;?????新卡羅拉作為豐田的銷量王并不是沒(méi)有道理的，其油耗低、動(dòng)力表現(xiàn)好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優(yōu)點(diǎn)都折服了不少消費(fèi)者。最大的優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有缺點(diǎn)，而且延續(xù)了“開(kāi)不壞的豐田”這一好口碑，在質(zhì)量方面并沒(méi)有爆出大的質(zhì)量問(wèn)題。但車(chē)無(wú)完車(chē)，卡羅拉也有一些通病被車(chē)主所詬病。??????#3p4#、內(nèi)飾用料差??????卡羅拉內(nèi)飾感覺(jué)比較粗糙，中控區(qū)域大部分都是硬塑料，而且偷工減料的情況比較多，像車(chē)門(mén)把照地?zé)舳际〉袅?，把手?jiǎn)單得就剩下塑料片了。雖說(shuō)這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)大多都是不太注重內(nèi)飾用料， 但這方面國(guó)產(chǎn)車(chē)的用料就要厚道多了。????????????#3img4#、車(chē)漆薄??????日系車(chē)輛車(chē)漆薄確實(shí)是一大通病，尤其像中國(guó)車(chē)馬人龍的路況，日常駕駛中小剮小蹭在所難免，而卡羅拉稍微刮蹭下就露出底漆，讓車(chē)主心疼不已。但是我們也不能完全的貶低日系車(chē)漆薄就是偷工減料，就是不耐刮，因?yàn)檐?chē)漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。??????3、配置低??????卡羅拉沒(méi)有全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即卡羅拉低配版是沒(méi)有ESP，低配車(chē)型一般都是走量車(chē)型，自然會(huì)有很多車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi)低配，而對(duì)于這個(gè)ESP系統(tǒng)，作為緊急剎車(chē)時(shí)的一道安全保障，需要時(shí)可以救命。另外，卡羅拉低配把發(fā)動(dòng)機(jī)防盜跟座椅高低調(diào)節(jié)給減了，卡羅拉的后排也沒(méi)有設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，在現(xiàn)代流行的趨勢(shì)下，這些實(shí)用且成本不高的小部件都省掉了，確實(shí)不應(yīng)該。??????4、懸掛偏軟??????卡羅拉后懸掛改為筒簧分離式，沒(méi)有采用雙A臂和多連桿懸掛，這對(duì)操控性還是很有影響，至少它不夠穩(wěn)定，高速過(guò)彎時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到后懸掛力不從心。而且有點(diǎn)不足的就是非獨(dú)立后懸架對(duì)于細(xì)小振動(dòng)的抑制還是有點(diǎn)硬，通過(guò)減速帶時(shí)候后面有點(diǎn)顛，其它沒(méi)什么問(wèn)題。??????5、車(chē)身重量較輕??????車(chē)身重量較輕是日系車(chē)普遍的特點(diǎn)，卡羅拉的車(chē)身重量?jī)H為1.3噸左右，在這一級(jí)別車(chē)型當(dāng)中算是相當(dāng)輕的了。有些人因此就認(rèn)為日系車(chē)鋼板太薄不安全的觀點(diǎn)是不確切的，安全與鋼板厚度沒(méi)有太直接的關(guān)系。不過(guò)，過(guò)輕的車(chē)身卻會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不足，容易發(fā)飄，駕駛員的信心會(huì)受到影響。但車(chē)主們因此也享受到了車(chē)身輕帶來(lái)的油耗低的福利。??????6、底盤(pán)噪音大??????卡羅拉底盤(pán)噪音主要還是由胎躁傳遞到車(chē)廂中的，如果在碎石路上駛過(guò)，可以清晰地聽(tīng)到每一粒被輪胎帶起的沙礫撞擊底盤(pán)的聲音，并不怎么悅耳。在平坦的高速公路上行駛時(shí)，輪胎噪音也會(huì)比較明顯地傳入車(chē)廂。不過(guò)解決方法比較簡(jiǎn)單，可以換成靜音輪胎或者做個(gè)底盤(pán)裝甲，都能有效地抑制底盤(pán)噪音。??????

不建議買(mǎi)卡羅拉理由如下：1、驅(qū)動(dòng)力很差?？_拉配用1.2T、1.8L這2款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，在其中1.2T車(chē)型最大馬力僅為116匹，最高值扭距185Nm，那樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在同等級(jí)車(chē)型中并不占上風(fēng)，盡管1.8L車(chē)型在混動(dòng)電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)力實(shí)際效果相比不錯(cuò)，但依然主要表現(xiàn)一般。2、車(chē)機(jī)系統(tǒng)落伍。豐田汽車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)難用早已是行業(yè)認(rèn)可的客觀事實(shí)，堅(jiān)信全部開(kāi)過(guò)卡羅拉的客戶堅(jiān)信也可以深有感觸，不但操作面板UI設(shè)計(jì)不好看、體現(xiàn)遲緩，連滾動(dòng)顯示屏也必須耗費(fèi)很大的氣力。3、漆面過(guò)薄。盡管漆面薄并無(wú)法意味著車(chē)輛的穩(wěn)定性差，但當(dāng)車(chē)輛產(chǎn)生輕度擦碰的情況下，卡羅拉向來(lái)都是處在劣勢(shì)一面，即便另一方車(chē)輛安然無(wú)恙，卡羅拉也會(huì)被刮下一層皮。4、隔音降噪作用差?？_拉在慢速行車(chē)時(shí)車(chē)箱內(nèi)或是十分恬靜愜意的，但一旦把車(chē)開(kāi)高速，或是是實(shí)時(shí)路況較弱的路面時(shí)，各種各樣風(fēng)噪、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲便接踵而來(lái)，非常容易促使車(chē)主情緒心浮氣躁。5、外型太平凡。盡管卡羅拉在第十代逐漸便對(duì)外表完成了低齡化調(diào)節(jié)，但和競(jìng)爭(zhēng)者日產(chǎn)軒逸、思域、馬自達(dá)汽車(chē)昂克賽拉等車(chē)型對(duì)比起來(lái)，卡羅拉的外形或是有一些欠缺閃光點(diǎn)。6、耗油量太低?？_拉一百公里綜合耗油僅為4.3-5.5L上下，強(qiáng)勁的燃料合理性促使這新款車(chē)變成了網(wǎng)絡(luò)約車(chē)車(chē)主們的專享坐駕。7、引擎蓋很難開(kāi)啟。開(kāi)啟引擎蓋對(duì)車(chē)輛開(kāi)展簡(jiǎn)易的修理和清除，那樣的使用在前些年是一名達(dá)標(biāo)駕駛?cè)藛T的基本。但是卡羅拉除開(kāi)加玻璃水之外，好像從此找不著開(kāi)引擎蓋的借口了。

