這個看地方情況吧。車價18個點算正常。20個點應該不錯了。加上上牌費，購置稅，保險?？們r多少，上牌費、購置稅，保險這些基本是固定的。按揭的話，按揭手續(xù)費另外算。自己可以算算。心理就有數(shù)了。算出結果來，到了店里就一句話，這個價上路，能不能簽，不能簽你就去其他城市了解下。最起碼也可以先電話咨詢下異地購車的情況啥的。本地的4S店也不用把話說死，就說下不來我們都想想，如果什么時候你們覺得這個價格可以了，再給我電話。最后哪怕異地購車行不通，你又認準寶馬，再回來買也不影響啥。如果說是強奸3年保險，那么后兩年保費是多少？如果還是1.3萬左右的話，那確實太貴了，因為如果你不出險，第二年保費正常也就是6K左右。

基本就是48或者4947不可能的我25號后就準備去奔馳談談優(yōu)惠了因為想要glc寶藍色加米色內(nèi)飾早定早等幾個月后能早點提車

別猜測了，給托兒可乘之機，我看別管上不上市都別著急買，等降到咱能接受的范圍就去買，我認為不用對比其他車型，就對比X1就可以，X1國產(chǎn)最頂配你看都多少錢了？落地快35了吧，所以你想寶馬X3能給中國消費者實惠嗎？那是扯蛋，中國這么大市場人家就想大賺一翻呢，而且國人對寶馬品牌的盲從正好中了下懷，說實話我也喜歡寶馬，但現(xiàn)在理性多了，兩個字不值，多少錢能接受就買吧。也不用讓這里的托給迷糊了，越便宜越好，那些旁敲側擊想方設法想知道大家心里價位的都是托兒，總之越便宜越好，要能低于X1更好那才是真正為消費者著想呢，甭提什么高檔、高科技，價格便宜耐用我們就認，不然就等到價格降到合理位置再說！30到45之間是低配到高配國產(chǎn)最合理的范圍，甭想蒙我們中國群眾！打開天窗說亮話想買這國產(chǎn)車的是不是這個價格區(qū)間是能接受的，價格高了為什么不買進口版本的其他車型對不！

可以換，本人26目前工作穩(wěn)定國企一線工人，開17年1.4自動菠蘿，試駕了寶馬320長軸低功后決定一兩年換個個二手的兩廂1。兩廂的駕駛感受更純粹。

低配車想換個大屏原畫的小屏看著太lou了導航還是手機的方便更準些吧升級方便想換個大屏不考慮別的有原車倒車影像最小投資多少都須要換什么

6年的車主，開始經(jīng)歷真正養(yǎng)車的階段。1:斯巴魯?shù)谋ｐB(yǎng)不算低，也不貴，小保養(yǎng)5000，一次，1萬公里跟你的寶馬價格一致了。這車養(yǎng)護成本實在不低，我氣門蓋墊剛漏油，6年才跑了5萬公里不到，一個很小的故障4s店維修價格5000，而且要拆解整個發(fā)動機，因為水平對置的關系，而且專業(yè)維修店很少，斯巴魯?shù)馁|(zhì)量穩(wěn)定性，我覺得日系里面算低的，故障率偏高。乘坐空間湊合，但后備箱實在小的可憐。個人不推薦購買，后期維護成本太高，而且麻煩。

樓主4S店通知過去的首保應該不是常規(guī)的更換機油和機油濾芯的保養(yǎng)，這個應該只是過去做一下車輛的檢查之類的，具體可以參照保養(yǎng)手冊。

5系貼一個就貼一個吧，咱們這車才10幾萬，貼個膜一萬不如換換音響，加個倒車影像，能花個1000給車鍍晶就很不錯了。

***們有個寶馬當寶貝一樣，噴一下缺點就像捅了他們的花心？誰那么閑天天研究車子？勞資買奔馳寶馬就是為了安全，希望智能化程度高一點。寶馬連個缺油報警都做不到位，可想而知有多不用心！

你說的很有道理，我也在想過這個問題。買車的話肯定不是開個一兩年就不開了，如果過了2-3年新鮮感過去了。到時候再換車也不實際，開支更大。反正錢還在手里，慢慢選。

1.b58后段有力2.240更輕，輪胎更窄但，沒什么意義，因為除了在德國那種高速你可以一直加速不踩剎車，平時無論是賽道還是日常用都是減速加速減速加速的過程。真要比直線，寶馬現(xiàn)在的主力款式除了m5這個級別其他都被奧迪吊打。

