第十二代皇冠采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1 .拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)上水管處，拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上水管,就可以看見(jiàn)節(jié)溫器了。節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)。是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來(lái)開(kāi)啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。

皇冠汽車(chē)用傳感器的工作原理是：汽車(chē)運(yùn)行中各種工況的信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送到計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線(xiàn)連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線(xiàn)路相連。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

第12代皇冠節(jié)溫器在水泵附近，供水管接口處。汽車(chē)節(jié)溫器是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)。它可以根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)，可以節(jié)省能耗。以下是更換恒溫器的步驟：1 .關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)前蓋。斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極線(xiàn)。這樣做的目的是為了防止工作時(shí)電子風(fēng)扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，造成人身傷害；2.拆下正時(shí)皮帶外部的塑料蓋。發(fā)電機(jī)的位置會(huì)影響節(jié)溫器的更換，因此需要拆卸發(fā)電機(jī)總成。先在車(chē)下放一個(gè)接水盤(pán)，然后準(zhǔn)備拆下水管；3.下水管拆下來(lái)后，防凍液就會(huì)噴出來(lái)。請(qǐng)小心燒著它。在這一點(diǎn)上，你可以看到恒溫器本身。拆除有故障的恒溫器；4.安裝新的節(jié)溫器。溫控器安裝好后，水管上要涂一層密封膠，防止漏水。

頂置氣門(mén)間隙進(jìn)氣門(mén)0.25mm，排氣門(mén)0.30mm。汽車(chē)氣門(mén)的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣門(mén)的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車(chē)氣門(mén)損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車(chē)的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或者加速不暢，超車(chē)性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，汽車(chē)也會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增加的情況；3.閥門(mén)損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。

皇冠大燈總成的更換方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)插上后，兩個(gè)大燈內(nèi)部測(cè)量有一個(gè)鐵鉤，大燈后面有一個(gè)塑料螺絲鎖住大燈。擰開(kāi)大燈后面的兩個(gè)塑料螺絲，收好，然后把鐵鉤拉到底，大燈自然出來(lái)；2.大燈卸下后，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)尾被大燈線(xiàn)束托住。大燈線(xiàn)束由卡固定。用手摸接頭的下部，就能找到按鈕。按下它退出線(xiàn)束。注意不要使用暴力，這可能會(huì)弄斷電線(xiàn)。摸索之后很容易出來(lái)，結(jié)構(gòu)類(lèi)似于電腦里的電源接口。3.拆下大燈后，找一個(gè)安全的地方放好，然后就可以觀察大燈的底座及其固定方法了。中間的固定導(dǎo)軌是用來(lái)滑入或滑出大燈的，右邊的鐵鉤是鎖緊裝置。大燈拔出來(lái)就松開(kāi)，推入來(lái)就鎖??；4.拉出線(xiàn)束后，汽車(chē)大燈總是大功告成。

有2個(gè)冠狀凸輪軸傳感器。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線(xiàn)連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線(xiàn)路相連。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

豐田皇冠傳感器是汽車(chē)電腦系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車(chē)運(yùn)行中各種工況的信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。汽車(chē)傳感器的檢測(cè)方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線(xiàn)連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線(xiàn)路相連。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

豐田皇冠凸輪軸位置傳感器電壓為12伏。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線(xiàn)霍爾傳感器，12v或5v電源線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)，接地線(xiàn)；2.拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出。用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線(xiàn)上，另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩條線(xiàn)上。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒(méi)有信號(hào)電壓出來(lái)，傳感器就壞了。

皇冠凸輪軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸尾部。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線(xiàn)霍爾傳感器，12v或5v電源線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)，接地線(xiàn)；2.拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出。用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線(xiàn)上，另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩條線(xiàn)上。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒(méi)有信號(hào)電壓出來(lái)，傳感器就壞了。

豐田皇冠減震器更換不需要一副。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)，以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng)，提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動(dòng)；3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

皇冠凸輪軸位置傳感器在凸輪軸尾部。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線(xiàn)連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線(xiàn)路相連。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

