卡羅拉精英版使用CarLife，需先完成手機(jī)藍(lán)牙與車載導(dǎo)航藍(lán)牙配對，再開啟手機(jī)數(shù)據(jù)連接和熱點(diǎn)，在車機(jī)系統(tǒng)中連接手機(jī)，最后通過手機(jī)操作實(shí)現(xiàn)投屏 。首先，打開手機(jī)藍(lán)牙和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的藍(lán)牙進(jìn)行配對，在車載導(dǎo)航界面會顯示其名稱與配對密碼。這一步是建立手機(jī)與車機(jī)聯(lián)系的基礎(chǔ)，如同搭建起一座溝通的橋梁。接著，開啟手機(jī)的數(shù)據(jù)連接與個人熱點(diǎn)功能，同時在卡羅拉車機(jī)系統(tǒng)里激活無線WiFi并搜索手機(jī)，輸入WiFi密碼完成連接，若為蘋果手機(jī)，界面變藍(lán)即表示連接成功。這一系列操作，為實(shí)現(xiàn)投屏創(chuàng)造了條件。最后，按手機(jī)Home鍵回到主界面，從下往上滑動屏幕，點(diǎn)擊“AirPlay鏡像”圖標(biāo)，選擇車機(jī)安卓系統(tǒng)，手機(jī)屏幕內(nèi)容就能投射到車機(jī)屏幕上。 通過上述步驟，卡羅拉精英版車主就能順利使用CarLife功能，讓手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，為駕駛帶來更多便利與樂趣。

卡羅拉低速行駛頓挫，原因涵蓋擋位切換、電磁閥、發(fā)動機(jī)艙、變速箱等多方面。擋位方面，在一二擋頻繁切換時，離合器不斷分離結(jié)合，動力傳輸會短期內(nèi)不暢，從而產(chǎn)生頓挫。電磁閥若損壞，升擋時變速箱響應(yīng)速度跟不上踩油門的速度，降擋時能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，也會造成頓挫。發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)問題，像皮帶打滑，會干擾正常運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致頓挫。變速箱內(nèi)部故障，比如齒輪或軸承磨損，同樣會引發(fā)頓挫情況。對于卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，鋼帶過度拉伸、加劇打滑，鋼帶上的推片與錐輪過度磨損，也會致使低速行駛頓挫。此外，新車?yán)滠噯雍笃鸩浇o油力度大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化大；發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，節(jié)氣門、噴油嘴等長期未清洗等，都可能帶來頓挫感?？_拉低速行駛頓挫是多種因素綜合作用的結(jié)果，涉及車輛多個關(guān)鍵部件和系統(tǒng)的狀況。了解這些原因，有助于車主更好地認(rèn)識車輛問題，及時進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

卡羅拉雙擎連接電瓶，需先打開發(fā)動機(jī)蓋找到位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的 12v 電瓶，再使用跨接電纜按正確步驟連接正負(fù)極 。卡羅拉雙擎連接電瓶，要先做好準(zhǔn)備工作。打開發(fā)動機(jī)蓋，一眼就能瞧見位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的 12V 電瓶。這是整個連接工作的起點(diǎn)。準(zhǔn)備好一套跨接電纜，這是連接電瓶必不可少的工具。倘若車輛電瓶沒電，需要借助另一輛帶有 12V 蓄電池的車輛來搭電。具體連接時，要遵循嚴(yán)格的操作順序。先將跨接電纜正極卡夾穩(wěn)穩(wěn)連接至本車的蓄電池正極，隨后把正極電纜另一端的卡夾連接至有電蓄電池的正極。接著，把負(fù)極電纜卡夾連接至另一個有電蓄電池的負(fù)極，再將負(fù)極電纜另一端的卡夾連接至實(shí)心、固定、未涂漆并遠(yuǎn)離蓄電池和所有移動零件的金屬部位。這一步驟需格外仔細(xì)，正負(fù)極連接錯誤或連接不穩(wěn)固，都可能引發(fā)問題。卡羅拉雙擎連接電瓶，需嚴(yán)格按照特定步驟操作，從找到電瓶位置，到準(zhǔn)備工具，再到準(zhǔn)確連接正負(fù)極，每一步都至關(guān)重要，如此才能確保連接順利完成 。

