日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光的動(dòng)力方面信息。國(guó)產(chǎn)極光將在現(xiàn)售進(jìn)口極光的動(dòng)力基礎(chǔ)上增加一款2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選。奇瑞路虎攬勝極光在今年10月21日以正式下線，新車將在11月的廣州車展首發(fā)并上市，首批奇瑞路虎攬勝極光將在2015年1月開始交付。目前進(jìn)口極光只有一款來(lái)自福特的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率177kW(241PS)。而國(guó)產(chǎn)極光將新增一臺(tái)編號(hào)為SQR484J的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為144kW(196PS)。這款SQR484J發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而非捷豹路虎最新研發(fā)的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版的引入將進(jìn)一步拉低國(guó)產(chǎn)極光的門檻，提高其競(jìng)爭(zhēng)力。

新一代路虎攬勝采用了類似極光的全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)的外形較現(xiàn)款車型略顯嚴(yán)肅的方頭方腦造型多了一分時(shí)尚，少了一分狂野。但整體的輪廓與現(xiàn)款車型相差不大。新一代路虎攬勝的車頭設(shè)計(jì)最為突出的變化便是全新設(shè)計(jì)的L型大燈與更加寬大的保險(xiǎn)杠。全新加入的L型大燈與極光的設(shè)計(jì)非常相似，但較極光又多了一分的嚴(yán)肅。更加寬大的前保險(xiǎn)杠采用雙色設(shè)計(jì)，矩形的霧燈則被設(shè)計(jì)到了黑色區(qū)域的兩側(cè)。同時(shí)在霧燈上方加入了散熱孔，可為發(fā)動(dòng)機(jī)的通風(fēng)散熱起到一定作用。雖說(shuō)目前還沒(méi)有官方數(shù)據(jù)為證，但根據(jù)觀察，似乎由于更加寬大的保險(xiǎn)杠影響，新一代路虎攬勝的接近角較現(xiàn)款車型會(huì)有所降低，越野性能會(huì)受到一定影響。當(dāng)然這一點(diǎn)還需要未來(lái)官方數(shù)據(jù)公布后，做進(jìn)一步考證。

外觀：全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版鋁合金車身的輕盈使工程師能夠更加自由地進(jìn)行布局以獲得更大的車內(nèi)空間。軸距與車身一樣也增加25毫米，配合更加合理的車內(nèi)布局，新車的后排腿部空間將暴增125毫米，這可是一個(gè)跨越級(jí)別的改善。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將更加豪華，許多工藝甚至開始向賓利看齊，皮革、實(shí)木和金屬材質(zhì)在車內(nèi)的大量組合應(yīng)用將大幅提升內(nèi)飾的品相。憑借路虎突破性的輕量化懸掛設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)底盤技術(shù)，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版所采用的業(yè)界領(lǐng)先的全新全鋁車身結(jié)構(gòu)將車體重量達(dá)420公斤*。這為車輛帶來(lái)了更動(dòng)感的性能表現(xiàn)，不僅為駕駛增添了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣，而且實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的人車一體的駕控體驗(yàn)以及卓越的舒適性。同時(shí)，其二氧化碳排放量也降至194克/公里。

近日，路虎首席設(shè)計(jì)師Gerry McGovern表示，新一代路虎衛(wèi)士的外觀將采用全新不同的設(shè)計(jì)，跟上一代衛(wèi)士相比，新一代衛(wèi)士定會(huì)給大家?guī)?lái)許多驚喜，另外，新一代衛(wèi)士還將推出多款車型，其中包括生活專用版以及專業(yè)版。跟全新路虎攬勝以及攬勝運(yùn)動(dòng)版一樣全新路虎衛(wèi)士的底盤將采用全鋁打造，車身重量有望降低，其設(shè)計(jì)跟2011法蘭克福國(guó)際車展上亮相的雛形車DC100和DC100 Sport衛(wèi)士概念車不同，量產(chǎn)車將會(huì)發(fā)生很大的變化。銷量方面，路虎信心滿滿地稱新一代衛(wèi)士的銷量跟現(xiàn)款每年15000輛的銷量相比是喜人的，路虎表示，一款全新路虎衛(wèi)士將是一款高端打造的一款升級(jí)車型。結(jié)合之前的報(bào)道，新一代衛(wèi)士有望在2015年正式發(fā)布。

