關于大家想要了解的“卡羅拉凸輪軸在哪里?”相關內(nèi)容介紹有下面： 卡羅拉凸輪軸位于發(fā)動機內(nèi)部氣缸蓋下。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的檢測方法如下： 1、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出； 2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了； 3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了； 4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

大家所關注的“卡羅拉凸輪軸怎么區(qū)分?”下面我來為大家進行講解： 卡羅拉凸輪軸的區(qū)分進氣凸輪軸通常后面或者前面都裝配凸輪軸位置傳感器，所以會長點，另外一根是排氣的。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下： 1、汽車有高壓火，但起動時間較長，汽車最終能夠運轉(zhuǎn)； 2、在起動過程中，會出現(xiàn)曲軸反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進氣歧管會出現(xiàn)回火現(xiàn)象； 3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動嚴重，類似于汽車缺缸故障； 4、汽車加速不足，車不能跑起來，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)； 5、車輛出現(xiàn)高燃油消耗，廢氣排放超標，排氣管會產(chǎn)生黑煙。

如題主想要了解的“卡羅拉凸輪軸傳感器進氣和排氣有分別嗎?”相關內(nèi)容介紹有以下： 卡羅拉只有一個凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的檢測方法如下： 1、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出； 2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了； 3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了； 4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

關于“卡羅拉凸輪軸位置傳感器在哪?”有以下相關內(nèi)容介紹： 卡羅拉凸輪軸位置傳感器在氣門室蓋的上方位置。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下： 1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線； 2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了； 3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。

關于樓主關注的“全新卡羅拉怎么樣?”以下是我個人的見解： 全新卡羅拉車型不錯，喜歡的可以入手： 1、卡羅拉是豐田旗下的緊湊型家轎，這款車的定位就是居家剛需車型，它的競品車型是大眾速騰，朗逸，本田思域，日產(chǎn)軒逸，在眾多競品車型中它也算的上出類拔萃； 2、多年來它憑借省心，耐用，性價比高的特點得到了萬千消費者的認可，全新卡羅拉即將上市，運用了豐田最新構架，在原有的基礎上變的更加運動時尚，這是為了擴大競爭范圍，吸引年輕的客戶群體； 3、老款卡羅拉的特性新款都具備，并且增加了運動時尚元素，所以全新卡羅拉是更上一層樓。

關于“全新卡羅拉雙擎值不值得買?”有以下相關內(nèi)容介紹： 全新卡羅拉雙擎值得買，原因如下： 1、在國內(nèi)，卡羅拉的名氣那可是相當大的，雖然沒有達到無人不知的地步，但是卡羅拉憑借驚人的銷量，還是給世人提供滿意的答卷，達到了全球銷量神車的地步，現(xiàn)在我國有上千的車型，要說選車，還真是琳瑯滿目，讓人頭暈目眩； 2、而10萬級的則更是寥寥無幾，實踐上家用無非是經(jīng)用，省油，質(zhì)量過硬耐操，要契合這些條件，找出來很簡略，那就是看全球銷量最多的車型，而其中豐田卡羅拉就是典型的代表，而在省油上更進一步的則是卡羅拉雙擎； 3、雙擎版乃至能夠完成200元跑一千公里的才能，從上海到北京直線間隔都夠了。

下面是關于“全新卡羅拉碰撞測試系統(tǒng)有什么用?”的相關介紹： 全新卡羅拉碰撞測試系統(tǒng)的作用如下： 1、其實在很多事故中，側面被撞擊發(fā)生事故的形式還是比較多，為此我們給19款卡羅拉進行側面碰撞測試，看看其安全性如何？經(jīng)過我們的測試，發(fā)現(xiàn)卡羅拉的表現(xiàn)相當優(yōu)秀； 2、19款卡羅拉側面碰撞表現(xiàn)好不好？雖然測試中，車頂嚴重變形； 3、但是車內(nèi)假人卻得到良好的保護，前排側氣囊及時彈出進行了保護，這樣的安全性確實很讓人放心。