使用2021款卡羅拉的遙控啟動功能，要先確保車輛已鎖且檔位在P檔，按下遙控鑰匙上的鎖止按鈕后，緊接著保持按住發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動按鈕，直到發(fā)動機(jī)響應(yīng)啟動指令。使用該功能前，有一系列前提條件需要注意。車輛必須已處于鎖止?fàn)顟B(tài)，并且檔位要在P檔，這是保障車輛安全啟動的基礎(chǔ)。當(dāng)完成這些準(zhǔn)備后，進(jìn)行具體操作。按下鎖止按鈕，這一步是啟動車輛防盜系統(tǒng)，為后續(xù)操作提供安全保障。緊接著迅速按住發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動按鈕，車輛通過接收遙控鑰匙發(fā)來的訊號啟動發(fā)動機(jī)。在此過程中，要留意發(fā)動機(jī)是否響應(yīng)啟動指令。此外，使用遙控啟動功能還有諸多注意事項(xiàng)。車輛應(yīng)處于可見范圍內(nèi)，車內(nèi)無人，且不能停在密閉空間。遠(yuǎn)程啟動后，駕駛前要踩下剎車踏板并按下START/STOP ENGINE按鈕。這些操作都是為了確保使用遙控啟動功能時的安全性與合理性，讓駕駛者能更便利、更放心地使用該功能。

2017款卡羅拉1.6發(fā)動機(jī)用的不是皮帶，而是正時鏈條。正時鏈條作為發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，與曲軸相連，能通過特定傳動比保證進(jìn)、排氣時間精準(zhǔn)。它由高強(qiáng)度鋼材制成，相比傳統(tǒng)的橡膠正時皮帶，有著諸多優(yōu)勢。橡膠材質(zhì)的正時皮帶容易出現(xiàn)磨損、老化的情況，需要在規(guī)定周期內(nèi)進(jìn)行更換，要是不及時更換，可能會引發(fā)發(fā)動機(jī)頂氣門等嚴(yán)重問題。而卡羅拉1.6的正時鏈條強(qiáng)度和耐久性極佳，幾乎不用擔(dān)心跳齒或斷裂問題，正常情況下終身無需更換，這大大減少了維護(hù)成本，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。不過，即便正時鏈條有著諸多優(yōu)點(diǎn)，也并非完全不用關(guān)注。雖然它基本免維護(hù)，但還是需要定期檢查。若打著車后正時鏈條處出現(xiàn)噠噠響，就需要更換正時鏈條套裝和VVT輪?？傊?017款卡羅拉1.6發(fā)動機(jī)采用的正時鏈條，在可靠性和經(jīng)濟(jì)性上都有不錯的表現(xiàn)。

卡羅拉混動上的是藍(lán)牌。藍(lán)牌是燃油汽車的標(biāo)志，底色藍(lán)、字體白，常見于小型車等，卡羅拉混動使用藍(lán)牌，正是因其不屬于新能源車型。新能源車牌主要針對純電動和插電式混合動力汽車，這兩種車型可通過外部充電驅(qū)動車輛，能申請新能源綠色號牌。而卡羅拉混動屬于油電混合動力車型，采用非插電式混合動力技術(shù)，不需要外部充電，不符合新能源綠色號牌上牌條件，不能享受綠牌政策。新能源汽車號牌按不同車輛類型實(shí)行分段管理，綠色車牌代表純電動汽車和非純電動汽車。但卡羅拉混動并不在可掛綠牌的范圍內(nèi)。它憑借自身的燃油動力特性，成為傳統(tǒng)藍(lán)牌的“一員”，在道路上展現(xiàn)著其獨(dú)特的魅力與價值。

