關(guān)于“三叉皇冠車標(biāo)是什么汽車？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 三叉皇冠車標(biāo)是瑪莎拉蒂汽車，瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利（一家菲亞特?fù)碛写蟛糠止蓹?quán)的公司）的一部分，現(xiàn)為意大利汽車巨人菲亞特直接擁有。該公司是一家意大利賽車與跑車生產(chǎn)商，于1914年在博洛尼亞成立。公司的總部現(xiàn)位于摩德納，其車標(biāo)的徽章是一支三叉戟。瑪莎拉蒂旗下汽車有：瑪莎拉蒂Ghibli、瑪莎拉蒂Levante、總裁、瑪莎拉蒂MC20、GranCabrio。以瑪莎拉蒂Ghibli為例：瑪莎拉蒂Ghibli級別為中大型車，發(fā)動機為3.0TL4、進氣形式為渦輪增壓，變速箱為8擋手自一體。

下面是關(guān)于“12款皇冠車走手剎燈就閃爍是怎么回事？”的相關(guān)介紹： 12款皇冠車走手剎燈就閃爍的原因是：手剎開關(guān)接觸不良；手剎燈火線接觸不良、線束有破裂；儀表上手剎顯示燈接觸不良。以皇冠2012款2.5LRoyal為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為5005mm、1810mm、1500mm，軸距為2925mm?；使?012款2.5LRoyal的最高車速達到每小時219千米，使用2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩為236牛米，最大馬力為193匹，油箱容積為70升，驅(qū)動方式使用前置后驅(qū)。

關(guān)于大家想要了解的“皇冠vsc三黃燈消除方法是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 豐田的皇冠vsc三黃燈亮起時只需通過斷開電瓶維持3分鐘，然后再重新起動發(fā)動機即可關(guān)閉了。VSC就是“車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)”，其他廠家叫ESP，VSC是豐田的叫法。車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的開關(guān)按鈕大多數(shù)位于行駛員膝地方位置置的內(nèi)飾板上，也就是位于方向柱的附近，只需長按車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)按鈕超過3秒鐘，即可關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。VSC指示燈的作用VSC指示燈是汽車儀表盤指示燈中的其中之一。該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。

13代皇冠是2009年上市的，還分別在2010年和2011年增加了天窗版和真皮天窗特別版，相比海外版的MAJESTA，國產(chǎn)的皇冠對尺寸進行了進一步的升級，長寬高達到了5005mm、1810mm、1500mm。動力方面，13代皇冠車型沿用了老款國產(chǎn)皇冠的2.5L和3.0L發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機的最大功率193馬力，峰值扭矩236牛米；3.0L發(fā)動機最大功率227馬力，峰值扭矩293牛米。