現(xiàn)階段不建議買(mǎi)卡羅拉，因?yàn)樗霈F(xiàn)了機(jī)油增多，是的，我說(shuō)的是豐田卡羅拉，跟十代思域一樣，也出現(xiàn)了機(jī)油增多。 也就是說(shuō)，大規(guī)模爆發(fā)機(jī)油增多的品牌有兩個(gè)，一個(gè)是本田，還有一個(gè)是豐田，都是大品牌，也都是日系的。 關(guān)鍵是以前本田思域因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、機(jī)油乳化而被召回過(guò)，而且本田承諾對(duì)機(jī)油增多的發(fā)動(dòng)機(jī)終生質(zhì)保，而豐田只承認(rèn)旗下車(chē)型出現(xiàn)了機(jī)油增多的現(xiàn)象，但說(shuō)這屬于正常，豐田在中國(guó)并不想因此而召回，只在美國(guó)對(duì)機(jī)油增多的車(chē)型進(jìn)行了召回，給美國(guó)的機(jī)油增多車(chē)主們換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果你覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多是好事，甚至以后保養(yǎng)時(shí)都不用專門(mén)買(mǎi)機(jī)油，特別的省心！那么可以去湊湊這個(gè)熱鬧。如果覺(jué)得靠倒賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)增多的機(jī)油，更可以發(fā)家致富，也可以去買(mǎi)輛卡羅拉，來(lái)試試自己的手氣，但千萬(wàn)不要說(shuō)，豐田沒(méi)給過(guò)你機(jī)會(huì)！ 十代思域的優(yōu)點(diǎn)是直線提速快，但它的安全系數(shù)不高，前幾天思域被豐田車(chē)追尾，思域的駕駛員因此陣亡的新聞不斷的刷屏，大家也都有看到過(guò)。因此導(dǎo)致很多思域車(chē)主心里都有陰影，覺(jué)得以后開(kāi)車(chē)出門(mén)確實(shí)應(yīng)該要小心點(diǎn)。 相比之下，速騰就比較中庸，比如速騰的1.2t車(chē)型雖然不如思域1.5t提速快，但速騰1.2t是所有緊湊級(jí)車(chē)型里邊最為省油的。是的，你沒(méi)看錯(cuò)，a級(jí)車(chē)也就是緊湊級(jí)車(chē)型里邊最省油的是大眾的1.2t車(chē)型，并不是豐田的1.2t。卡羅拉1.2t的油耗水平跟速騰1.4t差不多，但速騰1.4t的零百加速時(shí)間僅為8.6秒左右，卡羅拉1.2t的零百加速時(shí)間接近12秒。 速騰的軸距是2731，差不多就是a級(jí)車(chē)中最大的，內(nèi)部空間也最大，屬于a+級(jí)。而卡羅拉的軸距雖然跟思域的一樣，都是2700，但新款卡羅拉的內(nèi)部空間卻是這三款車(chē)中最小的，這是因?yàn)橛秘S田的那個(gè)tnga平臺(tái)制造的關(guān)系。 配置方面，這三款車(chē)都是獨(dú)立后懸掛?？_拉全系標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)，只是低配車(chē)型還是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。思域和速騰全系標(biāo)配了esp、胎壓監(jiān)測(cè)和倒車(chē)?yán)走_(dá)，只是速騰的中高配車(chē)型還有定速巡航和前駐車(chē)?yán)走_(dá)、流水轉(zhuǎn)向后尾燈，高配車(chē)型還有全景天窗和后視鏡激光照地?zé)舻缺聘衽渲?，所以綜合比較的話，速騰的配置更為豐富一些。15萬(wàn)的預(yù)算在卡羅拉、思域、速騰之間選擇要看你對(duì)車(chē)的用途是什么？卡羅拉的定位是家用，如果你買(mǎi)車(chē)僅僅只是居家過(guò)日子，那么你選卡羅拉無(wú)疑是最適合你的，省心、耐用、經(jīng)濟(jì)燃油性很好，卡羅拉是家用車(chē)首選。速騰定位也是家用，但速騰它又帶點(diǎn)商務(wù)的感覺(jué)，速騰的定位及價(jià)格區(qū)間是讓人最頭疼的，選擇起來(lái)比較難。 你把速騰當(dāng)家用車(chē)對(duì)待，但它沒(méi)有朗逸那么誘惑人，朗逸價(jià)格還要比速騰低一點(diǎn)點(diǎn)；你把速騰當(dāng)商務(wù)用，它又給不了你商務(wù)車(chē)的范，而且稍微再加點(diǎn)都能上邁騰了，所以速騰銷量也一直上不去，我太不推薦速騰。思域的定位是城市代步兼顧家用，如果僅僅用于家用的話，思域真的不合適，它就適合那種小年輕上下班開(kāi)開(kāi)，平時(shí)郊游啊什么的，有點(diǎn)操控樂(lè)趣的家用偏運(yùn)動(dòng)型車(chē)。 你如果是家用車(chē)的話，你就選卡羅拉，另外你在看看朗逸、雷凌、軒逸；雷凌是卡羅拉的兄弟車(chē)型，幾乎都是一樣的，要保值選卡羅拉，要配置選雷凌，同價(jià)位雷凌的配置要比卡羅拉稍微豐富一些。 軒逸是日產(chǎn)的家用車(chē)，軒逸偏向于舒適，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 朗逸是大眾最熱的家用車(chē)，德系車(chē)在行駛質(zhì)感上要比日系強(qiáng)很多，所以就看你喜歡哪個(gè)了。 速騰我是不推薦的，家用不如同品牌朗逸，商用不如稍微加點(diǎn)上邁騰，操控又不如同品牌凌渡，真的是很尷尬。 思域適合小年輕，追求一點(diǎn)駕駛感、操控感的人開(kāi)。 以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。你這個(gè)問(wèn)題，恐怕是問(wèn)到了很多想買(mǎi)車(chē)朋友的心坎兒里！ 因?yàn)轭A(yù)算15萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，是目前大部分家庭的買(mǎi)車(chē)預(yù)算，這個(gè)價(jià)位，你說(shuō)的這三款，都是熱門(mén)車(chē)型，但是如果非常給這三款車(chē)排個(gè)序，我給出的優(yōu)先級(jí)是：優(yōu)先推薦速騰，原因很簡(jiǎn)單，現(xiàn)款速騰采用的是大眾MQB平臺(tái)，車(chē)身尺寸直逼大眾邁騰，開(kāi)起來(lái)的感受更加沉穩(wěn)，空間的表現(xiàn)要比卡羅拉和思域好一些，當(dāng)然了，速騰的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也要稍微貴一些，15萬(wàn)預(yù)算大概能買(mǎi)一臺(tái)1.4T的低配或者1.2T的高配，我個(gè)人更加建議選擇1.4T的低配版本。 其次推薦思域，這款車(chē)是15萬(wàn)以內(nèi)，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的標(biāo)桿級(jí)車(chē)型，雖然它本身的定位就是一臺(tái)普通的家用車(chē)，但是開(kāi)起來(lái)的感受還是挺有樂(lè)趣的，年輕的朋友可能更加喜歡思域一些，它代表的也是一種運(yùn)動(dòng)、年輕的氣質(zhì)。 最后推薦卡羅拉，但是并不是說(shuō)卡羅拉不好，這款車(chē)采用豐田TNGA架構(gòu)之后，操控性提升了一個(gè)檔次，卡羅拉整體的表現(xiàn)我覺(jué)得算是比較中庸的那種，沒(méi)啥特別的長(zhǎng)處，也沒(méi)啥特別的短處，用起來(lái)也比較省心。 除了這三款車(chē)以外，我覺(jué)得15萬(wàn)預(yù)算我還會(huì)給你推薦一款中型轎車(chē)——邁銳寶XL的2.0T版本。 邁銳寶XL是跟豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰一個(gè)級(jí)別的，是要比你說(shuō)的卡羅拉、思域、速騰高一個(gè)級(jí)別的，但是邁銳寶XL的價(jià)格非常美麗，在終端優(yōu)惠完之后，2.0T版本的起售價(jià)大概不到15萬(wàn)，落地的話大概16萬(wàn)出頭兒，雖然稍微超出你的預(yù)算，但是你買(mǎi)到的是一款尺寸更大、級(jí)別更高的車(chē)型?。? 好啦，我是專注于 汽車(chē) 圈，幫您選車(chē)、買(mǎi)車(chē)，喜歡分享 汽車(chē) 生活的渦輪滾滾，在 汽車(chē) 方面有任何問(wèn)題，歡迎私信我哦~~ 本田思域這款車(chē)在網(wǎng)上的口碑有好有壞，但是開(kāi)過(guò)的車(chē)主基本上都是比較贊賞的，如果喜歡改裝的話，這款車(chē)是非常好的。這款車(chē)是經(jīng)過(guò)近40年的磨礪，而且在8代中不斷改進(jìn)、不斷修改才得來(lái)的這一款車(chē)，新的一款帶給我們更多得 科技 感和未來(lái)感，思域220TURBO CVT尊貴版，最大功率130kw，最大得扭矩在220N`m，搭乘了1.5T 177馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗在5.7左右。無(wú)論是家用還是跑跑車(chē)都是夠用的。 對(duì)于速騰這款車(chē)在去年7月的時(shí)候就是整整一個(gè)7月就賣(mài)了2.5萬(wàn)輛左右，這款車(chē)沿用了大眾的家族式前臉，最大功率147KW，最大扭矩280N`M，搭配2.0T 200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀設(shè)計(jì)十分的漂亮，油耗相對(duì)于同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)是算低的，空間也大，動(dòng)力很強(qiáng)。 在網(wǎng)上有這樣一句傳言“豐田開(kāi)不壞”，其實(shí)這還是對(duì)豐田有一定的夸張了，但是卡羅拉這款車(chē)我相信很多人都知道，性價(jià)比極高，而且還是雙擎，搭乘著1.8L 99馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的變速箱是個(gè)亮點(diǎn)，E-CVT無(wú)級(jí)變速，最高車(chē)速180。其實(shí)在我看來(lái)，我個(gè)人比較喜歡卡羅拉這款車(chē)，比較也就是個(gè)代步車(chē)，而且的話質(zhì)量比較好，而且很多人對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)都是比較好的，為什么很多人稱這款車(chē)為神車(chē)呢？肯定還是有一定的道理的，特別是最新款的卡羅拉，性價(jià)比真的是沒(méi)話說(shuō)。 好了不多說(shuō)了，這三款車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，就看你的需求和喜好在哪個(gè)方面，然后在去選車(chē) 您好，我是小毅，這幾款車(chē)型呢，建議先淘汰速騰，家庭用車(chē)還是以日系車(chē)型為主，讓您省心，卡羅拉，思域，如果您更注重操控性就直接買(mǎi)思域就可以了，如果就只是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_(kāi)，上下班代步就買(mǎi)卡羅拉！卡羅拉直接買(mǎi)1.2t的車(chē)型就足以了！其它車(chē)型推薦還可以考慮馬自達(dá)昂克賽拉!這款車(chē)型安全碰撞測(cè)試獲得了非常不錯(cuò)的成績(jī)！并且馬自達(dá)被稱之為東瀛小寶馬，可以看出它的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的！思域這款車(chē)型是東風(fēng)本田推出的明星產(chǎn)品，在它的產(chǎn)品線里有舉足輕重的作用！現(xiàn)款思域搭載1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力偏弱了一些!但在日系車(chē)輕量化框架的作用下，它的操控還是游刃有余！并且油耗喜人！昂克賽拉這款車(chē)型，無(wú)論是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常出眾，采用1.5和2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，讓整車(chē)各方面性能都非常出色！家庭用車(chē)在合適不過(guò)！并且在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)還堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也算是獨(dú)出一枝！非常難得的是馬自達(dá)對(duì)于自吸機(jī)器的情懷!所以這款車(chē)型可以購(gòu)買(mǎi)!這幾款里邊，性價(jià)比高點(diǎn)的就只能說(shuō)是卡羅拉和思域了，另外如果沒(méi)有特別愛(ài)好的話，建議選擇思域，動(dòng)力上好點(diǎn)，雖說(shuō)177的馬力其實(shí)也就那個(gè)樣子，但是真的在超車(chē)的時(shí)間，動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)是可以換來(lái)安全的；這個(gè)價(jià)位可以去看下別克的新君威，1.5T的整車(chē)在隔音、穩(wěn)定上比日系車(chē)是強(qiáng)很多的，動(dòng)力上比思域弱那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是新的9速變速箱，已經(jīng)很難讓你感覺(jué)到換擋的頓挫感啦。 如果只考慮這三款車(chē)的話，可以從幾個(gè)方面給你分析下。然后根據(jù)你的用車(chē)需求來(lái)選擇。首先家用車(chē)肯定要考慮安全這款，速騰和卡羅拉的中保研碰撞都是優(yōu)秀，思域就要差的多了；其次從油耗方面來(lái)看的話，新款卡羅拉使用的全進(jìn)口1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性肯定是最好的，速騰和思域也比較好，只是相對(duì)而言卡羅拉更好，但是動(dòng)力上思域絕對(duì)是強(qiáng)者；然后即使變速箱，卡羅拉和思域使用的是CVT變速箱，換擋平順，燃油性好，故障率非常低，而速騰的干式雙離合就要相對(duì)次一點(diǎn)，故障率會(huì)稍稍高點(diǎn)，不過(guò)它的換擋速度和駕駛樂(lè)趣卻是最好的，看你怎么抉擇；最后就是車(chē)子的空間和乘坐舒適感了，卡羅拉和速騰都有后排出風(fēng)口，軸距也更長(zhǎng)，舒適型也更好，思域就一般了。自己根據(jù)喜號(hào)以及用車(chē)需求來(lái)選擇吧，所謂人無(wú)完人，車(chē)也是一樣，有得有失吧。綜合起來(lái)推薦卡羅拉吧。希望我的建議對(duì)你有幫助[呲牙][呲牙] 這個(gè)價(jià)位可以說(shuō)選擇的余地很多了，我的建議是馬自達(dá)昂克賽拉，我是馬自達(dá)盲目粉，尤其是魂動(dòng)紅的顏色讓人過(guò)目不忘。 馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是放心，在小排量渦輪增壓橫行的時(shí)代，馬自達(dá)堅(jiān)守著自然吸氣的陣地。如果你是渦輪增壓愛(ài)好者，那么你可以試駕一下昂克賽拉，他會(huì)讓你感受到與渦輪增壓不相上下的實(shí)力，馬自達(dá)把自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)做到了極致，配以出色的底盤(pán)，使整車(chē)的操控性上了一個(gè)臺(tái)階，在操控性上，其他品牌還真比不上昂克賽拉。 馬自達(dá)3的外觀采用了魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型非常的 時(shí)尚 ，動(dòng)感。其前進(jìn)氣格柵非常的大，并且做了熏黑的處理。兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組造型也是非常的精致，看起來(lái)非常犀利。15萬(wàn)選擇面太多了，而且你說(shuō)的三款車(chē)都是好車(chē)，可以看需求和年齡，如果二十出頭入手思域，動(dòng)力澎湃外觀拉風(fēng)，年輕人的選擇。如果有家庭的話建議速騰，空間已經(jīng)和B級(jí)車(chē)差不多了，速騰質(zhì)量可以外觀大氣。如果需要經(jīng)濟(jì)節(jié)油后面不想操心的話卡羅拉，一般開(kāi)不壞的。 這個(gè)價(jià)位還可以選擇一些B級(jí)車(chē)，比如紅旗h5，雪佛蘭邁銳寶也都是可以的，總之這個(gè)價(jià)位可選行太多了，可以綜合自己需求以及眼緣好好選選。 如果15萬(wàn)預(yù)算，建議選擇豐田卡羅拉雙擎，2019款卡羅拉全新TNGA平臺(tái)，前后獨(dú)立懸掛，最先進(jìn)的油電混合技術(shù)，無(wú)論是操控還是油耗，相比前一代都有很大的提升。另外豐田車(chē)的保值率高達(dá)68%，所以選擇卡羅拉是您不二的選擇。