卡羅拉底盤采用了多種材質(zhì)，包括鍛鋼、鑄鐵、高強(qiáng)度鋼和鋁合金等?？_拉底盤的材質(zhì)應(yīng)用豐富多樣。前懸掛下擺臂采用鍛鋼材質(zhì)，強(qiáng)度高、剛度大，保障穩(wěn)定性，同時減輕重量，確保足夠的縱向支撐性與減震效果。前懸掛軸承座為鑄鐵材質(zhì)，為部件提供穩(wěn)固支撐。后懸掛扭力桿和彈簧底座同樣是鍛鋼材質(zhì)，有助于提升整體穩(wěn)定性和舒適性。底盤主體部分采用高強(qiáng)度鋼，具備較高強(qiáng)度和耐用性，為車輛安全行駛筑牢基礎(chǔ)。此外，發(fā)動機(jī)支架、懸掛臂等部件使用鋁合金材質(zhì)，在減輕車輛重量的同時，有效提高操控性能。卡羅拉通過多種材質(zhì)的巧妙運(yùn)用，在不同部位發(fā)揮各自優(yōu)勢，既滿足了車輛對強(qiáng)度、穩(wěn)定性的要求，又兼顧了輕量化和操控性，為用戶帶來可靠且舒適的駕乘體驗(yàn) 。

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內(nèi)飾、動力等多個方面，性價比較高。外觀上，它有著獨(dú)特設(shè)計。前進(jìn)氣格柵加大，霧燈區(qū)域造型夸張，大燈組犀利，尾部尾燈扁平，下包圍激進(jìn)。中網(wǎng)大開口搭配飛翼式鍍鉻條，前大燈雙層燈帶，圓形霧燈令人眼前一亮。車身顏色多樣，輪圈基礎(chǔ)版16英寸，運(yùn)動版17英寸。內(nèi)飾也有諸多亮點(diǎn)。大面積軟性材質(zhì)包裹，帶來舒適觸感。新增TNGA座椅、PM2.5過濾系統(tǒng)以及后排獨(dú)立出風(fēng)口。有科技版大尺寸豎屏中控和懸浮式液晶橫屏兩種風(fēng)格，經(jīng)典黑白雙色皮革包裹。不同車型中控屏尺寸有別，混動版還有12.1寸大屏和HUD抬頭顯示。動力方面，提供多種選擇。燃油版搭載1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，匹配10速S - CVT變速箱；混動版由1.8L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成混動系統(tǒng)，綜合最大功率90kW，傳動匹配電子無級變速器。2019款豐田卡羅拉在各方面配置都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢，能滿足不同消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的車型。

買卡羅拉還是速騰好取決于個人需求和預(yù)算，追求燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適度可選卡羅拉，更看重高速性能和行駛質(zhì)感則速騰更合適?？_拉以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，其1.2T+CVT組合實(shí)測城市油耗6.3L/百公里，還可加92號汽油，年均油費(fèi)比速騰1.4T節(jié)省不少。并且它駕駛平穩(wěn)，動力輸出線性，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，能帶來舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。價格也較為親民，定價區(qū)間為10.78萬至14.38萬。速騰在高速性能和行駛質(zhì)感上表現(xiàn)出色，1.5T EVO發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，有160馬力。它定位稍高于卡羅拉，空間寬敞，內(nèi)飾精細(xì)，底盤扎實(shí)，滿載跑山路也信心十足。不過其價格相對較高，官方指導(dǎo)價在13.18萬至21.88萬之間。 總之，卡羅拉和速騰各有優(yōu)勢。消費(fèi)者在購車時，要全面考量自身的預(yù)算、日常駕駛場景以及對車輛性能、配置等方面的需求，才能選出更適合自己的家用車。

卡羅拉自動車型官方綜合油耗7.2L/100km，實(shí)際駕駛中約7.5L/100km；逍客手動擋車型車主平均油耗7.6 - 8.5L/100km，工信部綜合油耗6.3 - 8.4L/100km。卡羅拉自動車型在油耗方面表現(xiàn)出色。它采用智能節(jié)油技術(shù)，發(fā)動機(jī)與變速箱配合默契，能精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)速，降低油耗并提高燃油效率。在實(shí)際駕駛里，市區(qū)行駛時，其實(shí)際油耗控制在7.5L/100km左右，高速行駛時約7.3L/100km ，若切換至經(jīng)濟(jì)模式，油耗還能進(jìn)一步降低。逍客手動擋車型的油耗受多種因素影響。不同排量的車型油耗有所差異，其工信部綜合油耗在6.3 - 8.4L/100km之間，而車主平均油耗為7.6 - 8.5L/100km。作為SUV車型，逍客的車身重量和較高的風(fēng)阻系數(shù)，在一定程度上會使油耗增加。總體來看，卡羅拉自動車型憑借其先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，有著不錯的油耗表現(xiàn)；逍客手動擋車型作為SUV，在油耗方面雖略高一些，但也在合理范圍內(nèi)。兩款車在油耗上各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可結(jié)合自身需求和駕駛習(xí)慣來選擇。

卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎在動力類型、發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、懸架、牌照和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面存在區(qū)別。從動力類型看，卡羅拉雙擎e+是插電混動，能外接電源給動力電池充電，卡羅拉雙擎是普通油電混動，不具備此功能。發(fā)動機(jī)方面，二者均為1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，但技術(shù)和馬力有別，雙擎e+是多點(diǎn)電噴技術(shù)，馬力略大，雙擎采用阿特金森循環(huán)。電動機(jī)上，雙擎e+扭矩更大、電池容量更高，純電續(xù)航更出色。懸架方面，雙擎后懸架為E型多連桿獨(dú)立懸架，雙擎e+則是扭力梁非獨(dú)立懸架。牌照上，雙擎e+在國內(nèi)可上綠色新能源牌照，部分限牌城市無需搖號。燃油經(jīng)濟(jì)性上，插電混動的雙擎e+表現(xiàn)更佳。總之，卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎雖然同屬卡羅拉雙擎系列，但在多個關(guān)鍵方面存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來選擇。

卡羅拉的1.2T發(fā)動機(jī)代號是9NR-FTS。9NR-FTS是一款四缸發(fā)動機(jī)，應(yīng)用于卡羅拉燃油版車型。它最大功率可達(dá)85kW，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘這個區(qū)間時，就能輸出最大功率；而最大扭矩為185牛米，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速范圍可爆發(fā)最大扭矩 ，這樣的動力輸出在日常駕駛中能較好地滿足需求。這款發(fā)動機(jī)還采用了VVT-iW技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。VVT-iW技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，提高燃油效率和動力性能；缸內(nèi)直噴技術(shù)則可以更精確地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升發(fā)動機(jī)的動力和經(jīng)濟(jì)性。此外，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還能降低整車的重心，提升操控性。與之匹配的CVT變速器，結(jié)構(gòu)簡單，由兩個錐輪和一個鋼片鏈條組成，具備成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢，能確保換擋平順，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性?？_拉1.2T的9NR-FTS發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)與良好的動力匹配，為用戶帶來不錯的駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)新軒逸和豐田卡羅拉各有千秋，無法簡單評判誰更好，主要取決于個人需求。外觀上，新軒逸前臉?biāo)铺旎[，時尚大氣；卡羅拉則是經(jīng)典家族設(shè)計，風(fēng)格偏向年輕。價格方面，兩者都有一定優(yōu)惠，卡羅拉指導(dǎo)價為11.98 - 15.98萬元，優(yōu)惠約3000元；新軒逸指導(dǎo)價為10.90 - 14.30萬元，優(yōu)惠約5000元。空間上，新軒逸后排寬敞，座椅舒適；卡羅拉換裝獨(dú)立懸架后，后排空間有所縮水 。內(nèi)飾設(shè)計上，新軒逸更受年輕人青睞，配備平底運(yùn)動型多功能方向盤。配置上，新軒逸悅享版功能豐富，卡羅拉精英版則有全速自適應(yīng)巡航。動力方面，卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步稍弱，但中段爆發(fā)力強(qiáng)；新軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)起步較好，中段輸出則缺乏沖勁。底盤方面，卡羅拉四輪獨(dú)立懸架，調(diào)校平衡，駕駛樂趣足；新軒逸后扭力梁非獨(dú)立懸架，濾震好，但駕駛樂趣欠缺，快速過彎側(cè)傾明顯。安全方面，卡羅拉碰撞測試成績優(yōu)異，被動安全配置更為豐富；新軒逸的被動安全配置也不錯，但稍遜一籌。在質(zhì)量穩(wěn)定性上，兩車口碑都很好，后期毛病較少。綜上所述，兩款車都展現(xiàn)了各自品牌的優(yōu)勢與特色。如果更注重舒適的駕乘體驗(yàn)，那么新軒逸是不錯的選擇；如果追求綜合性能的均衡以及更好的操控感，卡羅拉或許更適合。總之，消費(fèi)者可依據(jù)自身實(shí)際需求和偏好來做出決定。