豐田皇冠和奧迪A6L哪個好看？外觀方面，皇冠要想挑戰(zhàn)，必須先“養(yǎng)肥”。與老款相比，這款外觀采用國外Majesta的國產(chǎn)新冠軸距為75mm，長度超過5m。但相比奧迪A6L，尤其是車型名稱中的“L”，這些還是不夠“硬朗”，新皇冠的長度和軸距還是差了一點。 豐田和奧迪A6L的外觀不僅是尺寸，還有氣質(zhì)。奧迪這么多年的努力，在我們心中留下了深深的烙印。看來行政班的車應(yīng)該和A6L一樣穩(wěn)，A6L確實不負(fù)眾望，尤其是新加入的前后LED燈更是霸氣十足。 雖然豐田皇冠的尺寸確實更強大，但總讓你覺得它缺少一些應(yīng)有的氣勢。車身的設(shè)計不能說很豐滿，前臉的鍍鉻進氣格柵也不能說不夠豪華，但總會讓你覺得少了一點。與A6L相比，顯得有些“輕浮”，尤其是車輛后半部分的設(shè)計。 豐田和奧迪A6L，外觀細(xì)節(jié)方面，A6L最吸引人的是09后加入的LED設(shè)計。無論是大燈還是尾燈，只有天黑后，你才能從遠(yuǎn)處認(rèn)出它的身份。外形設(shè)計很規(guī)整，尺寸也不算太大，但在功能上缺少隨動轉(zhuǎn)向?；使谠谖矡粢膊捎昧薒ED燈組。 豐田和奧迪A6L的輪轂和輪胎的選擇也考慮了視覺效果和性能需求。17寸輪轂最適合他們。皇冠的胎寬比A6L高了一個檔次，但從速度等級和承重指數(shù)來看，A6L領(lǐng)先于A6L。再加上品牌的優(yōu)勢，完全可以彌補稍窄的短板。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L內(nèi)飾豐田皇冠和奧迪A6L內(nèi)飾哪個精致？與老款相比，皇冠的內(nèi)飾變化很大，豪華感營造得很好。奧迪A6L雖然經(jīng)過了幾次小改款，但是內(nèi)飾一直沒有變化。如果你是一個視覺意識比較強的人，你大概會覺得皇冠的內(nèi)飾看起來比較豪華。 事實確實如此。皇冠的內(nèi)飾乍一看還不錯。中控臺的啞光木紋裝飾和類似真皮縫線的線條看起來都很豪華，但如果你仔細(xì)觸摸，也許這種感覺會逐漸減少。木紋裝飾缺少一些厚重感。皮革拼接其實只是一個視覺游戲。A6L的內(nèi)飾雖然用了太多的塑料，不會讓你發(fā)現(xiàn)任何廉價感，但是到處都是厚重的設(shè)計。 豐田和奧迪A6L對于這一級別的車型來說，真皮多功能方向盤當(dāng)然應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是只有A6L可以作為標(biāo)準(zhǔn)的方向盤換擋撥片。相比儀表盤，A6L的桶狀造型更吸引人，多彩的行車電腦顯示屏讓人愛不釋手。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L基礎(chǔ)配置哪個豐富豐田皇冠和奧迪A6L在基礎(chǔ)配置方面，奧迪最注重科技感。雖然日系車型也擅長這個，甚至還有很多創(chuàng)新設(shè)計。然而，在這兩款車型中，與奧迪引以為傲的MMI系統(tǒng)相比，皇冠的電子多媒體顯示系統(tǒng)(EMV)功能較少，集成度較低。比如奧迪可以在中控臺的彩色顯示屏上顯示導(dǎo)航提示和電臺。 說到導(dǎo)航，豐田皇冠和奧迪A6L都代表了目前導(dǎo)航發(fā)展的最高水平，都可以從交管部門下載實時路況信息，但奧迪還是領(lǐng)先一步。在一些大城市，你可以看到3D地圖，城市中的很多建筑和立交橋都以立體的方式呈現(xiàn)在你的眼前。但在地圖細(xì)節(jié)方面，兩車互不相讓，無法分辨彼此。 豐田和奧迪A6L對駐車制動的理解也有距離。奧迪A6L只有電子手剎，沒有AUTOHOLD，而皇冠還是用最傳統(tǒng)的腳剎。即使在釋放時，駕駛員也需要用左手操作。相比電子手剎，這些都可以簡單的用一根手指實現(xiàn)，確實不方便。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L哪個安全配置更好？對于豐田皇冠和奧迪A6L的購買者來說，安全配置其實很重要，因為配置不僅影響舒適性，很多時候還會影響面子。所以在同車型級別的情況下，配置越高，無疑能給車主帶來的面子就越大。 