豐田卡羅拉怎么樣.詳細(xì)介紹下 優(yōu)點(diǎn)：性格平和適合所有人，車(chē)型表現(xiàn)全面。 缺點(diǎn)：四前速自動(dòng)擋略嫌落后。 卡羅拉這款車(chē)要我來(lái)說(shuō)只能滿足家庭日常之用對(duì)于性能和操控千萬(wàn)別抱有太高的指望。但是花冠作為豐田的傳奇車(chē)型，品質(zhì)和耐用度應(yīng)該是絕對(duì)可以放心該車(chē)在日本國(guó)內(nèi)是使用CVT無(wú)級(jí)變速的，而在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的版本是使用4前速自動(dòng)變速箱。。。這是很多車(chē)迷彈劾豐田的原因?？_拉的突出優(yōu)點(diǎn)是引擎很安靜，油耗比較理想，故障率極低。如果您很喜歡卡羅拉購(gòu)買(mǎi)它也比較值 豐田車(chē)卡羅拉質(zhì)量到底怎么樣 卡羅拉是豐田車(chē)全球銷量最高的一款。所謂質(zhì)量好，是與其它品牌車(chē)橫向比較的結(jié)果。今年全國(guó)汽車(chē)質(zhì)量投訴統(tǒng)計(jì)：最高的是國(guó)產(chǎn)車(chē)；依次是歐系和美系，沒(méi)有提到日系車(chē)。美國(guó)很壞，為了保護(hù)自身利益 先是黑日系車(chē)，今年又黑德系車(chē)。不過(guò)日系車(chē)在美國(guó)依然暢銷。 豐田卡羅拉怎么樣？ 優(yōu)點(diǎn)：1、雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)很省油，1.6L車(chē)型百公里油耗在7.7升左右，1.8L車(chē)型百公里油耗在8.1升左右。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好，怠速基本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、內(nèi)飾相對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)做工比較精細(xì)了。 4、空間不錯(cuò)，后排空間大，中間隆起少，駕駛座空間對(duì)于女性來(lái)說(shuō)足夠，一般身材男性也足夠。 5、有路就有豐田，豐田質(zhì)量確實(shí)沒(méi)話說(shuō)。 缺點(diǎn)： 1、高速過(guò)彎時(shí)候不是很有信心，畢竟懸掛確實(shí)比較軟 2、車(chē)漆很薄，輕輕一刮 就露底了。 3、底盤(pán)聲音比較大，路上有小石仔時(shí)更加明顯，小石仔甩到后輪轂邊上噼里啪啦響。 4、后排避震由于是非獨(dú)立懸掛，過(guò)降速帶有咚咚咚聲，反饋給后排乘坐有明顯振動(dòng)。 5、真皮版味道在太陽(yáng)曬過(guò)后味道有點(diǎn)重。 豐田卡羅拉質(zhì)量怎么樣 卡羅拉是豐田車(chē)全球銷量最高的一款。所謂質(zhì)量好，是與其它品牌車(chē)橫向比較的結(jié)果。今年全國(guó)汽車(chē)質(zhì)量投訴統(tǒng)計(jì)：最高的是國(guó)產(chǎn)車(chē)；依次是歐系和美系，沒(méi)有提到日系車(chē)。美國(guó)很壞，為了保護(hù)自身利益 先是黑日系車(chē)，今年又黑德系車(chē)。不過(guò)日系車(chē)在美國(guó)依然暢銷。 豐田卡羅拉怎么樣？好嗎？ 挺不錯(cuò)的，性價(jià)比比較高的一款車(chē)； 卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車(chē)落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車(chē)最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。[1] 卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車(chē)身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車(chē)表現(xiàn)出前所未 有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間；全新開(kāi)發(fā)的雙VVT－i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車(chē)系。[1] 已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車(chē)展和上海車(chē)展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。 一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車(chē)型，卡羅拉無(wú)論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。 卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車(chē)主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車(chē)主回饋來(lái)看，卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題，質(zhì)量非常穩(wěn)定。卡羅拉在加速操控方面車(chē)主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車(chē)主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。豐田新一代產(chǎn)品卡羅拉D-4T上市 最大優(yōu)點(diǎn)：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。 最大缺點(diǎn)：故障問(wèn)題頻出，燒機(jī)油、跑偏、異響、電路問(wèn)題等，近期網(wǎng)友反映較多的主要集中在萬(wàn)向節(jié)及車(chē)載CD故障問(wèn)題上，質(zhì)疑其方向機(jī)等設(shè)計(jì)存在缺陷；剎車(chē)偏軟。 外觀：外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)，比較適合家用。 內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò)，但部分網(wǎng)友反映車(chē)內(nèi)有味道，近期萬(wàn)向節(jié)故障及車(chē)載CD故障問(wèn)題網(wǎng)友反映較多，稱其CD出現(xiàn)按鍵失靈、黑屏、碟片自動(dòng)彈出、亂碼等問(wèn)題，并質(zhì)疑其方向機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷。 空間：整體空間夠用，但不適合大個(gè)子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲(chǔ)物空間實(shí)用方便。 豐田卡羅拉外觀 操控：整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時(shí)感覺(jué)更穩(wěn)定”，但方向指向準(zhǔn)確度低；頓挫感明顯，有網(wǎng)友反映存在跑偏現(xiàn)象；噪音小，尤其是怠速時(shí)較安靜；懸架 *** 偏軟，可以過(guò)濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車(chē)偏軟；受豐田全球召回風(fēng)波的影響，2011款卡羅拉全系標(biāo)配剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，剎車(chē)效果有所提高。 動(dòng)力：整體動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，但起步較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，網(wǎng)友稱“聲音很靜，車(chē)內(nèi)聲音很小”，新款雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器匹配完美，2.0L動(dòng)力充沛；六速手動(dòng)變速箱精度高，入檔清晰；但4擋變速箱較為落后。 油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性高，整體油耗較低，網(wǎng)友的滿意度較高。 一下附上基本參數(shù)和參考報(bào)價(jià)； 基本參數(shù)： 參考報(bào)價(jià)： 豐田卡羅拉怎么樣？ 本人的就是卡羅拉，引擎相當(dāng)出色，發(fā)動(dòng)后完全沒(méi)有感覺(jué)，做工非常細(xì)膩。車(chē)速到120后也完全沒(méi)有飄的感覺(jué)，行駛平穩(wěn)。在中檔車(chē)中是沒(méi)話說(shuō)的王者！ 2014豐田卡羅拉性能怎么樣？ 國(guó)內(nèi)現(xiàn)售卡羅拉已經(jīng)是第十代（第九代是花冠），今年下半年一汽豐田要上新款，而廣汽豐田下個(gè)月就要上美版的新款。 到目前為止，卡羅拉4500萬(wàn)輛是世界單一車(chē)型銷量的總冠軍，連續(xù)多年獲世界汽車(chē)年度銷量冠軍，唯有2013年，由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)原因，卡羅拉銷量列第二，?？怂篂楣谲?，拋開(kāi)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷量，卡羅拉仍是世界汽車(chē)銷量冠軍。在美國(guó)，卡羅拉連續(xù)多年銷量第二名，第一名是凱美瑞。 豐田是世界汽車(chē)第一大品牌（以年盈利排名），2013年仍是世界汽車(chē)銷量第一名，而卡羅拉是豐田的當(dāng)家花旦。 與眾多同級(jí)車(chē)相比，卡羅拉在技術(shù)、動(dòng)力、做工、質(zhì)量、舒適、節(jié)油、操控、安全、配置等單方面的確沒(méi)有最突出的特點(diǎn)，如果一定說(shuō)其優(yōu)點(diǎn)，故障率極低，安全性好（以C-NCAP汽車(chē)安全碰撞試驗(yàn)為證）是它的最突出方面，但它是同級(jí)轎車(chē)?yán)镒钊?、最平衡、最少缺點(diǎn)的車(chē)型，被業(yè)內(nèi)稱之為“典型的中庸車(chē)”。事實(shí)上，豐田做車(chē)推崇“中庸之道”；也可以用“不求有功，但求無(wú)過(guò)”來(lái)形容豐田車(chē)。 如果你只是希望買(mǎi)到一部技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、相對(duì)省油、不高不低、少有不足的實(shí)用代步車(chē)，卡羅拉最勝任。 豐田 卡羅拉,怎么樣，好不好， 不怎么樣，日本車(chē)不喜歡。 豐田卡羅拉怎么樣？ 嘛，怎么說(shuō)呢，全球銷量最高的車(chē)，自然還是有看點(diǎn)的，當(dāng)年藤原拓海帶我們?cè)谇锩斤j的AE86，就是第6代卡羅拉了，可以說(shuō)是很經(jīng)典的一款車(chē)了。 有點(diǎn)跑題，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)你問(wèn)的現(xiàn)款卡羅拉吧，看的出來(lái)你買(mǎi)車(chē)是家用、上班代步偏多，既然如此卡羅拉確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)榭偨Y(jié)一下?lián)抑赖目_拉的優(yōu)點(diǎn)： 一、省油，據(jù)說(shuō)非常省油； 二、1萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，保養(yǎng)成本低； 三、2米7的軸距，后排空間很大； 四、然后歷史比較長(zhǎng)，技術(shù)成熟，小毛病少。說(shuō)到這，銷量多，市場(chǎng)占有率比較高勉強(qiáng)算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。 然后就沒(méi)有然后了。因?yàn)榭_拉從各個(gè)角度來(lái)看都是：普通，配置一般、外觀一般（個(gè)人看法，外觀這種東西見(jiàn)仁見(jiàn)智），各個(gè)方面都不是很起眼，相應(yīng)的也找不到大的缺點(diǎn)。不過(guò)我覺(jué)得這就可以成為你選擇它的理由了：你買(mǎi)車(chē)是家用代步，要的不就是上面說(shuō)的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)么？ 以上是針對(duì)你“卡羅拉怎么樣”這個(gè)問(wèn)題的一些個(gè)人看法，不帶政治因素，也不提安全，因?yàn)楹芏嗳诉B安全是什么都不知道就人云亦云地說(shuō)日系車(chē)不安全什么的，總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是如果你買(mǎi)車(chē)是用來(lái)家用代步，那么卡羅拉是款好車(chē)。 以上 一汽豐田卡羅拉質(zhì)量怎么樣？ 外形沒(méi)什么亮點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得。內(nèi)飾還算不錯(cuò)。因?yàn)檐?chē)身輕。所以比較省油。不過(guò)卡羅拉這個(gè)價(jià)錢(qián)。我買(mǎi)上汽MG6還是不錯(cuò)的。日系車(chē)的特點(diǎn)就是車(chē)身輕。內(nèi)飾做得不錯(cuò)