路虎不久前發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(Discovery Sport)車型，新車在國(guó)內(nèi)被命名為“發(fā)現(xiàn)神行”。近日，外媒報(bào)道路虎正在考慮推出更強(qiáng)勁的SVR(名稱未確認(rèn))高性能版發(fā)現(xiàn)神行，新車或搭載3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也瞄準(zhǔn)了奧迪SQ5。而具體是否會(huì)推出還要取決于在明年年初上市銷售的普通版本車型的銷售情況。如果新車將被推出，預(yù)計(jì)最早將會(huì)在2015年年底或2016年亮相。同時(shí)，新車也許不會(huì)配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)配備我們熟悉的3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率215kW，最大扭矩600Nm，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)也是直指配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪SQ5版本車型。

攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀卓越時(shí)尚，個(gè)性出眾。更貼地的整體動(dòng)勢(shì)，即使靜止不動(dòng)，也予以人躍然而出的馳騁之感。代表未來(lái)趨勢(shì)的LED技術(shù)前大燈，采用攬勝標(biāo)志性的互鎖環(huán)設(shè)計(jì)，尾燈組同樣采用LED技術(shù)，彰顯路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的獨(dú)特魅力。雙條式設(shè)計(jì)格柵、側(cè)進(jìn)氣口和車燈，進(jìn)一步突現(xiàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版的個(gè)性風(fēng)華，讓人極度渴望。三種全新眩目車身顏色可供選擇，讓您的愛(ài)車散發(fā)難以抵御的誘惑。攬勝運(yùn)動(dòng)版——款真正的頂級(jí)奢華運(yùn)動(dòng)型SUV。品質(zhì)極佳的嶄新內(nèi)飾和寬敞的駕駛艙，讓每一位乘客都倍感舒適。采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和控制裝置，帶來(lái)極佳駕駛體驗(yàn)，內(nèi)飾氛圍燈在夜間營(yíng)造出極為高端、令人倍受尊崇的獨(dú)特氛圍。

老款攬勝運(yùn)動(dòng)版與發(fā)現(xiàn)為同平臺(tái)車型，而新攬勝運(yùn)動(dòng)版將采用攬勝的平臺(tái)。據(jù)官方信息顯示，攬勝運(yùn)動(dòng)版和全新攬勝有75%的零配件是通用的。新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用鋁制車身平臺(tái)打造，進(jìn)一步輕量化，底盤質(zhì)量相比老款降低了39%。內(nèi)飾方面，新攬勝運(yùn)動(dòng)版增加了第三排座椅，并且內(nèi)飾有11顏色，四種鋁制材料，和三種木質(zhì)材料可供選擇，頂棚顏色還有三種選擇。此外，車內(nèi)配置更有科技感，配備了12.3英寸的液晶儀表盤以及8英寸的中控觸摸屏。最后，從目前國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，能對(duì)漢蘭達(dá)這種大型SUV形成最大威脅的是現(xiàn)代新勝達(dá)，但漢蘭達(dá)仍舊優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著新一代漢蘭達(dá)的到來(lái)，看來(lái)其未來(lái)將繼續(xù)保持在此領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！