豐田和奧迪A6L在安全方面，因為沒有皇冠的C-NCAP碰撞測試結(jié)果，所以無法做更客觀的對比。我們只能從安全配置上做一個簡單的對比。在這方面，兩款車都很出色。前后安全氣囊，頭部氣簾，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是皇冠的膝部安全氣囊比A6L多，這是奧迪沒有的。 雖然豐田的鑰匙不美觀，感覺很薄，但是因為有無鑰匙啟動功能，所以不需要經(jīng)常拿出來，而奧迪A6L在這方面比較小氣?？上?.4L只有頂配車型才有無鑰匙啟動功能。 豐田皇冠和奧迪A6L更多的區(qū)別體現(xiàn)在對駕駛的輔助上。在這方面，這兩款車是不同的。皇冠的優(yōu)勢主要是后視鏡電動折疊和轉(zhuǎn)向大燈。 奧迪A6L似乎更注重駕駛的安全性和便利性。內(nèi)飾部分已經(jīng)提到了方向盤換擋撥片，尤其是平行輔助系統(tǒng)。這個高科技配置很有用，也很貴，其次是感應(yīng)雨刷和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。 對于倒車，豐田皇冠和奧迪A6L也有不同的解決方案?；使谥挥械管囉跋瘢f實話我對它們不是很適應(yīng)。A6L除了倒車影像，前后還有8個電眼和虛擬視覺系統(tǒng)，盡可能為駕駛者提供更詳細(xì)的信息。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L之間的儲物空間？豐田皇冠和奧迪A6L之間的儲物空間方面，皇冠的前門板雖然可以伸縮，但是折疊后不夠?qū)嵱?，打開后只能和A6L媲美，而皇冠后面的儲物空間就更窄了，這讓我們開始懷疑它的人性化設(shè)計。 豐田皇冠和奧迪A6L在駕駛員和副駕駛乘客的儲物空間方面已經(jīng)開始展現(xiàn)實力。不得不承認(rèn)，前排的兩個杯架用的比A6L多，中央扶手的空間也明顯大了很多。A6L前排中央扶手可高低調(diào)節(jié)，有利于駕駛員操作，但大大削弱了儲物功能。杯架只能在扶手升起的時候使用，扶手里的空間比皇冠小得可憐。 不過A6L還是想了一些補救措施，就是為飛行員和副駕駛都設(shè)計了座椅下收納的抽屜。空間不小，私密性也不錯，但還是沒有中央扶手好用。副駕駛乘客還可以在左腿旁邊找到一個網(wǎng)兜，可以放自己的東西。 豐田皇冠和奧迪A6L在副駕駛手套箱里面。A6L在這里設(shè)計了多媒體系統(tǒng)的碟片倉，所以占用了不少高度，而表冠也好不到哪里去，只多了幾厘米。 后排乘客，除了后門板上的儲物槽，豐田皇冠和奧迪A6L的前排座椅靠背后面都有網(wǎng)兜。另外，后排中央扶手是主要的儲物空間。兩款車都采用隱藏式杯架設(shè)計，但儲物槽方面，皇冠長度一般但深度合適，而A6L長度不錯，但內(nèi)部有臺階，所以空間相當(dāng)。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L后備箱空間豐田皇冠和奧迪A6L哪個大作為接待用車，經(jīng)常出機場或者酒店，經(jīng)常作為長途用車。后備箱使用頻繁，所以后備箱空間的實用性對于這兩款車來說也是非常重要的。 打開皇冠的后備箱蓋，說實話難免會失望，因為規(guī)律性太一般了。后備箱內(nèi)部受后輪懸掛系統(tǒng)影響較大，導(dǎo)致可用寬度不足，比A6L小了近30cm，嚴(yán)重限制了皇冠裝載大件行李的能力。比如裝三四個大行李箱的時候，A6L可以比皇冠悠閑很多。 “平方可用容積”不同于廠家公布的最大容積數(shù)字，而是太平洋汽車創(chuàng)造的一種衡量后備箱規(guī)整性的尺度。這個體積的絕對數(shù)據(jù)是沒有意義的，但是橫向比較的話，數(shù)據(jù)越大，樹干的規(guī)整度越高?；使诤虯6L在這方面差距很大。 豐田和奧迪A6L的后備箱不錯?；使诘臉涓梢膊皇且粺o是處。它的離地高度和門檻高度略低，也就是說你不用把行李舉得很高，一定程度上可以節(jié)省體力，但區(qū)別并不明顯。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