卡羅拉2020款落地價格大致在14萬上下，但具體會因車型配置、地區(qū)差異和經(jīng)銷商優(yōu)惠不同而有所波動?？_拉2020款起始落地價在14萬左右，以1.2T S-CVT先鋒卡羅拉為例，官方指導(dǎo)價11.98萬元，在廣州部分經(jīng)銷商處有萬元優(yōu)惠，實(shí)際車價10.98萬元。全款購車全落地價格為124973元，去掉商業(yè)保險后最低120854元；貸款買車（30%首付，24期）最終落地價格為131185元。另一款先鋒版車型，官方定價11.98萬元，廣州地區(qū)部分經(jīng)銷商優(yōu)惠1萬元，實(shí)際購車價格10.98萬元，最終落地價格約為131805元。還有自動擋車型2T先鋒版，廠商指導(dǎo)價11.98萬元，市場實(shí)際售價折扣約1.1萬元，裸車價降至10.88萬元，算上各項(xiàng)費(fèi)用，最終落地總價大約為124456元。 可見，卡羅拉2020款不同配置車型，在不同地區(qū)因優(yōu)惠和費(fèi)用不同，落地價格有所不同。消費(fèi)者購車時可多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商優(yōu)惠活動，結(jié)合自身需求挑選合適車型，獲取更實(shí)惠的購車價格。

2021款卡羅拉部分車型不支持CarPlay，僅支持CARLIFE，而部分車型則支持CarPlay 。2021款卡羅拉因配置存在差異，在CarPlay支持情況上有所不同。像先鋒版、先鋒PLUS版、旗艦版以及雙擎的旗艦版，配備的是Carlife媒體系統(tǒng)，并不支持CarPlay。不過其他一些配置版本是支持CarPlay的，借助這一智能功能，駕駛者能夠在車內(nèi)輕松操作iPhone的諸多功能，例如音樂播放、導(dǎo)航等，極大地提升了駕駛的便利性。如果你的車型不支持CarPlay但又想體驗(yàn)該功能，也有解決辦法。原廠車機(jī)若未預(yù)設(shè)手機(jī)投屏功能，可選擇加裝模塊，這種方式能保持原車線路完整，成本相對較低，不過要選擇高質(zhì)量產(chǎn)品，以免損害原車系統(tǒng)；也可以選擇更換主機(jī)，但這個方式更為復(fù)雜，還可能影響原車線路和保修。連接數(shù)據(jù)線將手機(jī)與車機(jī)相連，是實(shí)現(xiàn)投屏的關(guān)鍵步驟。2021款卡羅拉在CarPlay支持方面有多種情況，車主可按需了解和選擇 。

2019全新卡羅拉前蓋打開方法為：先在駕駛室內(nèi)找到開關(guān)拉動，使引擎蓋彈起一點(diǎn)，再伸手到引擎蓋下方找到鎖扣并按下即可打開。具體而言，首先要在駕駛員座位儀表板左側(cè)下方找到隱藏的引擎蓋開關(guān)，輕輕拉動這個開關(guān)，此時能聽到“咔噠”一聲，引擎蓋會微微向上彈起。這只是完成了第一步解鎖動作。接著，需走到車輛前方，由于引擎蓋雖然解鎖但還未完全打開，所以要伸手進(jìn)入引擎蓋下方，仔細(xì)尋找位于前蓋中部的鎖扣位置。這個鎖扣不太容易發(fā)現(xiàn)，需耐心觀察。找到后，扣動這個鎖扣，就能輕松將引擎蓋完全打開。若要保持引擎蓋打開狀態(tài)以便檢查等操作，可將支撐桿插入對應(yīng)的插槽。 總之，2019全新卡羅拉前蓋打開需先后操作車內(nèi)開關(guān)和車外鎖扣，每個步驟都要準(zhǔn)確到位，這樣才能順利打開前蓋進(jìn)行相關(guān)操作。

