大眾汽車無疑是中國極具本土特色的品牌，其“套娃”設(shè)計(jì)雖已多次運(yùn)用，卻依舊行之有效。新型 Rabida 棱角分明，線條流暢，三維前部設(shè)計(jì)一體成型，銳利的 LED 前燈與之融為一體，矩陣元素和鍍鉻裝飾光彩奪目。與卡羅拉相比，其號(hào)角設(shè)計(jì)略顯遜色，整體車身線條也不夠硬朗。內(nèi)飾向來是日本汽車的短板，豐田卡羅拉亦未能幸免，整體設(shè)計(jì)在美學(xué)和舒適性方面仍有欠缺，較大眾朗逸稍遜一籌。誠然，大眾 BBA 的質(zhì)量管控毋庸置疑，雖難說其優(yōu)于同級(jí)別普通品牌，但 Lavida 的入門級(jí)水平也有明顯下降，這也引發(fā)了對大眾價(jià)格下調(diào)的諸多批評(píng)。以上就是對于《卡羅拉和朗逸相比哪個(gè)好開,卡羅拉和朗逸相比哪個(gè)好些》的回答，希望能對您有所幫助。

豐田花冠和卡羅拉在主體、特點(diǎn)、配置等方面均存在差異。豐田花冠的駐車測距雷達(dá)、倒車?yán)走_(dá)以及前后懸架系統(tǒng)，能助力駕駛者更自如地操控車輛。卡羅拉配備的米其林輪胎、TRDSportivo 高性能減震器、TRDTF417 寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片，使其具備了出色的運(yùn)動(dòng)性能。豐田花冠成功實(shí)現(xiàn)了轎車最大減重 50kg、跑車最大減重 70kg 的目標(biāo)。在保證超低油耗的同時(shí)，還采取了高剛性車身及配備安全氣囊等安全措施；卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性出色；乘坐舒適，行駛平穩(wěn)；內(nèi)飾的人性化配置豐富；以上就是對于《豐田花冠和卡羅拉區(qū)別在哪,卡羅拉和花冠是一個(gè)車嗎》的回答，希望能對您有所幫助。

卡羅拉的整車質(zhì)量是 1265 至 1305 千克，卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，該企業(yè)的產(chǎn)品還包括奕澤、威馳、花冠、普銳斯、銳志、皇冠轎車和榮放、普拉多、蘭德酷路澤越野車以及客車柯斯達(dá)。以卡羅拉為例，其車身的長、寬、高分別是 4635mm、1780mm、1455mm，軸距達(dá) 2700mm。這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 85kw，最大扭矩可達(dá) 185nm，該車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則為 E 型多連桿式獨(dú)立懸架。以上就是對于《1.2t卡羅拉多重,卡羅拉多重多少噸》的回答，希望能對您有所幫助。

通過多功能方向盤左下方向鍵進(jìn)行調(diào)整，查看儀表盤顯示的瞬時(shí)油耗和百公里油耗，僅供參考。卡羅拉車型的制造商一汽豐田作為卡羅拉的制造商，成立于 2000 年 6 月，總部設(shè)在中國天津，擁有豐富的車型?？_拉車型的廠商建議零售價(jià)該車型的廠商建議零售價(jià)為 119800 元至 159800 元，共有八款 2021 年款車型在售，采用 1.2 升渦輪增壓汽油機(jī)和 1.8 升自然吸氣油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 CVT 無級(jí)變速器。以上就是對于《2021款卡羅拉怎么看油耗高低,2021款卡羅拉怎么看油耗多少》的回答，希望能對您有所幫助。

展開全部摘要親，您好，感謝您抽出寶貴的時(shí)間耐心等待。豐田汽車公司認(rèn)為，變速箱油屬于特殊潤滑油，需通過嚴(yán)格測試及認(rèn)證方可使用。更換變速箱油可能會(huì)損傷變速箱的精密結(jié)構(gòu)，致使變速箱受損。因此，豐田建議僅使用豐田推薦的變速箱油，以保障變速箱的最優(yōu)性能和使用年限。通常情況下，豐田車每行駛 10000 公里需更換一次變速箱油。以上就是對于《豐田卡羅拉變速箱油多久換一次,老車盡量別換變速箱油》的回答，希望能對您有所幫助。

