以細細的鍍鉻飾條貫穿左右兩側(cè)，并與兩側(cè)的側(cè)尾燈相連；4.品牌logo和大燈組采用藍色元素裝飾；5.新款卡羅拉雙擎在車尾配有混動標(biāo)志，以體現(xiàn)混動車型的身份。部分動力供應(yīng)在卡羅拉雙擎混動系統(tǒng)。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率73 kW，峰值扭矩142 Nm，電動機最大功率53 kW，峰值扭矩207 Nm。

最近，豐田發(fā)布了一款新車:豐田全新卡羅拉。剛剛發(fā)布的這款全新豐田卡羅拉怎么樣？做了哪些改進？給大家介紹一下吧！全新豐田卡羅拉介紹:外觀新款卡羅拉的設(shè)計與歐版基本一致。與目前的車型相比，新款卡羅拉的主要變化集中在前臉，其中前臉進氣格柵由三幅式改為雙橫幅式設(shè)計，并向兩側(cè)延伸與大燈融為一體。此外，新款卡羅拉大燈造型非常犀利，內(nèi)部還加入了LED光源。發(fā)動機艙上凸起的線條犀利有棱角，整體視覺效果更有沖擊力。全新豐田卡羅拉介紹:動力動力系統(tǒng)部分，預(yù)計國產(chǎn)新款卡羅拉將繼續(xù)搭載1.2T、1.6L、1.8L發(fā)動機和混動版本。傳動方面，匹配5速手動、6速手動和CVT變速箱。豐田新款卡羅拉分為外觀和動力兩個方面。你有沒有通過介紹感受到新款卡羅拉和老款的差距？今天的演講到此結(jié)束。下次見！

作為汽車行業(yè)的明星，豐田一直吸引著人們的目光。在這樣的市場中，豐田一直是熱門話題。但是豐田卡羅拉的大概價格是多少呢？今天就來一探究竟。豐田卡羅拉：配置豐田卡羅拉是國內(nèi)緊湊型陣營中的絕對老將，多年來以其出色的可靠性得到了市場的認可。目前卡羅拉剛剛迎來中期改款，新車的設(shè)計比老款更年輕。同時在配置上進行了小幅調(diào)整，進一步提升了其性價比。另外值得一提的是，卡羅拉的動力總成非常豐富。除了傳統(tǒng)燃油車，還有1.8L非插電式混動車。豐田卡羅拉3360的價格方面，這款廣受好評的豐田卡羅拉也非常親民。商場價格從9萬到16萬不等。喜歡的朋友可以根據(jù)自己的情況選擇。在這個汽車時代，豐田是這個時代的引領(lǐng)者。豐田的市場遍布全球。在這樣的情況下，豐田會做得越來越好。好了，今天的豐田卡羅拉到此為止。

003010報道豐田官方宣布，卡羅拉PHEV和雷凌PHEV兩款新能源兄弟車型計劃于2019年春季上市。作為卡羅拉和雷凌的插電式混動版本，中國特別提供的兩款新能源汽車在2018年北京車展上亮相，搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)?？_拉/雷凌PHEV基本保留了現(xiàn)款雙引擎車型的設(shè)計，但外觀和內(nèi)飾細節(jié)有所調(diào)整?？梢钥吹剑瑑煽钚萝嚨那案駯呕虼鬅艚M采用了更多的藍色元素進行裝飾，而雷凌PHEV則進一步將車身原有的鍍鉻材質(zhì)和前保險杠口輪廓改為亮黑色配色，與雙擎版有所區(qū)別。作為一款插電式混合動力汽車，兩者的充電接口都設(shè)置在車輛右后翼子板處。動力方面，卡羅拉/雷凌插電式混動版搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機、兩臺電機和一個電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。不過兩者的具體性能參數(shù)還不得而知，未來還需要官方進一步公布。電偵探會繼續(xù)關(guān)注這兩種模式。

豐田卡羅拉混動車自上市以來一直深受消費者喜愛。那么這車到底好不好？下面給大家介紹一下這款車。讓我們來看看！豐田卡羅拉混動車型簡介：外觀卡羅拉混動版的前臉設(shè)計與普通版有很大不同，設(shè)計風(fēng)格更接近雷凌車型。兩者都使用了橫跨車頭的單一銀色飾條，兩側(cè)是遠近光大燈。鍍鉻的車格柵提升了車的橫向視覺寬度，整體造型更加動感。豐田卡羅拉混動車型介紹：內(nèi)飾中控面板以軟性材質(zhì)為主，手感柔軟舒適，整體做工精細。副駕駛席前的中控面板增加了普通版沒有的縫線，增強了做工細致的視覺感。藍色的啟動按鈕強調(diào)了這是一款混動車，這也是與普通版的明顯區(qū)別之一。混動版的按鍵有獨特的藍色背光，按鍵和旋鈕的手感和普通版一樣。這就是我與你分享的。豐田卡羅拉混動在外觀和內(nèi)飾照明方面都相當(dāng)不錯。消費者可以作為參考。希望介紹能幫到你。

新能源汽車在人們的生活中非常普遍。很多汽車廠商也有自己的混動車，在汽車市場的銷量相當(dāng)不錯。下面介紹一下卡羅拉雙擎混動。卡羅拉雙擎混動簡介從外觀上看，雙擎卡羅拉比普通版更高級，2016款豐田卡羅拉只是看起來比普通版高一些。新款豐田卡羅拉的前臉有細長的LED大燈。閃電LED示寬燈，配合鍍鉻飾條和亮啞光質(zhì)感，豐田卡羅拉呈現(xiàn)出高檔感；熏黑燈罩的立體組合式尾部LED尾燈是與普通版最大的區(qū)別?？_拉雙擎混動車介紹有了混動系統(tǒng)，卡羅拉雙擎可以獨立驅(qū)動燃油發(fā)動機或電動機。2016款卡羅拉還可以搭配1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機。豐田卡羅拉帶來了同級最好的成績之一，這也體現(xiàn)在全系標(biāo)配換擋撥片上。以上是卡羅拉雙擎混動車的介紹。很多混動生產(chǎn)側(cè)重于汽車的續(xù)航能力，很多消費者也更關(guān)注這方面。

相信未來國內(nèi)市場將是一個混合世界。至于現(xiàn)在買混動車，不劃算。面向國內(nèi)市場，評價標(biāo)準(zhǔn)主要有省油、省錢、易駕駛、質(zhì)量好、價格低等。首先，為了省油，因為路況、駕駛方式和環(huán)境的不同，一般來說，一汽豐田卡羅拉雙引擎比普通燃油版少兩三個油量。豐田卡羅拉雙引擎:配置和電池除了省錢和質(zhì)量，如果電機、電池等配件質(zhì)量好，每天還能省點油錢，一年三四千。這個要看油價，開得越多越省錢；另一方面，目前在同等配置條件下，雙擎版比普通燃油版貴2-3萬。所以估計要四五年才能賺到差價。目前雙引擎的電池質(zhì)保是8年或者20萬公里，差價應(yīng)該在質(zhì)保期內(nèi)賺到。如果質(zhì)量好，當(dāng)然可以省錢，但是如果質(zhì)量不好，就會賠錢。據(jù)說雙引擎的一些混動配件的價格是從網(wǎng)上看到的。這是一汽豐田卡羅拉雙引擎引入的尾聲。最后，開車容易不容易。因為是油電混動，低速主要是電機運轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)非常線性迅速，發(fā)動機聲音也比較低。相比其他動力不足或者渦輪遲滯的車，混動車在城市里開起來真的更舒服。