豐田皇冠和奧迪A6L動力總成哪個更強？豐田皇冠或者奧迪A6L一體機各有優(yōu)勢?；使谌腴T級車型的價格比較平易近人，高端車型的價格卻不盡然。尤其是4.3L V8的價格能嚇到一大批人，從技術(shù)層面來說兩者有明顯的區(qū)別。A6L擁有3.0T機械增壓、quattro四驅(qū)等技術(shù)優(yōu)勢，皇冠擁有G-BOOK、智能泊車、主動巡航等多種豪華配置。 豐田皇冠和奧迪A6L在動力系統(tǒng)方面，這款老奧迪發(fā)動機真的有你想的那么差嗎？CVT和6AT在舒適性和操控性上有什么區(qū)別？稍后你會在我們的動態(tài)比較文章中看到這些。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

從力量上來說，亞洲龍其實并不比皇冠上的龍強多少。亞洲龍搭載2.5L發(fā)動機，皇冠搭載2.0T發(fā)動機。在風(fēng)格上，亞洲龍是注重舒適性的動力輸出，而皇冠在參數(shù)上更漂亮。 亞洲龍的2.5L發(fā)動機最大功率154 kW，峰值扭矩250Nm?；使?.0T發(fā)動機最大功率173 kW，峰值扭矩350Nm。 傳統(tǒng)上亞洲龍有兩種變速箱選擇，分別是8AT變速箱和E-CVT變速箱；全系皇冠搭載愛信的8速手自一體變速箱。

最后一次45，000的保養(yǎng)，在4S。沒多久我就覺得有時候換擋有點讓人沮喪。據(jù)估計，4S波浪箱中的油沒有清洗干凈，只更換了一個桶?，F(xiàn)在5.3萬公里距離上次保養(yǎng)還有8400公里。今天果斷搞定。 進入維護列表： 1.嘉實多多極運動版5W-30總共是6升。 2.原始油艙 3.3桶原裝波盒油，每桶4升，共12升。用循環(huán)機換。 4.已更換后剎車片。 5.更換空調(diào)箱。 后輪，朝陽輪胎，質(zhì)量挺好的。超級安靜和米其林的差不多。雨天排水好，抓地好。誰知道和誰？ 這車真吃，一次20升。 更換后制動片。第一次更換剎車片 老款的那塊，跑了5萬多公里后的后剎車片，比前剎車片磨的快多了。以后注意檢查。 新電影 循環(huán)機換波箱油，黑管舊油，紅管新油。 清洗空氣濾清器，更換空調(diào)艙，* * *里的空氣不是一般的差，空調(diào)艙拆下來就是黑的。 保養(yǎng)后，車感覺順暢多了。剎車的力量很大。原廠品牌5W-40，用了8K多公里，全黑。之前一直用純卡，沒什么感覺?，F(xiàn)在換了護桿EDGESPORT感覺順暢多了。這是我的車第一次在4S以外的地方保養(yǎng)。 有車網(wǎng)，豐田皇冠怎么樣？豐田皇冠改裝，豐田皇冠油耗多少？.

豐田皇冠首保是5000公里，二保是10000公里，每隔5000公里保養(yǎng)一次，或者看看皇冠的手冊，以手冊為準(zhǔn)： 1、皇冠采用的吸收碰撞能量的GOA安全車身，這種設(shè)計不僅是在全面考慮到與車身、車重相異的車輛相撞的情況下，以共存為目標(biāo)而采用的車身構(gòu)造； 2、更是設(shè)想了與車身、車重相對占優(yōu)勢的SUV相撞的情況下，追求世界級高水準(zhǔn)的安全性能而設(shè)計的。同時，為了顧及行人安全，還在發(fā)動機艙蓋及翼子板上采用了沖撞吸能式設(shè)計，以緩和萬一與行人相撞時給對方帶來的沖擊； 3、以追求與車重、車高不同的汽車之間發(fā)生碰撞時雙方共存為理念。在與其它高的SUV分別實施側(cè)方、前方及后方碰撞試驗中，證明了皇冠擁有的世界高水準(zhǔn)的安全性能。

皇冠在行駛2萬公里保養(yǎng)必做的項目有更換機油、機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、輪胎前后換位做4輪動平衡。保養(yǎng)時用專用診斷儀檢測發(fā)動機控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)，如果不正常需要做油氣路清洗。還有汽車漆面的保養(yǎng)，這時候可以選擇打一次蠟，不然車漆表面會有很多小劃痕和氧化層、污垢等等。2萬公里按照大小保養(yǎng)的定義，應(yīng)該屬于大保了，這時就可以做一些細(xì)致的保養(yǎng)工作了，比如分解四輪制動器、調(diào)正軸承間隙（底盤保養(yǎng)）；清洗節(jié)氣門閥體、噴油嘴清洗及檢測開啟壓力、火花塞清洗、更換燃油濾芯（油電路保養(yǎng)）等 皇冠2萬公里保養(yǎng)項目：換三濾，空調(diào)濾，空氣濾，機濾， 機油全合成，發(fā)動機清洗劑、 發(fā)動機保護劑、噴油嘴積碳清洗劑等。再加上工時，皇冠20000公里保養(yǎng)費用不會低于1500。