區(qū)別是卡羅拉雙擎是不插電版的，雙擎E+是插電版的，卡羅拉雙e+選用的是鋰離子電池比雙擎使用的鎳氫電池容量高些，還添加了充電模塊?？_拉雙擎選用了優(yōu)秀的豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，卡羅拉雙擎E+采取插電混動(dòng)的雙擎E+，雙擎E+技術(shù)選用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)?？_拉雙擎E+僅僅是豐田汽車的稱呼，卡羅拉雙擎e+是依托于油電混合版無法插電充電的雙擎卡羅拉的升級(jí)，升級(jí)點(diǎn)僅僅是增加電池組容量、添加充電模塊，其他沒什么不同。卡羅拉雙擎E+這類車歸屬于PHEV-Plug-inhybridpower插電式混合動(dòng)力，特性是有超出50km的純電安全駕駛里程數(shù)，能考慮大部分時(shí)間的短途代步僅耗費(fèi)電而不耗費(fèi)燃油，因而這類車歸屬于新能源汽車。但是在新能源汽車的PHEV類目中，量產(chǎn)車不僅要有一定的純電里程數(shù)，并且基本都有比同級(jí)同價(jià)位燃油動(dòng)力汽車性能更強(qiáng)悍的特性，這點(diǎn)卡羅拉E+比行業(yè)平均水平差了一大截；其次純電里程的增加需要更大容量的電池組，動(dòng)力電池在使用過程中會(huì)隨著不斷的循環(huán)充放電造成容量的衰減系數(shù)和內(nèi)阻的增加，長時(shí)間使用后總是會(huì)出現(xiàn)各種問題。因而一線品牌的PHEV汽車會(huì)出示動(dòng)力電池中儲(chǔ)能電芯的終身質(zhì)保，中后期即便容量衰減系數(shù)或損壞還可以免費(fèi)拆換，但雙擎E+不出示終身質(zhì)保因而中后期用車成本會(huì)非常高。

這款車的百公里綜合油耗大約是7.3升，這個(gè)油耗表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。卡羅拉是一款緊湊型家用汽車，這款車有混合動(dòng)力版，混合動(dòng)力版在市區(qū)內(nèi)的百公里綜合油耗是5.0升到5.5升，混合動(dòng)力版車型是非常省油的。除去汽車自身因素，怎樣來降低油耗：一、起步切忌猛踩油門。汽車剛起步，輕踩油門是相對比較省油的方式，讓汽車緩慢起步。二、維持合理速度勻速行駛。60--90公里每小時(shí)的速度是相對比較省油的速度，應(yīng)適當(dāng)維持勻速行駛，謹(jǐn)記不可以忽快忽慢。三、怠速的時(shí)間不能太長。怠速的時(shí)間太長，一定會(huì)增多油耗，尤其是堵車時(shí)，提議高于五分鐘就關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。四、避免低速跑長途。低速行駛狀況下，油耗較大。提議車子只需能跑起來，維持在60公里每小時(shí)或是以上。五、不可以猛踩剎車。緊急制動(dòng)會(huì)增多油耗，所以在路口或是人流出現(xiàn)的地方要減速慢行、提前減速。六、經(jīng)常清除后備廂。負(fù)重也是增多耗油的影響因素，及時(shí)清除無足輕重的重物、沉物，不可以懶惰。七、按期清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)假如積碳比較嚴(yán)重會(huì)更改發(fā)動(dòng)機(jī)原來的結(jié)構(gòu)參數(shù)，減低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增長油耗；比較嚴(yán)重時(shí)也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速響聲、對活塞及曲軸產(chǎn)生損害，乃至最后可產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況。