此外，卡羅拉品質(zhì)繼續(xù)秉承豐田的高品質(zhì)高殘值的理念，全球第一的豐田靠品質(zhì)打動(dòng)世界成為奇跡，二手車(chē)殘值更是所有豐田車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。 超跑人人都向往，但那畢竟是只屬于小部分人的玩物。對(duì)于我們這些普羅大眾來(lái)說(shuō)，日常陪伴我們還是這些普普通通的家用車(chē)，我們對(duì)于它們的要求就是皮實(shí)耐用，求一個(gè)舒心，卡羅拉無(wú)疑這方面做得很出色。對(duì)于卡羅拉，你很難找出它的優(yōu)點(diǎn)，也很難找出它的缺點(diǎn)，但它就是以這樣一副姿態(tài)的征服了4000多萬(wàn)的消費(fèi)者。這一代卡羅拉看著運(yùn)動(dòng)了，開(kāi)始走年輕路線，但是它骨子里還是沒(méi)變，還是那個(gè)性格溫和，不露鋒芒的個(gè)性。說(shuō)到卡羅拉，就會(huì)想到豐田的油電混合技術(shù)，它應(yīng)該是豐田雙擎系統(tǒng)賣(mài)的最好的車(chē)型了，不僅僅是在國(guó)內(nèi)，國(guó)際上亦是如此。 七月轎車(chē)銷量 排行榜中，卡羅拉博得頭籌，可以說(shuō)這是對(duì)它的最大認(rèn)可，相信八月也會(huì)有不俗的表現(xiàn)。我一伯伯家有一臺(tái)卡羅拉，差不多快十年了，沒(méi)有大修過(guò)，整體還是挺可靠的，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，在7個(gè)左右，不過(guò)因?yàn)槔峡钶S距比現(xiàn)款短了100mm，所以他家的卡羅拉后排空間確實(shí)局促，現(xiàn)款的后排空間明顯好了許多，不過(guò)要比舒適度的話，和有“移動(dòng)沙發(fā)”之稱的日產(chǎn)軒逸還是有差距的。畢竟，卡羅拉奉行的是豐田一貫的中庸之道——“不求有功，但求無(wú)過(guò)！” 外觀說(shuō)不上好看，但是也不丑，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不算出色，但是勝在穩(wěn)定，空間不算太大，但是也不小，滿足家用足矣，各方面太過(guò)均衡也就很難說(shuō)出它的亮點(diǎn)和槽點(diǎn)。不過(guò)現(xiàn)在卡羅拉有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是油電混合技術(shù)，這也是豐田的獨(dú)門(mén)功夫，如果是買(mǎi)卡羅拉，不選雙擎，就跟吃雞不吃雞腿一樣，嘗不到最好的味道。 所以，可以肯定的說(shuō)，卡羅拉的雙擎，絕對(duì)值得買(mǎi)，尤其是在這個(gè)油價(jià)飛漲的時(shí)代 至于1.6L車(chē)型，個(gè)人更推薦軒逸，畢竟家用車(chē)，安全舒適，省油省心，而且價(jià)格要更優(yōu)惠，這一點(diǎn)軒逸顯然比卡羅拉更透徹。 1.2T車(chē)型的話，個(gè)人覺(jué)得雷凌更劃算一些，配置相差不大的情況下，雷凌的優(yōu)惠更大一些，兄弟車(chē)型，差別不大，為何不選價(jià)格更便宜的呢？朋友今年年初提了一款卡羅拉，不是雙擎的。純汽油版，CVT無(wú)級(jí)變速。型號(hào) GL-i，蘇州落地13萬(wàn)多點(diǎn)。說(shuō)一下我開(kāi)這車(chē)的感受。車(chē)子比較輕的感覺(jué)。因?yàn)槭切⌒图矣棉I車(chē)，動(dòng)力方面還可以，沒(méi)有那種肉感。提車(chē)回來(lái)的路上，蘇州環(huán)架，沒(méi)怎么踩油門(mén)就到了110，車(chē)身還是挺穩(wěn)的。說(shuō)說(shuō)油耗，市區(qū)基本在7個(gè)油左右，告訴6個(gè)多點(diǎn)。舒適性還算可以，一般般，比較中庸，沒(méi)有日產(chǎn)大沙發(fā)那么舒適，后排空間也算中等，不大也不小。 我朋友這款是針織座椅，沒(méi)啥說(shuō)的。中控是不大不小的屏幕，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，有自動(dòng)啟停功能，等紅綠燈還是挺方便的！缺點(diǎn): 1，外觀有點(diǎn)尖嘴猴腮，這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。新車(chē)味道比較大。2，胎噪大，風(fēng)噪大，這個(gè)價(jià)位的車(chē)隔音好像都差不多，沒(méi)有太好的。關(guān)了窗戶還好一些。 先想到了這么多，有點(diǎn)亂。有問(wèn)題，評(píng)論區(qū)切磋！ 全世界銷量最多的一款車(chē)型，你說(shuō)值不值得買(mǎi)？如果說(shuō)豐田的質(zhì)量穩(wěn)定性在國(guó)內(nèi)有被夸大的成分，那么全世界人民用真金白銀投票，也該就很有說(shuō)服力了。作為一款全球性的A級(jí)轎車(chē)，豐田卡羅拉從1966年誕生就是一款明星級(jí)的車(chē)型，目前已經(jīng)經(jīng)歷了50多年。而這50多年里，卡羅拉一共銷售了4300多萬(wàn)輛。是不是覺(jué)得很恐怖。事實(shí)上卡羅拉這款車(chē)型，在中國(guó)市場(chǎng)成功的比較晚。起碼在這一代之前，卡羅拉在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域并不是特別耀眼的存在。但是換代之后的卡羅拉逐漸在中國(guó)市場(chǎng)找到了感覺(jué)，目前基本上已經(jīng)是穩(wěn)居轎車(chē)月銷量榜的前十的位置。而且經(jīng)常是前三甲。事實(shí)上卡羅拉吸引全球消費(fèi)者的本事說(shuō)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，就是皮實(shí)耐用，基本上是一款不用操心的車(chē)型。事實(shí)上，作為一款家庭用車(chē)，省心才是最大的賣(mài)點(diǎn)。這是一種剝開(kāi)表面浮華之后，直達(dá) 汽車(chē) 本質(zhì)的追求。就像現(xiàn)在經(jīng)常說(shuō)的“房子是用來(lái)住的”，同理，“車(chē)子是用來(lái)開(kāi)的”?？_拉作為一款開(kāi)起來(lái)特別省心的車(chē)，自然是值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)！ 豐田 汽車(chē) 在國(guó)內(nèi)的知名度一直都是比較高的，一提到豐田 汽車(chē) ，很多的消費(fèi)者首先想到的就是穩(wěn)定性和保值率，其中消費(fèi)者用車(chē)應(yīng)該最關(guān)心的就是穩(wěn)定性，豐田的優(yōu)勢(shì)就在于，即使是一款幾萬(wàn)元或者是10多萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)車(chē)型，同樣能夠保證這款車(chē)型的穩(wěn)定和耐用，而前兩天的時(shí)候，筆者身邊的一位朋友就提了一臺(tái)豐田卡羅拉下面，我們就來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)他對(duì)這款車(chē)型的看法，以及用車(chē)感受如何。當(dāng)時(shí)在購(gòu)買(mǎi)豐田卡羅拉的時(shí)候，還對(duì)比了目前比較暢銷的日產(chǎn)軒逸，說(shuō)實(shí)話，日產(chǎn)軒逸的優(yōu)點(diǎn)很明顯，第1個(gè)就是外觀很漂亮，動(dòng)力比較足，而且空間比較大，但是豐田卡羅拉最為吸引我的一個(gè)地方就是它的油耗比較低，而且所搭載的1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)也很穩(wěn)定，至于空間，2700毫米的軸距，也讓他完全不輸日產(chǎn)軒逸，所以最后選擇了豐田卡羅拉。目前在售的豐田卡羅拉整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)偏向于 時(shí)尚 ，采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是非常耐看的，整車(chē)車(chē)身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，看起來(lái)確實(shí)比較的運(yùn)動(dòng)，而整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)層次感比較強(qiáng)，但是亮點(diǎn)并不是很多，大家都知道，對(duì)于入門(mén)級(jí)的這種日系車(chē)其實(shí)配置不高，所以雖然我購(gòu)買(mǎi)的是一臺(tái)自動(dòng)擋中配車(chē)型，大燈依然使用的是鹵素光源，好在帶有透鏡的功能。豐田卡羅拉的內(nèi)飾采用的是非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在這一次的紐約國(guó)際車(chē)展上發(fā)布的2020款豐田漢蘭達(dá)，采用的同樣是非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而這樣的設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是整個(gè)中控和一些按鍵是偏向于駕駛員一側(cè)的，對(duì)于內(nèi)飾不太滿意的地方，就是它的硬質(zhì)塑料件使用的比較多，而且細(xì)節(jié)方面的處理并不是很到位，我也很希望以后豐田卡羅拉再次換代升級(jí)之后能夠在細(xì)節(jié)方面再次提升。我所購(gòu)買(mǎi)的是2017款改款1.6L S-CVT GL車(chē)型，這款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)115,800元，當(dāng)時(shí)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一心想要車(chē)子的價(jià)格優(yōu)惠幅度更大一點(diǎn)，所以沒(méi)有去我們當(dāng)?shù)氐?s店，是在當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模比較大的汽貿(mào)店購(gòu)買(mǎi)的，給我的裸車(chē)價(jià)10萬(wàn)元，然后再加上購(gòu)車(chē)必須要交的保險(xiǎn)購(gòu)置稅上牌等費(fèi)用之后，全款落地11.5萬(wàn)元左右，那價(jià)格對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)，還是比較滿意的，除此之外這款車(chē)型2700毫米的軸距，也讓他擁有了一個(gè)非常不錯(cuò)的第2排空間?？偨Y(jié)：總的來(lái)說(shuō)，這款豐田卡羅拉目前行駛的已經(jīng)有幾百公里了，我對(duì)這款車(chē)，比較滿意的地方，就是它的油耗比較低，而且第2排的空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，不太滿意的地方是這款車(chē)型的，車(chē)內(nèi)隔音降噪做得并不是很好，還有就是豐田卡羅拉的前排座椅和后排座椅的包裹性并不是很好，而且車(chē)內(nèi)還有一些共振點(diǎn)，如果大家有不同的看法，記得在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來(lái)探討。 卡羅拉作為全球最暢銷的車(chē)型之一肯定值得買(mǎi)，開(kāi)不壞的豐田這個(gè)口碑是廣大車(chē)友經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的，別去爭(zhēng)論買(mǎi)不買(mǎi)鬼子車(chē)的問(wèn)題，買(mǎi)了鬼子車(chē)國(guó)家還是最大的受益者，畢竟車(chē)子是自己開(kāi)，當(dāng)然值得買(mǎi) 如今在城市道路上堵車(chē)已經(jīng)成了家常便飯，而針對(duì)油耗問(wèn)題都成了每一位消費(fèi)者關(guān)注的，現(xiàn)在好多朋友買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)關(guān)注車(chē)輛的油耗大小，最終都會(huì)選擇省油的車(chē)型，今天我就為大家推薦這款越堵越省油的車(chē)型，它就是豐田旗下的2016款卡羅拉混動(dòng)版車(chē)型，該車(chē)目前最新售價(jià)為10.78-17.58萬(wàn)元。 豐田卡羅拉比普通版更加高級(jí)如果光從外觀上看，雙擎版的卡羅拉要比普通版更加有高級(jí)感，2016款豐田卡羅拉光是看著就比普通版更高大上一些。新豐田卡羅拉其前臉細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，豐田卡羅拉呈現(xiàn)出高級(jí)感;尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩這些都是與普通版最大的不同。 豐田卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面變化不大2016款豐田卡羅拉內(nèi)飾方面雖然沒(méi)有外觀變化的那么大，但也足夠有誠(chéng)意?？_拉雙擎采用了混合動(dòng)力車(chē)型特有的儀表盤(pán)、專屬的混動(dòng)檔桿設(shè)計(jì)，追加了縫合線等，2016款豐田卡羅拉呈現(xiàn)出比普通版更高的逼格。3種駕駛模式顯示取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表，卡羅拉中控臺(tái)標(biāo)配4.2寸多功能信息顯示屏能夠提供 娛樂(lè) 、導(dǎo)航以及混動(dòng)系統(tǒng)能量流顯示等功能。這款豐田卡羅拉新車(chē)，從外觀上看它與普通版車(chē)型基本保持一致，但是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面要比普通版更加高級(jí)，車(chē)頭的中網(wǎng)和大燈融合設(shè)計(jì)非常出彩，一下拉開(kāi)了與普通版的差距，視覺(jué)效果非常的顯檔次，車(chē)輛側(cè)身的翼子板上帶有HYBRID的標(biāo)示，該車(chē)在動(dòng)力方面配備了1.8L的循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。 日前，全新一代卡羅拉正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98－15.98萬(wàn)元，共提供1.2T和1.8L雙擎兩種動(dòng)力，共提供8個(gè)不同配置車(chē)型可選。全新一代卡羅拉依然采用與歐洲Corolla三廂版類似的設(shè)計(jì)，前臉看上去線條更柔和、斯文，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和八代凱美瑞的普通版前臉有相似之處。內(nèi)飾上，新卡羅拉提供9英寸直立式液晶觸控屏和12.1英寸超大觸控屏兩種不同的中控布局。而12.1英寸中控屏為旗艦版車(chē)型專屬，燃油版和雙擎版均有配備。全系標(biāo)配自動(dòng)擋、8安全氣囊、TSS智行安全系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（帶定位），但遠(yuǎn)程故障診斷、保養(yǎng)提醒、緊急救援服務(wù)在內(nèi)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，則是入門(mén)版以上才開(kāi)始配備。新卡羅拉搭載的是1.2T和1.8L雙擎兩種動(dòng)力，分別配一臺(tái)CVT變速器和E-CVT變速器，官方百公里綜合油耗分別為5.5-5.7L、4-4.1L；懸掛方面采用前麥弗遜／后雙叉臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。（鹿小燕）長(zhǎng)話短說(shuō)。優(yōu)點(diǎn)：省油，價(jià)格實(shí)惠，空間比較大實(shí)用，耐用性好，保值率比較高，適合家庭或者代步。缺點(diǎn)：安全性差，車(chē)身框架結(jié)構(gòu)差，各種偷工減料，舒適性差，風(fēng)噪大卡羅拉的優(yōu)缺點(diǎn)都是很明顯的，總得來(lái)說(shuō)肯定是有點(diǎn)大于缺點(diǎn)，要不然也不會(huì)有那么高的銷量。優(yōu)點(diǎn)非常明顯，皮實(shí)耐用，而且比較省油，現(xiàn)在在路上還能看到十幾年前的卡羅拉，也是很好得證明了這一點(diǎn)，所以卡羅拉是很適合用來(lái)代步和家用的。另外卡羅拉的保值率也是比較高的，作為新手的第一輛車(chē)也比較合適，換車(chē)的時(shí)候也不會(huì)損失太多。 要說(shuō)缺點(diǎn)的話，個(gè)人覺(jué)得這幾代卡羅拉在設(shè)計(jì)上太過(guò)于激進(jìn)了一些，作為家用代步車(chē)輛，卡羅拉的外觀就不如同價(jià)位的大眾朗逸那么大氣穩(wěn)重，另外受限于價(jià)格的原因，卡羅拉的內(nèi)飾用料和配置方面也是比較一般的。遠(yuǎn)不如同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)好。 所以卡羅拉到底值不值得買(mǎi)？那就要看個(gè)人需求怎么樣了，如果你想要一臺(tái)比較耐用，不容易出故障，而且相對(duì)比較省油的車(chē)，那么卡羅拉是比較合適的，另外同價(jià)位當(dāng)中的朗逸也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果比較在意設(shè)計(jì)、配置和性價(jià)比，那么也可以考慮看看吉利星瑞等車(chē)型。

豐田卡羅拉是世界上最暢銷的汽車(chē)。第12代卡羅拉采用TNGA結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品和價(jià)格方面都有很大優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，第12代卡羅拉可以說(shuō)是最好的卡羅拉之一，因?yàn)檫@款車(chē)的結(jié)構(gòu)就是新款卡羅拉。許多人對(duì)豐田的TNGA架構(gòu)知之甚少，認(rèn)為它類似于大眾的MQB平臺(tái)，而是豐田自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的模塊化平臺(tái)。然而，情況并非如此。TNGA架構(gòu)整合了整車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和采購(gòu)的全鏈條，整合了豐田從設(shè)計(jì)到研發(fā)，從產(chǎn)品到車(chē)型，再?gòu)脑O(shè)計(jì)到研究開(kāi)發(fā)的整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)。近年來(lái)，一汽豐田在TNGA的基礎(chǔ)上進(jìn)行了深入規(guī)劃，進(jìn)一步提升了第十二代豐田卡羅的性能。第12代卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)基于TNGA架構(gòu)，低重心造型設(shè)計(jì)，外觀更具大氣和活力，立體感和層次感，車(chē)輛看起來(lái)更具高級(jí)感。為了滿足多樣化的需求，新的第12代卡羅拉推出了一款運(yùn)動(dòng)版，具有更低的車(chē)身高度和重心、運(yùn)動(dòng)套件和專屬座椅，以滿足年輕消費(fèi)者對(duì)更多樣化車(chē)型的需求。整體外觀仍然很有辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，從前到后延伸的腰線，增加了層次感，鋁制車(chē)輪的設(shè)計(jì)讓整輛車(chē)看起來(lái)很有力量感。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，在這里，讓我們來(lái)看看豐田卡羅拉的前12代內(nèi)飾部分非常完整，中間增加了觸摸屏，也讓科技感更強(qiáng)的車(chē)輛，空調(diào)出風(fēng)口反復(fù)成為一個(gè)有機(jī)整體，按鈕下方的旋鈕設(shè)計(jì)，方方正正的創(chuàng)始人，多功能方向盤(pán)也是一種很端莊的感覺(jué)，多功能的按鈕質(zhì)量很好，把手的設(shè)計(jì)也很高端，與整體內(nèi)飾的融合很協(xié)調(diào)。我們可以看到，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料也很高端。此外，第12代豐田卡羅拉座椅也很不錯(cuò)，織物材質(zhì)讓駕駛感覺(jué)非常舒適。總而言之，整體內(nèi)飾看起來(lái)豪華，非常值得這個(gè)價(jià)格。