1．見棱見角的外形是路虎發(fā)現(xiàn)系列標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，方形的頭燈又為高大的方形車身起到了點(diǎn)睛作用。與上一代車型相比，第四代發(fā)現(xiàn)的頭燈突出了晶鉆效果，看上去精致了許多。2．前輪拱后方的通風(fēng)孔尺寸不小，造型并不追求運(yùn)動(dòng)感，符合越野車的硬朗風(fēng)格。這個(gè)通風(fēng)口可以有效引導(dǎo)車底氣流從前輪后方排出，能夠?yàn)榻档颓拜喼苿?dòng)系統(tǒng)的溫度起到關(guān)鍵作用。3．采用網(wǎng)狀中央進(jìn)氣格柵是第四代發(fā)現(xiàn)在外形方面的一個(gè)改進(jìn)，使得整車的運(yùn)動(dòng)感和豪華感都比上一代車型有所增強(qiáng)，路虎家族式設(shè)計(jì)元素也得到了強(qiáng)調(diào)。4．直立式尾燈造型沒(méi)有變化，但燈組內(nèi)部的色彩變得更加豐富，視覺(jué)效果更富有層次感，這對(duì)提升外形的精致感有明顯的作用。

早幾天路虎官方才發(fā)布了一段官方視頻，這是一段路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的裝箱視頻，預(yù)示著新一代的路虎攬勝將在3月的紐約車展上發(fā)布，但沒(méi)幾天，就有熱心網(wǎng)友公布了真車照片，看來(lái)這保密工作做的真是一般般。我們可以非?？隙ㄟ@就是準(zhǔn)備在紐約車展上發(fā)布的全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，不過(guò)很多細(xì)節(jié)與路虎攬勝還是有區(qū)別的，車身少了很多鍍鉻件，這也是為了突出運(yùn)動(dòng)感，車身更加低矮，后窗也更加的傾斜，前臉霧燈部分跟同門兄弟極光類似，大燈也加入了熏黑，以進(jìn)一步制造運(yùn)動(dòng)氣息，我們可以想象，新車也使用了全鋁車身，所以重量上相對(duì)于上一代會(huì)有所減輕，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)與路虎攬勝相同，具體信息，我們期待即將來(lái)臨的紐約車展。

作為世界上最具特點(diǎn)的車型之一路虎衛(wèi)士，以其“盒子車”那種硬漢風(fēng)格、越野能力超群，但是由于市場(chǎng)保有量較少、價(jià)格昂貴、產(chǎn)量少諸多原因，導(dǎo)致衛(wèi)士也逐漸的淡出人們的視線。因此，路虎近日也作出了一項(xiàng)決定，要對(duì)衛(wèi)士進(jìn)行重新設(shè)計(jì)?？赡苓@項(xiàng)決定對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)是非常艱難、非常有挑戰(zhàn)性的，我們面對(duì)的事實(shí)就是衛(wèi)士可能真的不再像從前的衛(wèi)士了。在1947年，路虎衛(wèi)士第一次和大家見面，經(jīng)過(guò)這么多年的，很多事情改變了但是衛(wèi)士的外形一直沒(méi)有變。路虎的重新設(shè)計(jì)如何能保存并發(fā)揚(yáng)它那傳奇的歷史 ，雖然攬勝、發(fā)現(xiàn)、神行者以及新生代的極光都有著極好的反映，但我們還是更加關(guān)心衛(wèi)士的變化。

日前編輯走訪路虎二級(jí)經(jīng)銷商處獲悉，近期路虎發(fā)現(xiàn)4 現(xiàn)車充足，目前5.0L車型最高優(yōu)惠達(dá)到13萬(wàn)元，另外車身顏色可選性較高。對(duì)此車型感興趣的朋友可以聯(lián)系店家賞車購(gòu)買，具體型號(hào)及價(jià)格見下表：全新發(fā)現(xiàn)4既保持了發(fā)現(xiàn)3簡(jiǎn)潔明快、棱角分明、頗具建筑美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)更為時(shí)尚摩登的前保險(xiǎn)杠、代表著未來(lái)科技的LED車燈以及更多的尊貴車身顏色，詮釋出路虎第四代發(fā)現(xiàn)奢朗無(wú)際的豪華品質(zhì)。第四代發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾也進(jìn)行了革命性的升級(jí)，更佳的觸感和更精致的細(xì)節(jié)工藝，大幅增加了發(fā)現(xiàn)系列產(chǎn)品的硬派奢華感。路虎傳奇的指揮官式座椅設(shè)計(jì)，頂端豪華材質(zhì)，座位寬敞大氣，可讓7名成年人享受極度舒適旅程。