插電混動(dòng)比較好。插電混動(dòng)屬于新能源車輛，能夠完全純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)汽車，而且購買時(shí)享受國家補(bǔ)貼；油電混動(dòng)屬于普通的機(jī)動(dòng)車，假如使用純電動(dòng)模式行駛，通常只能夠行駛幾公里。不插電這類型混動(dòng)汽車有不少我們都較為熟悉，例如說卡羅拉雙擎、雅閣銳混動(dòng)等。結(jié)構(gòu)上，不插電混動(dòng)的電池較小，油箱大，例如說，車輛在起步的時(shí)候是最耗油的，這個(gè)時(shí)候采取電機(jī)起步。在剎車的時(shí)候，車輛再給蓄電池充電。不插電混動(dòng)的電池和電機(jī)主要是起輔助作用，簡單地說，便是與同樣大小的車輛相比，燃油成本更低。但是選擇不插電混動(dòng)要注意1個(gè)問題，就是不插電混動(dòng)車輛并不列入新能源車型中，所以是沒有辦法享受到新能源眾多優(yōu)惠政策。簡單來說，便是不能上綠牌。插電式混動(dòng)并不復(fù)雜，其實(shí)等同于給燃油車加了一塊大容量電池，還有一個(gè)電機(jī)，能夠依靠電池在于擁擠路段和短途出行可以完全使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免了燃油車在擁擠路段高油耗的特點(diǎn)。不過在使用習(xí)慣上就需要略微改變一下，假如用車只是上下班這種短距離出行，那么插電式混動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)和純電動(dòng)汽車相同的零排放，零油耗，因?yàn)椴徊咫娀靹?dòng)是可以純電動(dòng)駕駛不短的距離。不過遇到長距離駕駛，燃料又不足的狀況下，有可能把電瓶的電量耗盡，所以那時(shí)需要充電來補(bǔ)充電量了。

簡單總結(jié)一下：雷凌和卡羅拉除了外表有些不同外，基本相同。兩個(gè)模特可以理解為雙胞胎。一輛車的三大部分(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤)是一樣的，其余部分(比如內(nèi)飾和配置等)也是一樣的。有非常小的差別。這兩款車在汽車市場都很受歡迎。但是每個(gè)人心里都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。他們中的許多人覺得，當(dāng)他們在卡羅拉看到更多的銷售時(shí)，卡羅拉甚至更受歡迎。事實(shí)上，情況正是如此?？_拉在這方面做得很好。在這方面，他打敗了雷凌。這兩家公司是一汽豐田和廣汽豐田。然后我們都知道這兩家公司是合資企業(yè)，他們都很強(qiáng)大。但是事情只有對比之后才知道哪個(gè)更好。在中國，豐田，一汽比豐田，廣汽更有名。因此，豐田，一汽生產(chǎn)的卡羅拉還是略勝一籌。然后我們對比一下1:2車的售后服務(wù)。市場上出售的大部分型號(hào)來自豐田， 一汽，其中有許多熟悉的型號(hào)。他們的表現(xiàn)也比較好。他們的售后服務(wù)也很優(yōu)秀。許多人都買了豐田汽車。我更想選擇一些豐田制造的汽車。兩輛車定位不一樣。事實(shí)上，卡羅拉在設(shè)計(jì)上沒有多少個(gè)性?？梢哉f是有點(diǎn)普通。仔細(xì)看的話。沒有不符合常識(shí)的。這款卡羅拉汽車被定位為更受歡迎的車型。決定它會(huì)賣得更受歡迎。就雷凌而言，它的設(shè)計(jì)趨向于風(fēng)格化和個(gè)性化。就是在年輕人的市場上做設(shè)計(jì)。