2019款豐田卡羅拉三廂是一款配置豐富、適合家用的車型，但具體是否契合需求還需依個人喜好與需求判別。從平臺和懸架來看，TNGA平臺讓底盤重心下降，后懸架從扭力梁變?yōu)槎噙B桿獨(dú)立懸架，配合前麥弗遜獨(dú)立懸架，帶來更舒適體驗(yàn)和駕控樂趣。車身尺寸上，長度和寬度有所增加，高度降低，姿態(tài)更顯低矮趴伏，運(yùn)動風(fēng)格突出。在動力方面，引入中國的有1.8L混合動力引擎和1.8L自吸引擎，不同地區(qū)還有2.0L、1.6L自吸引擎等選擇，且均匹配CVT無級變速箱，能滿足不同消費(fèi)者的動力需求。不過，購車時也有其他選擇可參考，比如雷凌，它與卡羅拉性能配置相仿，性價比更高、做工質(zhì)量更優(yōu)，混動版還有電池?zé)o憂終身質(zhì)保政策。總之，2019款豐田卡羅拉三廂有自身亮點(diǎn)，但消費(fèi)者要根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算來決定是否選擇它 。

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內(nèi)飾、動力等多個方面，能滿足不同消費(fèi)者的需求。外觀上，第12代卡羅拉進(jìn)氣格柵更大，霧燈區(qū)域造型夸張，新尾燈與激進(jìn)下包圍相得益彰，運(yùn)動時尚。多種車身顏色與不同尺寸的輪圈，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。內(nèi)飾方面，大面積軟性材質(zhì)的運(yùn)用提升了質(zhì)感，TNGA座椅、PM2.5過濾系統(tǒng)以及后排獨(dú)立出風(fēng)口等設(shè)計，為駕乘者帶來舒適體驗(yàn)。不同車型配備了尺寸各異的中控屏，滿足用戶對科技感的追求。動力性能上，燃油版搭載1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，配10速S - CVT變速器；混動版搭載由1.8L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為90kW，傳動系統(tǒng)匹配電子無級變速器（E - CVT）。安全配置上，全系標(biāo)配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實(shí)用功能及8氣囊系統(tǒng)。總之，2019款豐田卡羅拉在多方面配置上表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了較高的性價比。

2019新卡羅拉后視鏡有電動和手動兩種折疊方式。電動折疊時，當(dāng)啟動開關(guān)處于 OFF、ACC 或 ON 位置，將外后視鏡調(diào)整開關(guān)旋鈕旋轉(zhuǎn)至左上角方位，左右外后視鏡便會同時折疊；若要打開，把旋鈕轉(zhuǎn)至其他角度即可。這種電動折疊方式操作便捷，適合在正常停車等場景下使用。手動折疊則適用于狹小區(qū)域泊車。將后視鏡向后推直至聽到咔噠聲，就完成了手動折疊。不過要注意，嚴(yán)禁在后視鏡折疊的狀況下于開闊路面行駛，車輛行駛前必須把兩側(cè)外后視鏡展開并進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)。此外，卡羅拉的后視鏡折疊開關(guān)在方向盤左側(cè)的控制臺，停車時按下就能折疊。部分車型沒有自動折疊功能就需手動操作。同時按住后視鏡折疊開關(guān)和角度調(diào)節(jié)開關(guān) 2 秒以上，后視鏡折疊能和車門鎖止/解鎖聯(lián)動，鎖車時自動折疊?？傊?，多種折疊方式為車主在不同場景下提供了便利。

2019款豐田卡羅拉的報價一般在11萬至17萬左右，不同配置價格有差異。入門級配置車型價格約11萬，而配備12.1英寸中控顯示屏等豐富配置的高配車型，價格接近17萬。這個價格區(qū)間涵蓋了多種動力和配置選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。在價格區(qū)間背后，該車有著豐富的產(chǎn)品亮點(diǎn)。外觀上，前進(jìn)氣格柵尺寸大，霧燈和前大燈組造型時尚，車尾部分層次豐富。內(nèi)飾簡約且注重層次感，有全新的8英寸懸浮式中控屏幕，部分車型還可選12.1英寸豎向中控屏。配置上，全系標(biāo)配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實(shí)用配置。動力方面，燃油版和雙擎版的不同動力組合，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。燃油版搭載1.2T發(fā)動機(jī)，雙擎版由一臺1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。2019款豐田卡羅拉在合理的價格區(qū)間內(nèi)，憑借豐富的配置、多元的動力和時尚的設(shè)計，展現(xiàn)出較高的性價比，確實(shí)是一款值得關(guān)注的車型。