普通模式(默認(rèn)設(shè)定)：車輛的所有子系統(tǒng)將采用默認(rèn)設(shè)定狀態(tài)，適于在常見的地形條件下行駛。草地-沙礫-雪地模式：高速檔區(qū)操作，啟動(dòng)時(shí)選二檔，以防止出現(xiàn)車輪打滑。低速檔區(qū)操作，啟動(dòng)時(shí)選三檔，以防止出現(xiàn)車輪打滑。泥地和車轍模式：漸進(jìn)油門，啟動(dòng)時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)的可能性小，可實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的駕駛。沙土模式：自動(dòng)變速器設(shè)置變更，隨后變更上齒輪，緊接著變更下齒輪。自動(dòng)變速器運(yùn)動(dòng)模式不可使用，而是手動(dòng)/自動(dòng)一體化換檔模式。巖石模式：自動(dòng)變速器設(shè)置變更，在第一檔自動(dòng)發(fā)動(dòng)，保持較長(zhǎng)一段時(shí)間，或者在高檔以較快的速度換到一檔，實(shí)現(xiàn)最大限度的低速控制。在開始山石地行駛前必須選擇低速檔區(qū)，電子牽引力控制系統(tǒng)(ETC)設(shè)置、中央和后部差速器設(shè)置變更，非常高的預(yù)載設(shè)置以降低車輪打滑的可能性。

第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能針對(duì)行駛路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)優(yōu)化車輛設(shè)置，調(diào)節(jié)變速器、油門、后部差速器等部件協(xié)同，實(shí)現(xiàn)全地形路況的智能識(shí)別與調(diào)整，確保各種地形駕駛時(shí)均能獲得絕佳的駕駛體驗(yàn)。路虎第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)模式，通過(guò)動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向不足或是轉(zhuǎn)向過(guò)度情況提升車輛穩(wěn)定性，與第一代全地形反饋系統(tǒng)不同的是第二代提供自動(dòng)模式，在這個(gè)模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況選擇更為恰當(dāng)?shù)能囕v設(shè)置和行駛模式，在進(jìn)行越野穿越時(shí)，您可以根據(jù)狀況需要手動(dòng)選擇五種地形模式滿足各種惡劣路況及普通越野車難以逾越的地形需求。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的五種的駕駛模式：

全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（TerrainResponse）是路虎獲得發(fā)明專利的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，在路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)中共有五種檔位設(shè)定，依次為：普通、草地-沙礫-雪地、泥濘和車轍、沙土、巖石模式。路虎極光標(biāo)配是沒(méi)有全地形反饋系統(tǒng)的，不過(guò)可以選裝。

路虎不是印度車，路虎是一家來(lái)自英國(guó)的汽車制造廠商，專門生產(chǎn)豪華全地形的suv。路虎旗下的suv都有全地形管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是路虎研發(fā)，可以提高車輛的脫困能力，其中路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型，采用新的車身和底盤技術(shù)，無(wú)論是其越野能力的廣度和可通過(guò)性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。路虎旗下有很多豪華suv，例如攬勝極光，攬勝星脈，攬勝，攬勝運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)等，攬勝星脈是一款中型suv，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎原是英國(guó)捷豹路虎汽車公司旗下的品牌，現(xiàn)在屬于印度塔塔集團(tuán)，但是生產(chǎn)基地還是在英國(guó)哈利伍德工廠和索利赫爾工廠。品牌英文名是Rover（羅孚），這是北歐的一個(gè)民族，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精神。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。代表車型包括：攬勝極光2021款，5門5座SUV，車身尺寸4531*1904*1650mm；發(fā)現(xiàn)2022款，5門7座SUV，車身尺寸4956*2073*1888mm；攬勝星脈2022款，5門5座SUV，車身尺寸4811*1930*1684mm。