三元催化器是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)清潔裝置，它可不可以正常工作取決于了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、驅(qū)動(dòng)力、排放等工作狀態(tài)。倘若它產(chǎn)生阻塞或故障，那 第一個(gè)的便是你的尾氣排放會(huì)超標(biāo)準(zhǔn)，年檢是不必奢求過的了。除此之外，還會(huì)影響到你發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，常反映為油耗增加、加速無力、排氣管異常響聲、排氣怪味難聞等。1、通常車子每駕駛3萬千米需清理三元催化器；2、感覺到車子耗油、驅(qū)動(dòng)力減少，需查驗(yàn)三元催化并按需清理；3、車子每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道保養(yǎng)時(shí)，最好是順帶清洗三元催化；4、車子在上年檢前最好是也對三元催化進(jìn)行清理，確保圓滿通過尾氣檢測。三元催化阻塞的三環(huán)節(jié)故障反映：第一階段為輕度阻塞環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)化學(xué)絡(luò)合物吸咐在催化劑表層上，只反映為廢氣清潔作用減少，尾氣排放超標(biāo)準(zhǔn)，早發(fā)現(xiàn)早清理，重要還是要定期維護(hù)清理；第二階段為中度阻塞環(huán)節(jié)，化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表層累積相應(yīng)水平，此環(huán)節(jié)排氣背壓上升，油耗增加、驅(qū)動(dòng)力下降，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起；第三階段為比較嚴(yán)重阻塞環(huán)節(jié)，由于阻塞比較嚴(yán)重，“三元催化器”操作溫度上升，此環(huán)節(jié)反映為驅(qū)動(dòng)力比較嚴(yán)重下降，常常歇火，比較嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，異常響聲，排氣怪味難聞等。

雷凌和卡羅拉幾乎完全相同，除了外表有些不同。兩個(gè)模特可以理解為雙胞胎。汽車的三大部分(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤)是一樣的，而其他部分(如內(nèi)飾、配置等)是一樣的。)差別不大。雷凌和卡羅拉都來自同一個(gè)平臺(tái)(TNGA)，這使得這兩款車在整體上非常相似。雷凌和卡羅拉不僅配備了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，而且建立在相同的平臺(tái)上。最重要的是兩款都定位為緊湊型車。從靜態(tài)的角度來看，除了兩款車的外觀和造型不同，基本都是一樣的。再者，在網(wǎng)絡(luò)上，很多網(wǎng)友認(rèn)為雷凌屬于卡羅拉“換殼”模式。其實(shí)并不是這樣。從配置上看，雷凌配置布局明顯偏向?qū)嵱??？_拉的布局偏向舒適。就動(dòng)力而言，卡羅拉的底盤調(diào)整比雷凌，軟，就乘坐舒適性而言也是如此。卡羅拉更為突出。相比之下，在雷凌，汽車的底盤是經(jīng)過調(diào)整的，偏向于運(yùn)動(dòng)。開車時(shí)靈活性很強(qiáng)，主要體現(xiàn)在車的后續(xù)性更好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小，開車時(shí)會(huì)給人一定的運(yùn)動(dòng)感。此外，雷凌選擇了更年輕、更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而卡羅拉選擇了時(shí)尚、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因此，我們基本上可以得出結(jié)論，卡羅拉和雷凌雖然屬于同一個(gè)級(jí)別車型，配備了相同的動(dòng)力總成，在同一個(gè)平臺(tái)上建造，但是在外觀、配置、駕駛品質(zhì)等方面都有一定的差異。

這不是中國的特殊汽車?？_拉是世界上最暢銷的家用車，擁有4000萬用戶，質(zhì)量優(yōu)良。2018年4月25日，豐田在北京車展上履行了兩年前的承諾，帶來了卡羅拉和雷凌的插電式混合動(dòng)力車型。值得注意的是，這兩款車型是中國市場獨(dú)有的，即中國特殊車型。動(dòng)力方面，卡羅拉/雷凌插電式混合動(dòng)力版搭載1套.8L由自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)；在外觀方面，與現(xiàn)有的花冠/雷嶺雙引擎車型相比，新車主要調(diào)整了外觀細(xì)節(jié)。在細(xì)節(jié)方面，兩款新車都在前格柵上添加了藍(lán)色元素，以更好地突出汽車的身份。