如題主想要了解的“全新卡羅拉兩廂有上坡輔助功能嗎?”相關內(nèi)容介紹有以下： 全新卡羅拉兩廂有上坡輔助功能的： 1、外觀方面，豐田全新一代卡羅拉 Sport兩廂車型在普通版的基礎上，融入了大量運動化元素，前臉進氣格柵內(nèi)部為蜂窩狀結構點綴，車側提供雙色設計，后視鏡也由亮黑色涂料涂裝，下方選用18英寸輪轂； 2、車尾層次分明，排氣孔位置由一組銀色飾條進行裝飾，營造出雙邊共兩出式布局，實則為隱藏式； 3、動力方面，新車繼續(xù)搭載1.2T、1.8L混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

下面是關于“全新卡羅拉雙擎評測怎么樣?”的相關介紹： 全新卡羅拉雙擎評測感覺不錯： 1、卡羅拉雙擎E在全程開啟空調(diào)、平均車速約30km\/h的情況下，純電行駛了56.4km，隨后在混動模式下行駛了102km，加入了4.38L汽油，根據(jù)插電混合動力油耗計算公式估算，300km綜合油耗為3.5L\/100km； 2、卡羅拉雙擎E 日常駕駛輕松、易操控，電機、發(fā)動機配合默契，平順性沒話說，懸架的厚重感給人驚喜； 3、該車乘坐空間表現(xiàn)腿部空間要比頭部空間好不少，后備廂儲物空間無法擴展頗為遺憾。

關于大家想要了解的“汽車水箱多久加一次水卡羅拉?”相關內(nèi)容介紹有下面： 卡羅拉汽車水箱一萬公里加一次防凍液的： 1、強調(diào)一遍，這里所說的汽車水箱加水并不是家的自來水或者是純凈水，而是汽車防凍液； 2、當然如果遇到特別緊急的情況下沒有汽車防凍液的話，可以加少量的純凈水，但是只能加一點，不然造成的結果非常嚴重； 3、而且到了冬季之后我們一定要使用汽車防凍液，而且必須是同一品牌的汽車防凍液，因為汽車防凍液的品牌不同，可能成分也不同，混在一起使用，容易造成其他的問題。

下面是關于“卡羅拉方向盤鎖住了怎么解鎖?”的相關介紹： 卡羅拉方向盤鎖住了熄火拔掉鑰匙后，左右轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)動范圍控制在方向盤間隙內(nèi)，不要真的轉(zhuǎn)動輪胎： 1、啟用方向盤鎖：熄火拔掉鑰匙后，左右轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)動范圍控制在方向盤間隙內(nèi)，不要真的轉(zhuǎn)動輪胎； 2、如果您的愛車帶有方向盤鎖的話，在您向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤到間隙最大處時，將會聽到“啪嗒”聲，這是鎖舌入位了，這時方向盤已鎖死，不會再有轉(zhuǎn)向間隙，方向盤已經(jīng)轉(zhuǎn)不動了； 3、當您啟動愛車時，插入鑰匙后不要大力擰鑰匙，略微用力擰動鑰匙的同時，一只手輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，聽到“啪嗒”一聲后，方向盤鎖就打開了，這時方可正常啟動車輛。

關于樓主關注的“豐田卡羅拉后輪有異響，卡羅拉輪胎處有異響”以下是我個人的見解： 豐田卡羅拉后輪有異響可能是輪胎夾著石子產(chǎn)生的異響，排除這個問題之后，可能是減震器的軸承損壞或是頂膠或緩沖膠的潤滑是否有問題，如果潤滑不好，就會有異響。檢查減震膠是否老化，同時也可以檢查減震器是否損壞。 減震器的檢查：使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當?shù)臐櫥停龠M行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。另外如果輪胎氣壓過高，也會導致減震器的聲響加大。