我有一臺(tái)1.6cvt gli，說(shuō)說(shuō)我用了兩年的感觸。 一 油耗相對(duì)較低，夏天日常6.7升/百公里(以后直說(shuō)數(shù)字)，冬天8.2，跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，一箱油能跑750-800公里(全程開(kāi)空調(diào)，乘坐三人)。 二 空間相對(duì)寬敞，2700軸距有不小的功勞，但車(chē)輛較窄，頂棚后排空間個(gè)高的可能坐著憋屈，駕駛席的座位雖然有高低前后可調(diào)，但很難找到合適坐姿，駕駛座設(shè)計(jì)的的問(wèn)題，靠背凹進(jìn)去，要么弓著腰，要么得半躺。開(kāi)不久就得調(diào)整坐姿。但代步家用足夠。 三 內(nèi)飾真的沒(méi)啥意思，而且空調(diào)口設(shè)計(jì)的確讓人煩(新款可能改了)。出風(fēng)小，想吹的吹不到，前檔非常容易起霧，而出風(fēng)口吹玻璃的角度與面積都不理想，只要吹玻璃檔，空調(diào)自動(dòng)開(kāi)(這是它的補(bǔ)救措施)。 四 變速箱加速平順沒(méi)有換擋停頓，但低速卡頓讓你抓狂，我低速都用power模式跑，改善不少，估計(jì)是換擋邏輯設(shè)計(jì)不好。論壇也有很多說(shuō)這個(gè)的，可以去搜一下。 五 一萬(wàn)公里一保養(yǎng)，機(jī)油0w20 全合成396，工時(shí)139，機(jī)油濾芯39，空氣濾芯120(搞活動(dòng)80)，空調(diào)濾芯也是。別的沒(méi)有什么費(fèi)用。 六 純吐槽，燈光真的不亮，車(chē)漆很軟一蹭就掉。 七 純表?yè)P(yáng)，自帶發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，三套鑰匙(倆遙控器)倒車(chē)前后雷達(dá)，后備箱不小。 這車(chē)就是家用上班代步，適合百公里以內(nèi)用，沒(méi)必要用它跟性能車(chē)比較，外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，跟德系車(chē)比它地盤(pán)有點(diǎn)偏軟，單比軒逸硬一點(diǎn)。希望對(duì)大家有用。 17年新款卡羅拉1.6cvt,真實(shí)用車(chē)體驗(yàn)，以前在市區(qū)上班平均油耗百公里8.8（0-20000公里），今年不在市區(qū)上班了，經(jīng)常跑郊區(qū)（平均油耗百公里5.9），從2017年到現(xiàn)在從未維修過(guò)（就補(bǔ)過(guò)一次胎）。 卡羅拉優(yōu)點(diǎn):省油、耐開(kāi)、小毛病少。 卡羅拉缺點(diǎn):功能少、胎噪大。 總結(jié):挺喜歡這輛車(chē)。 作為卡羅拉車(chē)主，我也說(shuō)說(shuō)我的感覺(jué)。 我的車(chē)型是自動(dòng)1.6gl款，到今年八月份滿四年，跑了53000多公里。我覺(jué)得卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn): 1、好開(kāi)，易上手。我是剛拿證就買(mǎi)了卡羅拉，不久就獨(dú)自在深圳市區(qū)跑了一圈，毫無(wú)壓力。 2、皮實(shí)耐用，正常保養(yǎng)四年53000多公里沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，比較省心。 3、2700軸距，在同級(jí)車(chē)型中空間算是比較寬敞，而且后排地板位置幾乎純平，坐中間位置的人也會(huì)比較舒適。 4、對(duì)比過(guò)同事同車(chē)齡的?？怂估室荩_拉異味最少。 5、保養(yǎng)不貴，小保養(yǎng)換5w20機(jī)油400元左右。 6、省心，不擔(dān)心燒機(jī)油產(chǎn)機(jī)油，也不擔(dān)心漏油。好養(yǎng)不挑食，可以加92油也可以加95油。 7、行車(chē)換擋平順，除超車(chē)之外，正常行駛幾乎感覺(jué)不到變速箱動(dòng)作，車(chē)速就起來(lái)了。低速頓挫現(xiàn)象沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。 缺點(diǎn)有: 1、配置低，相比同級(jí)的軒逸等車(chē)型配置比較寒酸。 2、隔音差，行駛路噪風(fēng)噪較大，沙子打在地盤(pán)的聲音和大雨打在車(chē)頂?shù)穆曇舯容^大，令人產(chǎn)生廉價(jià)感。 3、剎車(chē)軟，可能是偏向舒適的調(diào)教，卡羅拉剎車(chē)的前段偏軟，不習(xí)慣的人會(huì)對(duì)卡羅拉的剎車(chē)沒(méi)信心。 4、音響效果差，只能用聽(tīng)個(gè)響來(lái)形容。 5、高速行駛質(zhì)感不如同級(jí)的德系車(chē)，換個(gè)詞形容就是有點(diǎn)飄，但是習(xí)慣就好。 6、cvt變速箱超車(chē)反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫但是車(chē)速上不去，換位運(yùn)動(dòng)模式會(huì)稍好一點(diǎn)。 7、整車(chē)內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)。 累計(jì)銷售4300萬(wàn)輛，作為一輛全球銷量王，總的來(lái)說(shuō)卡羅拉還是一輛挺不錯(cuò)的轎車(chē)，適合工薪階層。相伴四年，我還是挺滿意卡羅拉這款車(chē)的。 8月份提的17改款1.2T小卡，單純從同價(jià)位家用車(chē)來(lái)對(duì)比，并且相對(duì)來(lái)說(shuō)： 優(yōu)點(diǎn)：空間大 油耗低 座椅挺柔軟 后備箱不小 動(dòng)力夠用 質(zhì)量好耐用 保養(yǎng)便宜 外觀不算太美但也不丑吧？目前三千公里，一共加了1100塊錢(qián)的油，油表顯示還剩一格多點(diǎn)，表顯油耗5.8，其中跑了一趟南京，來(lái)回750公里，高速有200公里跑了130，其他120。我個(gè)人感覺(jué)加速超車(chē)挺好，120左右的時(shí)候也挺穩(wěn)的。ps：我個(gè)人覺(jué)得新款1.2T小卡最有誠(chéng)意的地方就是——它是一輛四缸小排量渦輪，不是三缸。 缺點(diǎn)：我不知道這算不算缺點(diǎn)，確切說(shuō)應(yīng)該是短板，比如彎道，比如不太適合激烈駕駛，比如懸架，比如總體配置偏低。這些我只能說(shuō)小卡是定位家庭用車(chē)導(dǎo)致的“缺點(diǎn)”吧。至于機(jī)械方面的問(wèn)題，肯定會(huì)有，每輛車(chē)都會(huì)有各種問(wèn)題，這跟車(chē)主用車(chē)習(xí)慣也有很大關(guān)系，不能籠統(tǒng)說(shuō)是缺點(diǎn)。 總之，如果有老婆孩子，而且經(jīng)常帶家人出去玩的話，我覺(jué)得卡羅拉是10 15萬(wàn)之間相對(duì)比較穩(wěn)重可靠的選擇。 2017年購(gòu)買(mǎi)了一款卡羅拉，當(dāng)時(shí)剛推出1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)，可以說(shuō)是全新?lián)Q代，正是看中了豐田品牌，看中了卡羅拉的整體形象，果斷全款提了卡羅拉這款車(chē)，至今為止已經(jīng)行駛了4萬(wàn)公里，總體來(lái)說(shuō)，卡羅拉的駕駛表現(xiàn)超出預(yù)期，但車(chē)輛駕駛時(shí)間長(zhǎng)了之后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)各種弊端。 卡羅拉的優(yōu)點(diǎn) 卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)乃是豐田剛剛開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其目的主要用于降低卡羅拉油耗，提升卡羅拉的排放性能，該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)并不出色，但是滿足家用足以。 豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為185Nm，最大功率為85kw，從參數(shù)上來(lái)看，卡羅拉并沒(méi)有多么優(yōu)秀，百公里加速成績(jī)達(dá)到了12秒多，但是豐田對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教較好，車(chē)輛應(yīng)答性優(yōu)秀，尤其是城市路況超車(chē)駕駛，只要踩油門(mén)，車(chē)輛便會(huì)立刻給出響應(yīng)，并且1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪延遲現(xiàn)象幾乎感受不到，這也是這款車(chē)的最大的優(yōu)勢(shì)。 卡羅拉的整體駕駛感偏向于輕快型，再加上CVT變速器的輔助，車(chē)輛駕駛平順度超乎尋常，真的如大家所說(shuō)，絲一般順滑，沒(méi)有AT變速器的那種換擋節(jié)奏感，新款卡羅拉采用了10速AT模擬，不是AT變速器但勝似AT變速器，也就是所說(shuō)的AT模擬技術(shù)。CVT變速器傳動(dòng)比變化迅速，車(chē)主緊急踩油門(mén)，CVT變速器傳動(dòng)比迅速下提升，車(chē)輛加速感也就瞬間而至。 卡羅拉車(chē)輛采用了前后獨(dú)懸底盤(pán)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，很多人都說(shuō)韓系車(chē)底盤(pán)偏輕，但是很少有對(duì)卡羅拉的底盤(pán)產(chǎn)生抱怨，卡羅拉的底盤(pán)偏向于厚實(shí)型，緊湊感，調(diào)教勻稱，乘坐舒適度較高。 至于卡羅拉的安全性，我持保留態(tài)度，畢竟2017款的卡羅拉并沒(méi)有標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，車(chē)輛安全方面的配置也不是很高。但是新款卡羅拉非常給力，8個(gè)安全氣囊，外加ESP/TCS/EBD等配置，卡羅拉作為一款十多萬(wàn)的家用車(chē)，還匹配了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，真的可謂是 科技 感十足，安全性頗高。 卡羅拉的缺陷 有利必有弊，卡羅拉的缺陷就是內(nèi)飾，該車(chē)輛內(nèi)飾極其簡(jiǎn)陋，方向盤(pán)非常硬，車(chē)輛內(nèi)飾中控臺(tái)也是硬塑料，換擋手柄在PRND切換過(guò)程中，整體換擋感偏軟，有種一碰即碎的感覺(jué)?？_拉車(chē)輛經(jīng)常采用的配置就是布織座椅，不只是卡羅拉，豐田CH-R，奕澤等車(chē)型都普遍采用布織座椅，這種座椅的支撐感非常差，長(zhǎng)途駕駛會(huì)讓車(chē)主感覺(jué)非常累。 卡羅拉車(chē)輛的外車(chē)漆很薄，在此奉勸各位車(chē)主，一定要小心謹(jǐn)慎駕駛，千萬(wàn)不能出現(xiàn)交通事故，否則你會(huì)對(duì)卡羅拉的安全性有另外一種認(rèn)識(shí)，卡羅拉車(chē)輛可以說(shuō)是一碰就碎。卡羅拉車(chē)輛的安全性主要是保護(hù)車(chē)主和乘客，保護(hù)行人免受傷害，對(duì)于車(chē)輛本身的維修經(jīng)濟(jì)性，卡羅拉是很差的。 總歸一句話，如果想要性價(jià)比較高的車(chē)型，建議選擇放棄豐田，畢竟豐田車(chē)輛的價(jià)格普遍偏高，但是如果想要一款穩(wěn)定性較好的車(chē)輛，卡羅拉還是很適合的。這樣的卡羅拉，是不是你的菜？ 我是2019年12月20號(hào)買(mǎi)的1.2t次低配（新款tnga架構(gòu)），到現(xiàn)在開(kāi)了五個(gè)月3000公里。市區(qū)行駛。在小縣城里面。不是很堵。也偶爾會(huì)走下國(guó)道現(xiàn)在的真實(shí)平均油耗8.9個(gè)油（空調(diào)正常開(kāi)）。我也很納悶。怎么油耗這么高？ 我買(mǎi)的2017真皮版一個(gè)月不到，已經(jīng)2000公里了感覺(jué)還行。內(nèi)飾，空間，噪音，馬力，外觀等都還滿意，感覺(jué)挺值的，不后悔。就是油耗有點(diǎn)高，8.6。希望首保后會(huì)降低吧！ 對(duì)我而言，卡羅拉是一部我愿意開(kāi)，樂(lè)意去開(kāi)的車(chē)。 我的是11代1.6L自吸CVT的卡羅拉，2018年3月份提的車(chē)。 說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)卡羅拉之前也做了很多功課，對(duì)比過(guò)太多的車(chē)型了，最終還是選擇了卡羅拉。 對(duì)于這輛車(chē)，我想他有這些優(yōu)點(diǎn)來(lái)吸引我： 1、產(chǎn)品質(zhì)量和品牌價(jià)值， 豐田是全球大品牌，而卡羅拉也是一款全球車(chē)型，自從1966年第一代至今，累計(jì)銷量這么多，就是很好的證明，全球人都認(rèn)可和接受卡羅拉，我沒(méi)有理由不相信他的質(zhì)量。 2、油耗低， 開(kāi)了三年，夏天開(kāi)空調(diào)市區(qū)道路也就7.1L/百公里的油耗吧，高速更加省了，這點(diǎn)也是當(dāng)初選擇日系的一個(gè)因素。 3、空間夠大， 有小孩的我，必須考慮空間問(wèn)題，尤其是后排。卡羅拉的地板隆起不多，幾乎全平，小孩站在中央扶手后面很舒服，而且就算坐著大人，腳也舒服， 這是我認(rèn)為選擇卡羅拉最合適的優(yōu)勢(shì)。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，CVT變速器也足夠聰明 ，響應(yīng)速度快，油門(mén)踏板給油，動(dòng)力馬上就到，感覺(jué)上夠給力，不像開(kāi)過(guò)的日產(chǎn)軒逸那樣的調(diào)教，這點(diǎn)我也比較喜歡。 至于缺點(diǎn)吧， 我認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)都差不多， 就是隔音了， 當(dāng)然這個(gè)在接受程度內(nèi)，問(wèn)題也不大，想要安靜的就選擇美系，尤其是福特，真的是安靜！ 大品牌，高質(zhì)量，性能穩(wěn)定，省油，舒服這些就足夠了！ 歡迎關(guān)注@英卓 汽車(chē) 技術(shù)，一起分享更好的車(chē)型！ 作為卡羅拉的車(chē)主我也和大家來(lái)聊一聊，卡羅拉確實(shí)是一臺(tái)不錯(cuò)的家庭轎車(chē)。下面我從以下幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)。 1、整車(chē)的沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但是也沒(méi)有什么缺點(diǎn)，車(chē)子的小毛病很少，但是底盤(pán)很松。 2、油耗比較低的了，自動(dòng)擋，夏天才6.5。 3、車(chē)內(nèi)空間，我一米八的身高，駕駛剛剛好，但是后排空間確實(shí)比較狹小。 4、動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)弱，不過(guò)現(xiàn)在1.2t也是完全夠用了。 5、保養(yǎng)費(fèi)相對(duì)較低了，一般都是一個(gè)常規(guī)保養(yǎng)。 總得用車(chē)感受來(lái)說(shuō)是非常好的。

