拆卸路虎攬勝柴油壓縮機(jī)的步驟如下：1。拆除連接油管和法蘭；2.成套取出彈簧、油缸、油活塞和拉桿。壓縮機(jī)的作用是調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的啟停狀態(tài)，通過調(diào)節(jié)儲氣罐內(nèi)的壓力使空氣壓縮機(jī)停止和休息，可以維持發(fā)動機(jī)。壓縮機(jī)的工作原理：制冷劑從低壓區(qū)抽出，經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻冷凝。熱量通過散熱片散發(fā)到空氣中，制冷劑也從氣體變成液體，壓力上升。以2021款路虎攬勝運(yùn)動版為例。是一款中大型suv。其車身尺寸為：長4879mm，寬2073mm，高1803mm，軸距2923mm，油箱容積104.3 l 2021款路虎攬勝運(yùn)動版的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。搭載3.0l機(jī)械渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力360ps，最大功率265kw，最大扭矩495nm，匹配8速手自一體變速箱。

路虎后面的字母是路虎和攬勝。路虎是英國品牌，旗下現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、衛(wèi)士系列。以2020款路虎發(fā)現(xiàn)為例，屬于中型suv。其車身尺寸為：長4956mm，寬2073mm，高1888mm，軸距2923mm，油箱容積90l，整體尺寸為90l。2020款路虎發(fā)現(xiàn)前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力300ps，最大功率221kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。

路虎不在中國生產(chǎn)。更多關(guān)于路虎的信息如下：1。路虎是英國的全地形車和運(yùn)動型多功能車品牌，隸屬于捷豹路虎。旗下有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、衛(wèi)士系列。2.1948年推出的路虎是民用全地形特種車輛的先驅(qū)，也是世界上第一輛成功穿越公認(rèn)難度較大的中美洲叢林荒野的汽車。路虎最初是由羅孚汽車公司為單一車型命名的，后來逐漸發(fā)展成為一個品牌。3.在捷豹路虎全球發(fā)布會上，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Thierry-Bollor宣布，路虎品牌將在未來五年推出六款純電動汽車。從2026年開始，公司計劃逐步替代柴油車，2036年實(shí)現(xiàn)尾氣零排放，2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

攬勝檢查油位的方法如下：1。首先，從發(fā)動機(jī)艙中取出機(jī)油尺。2.干燥后，將卡鉗重新插入油孔。3.拔出機(jī)油卡鉗，觀察卡鉗上的機(jī)油位置。擴(kuò)展內(nèi)容：1。機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油。可以潤滑發(fā)動機(jī)，減少磨損，輔助冷卻，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖。2.發(fā)動機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948年?！癓androver”在中國大陸翻譯成“陸虎”。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。

以下是路虎發(fā)現(xiàn)四時間的調(diào)節(jié)方法：1、將車輛啟動，點(diǎn)擊方向盤左側(cè)的SET按鈕進(jìn)入時間設(shè)置；2、通過方向盤左側(cè)的加減號調(diào)整時間；3、按“ok”鍵確認(rèn)；4、之后觀察液晶屏，發(fā)現(xiàn)時間已經(jīng)正常即可。擴(kuò)展內(nèi)容：路虎第四代發(fā)現(xiàn)（Discovery）是路虎公司開發(fā)的一款ORV硬派越野車車型，其車身尺寸為4838mm、2176mm、1882mm，最高車速為每小時180km，最小離地間隙為185mm，匹配的是6擋手自一體變速箱。

路虎擁有三種車標(biāo)，具體如下：1.LAND-ROVER是路虎上的一個品牌名稱，來自北歐的民族，屬于英國一家古老的汽車公司，翻譯成中文叫作羅孚。2.RANGE-ROVER路虎攬勝，屬于路虎車型名稱。3.DISCOVERY是路虎車型名稱，屬于發(fā)現(xiàn)系列。以下是關(guān)于路虎資料擴(kuò)展：1.路虎品牌曾經(jīng)是英國的豪華全地形SUV品牌，成立于1948年。2.品牌的創(chuàng)始人為莫里斯維爾克斯。3.目前路虎品牌屬于印度塔塔汽車集團(tuán)旗下，品牌主要研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，越野車。

使用前，首先要插上內(nèi)存卡，長按電源鍵即可開關(guān)機(jī)。關(guān)于路虎攬勝行車記錄儀打開方法如下：1、長按電源開關(guān)鍵開機(jī)或關(guān)機(jī)。連接充電器時，DVR自動開機(jī)，斷開充電器時，延遲5秒自動關(guān)機(jī)。2、DVR開機(jī)后會自動進(jìn)入錄像狀態(tài)，錄像指示符號閃爍，錄像時，按OK鍵停止，注意使用前請先插入SD卡。3、開機(jī)后按模式鍵選擇拍照模式，按OK鍵進(jìn)行拍照，開機(jī)后按模式鍵選擇預(yù)覽模式，按上翻u002F下翻鍵選擇視頻文件，按OK鍵播放或暫停，按模式鍵退出。

奇瑞路虎極光應(yīng)急空擋位置N擋是空擋，配置：1、全新攬勝極光發(fā)動機(jī)蓋采用了蚌殼式的設(shè)計，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風(fēng)格可以防止誰侵入到發(fā)動機(jī)艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護(hù)板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴(kuò)散器的設(shè)計，兩側(cè)排氣口也進(jìn)行了裝飾性設(shè)計，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