卡羅拉會(huì)自動(dòng)鎖定，但這個(gè)功能是在用遙控鑰匙打開鎖后2分鐘內(nèi)，沒有人打開門，卡羅拉門會(huì)自動(dòng)鎖定，這個(gè)功能是為安全設(shè)計(jì)的。而汽車熄火停車，門不會(huì)自動(dòng)鎖定，這是一個(gè)主要的缺陷。自動(dòng)鎖車門的好處自動(dòng)鎖門功能非常安全，避免了車主忘記鎖門的風(fēng)險(xiǎn)，提高了整車的實(shí)用性，確保了駕駛員財(cái)產(chǎn)的安全，提高了駕駛員的汽車體驗(yàn)，自動(dòng)鎖也是高端車型的必要設(shè)備之一。汽車自動(dòng)落鎖原理自動(dòng)鎖定裝置的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)檢測實(shí)時(shí)速度來控制門鎖定。當(dāng)速度下降到低速時(shí)，鎖定按鈕會(huì)自動(dòng)按下，以防止車門誤開。自動(dòng)鎖定是一項(xiàng)非常人性化的高科技技術(shù)。

卡羅拉更注重空間、油耗、維護(hù)和可靠性。此外，卡羅拉是一款全球汽車，在中國銷售的質(zhì)量也有保證。它穩(wěn)定可靠，價(jià)格便宜，適合普通人在家使用?？_拉是日本豐田的經(jīng)典車型，也可以說是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老兵。它已經(jīng)上市50多年了，銷量和聲譽(yù)都保持得很好。豐田花冠可以站在家庭轎車市場50年，也有真正的材料，事實(shí)上，花冠在外觀、軸距、空間、油耗方面有相當(dāng)好的性能，這些優(yōu)勢已經(jīng)成為花冠在家庭轎車市場的基礎(chǔ)?？_拉在外觀設(shè)計(jì)方面走精致、優(yōu)雅的路線，整體氣質(zhì)偏向于典雅、雅致風(fēng)格，使得整車顏值大幅度提升，高顏值讓年輕人眼前一亮，受到了年輕人追捧。

門下橫梁萎縮，需尋專業(yè)維修人員進(jìn)行維修，需專業(yè)維修工具。汽車下梁對汽車影響不大，但會(huì)影響汽車美觀，如需美觀，可使用全噴涂整形手術(shù)或鈑金油漆方法；如不想花太多錢，最簡單方法是買汽車貼紙粘貼凹陷，更經(jīng)濟(jì)。也可手動(dòng)修復(fù)。凹陷較大建議直接去4s商店維修，凹陷較小可自己維修。首先需使用工具，最重要的是吸盤橋維修設(shè)備，約需100元，該設(shè)備通過吸盤吸出凹陷部分，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。若下梁采用金屬材料，可通過鈑金維修處理，但鈑金維修方法更復(fù)雜，需較多時(shí)間。如不急用車，建議去4s修理店鋪。修復(fù)后必須采取保護(hù)措施，避免再次碰撞變形。

價(jià)格一般在200元左右。修復(fù)汽車前擋風(fēng)玻璃價(jià)格，要根據(jù)裂痕大小和修復(fù)的難易程度來決定，一般的在修復(fù)范圍內(nèi)，一般半小時(shí)左右就可以完美修復(fù)的，擋風(fēng)玻璃一般只可以修復(fù)裂紋，并且只是外層玻璃的裂紋，無論星狀裂紋還是線狀裂紋修復(fù)都是沒有問題的，還有一個(gè)就是裂紋長度限制，長度一般超過30CM,很難修復(fù)，玻璃裂紋的主要原因是在駕駛過程中被石頭跳到，所以一旦玻璃出現(xiàn)裂紋，請及時(shí)修復(fù)，否則裂紋會(huì)因風(fēng)壓等問題而延伸。如果擋風(fēng)玻璃的內(nèi)外層開裂，則無法修復(fù)。此外，玻璃的碎片不能修復(fù)。此外，玻璃表面有深度劃痕，無法修復(fù)。一般來說，淺劃痕將通過拋光技術(shù)平整。