說(shuō)到豐田這個(gè)汽車(chē)品牌，相信大家的第一反應(yīng)就是耐開(kāi)，很省油。確實(shí)，在日系車(chē)中，豐田可以說(shuō)是鶴立雞群。因?yàn)樽銐騼?yōu)秀，所以很快就被消費(fèi)者們所認(rèn)可，并且成為了人們購(gòu)車(chē)名單上的“?？汀?。當(dāng)然了，豐田也不甘愿止步于此，為了能夠獲得更多的市場(chǎng)份額，便推出了不少標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品，就拿這臺(tái)卡羅拉來(lái)說(shuō)，它在同級(jí)別中，因有著均衡的產(chǎn)品力，所以深受人們的青睞。隨著各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相繼換代后，豐田也及時(shí)地將旗下這款“猛將”升級(jí)改款。那么2021款的卡羅拉值得入手嗎？這4位車(chē)主忍不住說(shuō)了真實(shí)感受！車(chē)主王先生講道：今年三月份的時(shí)候才拿到的駕照，但是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看了將近幾個(gè)月的車(chē)子，也沒(méi)有挑到自己中意的，后來(lái)看到這款剛上市的卡羅拉，因?yàn)轭佒岛芪?，所以便?lái)到了當(dāng)?shù)氐?S店看車(chē)，沒(méi)想到的是，在試車(chē)后我就被它深深地吸引了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是空間夠大，舒適度也十分出色，畢竟家用么，這些就足夠了。其次就是它的油耗真的很省，開(kāi)起來(lái)平順性很高，加上這個(gè)價(jià)格，我個(gè)人覺(jué)著還是蠻值得入手的。車(chē)主張先生緊接著說(shuō)：我就是奔著它的省油去的！說(shuō)實(shí)話，在日系車(chē)中豐田的省油能力絕對(duì)是最強(qiáng)的。畢竟，對(duì)于我們這些工薪族來(lái)說(shuō)，對(duì)油耗的高低還是比較看重的，加上現(xiàn)在油費(fèi)忽高忽低，所以一輛車(chē)的油耗就顯得格外重要了。而卡羅拉這車(chē)，加100塊錢(qián)的油，就能跑400公里，真是不賴！車(chē)主李先生說(shuō)道：2021款的卡羅拉，其實(shí)更新后并沒(méi)有太亮眼的地方。不過(guò)，讓我覺(jué)著錦上添花的是，它的安全性跟油耗。在中保研的測(cè)試下，卡羅拉居然穩(wěn)居前三。加上它超高的性價(jià)比，所以我才會(huì)這么果斷入手。車(chē)主牛先生表示：我之所以會(huì)購(gòu)買(mǎi)它的原因，一大部分是因?yàn)橄眿D喜歡。不過(guò)，開(kāi)了一段時(shí)間后，我感覺(jué)2021款的卡羅拉還是蠻不錯(cuò)的。省油不說(shuō)，還很省心。最重要的是，它的空間容納很出色，雖說(shuō)是緊湊級(jí)車(chē)型，但是由于空間配置合理，所以對(duì)于我這種200多斤的人來(lái)說(shuō)，完全不會(huì)有局促感。動(dòng)力的話，起步比較溫柔，不過(guò)后勁兒挺大，超車(chē)很easy。暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿的地方，如果非要說(shuō)，那大概就是買(mǎi)它的太多了，開(kāi)出門(mén)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“撞臉”事件。

卡羅拉這款車(chē)性價(jià)比絕對(duì)是非常高的，質(zhì)量各方面都非常好，保值率也是杠杠的，選擇這款車(chē)的時(shí)候等了將近一個(gè)月。因?yàn)樾萝?chē)買(mǎi)的人挺多的。對(duì)于豐田的品牌還是非常了解的，真的是挺不錯(cuò)，質(zhì)量各方面也都非常信任，車(chē)子的品質(zhì)和品相都非常好，選擇這款車(chē)的時(shí)候也對(duì)比的有雷凌等多款汽車(chē)品牌，最后還是感覺(jué)卡羅拉的車(chē)挺吸引人的，質(zhì)量各方面都非常好。這也是我選擇卡羅拉這款車(chē)的最大目的?！究臻g】卡羅拉的空間還算是可以的，整體的乘坐空間也挺大的，坐起來(lái)非常舒服，不會(huì)感覺(jué)到擁擠，特別是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常多，放一些小東西還是挺方便的。車(chē)的后備箱空間也挺大，放東西也特別輕松?！緞?dòng)力】渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)也很有力度，這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提速特別快，超車(chē)各方面穩(wěn)定性也都非常好。豐田的車(chē)質(zhì)量方面還是很有保障的，所以不用擔(dān)心這款車(chē)的其他售后問(wèn)題?！静倏亍坎倏馗懈鞣矫娑己芎?，車(chē)子本來(lái)也比較小，出行停車(chē)也會(huì)方便一點(diǎn)，再加上這款車(chē)的方向盤(pán)手感也非常好，握起來(lái)也很舒服，轉(zhuǎn)向靈敏度也都非常好?！居秃摹靠_拉的油耗還是挺低的，這款車(chē)算是在家用緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域比較省油的一款，有號(hào)和我之前開(kāi)過(guò)的北斗星幾乎一致，還是蠻省油的，家用真的非常合適?！臼孢m性】舒適性的表現(xiàn)也非常好，做一個(gè)方面都非常軟，非常舒服，卡羅拉這款車(chē)唯一的缺點(diǎn)就是隔音不是很好，噪音比較大?！就庥^】外觀絕對(duì)很好看，在全新的卡拉車(chē)型設(shè)計(jì)表現(xiàn)的非常好，但是缺點(diǎn)車(chē)漆太薄了。稍微不注意就會(huì)劃傷?！緝?nèi)飾】?jī)?nèi)飾的風(fēng)格比較獨(dú)特，全新的設(shè)計(jì)采用的大多數(shù)軟包材料還是挺上檔次的，比之前的老款要好看很多。點(diǎn)評(píng)：優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉的車(chē)子質(zhì)量是非常好的，從我接觸汽車(chē)品牌到現(xiàn)在，我個(gè)人認(rèn)為卡羅拉絕對(duì)是汽車(chē)領(lǐng)域做工和外觀最精致最仔細(xì)的車(chē)型之一。這款車(chē)我最喜歡的就是它的性能，三大件的品質(zhì)非常好，這也是好多車(chē)友選擇這款車(chē)的原因，質(zhì)量絕對(duì)是非常好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力包括各項(xiàng)性能都非常不錯(cuò)。這也是我對(duì)卡羅拉這款車(chē)最高的評(píng)價(jià)，因?yàn)槲抑耙沧鲞^(guò)汽車(chē)維修行業(yè)，所以選車(chē)的時(shí)候我就直奔卡羅拉和雷凌兩款車(chē)之間做對(duì)比?？祭@款車(chē)還是挺吸引我的，因?yàn)槿碌目_拉設(shè)計(jì)比老款看起來(lái)好看一些，特別是車(chē)頭的設(shè)計(jì)真的是非常漂亮。 當(dāng)然卡羅拉的油耗也很低，非常省油的一款車(chē)，質(zhì)量各方面都很好，很不錯(cuò)。綜合油耗目前在七個(gè)以內(nèi)是足夠了，平時(shí)高速行駛的多，這款車(chē)的油耗在6.5左右，真的非常滿意。缺點(diǎn)：這款車(chē)目前存在的缺點(diǎn)就是隔音有點(diǎn)不太好，然后這款車(chē)的車(chē)漆有點(diǎn)薄。 噪音大也是卡羅拉的缺點(diǎn)，車(chē)漆寶是豐田的缺點(diǎn)。希望后期改進(jìn)的新車(chē)型可以彌補(bǔ)一些這方面的損失。

卡羅拉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和自動(dòng)擋三擋不升四擋的原因：1、卡羅拉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因是汽油質(zhì)量差，不符合標(biāo)準(zhǔn)，氧傳感器故障?？湛諝饬髁總鞲衅鞴收?，火花塞積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。2、卡羅拉車(chē)自動(dòng)擋三擋不升四擋的原因是變速器油太臟或這種現(xiàn)象是由于變速器油流失造成的。由于變速箱內(nèi)部閥體故障造成的現(xiàn)象。車(chē)輛變速箱換擋邏輯問(wèn)題造成的，升級(jí)變速箱程序。

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因及解決方法如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足，導(dǎo)致各個(gè)部件無(wú)法得到正常的潤(rùn)滑，磨損的聲音，添加機(jī)油即可解決問(wèn)題；2、燃油燃燒不良：噴油壓力過(guò)低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過(guò)晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而引起敲缸。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間，必要時(shí)更換新件，使之符合規(guī)定；3、供油時(shí)間過(guò)早：活塞運(yùn)動(dòng)未到達(dá)規(guī)定的位置，噴油器就開(kāi)始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)高壓燃?xì)鉀_擊活塞發(fā)出有節(jié)奏的聲音，減小油門(mén)敲缸很明顯，調(diào)整供油提前角即可解決問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障節(jié)氣門(mén)臟有積碳的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作行程中進(jìn)排氣時(shí)氣流往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不僅在進(jìn)氣時(shí)會(huì)吸進(jìn)空氣也會(huì)在氣門(mén)重疊時(shí)產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道內(nèi)導(dǎo)致積碳形成。另外節(jié)氣門(mén)前方的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)會(huì)把曲軸箱內(nèi)的廢氣透過(guò)進(jìn)氣門(mén)再度引入氣缸燃燒，這也直接導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)臟。節(jié)氣門(mén)臟會(huì)造成怠速過(guò)高、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警等現(xiàn)象，解決辦法也很簡(jiǎn)單清洗節(jié)氣門(mén)即可。

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因及解決方法如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足，導(dǎo)致各個(gè)部件無(wú)法得到正常的潤(rùn)滑，磨損的聲音，添加機(jī)油即可解決問(wèn)題。2、燃油燃燒不良：噴油壓力過(guò)低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過(guò)晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而引起敲缸。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間，必要時(shí)更換新件，使之符合規(guī)定。技術(shù)特點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，降低油耗。2、為有效地減輕整車(chē)重量，1．4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