豐田皇冠凸輪軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸尾部。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線(xiàn)霍爾傳感器，12v或5v電源線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)，接地線(xiàn)；2.拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線(xiàn)有電壓輸出。用一個(gè)表來(lái)確定接地線(xiàn)，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線(xiàn)上，另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩條線(xiàn)上。測(cè)得的電壓是接地線(xiàn)，其余是信號(hào)線(xiàn)。3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線(xiàn)，插回插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)，看是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒(méi)有信號(hào)電壓出來(lái)，傳感器就壞了。

天車(chē)氣缸壓力11 ~ 13巴。汽車(chē)氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。熱能在空氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動(dòng)力源。以下是氣缸的分類(lèi)：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力并伸展，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，向一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力；3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一個(gè)方向輸出力，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞的高速(10 ~ 20m

冕狀氣缸壓力為11-13巴。汽車(chē)氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。熱能在空氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動(dòng)力源。以下是氣缸的分類(lèi)：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力并伸展，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，向一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力；3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一個(gè)方向輸出力，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞的高速(10 ~ 20m

需要在4S相關(guān)商店使用解碼器來(lái)消除皇冠轉(zhuǎn)向器的故障代碼。汽車(chē)轉(zhuǎn)向器又稱(chēng)轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最重要的組成部分。它的作用是增加從方向盤(pán)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器的故障如下：1。車(chē)輛跑偏：如果在車(chē)輛胎壓正常，路況平坦的情況下，車(chē)輛仍然跑偏，一般是車(chē)輛的轉(zhuǎn)向器有問(wèn)題；2.轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，或原地轉(zhuǎn)彎時(shí)有“砰砰”聲，一般說(shuō)明汽車(chē)的轉(zhuǎn)向器或輪胎有故障；3.方向盤(pán)回正困難：如果車(chē)輛方向盤(pán)回正時(shí)太慢，或者不能自動(dòng)回正，說(shuō)明汽車(chē)的轉(zhuǎn)向器損壞；4.轉(zhuǎn)向器漏油：汽車(chē)的轉(zhuǎn)向器漏油也是由于其密封圈或油管老化造成的。具體原因也要專(zhuān)業(yè)人士去查。

下面是解決表冠感覺(jué)不到鍵的方法：1。天線(xiàn)老化：遙控鑰匙中的時(shí)間控制模塊可能失效，車(chē)上遙控發(fā)射器的天線(xiàn)老化也可能導(dǎo)致遙控鑰匙失效?；蛘吒鼡Q控制模塊。2.電池沒(méi)電：當(dāng)車(chē)鑰匙電池沒(méi)電或汽車(chē)電池沒(méi)電時(shí)也會(huì)發(fā)生這種情況。只需更換車(chē)鑰匙電池。3.短路：如果車(chē)鑰匙之前被水浸泡過(guò)，鑰匙里的電路可能會(huì)短路。修理鑰匙中的電路。

帶有皇冠標(biāo)志的車(chē)是豐田的皇冠車(chē)。以下是關(guān)于皇冠汽車(chē)的具體介紹：1。歷史痕跡：豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線(xiàn)，目前已經(jīng)有超過(guò)13代車(chē)型。1.發(fā)動(dòng)機(jī)配置：國(guó)產(chǎn)皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5L、3.0L、4.3L，前兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為V6缸24氣門(mén)，4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)為V型八缸。為進(jìn)、排氣閥配置DualVVT-i雙向智能定時(shí)可變系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能大幅提升，馬力更強(qiáng)。底盤(pán)上，采用四輪全獨(dú)立懸掛，非常舒適。

2007款和2008款皇冠的區(qū)別主要體現(xiàn)在一點(diǎn)：2007款皇冠有兩種動(dòng)力組合，2008款皇冠只有一種動(dòng)力組合。具體介紹如下：1、多的動(dòng)力組合是：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率170KW，最大馬力231PS，最大扭矩300N·m。2、2007款和2008款都有一個(gè)共同的動(dòng)力組合：搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率145KW，最大馬力193PS，最大扭矩236N·m。

豐田皇冠正時(shí)皮帶罩可以用相關(guān)工具直接拆卸螺釘來(lái)拆卸。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1 .拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。