汽車負(fù)極斷電對汽車沒有影響。如果長時(shí)間不開車，負(fù)極斷電也會(huì)保護(hù)電池延長使用壽命。斷電前手動(dòng)關(guān)閉車內(nèi)電氣設(shè)備。擰緊負(fù)極螺釘時(shí)，注意不要觸摸車身金屬，以免發(fā)生危險(xiǎn)。負(fù)極斷電的優(yōu)點(diǎn)一般情況下，負(fù)極斷電，不需要正負(fù)極斷電。斷開負(fù)極相當(dāng)于停止電池放電電路。這種操作的優(yōu)點(diǎn)是不需要整體拆卸電池，保證電池剩余電量方便下一輛車啟動(dòng)。正極斷電缺點(diǎn)正極斷電時(shí)，如果與車身金屬接觸，會(huì)形成放電電路，首先對人有一定的危險(xiǎn)，電極容易短路燒毀電池。斷電建議負(fù)極斷電后，車內(nèi)所有電子設(shè)備都會(huì)失去功能。注意車內(nèi)電器的開啟，如車窗是否完全關(guān)閉，否則反復(fù)操作不僅會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)因素，還會(huì)耗時(shí)。

共量產(chǎn)14臺(tái)，全球擁有量不超過10臺(tái)。蘭博基尼Veneno是蘭博基尼為慶祝品牌誕生50周年而創(chuàng)造的限量超跑Aventador在此基礎(chǔ)上，產(chǎn)量只有5臺(tái)，然后是Veneno敞篷版的產(chǎn)量只有9臺(tái)，非常罕見。2014年發(fā)布時(shí)，未納稅價(jià)格高達(dá)330萬歐元，約2900萬元。蘭博基尼Veneno使用一臺(tái)6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率750馬力，100公里加速時(shí)間只有2.8秒，速度可達(dá)355km/h。Veneno采用多鐘輕量化材料，包括碳纖維和復(fù)合材料，使用這些材料Veneno的重量僅為1450kg，比Aventador輕了125kg。

4s店鋪不承認(rèn)三包，但維修沒有問題(誰不愿意做賺錢的生意)對于三包，現(xiàn)在法律規(guī)定了汽車行業(yè)誰賣誰負(fù)責(zé)的原則。如果發(fā)票是4s店的名字，4s店鋪承認(rèn)。如果是開汽貿(mào)的名字，4家店不負(fù)責(zé)。注意誰賣誰負(fù)責(zé)，你只能找賣給你的經(jīng)銷商，4s不跨店負(fù)責(zé)。這里還是建議4s店內(nèi)買車，4s店內(nèi)買車質(zhì)量更有保障，價(jià)格更透明。S商店里有許多特殊的車型，如展覽車、試駕車、質(zhì)量損壞車等，如果通過正式，4s商店必須向顧客解釋清楚，并以折價(jià)出售，而二級(jí)經(jīng)銷商則特價(jià)車可以當(dāng)新車賣。而且二級(jí)經(jīng)銷商賣車可能會(huì)有很多陷阱，以低價(jià)誘惑客戶買車，然后在后期的一些其他費(fèi)用上做文章。

這款車輛的中控屏幕不支持視頻播放功能，使用中播放視頻會(huì)對駕駛安全產(chǎn)生影響。20款寶來的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么全系車型車身尺寸數(shù)據(jù)長度為4663毫米，寬度為1815毫米，高度為1462毫米，軸距為2688毫米，最小離地間隙為126毫米，為四門五座三廂車，油箱容積為50升，行李箱容積為506升，屬于緊湊級(jí)別車。20款寶來的生產(chǎn)廠商是哪里生產(chǎn)廠商是一汽大眾，一汽大眾汽車有限公司成立于1991年2月6日，總部位于吉林長春，由中國第一汽車股份有限公司、奧迪汽車股份公司、德國大眾汽車股份公司、大眾汽車中國投資有限公司共同出資建立。