豐田皇冠在30000KM的保養(yǎng)，跟10000KM的保養(yǎng)項目和費用都是差不多的，費用在1200左右，也是保守估計。特殊情況另行計算。必要的還是更換機油、機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、輪胎前后換位做4輪動平衡。三濾這些確實是高耗用品，且對汽車使用影響較大，該換的一樣不要省?；使?0000公里保養(yǎng)項目如下： 機油機濾保養(yǎng)、空氣濾芯保養(yǎng)、空調(diào)濾芯保養(yǎng)、清洗節(jié)氣門（按需）、更換燃油濾清器（按需）、檢查火花塞情況、檢查皮帶有無開裂損壞、檢查底盤部件是否緊固、檢查輪胎胎壓檢查車內(nèi)電子設(shè)備、檢查剎車片使用情況等，具體更換項目可以參考保養(yǎng)手冊。

豐田皇冠的保養(yǎng)周期除了首保時間會比較短，里程數(shù)會比較少以外。一般保養(yǎng)的周期都是規(guī)定在5000KM~10000KM之間為一個周期。汽車的保養(yǎng)就跟我們的體檢一樣，要根據(jù)我們愛車的具體情況來進行維護和零件更換，每當(dāng)該換機油機濾的時候都對別的部位進行檢查，把該換的地方換了，這樣我們開車也放心，零件也發(fā)揮了最大的作用，把我們的鈔票創(chuàng)造出最大的使用價值來。 所以在保養(yǎng)上花掉很多冤枉錢的也是極其常見的，一般都是捆綁著很多東西，比較常見的就是捆綁折扣和保養(yǎng)券了。先給了錢，之后不知道多久才能享用的服務(wù)?？梢哉f汽車行業(yè)并不是很透明的，車主朋友們在購買各種服務(wù)的時候，也要按需來定。下面參考皇冠的保養(yǎng)費用明細(xì)表。

我們都知道一般的車子在保養(yǎng)時，都是有一個保養(yǎng)手冊的，皇冠也有的，購車的時候一起放在一個袋子里，沒有的話，聯(lián)系4S店即可。這個冊子在第一次保養(yǎng)時還是很重要的，因為要登記車子的相關(guān)信息。之后在保養(yǎng)的時候就沒有太大作用了。因為之前在保養(yǎng)時，汽車的相關(guān)信息已經(jīng)錄入電腦，存在著保養(yǎng)記錄，之后進行更新即可。還有一個就是，在保養(yǎng)手冊上，汽車廠商都會做出許多的保養(yǎng)建議，和使用上的一些方法。 所以保養(yǎng)手冊還是保留著比較好，在自己遇到某些方面的問題還可以查閱一下，獲得相關(guān)的答案。皇冠常規(guī)的保養(yǎng)，一次大概在800左右。主要的是更換一些濾芯，比如空氣濾芯、空調(diào)濾芯、機油濾芯等。當(dāng)然這是最基本的保養(yǎng)項目，如有夠得其他服務(wù)，保養(yǎng)費用自然會增加許多。

皇冠車的保養(yǎng)需要做：1萬公里主要的保養(yǎng)項目是更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯等配件，以及車輛的燈光、輪胎、底盤、發(fā)動機艙內(nèi)各種油液面、行車電腦等方面的檢測；2萬公里保養(yǎng)項目有更滑空調(diào)濾、空氣濾、機濾、機油全合成、發(fā)動機清洗劑、發(fā)動機保護劑、噴油嘴積碳清洗劑。以皇冠2018款2.0T尊享版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速230km，最小離地間隙140mm，動力系統(tǒng)搭載2.0t發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

皇冠車是豐田品牌下的系列。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，在這些年中，皇冠基本上保持著4至5年換一代的步伐。國產(chǎn)皇冠為V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三種排量，并配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統(tǒng)，使發(fā)動機的進氣效率、燃油經(jīng)濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，采用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。