我說的很清楚了，你想過沒有，別人告訴你的價格低，你怎么辦。你這車還買嗎，你談不到別人的價格。買了后你心里說服嗎。

車是好車，質(zhì)量不差，廠家無作為，沒有把品牌做大的的意愿（能力）。10月英菲尼迪全車系銷量僅僅4,469，官博還發(fā)了一篇文章吹噓一番，趕不上大眾賣的一般的單個車型單月銷量，

很長一段時間我都是非新a7不買，所以一直沒看其他車型。但是我覺得a7大概就屬于60-70區(qū)間的車，超出的話都是為外觀買單。這段時間看了d級車后，覺得a7的空間和配置都太差了（當(dāng)然，這話有點不客觀，畢竟a7是c級車，空間上不能比較，單就價格上的對比來說，100已經(jīng)可以買到新a8的中配了）。120多的d級車在空間上和乘坐體驗都非常好，各項配置應(yīng)有盡有（像我現(xiàn)在看的740，四座均標(biāo)配座椅加熱通風(fēng)按摩），但是a7都100了，配置還是一般。很糾結(jié)。。。

320

寶馬

質(zhì)量都是數(shù)一數(shù)二的好。

你是沒看到730里面啥都沒有內(nèi)飾都不是nappa7系最起碼尊享你看看實車5系頂配什么都全的車這東西別努著買買最合適自己的

就你那個帖子稅23487也不知道哪里來的，優(yōu)惠地區(qū)都要25000多，你北京都不在優(yōu)惠名單內(nèi)，23487你頭上出角的要么

你好，后者好一些

這個是不可以的，應(yīng)該能買個二手車

我感覺這車過完年后還要降價，我也不著急，等等看吧，我試駕時對這個胎噪很不滿意，不如XT4。但XT4那空間慘不忍睹，后排出風(fēng)口還不能單獨關(guān)

二手車的評估，要根據(jù)很多方面進行評估。第一手續(xù)齊全有效。第二，市場保有量，發(fā)動機公里數(shù)，和顏色。第三，車況，外觀和內(nèi)飾的新舊程度。最后一點就是發(fā)動機的，工作工況，和整體的車架的損傷成度，如果是事故車要看事故的，大小來判斷二手車殘值。

這個沒法對比啊，各有千秋

相比寶馬更好

這個20萬落地肯定不行呢。。

果斷220好嗎

寶馬的操控性能更好動力也不錯

目前3系裸車優(yōu)惠大概18個點左右，具體多少錢要靠配置

喜歡玩車還是選ea888吧！弄個奧迪的四驅(qū)玩玩不錯。估計你也知道，大眾神機玩到極致腹內(nèi)鍛造周邊加強后輪上400匹也不是夢，寶馬奔馳的2.0t相比還是洗洗睡吧！我之前了解過奔馳m274和寶馬b48的配件，單就中缸這塊，m274和b48是鋁合金開放式水道設(shè)計，完全沒有潛力可講。不過刷個一階勉勉強強01七秒左右對這些發(fā)動機來說應(yīng)該不成問題。我的小c刷完程序有幾個月了，暫時沒有問題。不過提升不大，千萬別抱的希望太大

果斷A4