這臺自動變速器是GETRAG（格特拉克）的GS7D36SG.變速器液BMW官方的是：DCTF-1.BMW官方表示：*Finaldrive(rearaxel),Automatictransmission:lifetimeoilfiling與ZF8AT不同的是，GETRAG官方也沒有表示需要更換自動變速器液。所以，車子架起來檢視底殼、外殼沒有滲漏，開起來又沒有什么明顯的不妥的話不要更換！一定要不更換心癢難耐的話，官方那個太貴啦（1L叫價400多塊，要用9L。），用其他廠商的沒問題。MOTUL（摩特）、REDLIAN（紅線）、LIQUIMOLY（力魔）都有符合BMW認證規(guī)格的這款自動變速器液。價格大致是100塊左右1L。我車，E92335i，現(xiàn)在7年110000km，自動變速器液原車的沒動過，未發(fā)現(xiàn)問題

雖然變速箱一個牌子，但是針對車型不一樣，為了和捷豹的發(fā)動機匹配，檔位的齒輪比是不一樣的，所以一定的速度下轉去不一樣，寶馬和ZF的匹配是萬里挑一，獨一無二的。寶馬發(fā)動機馬力看著不高，配合變速箱開出來的效果感覺比賬面數(shù)值好

530le相當于525加了個電機，目標人群應該是為了日常通勤省油或者搖不到車牌，而t8定位是全系的最高端，如果以后出了t7可能才是細分市場競爭對手

我是13款30081.6T的車主，怎么說呢。這個1.6T的發(fā)動機適合加95甚至98的油。機油用OW的最好。雖然說可以加92號的油，但是你自己去掛S檔地板油踩就知道區(qū)別了。

遠不如就扯淡了，內(nèi)飾外觀動力牌子，四個主要的占三個還不是完爆？寶馬優(yōu)惠那么大，還不如c的銷量為啥？內(nèi)飾手剎排氣這個價位大多數(shù)人都覺得掉價。

大客戶不是這么玩的，我今天剛辦完大客戶。首先經(jīng)銷商需要先審核一遍你的公司資質(zhì)，包括官網(wǎng)，注冊資金等。然后會向BMW中國申請，BMW根據(jù)你公司的規(guī)模購買力等情況給出優(yōu)惠點，我們公司的是2.5%。協(xié)議模板都是一樣的，先由公司蓋章，然后經(jīng)銷商蓋章，最后BMW中國審核。全部通過成為正式大客戶，購車享優(yōu)惠。同時需提供員工證明及關聯(lián)分公司信息并加蓋公章。購車流程和普通客戶無異，車是在自己名下的。千萬別貪小便宜。

寶馬定價從來都是高高在上，買寶馬很簡單的直接從換代車上市一年后開始考慮就行優(yōu)惠馬上就有了八折馬又不是憑空說說的

謝謝答疑，我倒是沒指望真能自動駕駛，現(xiàn)在的車只有定速巡航，高速上車多時基本等于沒用，一會一個剎車挺麻煩，想著有了ACC了，至少高速上解放雙腳了。就是這樣的想法。

47·5萬應該可以買臺低功率的高配，進口寶馬的配制都不算高，要配制高就要加錢！比如進口設計套美版就沒有舒適進入、后視鏡折疊等，但國產(chǎn)后肯定會加上。XT5總體是不錯的，換車前我也去看過，但沒看上！特別是底盤沒有封閉，管路和線就暴露在外，一臺幾十萬的車護板都省掉了。