這個不好說，看你清理哪里了：1、攬勝極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕動感的車型了，外觀設(shè)計非常時尚，很適合年輕的消費(fèi)者；2、城市suv的定位又有一定的越野性能，這是非常討喜的，在同級別的城市suv中極光的四驅(qū)系統(tǒng)一定是排名前列的；3、但是路虎的小毛病真的非常多，倒車影像會經(jīng)常失靈，電子件的各種小毛病非常頭疼，做工方面也僅僅是一般的水準(zhǔn)，有些塑料件的異響也無法很好的解決；4、發(fā)動機(jī)動力足夠用，在起步的時候稍微有一些肉，但是速度起來以后還是非常給力的。

全新路虎衛(wèi)士2019年8月28日上市的，配置：1、衛(wèi)士作為路虎的純越野車，車身是很堅固的，不然它是應(yīng)付不了各種極限環(huán)境的；2、說說JEEPRubicon（盧比肯），衛(wèi)士其實(shí)比盧比肯弱，對比一下你就知道（不知道你討不討厭這些數(shù)據(jù)）：盧比肯搭載一臺3.8LV6汽油機(jī)，最大功率：146KW；最大扭矩315NM。而衛(wèi)士是一臺2.4L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力；最大扭矩360NM；3、差距不是很大，畢竟是兩款完全不同的發(fā)動機(jī)，不好做對比。但可以確定的是兩款都是很強(qiáng)的純越野戰(zhàn)車。

全新路虎星脈試駕，配置：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進(jìn)氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側(cè)的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運(yùn)動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設(shè)計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設(shè)計除了車標(biāo)是不一樣的；3、其它任何部分的設(shè)計和路虎大體上一致，攬勝星脈模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟(jì)能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

2019款路虎星脈配置：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進(jìn)氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側(cè)的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運(yùn)動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設(shè)計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設(shè)計除了車標(biāo)是不一樣的；3、其它任何部分的設(shè)計和路虎大體上一致，路虎星脈模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟(jì)能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

新款路虎攬勝碰撞測試4.5星配置：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進(jìn)氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側(cè)的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運(yùn)動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設(shè)計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設(shè)計除了車標(biāo)是不一樣的；3、其它任何部分的設(shè)計和路虎大體上一致，眾泰T900模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟(jì)能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

新路虎攬勝提供五款車型，售價為58.80-90.28萬元，新增一款250PS的入門級車型，并且初入門版外其他車型都配備路虎標(biāo)志性的R-Dynamic外觀套件。

路虎新款極光試駕還是比較舒適的：1、路虎攬勝極光外形具備了路虎的硬朗大氣，但設(shè)計更加大膽時尚，帶有不少概念車風(fēng)格的外形給人帶來了不小的視覺沖擊力；2、內(nèi)飾有多種配色方案可供消費(fèi)者自行搭配，用料高擋，做工精細(xì)，配置較豐富；但美中不足的是座椅的包裹性一般；3、空間表現(xiàn)較好，三門版頭部空間較五門版稍顯緊湊，但能滿足日常使用，儲物格豐富，后備箱空間較大；4、動力較好，但普通模式下油門反應(yīng)不夠敏捷，激烈駕駛稍有頓挫感；底盤扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定性不錯，但轉(zhuǎn)向助力存在略微虛位，減震偏硬；部分網(wǎng)友反映價格和售后維修保養(yǎng)費(fèi)用偏高，加價提車情況嚴(yán)重。

全新路虎極光尺寸4371

奇瑞路虎極光先需要37.58-53.98萬元一輛，參數(shù)：1、作為英國標(biāo)志性的豪華品牌，路虎汽車一直以來的都是身份和地位的象征，雖說現(xiàn)在的路虎汽車已經(jīng)和我們印象中的有本質(zhì)上的區(qū)別，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽車收購了部分的股份；2、所以準(zhǔn)確的來講現(xiàn)在的路虎汽車更像是一個“聯(lián)合國”！最近國產(chǎn)版路虎再次登上頭條，因?yàn)?019款的國產(chǎn)版路虎攬勝激光國內(nèi)首次亮相，全新設(shè)計的水泥灰的配色非常霸氣；3、首先整部車在整個外觀上的設(shè)計依舊沿襲了自家家族式的設(shè)計，正面的進(jìn)氣格柵依舊是網(wǎng)狀的設(shè)計，兩側(cè)大燈則是由LED光源所組成，而且內(nèi)部的復(fù)雜程度可見一斑。

全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預(yù)售：1、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設(shè)計風(fēng)格，全新設(shè)計的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運(yùn)動時尚；2、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設(shè)計，并采用當(dāng)下流行的隱藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新設(shè)計的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；4、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右吧。

全新路虎神行試駕，配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)神行是奇瑞捷豹路虎引進(jìn)國內(nèi)的兩款路虎車型之一，國產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行依舊保持著和進(jìn)口車型一致配置水平，雖然有一點(diǎn)的減配，但相對于大幅下降的售價，心理還是能平衡的；2、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項(xiàng)配置很多時候裝逼的意義大于實(shí)用的價值，但這不知道從什么時候開始已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者；3、其次就是旋鈕式的換擋方式，當(dāng)啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設(shè)計也被其他車企爭相模仿。