卡羅拉 中低配車(chē)型沒(méi)有原車(chē)那種超大的中控彩屏，所以按鍵要復(fù)雜很多。但是對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這些一點(diǎn)都不復(fù)雜，但是對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)，就比較復(fù)雜了。 豐田 卡羅拉內(nèi)飾的中控風(fēng)格依舊是豐田一貫的中庸風(fēng)格，中控臺(tái)依舊采用實(shí)體按鍵，操作簡(jiǎn)單，但是沒(méi)有跟上觸摸按鍵的時(shí)尚。 卡羅拉方向盤(pán)上的多功能按鈕通常是音量調(diào)節(jié)和菜單選擇，方便駕駛員操作。有些帶車(chē)載電話的車(chē)型還會(huì)在方向盤(pán)上設(shè)置接聽(tīng)、麥克風(fēng)等按鈕。下面是 速騰 的方向盤(pán)按鍵。對(duì)于上下音量開(kāi)關(guān)，按+:調(diào)高/調(diào)低音量。按住+:通過(guò)按保持提高/降低音量。按MODE打開(kāi)電源，選擇聲源，按住MODE使當(dāng)前操作靜音。再次按住可取消靜音。 卡羅拉中控臺(tái)大致可以分為兩部分。通常上半部分是車(chē)載多媒體系統(tǒng)，下半部分是空音調(diào)控制區(qū)。當(dāng)然，也有少數(shù)型號(hào)是逆向設(shè)計(jì)的?，F(xiàn)在的車(chē)載多媒體系統(tǒng)越來(lái)越多樣化，科技含量也在不斷提高。中控臺(tái)上的按鍵也是目前大部分豐田車(chē)型常用的。CD、收音機(jī)、電話、菜單等。非常容易理解。 卡羅拉中低配車(chē)型采用手動(dòng)空調(diào)節(jié)，頂配車(chē)型和雙擎車(chē)型采用自動(dòng)空調(diào)節(jié)。手動(dòng)空調(diào)節(jié)的風(fēng)量、出風(fēng)方式、溫度都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。這個(gè)空音適合有機(jī)械情節(jié)的朋友。好處是不用苦思冥想，熟悉之后也不用低頭。你可以憑感覺(jué)調(diào)整任何你想要的東西，但最大的缺點(diǎn)是你需要隨時(shí)手動(dòng)調(diào)整。 溫度調(diào)節(jié) 順時(shí)針(加熱)或逆時(shí)針(冷卻)轉(zhuǎn)動(dòng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)節(jié)溫度設(shè)置。如果沒(méi)有按下空調(diào)按鈕，正常溫度空空氣或熱空氣將被吹入系統(tǒng)。 風(fēng)速調(diào)節(jié) 順時(shí)針(向上)或逆時(shí)針(向下)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)速旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度。將風(fēng)速旋鈕轉(zhuǎn)到"0 ”風(fēng)扇可以關(guān)閉。按下中間擋風(fēng)玻璃加熱按鈕，對(duì)擋風(fēng)玻璃和前窗進(jìn)行加熱和除霧。 風(fēng)向調(diào)節(jié) 將風(fēng)向旋鈕設(shè)置到所需位置，以改變氣流模式。①氣流吹到上身。②氣流吹到上身和腳上。③氣流吹到腳上。④氣流吹到腳上，擋風(fēng)玻璃除霧器工作。⑤氣流吹向擋風(fēng)玻璃。按下旋鈕中間的循環(huán)開(kāi)關(guān)按鈕，在外部空氣體模式和再循環(huán)空氣體模式之間切換。 對(duì)于自動(dòng)空音的卡羅拉頂配版，玩法就簡(jiǎn)單多了·mdash·mdashAt "AUTO ”模式下，空將自動(dòng)運(yùn)行，將車(chē)內(nèi)溫度保持在設(shè)定值范圍內(nèi)。有的車(chē)是改變風(fēng)量，有的車(chē)是改變加熱/冷卻程度，兩者都可以達(dá)到保持溫度的效果。用戶不在乎它用的是哪一種，但是可以恒溫。近年來(lái)，變頻壓縮機(jī)也很受歡迎，它可以更精確地調(diào)節(jié)制冷量的變化，自動(dòng)恒溫的效率更好，節(jié)省能源。 @2019

很多準(zhǔn)備入手緊湊型轎車(chē)的朋友都會(huì)糾結(jié)到底是買(mǎi)軒逸還是卡羅拉？那么，到底該怎么選擇呢？下面我對(duì)兩款車(chē)的親身經(jīng)歷來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。我本身也是日產(chǎn)新軒逸車(chē)主，當(dāng)時(shí)之所以沒(méi)選擇卡羅拉，主要是因?yàn)楦杏X(jué)卡羅拉太丑，當(dāng)然了，軒逸也并沒(méi)有比卡羅拉好看到哪去，這個(gè)審美觀點(diǎn)的問(wèn)題就見(jiàn)仁見(jiàn)智不做討論了！ 下面就對(duì)這兩款車(chē)做一下比較吧。 其實(shí)這兩款車(chē)的定位相同，都是緊湊型A+級(jí)轎車(chē)，軸距2700，車(chē)身尺寸也差不多，軒逸比卡羅拉略微高一點(diǎn)，空間也更大一點(diǎn)。外形尺寸及空間上算是軒逸略勝一籌吧。動(dòng)力方面，軒逸主打1.6自吸配CVT，高配還有1.8L的配置，但基本上選擇軒逸的都是買(mǎi)1.6排量的，買(mǎi)1.8軒逸的價(jià)位可供選擇的車(chē)更多了，還會(huì)買(mǎi)軒逸嗎？你說(shuō)對(duì)吧。再說(shuō)卡羅拉，動(dòng)力選擇相比軒逸就豐富多了，1.2T、1.6和1.8自吸，還有混動(dòng)版本可供選擇。但是坊間一直流傳著“自吸和CVT才更配”的說(shuō)法，因?yàn)镃VT變速箱是一種慢性子，提速比較線性的變速箱，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卻是個(gè)急性子，性格不合！日久天長(zhǎng)難免要發(fā)生矛盾(1.5T本田思域表示不服)。但是公平起見(jiàn)，還是都拿1.6排量做對(duì)比吧(軒逸賣(mài)的最好的就是1.6排量，而卡羅拉賣(mài)的最不好的也是1.6排量，貌似很不公平)，軒逸1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為126馬力，最大扭矩154牛·米?？_拉1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為122馬力，最大扭矩為154n·M，又打個(gè)平手。最后提一句，如果不介意渦輪增壓，那卡羅拉1.2T的動(dòng)力確實(shí)要比軒逸更給力！混動(dòng)車(chē)型就更不用說(shuō)了。再比變速箱，軒逸采用的是加特可CVT7 模擬7速變速箱，卡羅拉用的是自家愛(ài)信的CVT變速箱。軒逸的CVT變速比為8:7，卡羅拉的CVT變速比為6:3，理論上來(lái)講變速比越大，那么變速器改變速度的能力也就越強(qiáng)，在同速情況下，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，也就更加的節(jié)油。但是軒逸的冷保護(hù)還是很坑的，冬天冷車(chē)干吼不走的悲催我是真的不想多提，人家卡羅拉的動(dòng)力就是隨叫隨到。兩款變速箱的核心部件——鋼帶，都是外購(gòu)的德國(guó)博世鋼帶。(僅本田采用自家研發(fā)鋼帶)。說(shuō)到這里，這兩款變速箱更省油的是軒逸，但駕駛感受更突出則是卡羅拉。至于投訴，兩款變速箱不分伯仲，異響，頓挫……，不多提了！(本人軒逸及朋友卡羅拉目前運(yùn)行良好，尚未傳染)配置方面，在安全氣囊配置上，軒逸和卡羅拉兩款車(chē)都配置了主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制等功能。平局！但是軒逸軒逸沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助，定速巡航功能，這點(diǎn)上完敗卡羅拉。至于真皮座椅，本人十分不喜歡，夏天燙腚，冬天拔涼，哪趕得上織物座椅呢！舒適性方面，移動(dòng)沙發(fā)軒逸贏了！(大家沒(méi)意見(jiàn)吧)質(zhì)量方面，開(kāi)不壞的豐田完勝！豐田 汽車(chē) ，你說(shuō)不出它哪里好，也覺(jué)說(shuō)不出它哪里不好，各方面都很均衡，可以說(shuō)是綜合素質(zhì)更高，就好比考試，日產(chǎn)數(shù)學(xué)打了90分，語(yǔ)文和英語(yǔ)各打了60分，總分210。而豐田三科都是80分，總分240分。結(jié)果不言而喻……銷量方面，軒逸是中國(guó)冠軍，卡羅拉是敗給了中國(guó)冠軍的世界冠軍。對(duì)比了這么多方面，如果真要我說(shuō)出誰(shuí)更優(yōu)秀，我用實(shí)際行動(dòng)支持了軒逸，但我的內(nèi)心中還是更支持卡羅拉，如果全新卡羅拉早上市一年，我想我最終選擇的一定是卡羅拉！

2023年上半年。卡羅拉20周年紀(jì)念版是一汽豐田旗下的品牌，預(yù)計(jì)在2023年上半年上市出售，搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

23款卡羅拉約合9.7—14.7萬(wàn)米 。 2023款豐田卡羅拉在日本上市，包括混動(dòng)車(chē)型在內(nèi)，售價(jià)區(qū)間199-299.8萬(wàn)日元，約合人民幣9.7-14.7萬(wàn)元，此次2023款卡羅拉推出了三廂版、兩廂版與旅行版三個(gè)版本，以豐富的產(chǎn)品矩陣吸引不同消費(fèi)群體，新車(chē)不僅在顏值上做出了升級(jí)，動(dòng)力方面也首次匹配了四驅(qū)系統(tǒng)。

2023年?？_拉價(jià)格最貴的年份是2023年，因?yàn)闈q價(jià)了。2023款豐田卡羅拉于海外率先上市并公布售價(jià)。新款卡羅拉在澳大利亞市場(chǎng)推出3個(gè)配置級(jí)別共計(jì)12款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間折合人民幣約13.05萬(wàn)元-18.16萬(wàn)元。比起現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)的售價(jià)最高上漲了約1.75萬(wàn)元，預(yù)計(jì)明年年初該車(chē)的售價(jià)還會(huì)繼續(xù)上漲約2300元。

查詢豐田官網(wǎng)得知，豐田卡羅拉將會(huì)在2023年3月左右正式上市的。23款卡羅拉外觀方面，由于新車(chē)是中期改款，按照“改款動(dòng)皮不動(dòng)骨”的“潛規(guī)則”，預(yù)計(jì)不會(huì)有太大的變化。