關于大家想要了解的“豐田卡羅拉左前輪異響原因，卡羅拉左前輪剎車異響解決”相關內(nèi)容介紹有下面： 豐田卡羅拉左前輪異響主要是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，也有可能是減震膠的老化或損壞，檢查減震膠是否老化，同時也可以檢查減震器是否損壞，減震器的檢查：使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。 此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。另外如果輪胎氣壓過高，也會導致減震器的聲響加大。

大家所關注的“豐田新卡羅拉后輪有異響，新卡羅拉后輪解決”下面我來為大家進行講解： 豐田新卡羅拉后輪有異響可以先檢查一下是否為輪胎夾著石子產(chǎn)生的異響，可以先把輪胎盡力干凈再進行嘗試。排除這個問題之后，可能是減震器的軸承損壞或是頂膠或緩沖膠的潤滑是否有問題，如果潤滑不好，就會有異響。檢查減震膠是否老化，同時也可以檢查減震器是否損壞。 減震器的檢查：使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。另外如果輪胎氣壓過高，也會導致減震器的聲響加大。

關于大家想要了解的“豐田卡羅拉前輪減震維修，卡羅拉前減震異響怎么解決”相關內(nèi)容介紹有下面： 豐田卡羅拉前減震異響先檢查是不是出現(xiàn)了漏油的情況，可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，檢查減震頂膠有沒有出現(xiàn)了移位的情況，查看是否有贓物導致了異響的產(chǎn)生。另外使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。 此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

關于大家想要了解的“卡羅拉自然吸氣好還是渦輪增壓好”相關內(nèi)容介紹有下面： 卡羅拉自然吸氣好還是渦輪增壓好？卡羅拉使用自然吸氣會好一點。 卡羅拉自然吸氣好好的原因是： 1、卡羅拉1.6L自然吸氣的發(fā)動機做得比較完善; 2、怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動機普遍會做得更好，而且自然吸氣發(fā)動機的動力收放更容易掌控; 3、主要表現(xiàn)在細微操控油門時力度的輸出上，例如你一直保持油門在某一個開度不變，自然吸氣的車子加速會比較流暢、加速度相對比較平均。

下面是關于“豐田卡羅拉凸輪軸位置傳感器在哪？”的相關介紹： 豐田卡羅拉凸輪軸位置傳感器在氣門室蓋的上方位置。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下： 1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線； 2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了； 3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。

關于“卡羅拉凸輪軸怎么安裝？”有以下相關內(nèi)容介紹： 卡羅拉凸輪軸的安裝方法如下： 1、安裝凸輪軸之前，先裝上各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯位； 2、安裝凸輪軸時，1 缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門； 3、裝上軸承蓋后，先按對角線交替旋緊第2和5道的軸承蓋，然后再裝上第1和3道的軸承蓋，最后裝上第4道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓； 4、安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時齒輪，旋緊螺栓。

大家所關注的“卡羅拉輪胎多久充氣？”下面我來為大家進行講解： 卡羅拉輪胎一個月左右充氣，并且需要檢測一下輪胎的氣壓。以豐田卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版為例，其是一汽豐田旗下的一款緊湊型，長寬高分別為4635mm、1780mm、1435mm，軸距為2700mm，搭載了6擋手動變速箱。豐田卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版的最高車速達到每小時180千米，油箱容積為50L，發(fā)動機最大扭矩為148牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘6500至6600轉(zhuǎn)。

大家所關注的“卡羅拉1.2t輪胎型號是什么？”下面我來為大家進行講解： 卡羅拉1.2t輪胎型號分別是195/65R15、205/55R16、225/45R17。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性并提高汽車的牽引性、制動性和通過性。以卡羅拉2021款1.2TS-CVT先鋒PLUS版為例，其搭載了1.2t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，與其匹配的是10擋無級變速箱。