2022年2月19日下午14：00，「銳意生活?美好綻放」一汽豐田品牌全新車(chē)型銳放遼陽(yáng)地區(qū)新車(chē)上市發(fā)布會(huì)巔峰開(kāi)場(chǎng)，精彩紛呈，現(xiàn)場(chǎng)重磅領(lǐng)導(dǎo)蒞臨、大咖驚喜空降、共同感受一汽豐田銳放的煥新品質(zhì)魅力！?備受矚目的“萬(wàn)眾優(yōu)選 多功能都市SUV”卡羅拉 銳放在全國(guó)正式上市，此次新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)12.98萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元?，F(xiàn)在實(shí)車(chē)已全面到店，一汽豐田車(chē)迷們可隨時(shí)到店進(jìn)行實(shí)車(chē)鑒賞了。?說(shuō)到卡羅拉銳放，就不能不提卡羅拉。自1966年第一代車(chē)型誕生以來(lái)便與時(shí)俱進(jìn)，不斷進(jìn)化，暢銷150個(gè)國(guó)家?？_拉憑借著高品質(zhì)、耐久性、可靠性，贏得了全球銷量5000萬(wàn)臺(tái)的用戶信賴和優(yōu)質(zhì)口碑沉淀，構(gòu)成了卡羅拉獨(dú)有的品牌圖騰。而傳承了卡羅拉優(yōu)秀基因的卡羅拉銳放，采用輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，低油耗、高性能，充分實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，百公里油耗僅需5.9L，保證了同級(jí)別中最佳油耗。同時(shí)卡羅拉銳放全系標(biāo)配TSS2.0智行安全系統(tǒng)，最高9個(gè)SRS空氣囊和高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，隨時(shí)隨地為你和家人提供堅(jiān)實(shí)的安全防護(hù)?？_拉銳放除了擁有卡羅拉的基因之外，還擁有一汽豐田SUV家族的設(shè)計(jì)和性能。在外觀上采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體的車(chē)頭設(shè)計(jì)也更加貼近榮放?，硬朗SUV氣質(zhì)一覽無(wú)余。在黑色的塑料輪眉也會(huì)找到一些榮放的感覺(jué)，車(chē)身側(cè)面也增加了塑料防護(hù)板，整個(gè)車(chē)身腰線富有力量感，飽滿，符合SUV的審美視覺(jué)。 而且令人稱奇的是它不僅擁有同級(jí)別車(chē)型中最長(zhǎng)車(chē)身長(zhǎng)度4460mm的同時(shí)，還有著同級(jí)別車(chē)型中最小的轉(zhuǎn)彎半徑5.2m。而且卡羅拉銳放具有更高的底盤(pán)通過(guò)性，高便捷性的離地高度，能夠在戶外郊游時(shí)勝任復(fù)雜路況。其穩(wěn)定耐久的懸架，前懸架兼顧了操作穩(wěn)定性與乘坐舒適性，后懸架提供更加順暢、舒適的乘坐舒適性，可以保證在戶外的顛簸路段依舊可以擁有舒適性?？_拉銳放全系車(chē)型，價(jià)格129800元起售，共有五個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間129800元-169800元。雖然價(jià)格親民但是實(shí)力卻全面超越同級(jí)別車(chē)型，在緊湊型SUV市場(chǎng)中鮮有對(duì)手。顯然卡羅拉 銳放已然展露出爆款潛質(zhì)，勢(shì)必將為更多用戶開(kāi)啟精彩紛呈的用車(chē)生活。而且上市初期的期間政策更是誠(chéng)意滿滿，最高享3000元置換補(bǔ)貼；24期零利率，首付60%，12期0利率，首付40%；至高5年低利息，首付低至20%起。對(duì)于初期訂單客戶更可享受價(jià)值2500元的機(jī)油套餐禮包。作為豐田為全球市場(chǎng)打造的戰(zhàn)略產(chǎn)品，卡羅拉銳放不僅是對(duì)經(jīng)典創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，更是“量產(chǎn)幸?！钡膷湫略忈?。同時(shí)一汽豐田于2021年再次獲得“豐田全球服務(wù)表彰金獎(jiǎng)”，已連續(xù)6年、累計(jì)7次獲得金獎(jiǎng)，是獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)最多的豐田在華事業(yè)體，這也足以證明一汽豐田服務(wù)實(shí)力處于豐田全球所有事業(yè)體的頂尖水平。服務(wù)是體系化，堅(jiān)持化的，一汽豐田一直在做，而且越來(lái)越強(qiáng)化。在這樣服務(wù)體系的加持下，期待卡羅拉銳放這位藍(lán)朋友為我們帶來(lái)人、車(chē)、生活全方面的獨(dú)特體驗(yàn)！側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的輪廓與RAV4榮放更為相仿，車(chē)頂配備原廠行李架配置。尾部方面，新車(chē)運(yùn)用了細(xì)條尾燈造型，整體尾部輪廓簡(jiǎn)潔干練，下方配備了粗壯的保險(xiǎn)杠元素，進(jìn)一步提升了整體的運(yùn)動(dòng)氣息。眾所周知，2021年汽車(chē)市場(chǎng)仍未逃脫疫情的困擾，尤其是車(chē)規(guī)級(jí)芯片供需失衡的問(wèn)題持續(xù)影響著各品牌的產(chǎn)銷表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，該年一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)860,019輛，同比增長(zhǎng)8%，領(lǐng)先乘聯(lián)會(huì)公布的市場(chǎng)平均水平1.3個(gè)百分點(diǎn)；其中TNGA車(chē)型全年銷量占比高達(dá)89.04%。?「我們」始終與熱愛(ài)為伍，共同見(jiàn)證領(lǐng)克一次又一次地全新蛻變，品鑒會(huì)當(dāng)天，重磅領(lǐng)導(dǎo)、遼陽(yáng)的各位車(chē)主及媒體伙伴們、各位媒體朋友和大咖嘉賓們歡聚一起，共同為一汽豐田銳放慶生，共鑒巔峰高光時(shí)刻。作為國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)型的王者，卡羅拉幾代車(chē)型均可以說(shuō)是神一樣的存在。而此次一汽豐田突出了卡羅拉的跨界SUV卡羅拉銳放，則意味著卡羅拉在轎車(chē)市場(chǎng)取得成后，更向SUV市場(chǎng)正式進(jìn)軍了。那么一汽豐田卡羅拉銳放上市后會(huì)變現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，說(shuō)一說(shuō)你對(duì)一汽豐田卡羅拉銳放怎么看。全新方式解鎖未來(lái)無(wú)盡可能！

三封深情信函，四首經(jīng)典旋律，五十六載榮耀傳承，一臺(tái)全能幸福座駕！1月20日，一汽豐田2022開(kāi)年力作，備受矚目的“萬(wàn)眾優(yōu)選 多功能都市SUV”卡羅拉 銳放耀世登場(chǎng)，此次新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)12.98萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元。為滿足用戶的個(gè)性化需求，新車(chē)還貼心提供7種單色加4種撞色可選，并有四重幸福好禮相伴。憑借超越期待的全能實(shí)力和卓越品質(zhì)，卡羅拉 銳放將陪伴廣大用戶共赴閃亮幸福時(shí)光，創(chuàng)享更加美好精彩的生活！尤其值得一提的是，以“銳意生活，美好綻放”為名，一汽豐田利用領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)與逼真的實(shí)景搭建，構(gòu)筑了一個(gè)溫馨親切的“卡羅拉 銳放之家”，邀請(qǐng)不同年代不同領(lǐng)域的驚喜嘉賓，回味經(jīng)典旋律，共同見(jiàn)證傳奇新生。這是一場(chǎng)穿越時(shí)空、濃情厚意的“慢綜藝”，更是一次厚積薄發(fā)、致敬用戶的“新創(chuàng)舉”，不僅巧妙實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和氛圍交相輝映，更深刻達(dá)成用戶和品牌情感共鳴，堪稱新車(chē)上市又一次跨界沉浸式營(yíng)銷創(chuàng)新。?承襲卡羅拉經(jīng)典基因，卡羅拉 銳放初心如一經(jīng)典，是歷久彌新的陳釀，是時(shí)光雕琢的美玉。歷經(jīng)56載沉淀，在超過(guò)150個(gè)國(guó)家內(nèi)銷售，中國(guó)銷量450萬(wàn)，全球銷量突破5000萬(wàn)，卡羅拉以與時(shí)俱進(jìn)的超高產(chǎn)品魅力滿足不同時(shí)代、不同地域用戶的不同需求，贏得全世界消費(fèi)者的喜愛(ài)，樹(shù)立起家轎王者無(wú)可撼動(dòng)的地位。上世紀(jì)60年代，卡羅拉肩負(fù)“讓普通人都可以享受汽車(chē)”的使命，以革命性的親民價(jià)格和高品質(zhì)，讓廣大家庭實(shí)現(xiàn)了有車(chē)夢(mèng)，并開(kāi)創(chuàng)了“80+α”這一核心理念。70年代，第三代卡羅拉以更出色的安全和舒適性能，席卷世界汽車(chē)市場(chǎng)，榮膺“全球暢銷車(chē)型”的殊榮。80年代，第五代卡羅拉進(jìn)一步鞏固了其作為世界最暢銷汽車(chē)的統(tǒng)治地位，并誕生出后來(lái)大名鼎鼎的AE86?，F(xiàn)場(chǎng)嘉賓紛紛表示：卡羅拉就是YYDS。情到深處，嘉賓鐘鎮(zhèn)濤現(xiàn)場(chǎng)演繹《只要你過(guò)得比我好》，時(shí)光仿佛凝固，回憶悄然重生。2004 年，卡羅拉進(jìn)入中國(guó)。深耕家轎市場(chǎng)18年，如今TNGA架構(gòu)下的第十二代卡羅拉，從研發(fā)設(shè)計(jì)到采購(gòu)制造都實(shí)現(xiàn)了徹底革新，已形成包含多種動(dòng)力和版本的家族化陣營(yíng)，充分滿足用戶多元需求?，F(xiàn)場(chǎng)再次響起一曲《朋友》：“從不相識(shí)，開(kāi)始心接近，默默以真摯待人”，恰似用戶與卡羅拉之間最真切，最深刻的情感寄托。?攜三大硬實(shí)力登場(chǎng)，卡羅拉 銳放煥然新生“5000萬(wàn)用戶持之以恒的信賴，讓我銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新。”一封飽含感恩傳承和突破革新的信，將現(xiàn)場(chǎng)氣氛帶向高潮。因時(shí)代而變，為用戶而生，秉承“量產(chǎn)幸?！钡某跣模浴皾M足更多用戶需求”為愿景，一汽豐田創(chuàng)新融合了卡羅拉精神與SUV“放”家族的全能實(shí)力，卡羅拉?銳放由此煥然新生！打造越級(jí)空間，暢享寬適體驗(yàn)?；谟脩魧?duì)大空間和實(shí)用性的關(guān)注，卡羅拉 銳放擁有超越同級(jí)的大尺寸車(chē)身設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2640mm，打造出寬適的乘坐空間和極強(qiáng)的儲(chǔ)物能力。充裕的頭部空間，前后窗開(kāi)闊的駕駛視野，即使長(zhǎng)時(shí)間駕乘也能盡享舒適。挑高門(mén)框的專屬設(shè)計(jì)，讓父母長(zhǎng)輩懷抱熟睡的寶寶時(shí)亦可輕松進(jìn)入后排，提升了上下車(chē)的便利性。438L大容量行李箱空間，輕松裝下全家行囊。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的離地高度，搭配腳踢式電動(dòng)尾門(mén)，讓女性用戶提放物品更輕松。智享安全護(hù)航，出行安心便捷?？_拉 銳放擁有領(lǐng)先豐富的主被動(dòng)安全配置。全系標(biāo)配新一代TSS?智行安全系統(tǒng)，主動(dòng)規(guī)避意外風(fēng)險(xiǎn)，極大降低事故發(fā)生概率。最高9個(gè)SRS空氣囊配備，結(jié)合高剛性、輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)，給予駕乘人員全方位安全保障。此外，卡羅拉 銳放還具備一系列高科技配置，包括PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等，為用戶帶來(lái)便捷舒適出行體驗(yàn)，以智能科技傳遞幸福。靈動(dòng)駕馭賦能，操控隨心而動(dòng)?？_拉?銳放全系搭載2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)與Direct Shift-CVT變速器的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW，最大扭矩205N·m，百公里油耗5.9L，兼具超低油耗表現(xiàn)與充沛動(dòng)力性能。同時(shí)，TNGA架構(gòu)賦予卡羅拉 銳放優(yōu)秀的低重心、寬車(chē)體、高剛性車(chē)身設(shè)計(jì)，配合5.2m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓掉頭、轉(zhuǎn)彎更便捷的同時(shí)，還為駕駛者帶來(lái)游刃有余的操控樂(lè)趣。無(wú)論是穿梭于都市，還是巡游于山間，皆可放心選擇與它銳意同行。?寄寓美好，卡羅拉 銳放助力一汽豐田邁向千萬(wàn)“有個(gè)家安穩(wěn)你的慌張，或許世界比想象中的更晴朗”。伴隨現(xiàn)場(chǎng)音符響起，一場(chǎng)關(guān)于幸福和家庭的音樂(lè)劇緩緩啟幕，嘉賓張杰首次在公開(kāi)場(chǎng)合獻(xiàn)唱《給女兒的一封信》，將對(duì)家人的真摯愛(ài)意娓娓道來(lái)，再次讓所有嘉賓為之動(dòng)容。????今天的新生代，始終致力于為家人和自己創(chuàng)造更美好的生活，他們滿懷信心，不斷奮進(jìn)，既注重職場(chǎng)上的拼搏，更在意與家人朋友享受生活。他們是樂(lè)觀積極的生活家，是追求幸福的“悅享新生派”?？_拉?銳放的使命，就是成為他們的完美搭檔，陪伴他們“直到世界盡頭”。心懷雄心奮進(jìn)的用戶，鑄就披荊斬棘的品牌?；厥?2021 年，一汽豐田面對(duì)疫情反轉(zhuǎn)、競(jìng)爭(zhēng)加劇、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn)，先后推出多款重磅新車(chē)，最終收獲86萬(wàn)銷量，同比108%的業(yè)績(jī)，迎來(lái)了累計(jì)銷量突破900萬(wàn)輛的里程碑時(shí)刻。與此同時(shí)，一汽豐田始終如一的卓越品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)，也備受業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，已連續(xù) 6 年、累計(jì) 7 次獲得“豐田全球服務(wù)表彰金獎(jiǎng)”，摘得中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）測(cè)評(píng)銷售和售后滿意度雙料冠軍。逆風(fēng)飛揚(yáng)的一汽豐田，交出了一份穩(wěn)中求進(jìn)，量質(zhì)雙升的精彩答卷。2022 年，一汽豐田將錨定“年銷百萬(wàn)、客戶超千萬(wàn)、營(yíng)收千億元”的宏偉目標(biāo)，加速推動(dòng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，立體化構(gòu)建品牌，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值引領(lǐng)和價(jià)值超越，為用戶帶來(lái)全生命周期的卓越體驗(yàn)。作為開(kāi)年首款重磅產(chǎn)品，借卡羅拉?銳放的上市，一汽豐田展現(xiàn)出了跨越百萬(wàn)的雄心和豪情，接下來(lái)還會(huì)有更多重磅產(chǎn)品和品牌活動(dòng)，燃擎綻放，精彩紛呈。一汽豐田將攜手每一位向往美好生活的用戶，合衷共進(jìn)，一起向未來(lái)！