路虎原是英國(guó)捷豹路虎汽車公司旗下的品牌，現(xiàn)在屬于印度塔塔集團(tuán)，但是生產(chǎn)基地還是在英國(guó)哈利伍德工廠和索利赫爾工廠。品牌英文名是Rover（羅孚），這是北歐的一個(gè)民族，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精神。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。代表車型包括：攬勝極光2021款，5門5座SUV，車身尺寸4531*1904*1650mm；發(fā)現(xiàn)2022款，5門7座SUV，車身尺寸4956*2073*1888mm；攬勝星脈2022款，5門5座SUV，車身尺寸4811*1930*1684mm。

路虎的誕生地在英國(guó)，后經(jīng)濟(jì)問(wèn)題出售給印度的一家塔塔機(jī)械生產(chǎn)公司，但塔塔公司只是擁有路虎的股份，并沒(méi)有涉及研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售；目前路虎的主要生產(chǎn)基地仍在英國(guó)，其中85%的產(chǎn)能集中于英國(guó)利物浦的哈利伍德工廠，其余在英國(guó)的索利霍爾工廠。路虎在國(guó)內(nèi)同樣有合資工廠，相當(dāng)于路虎旗下的一些車型被國(guó)產(chǎn)化，目前路虎被國(guó)產(chǎn)的車型分別有發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光兩款，國(guó)產(chǎn)路虎的廠家是奇瑞汽車；相對(duì)來(lái)說(shuō)在路虎在國(guó)產(chǎn)車型上也是采用進(jìn)口的部件，并不用太過(guò)于擔(dān)心國(guó)產(chǎn)車型的質(zhì)量，同時(shí)價(jià)格上也能夠滿足部分喜歡路虎的消費(fèi)者。路虎是英國(guó)的一家古老的汽車公司，第一款路虎于1948年誕生于英國(guó)。1994年，德國(guó)寶馬公司接管路虎品牌；2000年，福特從寶馬手中購(gòu)得路虎品牌，于2002年將捷豹與路虎業(yè)務(wù)合并成一個(gè)部門；2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購(gòu)捷豹路虎業(yè)務(wù)，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。

路虎生產(chǎn)地是英國(guó)，路虎是英國(guó)品牌，是來(lái)自英國(guó)的全地形豪華suv制造商，路虎有很多suv車款，雖然被印度的塔塔公司收購(gòu)，但路虎仍然是英國(guó)車，路虎的研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠仍在英國(guó)。目前路虎車型在印度并沒(méi)有建立相關(guān)的生產(chǎn)基地，路虎攬勝的產(chǎn)地是英國(guó)的哈利伍德工廠，路虎在2008年因經(jīng)濟(jì)問(wèn)題出售給印度的一家塔塔機(jī)械生產(chǎn)公司，但塔塔公司只是擁有路虎的股份，并沒(méi)有涉及到研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售。在2012年中國(guó)奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資成立奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，其生產(chǎn)基地位于國(guó)內(nèi)江蘇常熟，在當(dāng)?shù)胤浅Ｓ忻麣?，甚至還有一條路取名為“路虎路”，常熟奇瑞路虎生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光車型。

1步驟1、在方向盤的左下角，即駕駛員的膝蓋位置，找到把手并拉動(dòng)它。然后走到汽車前部，找到車標(biāo)，從下到上緩慢地觸摸按鈕（這是第二把鎖，你剛剛打開的是第一把鎖），然后將其向上抬起。向上抬，機(jī)蓋就會(huì)打開，可以看到路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。2步驟2注意事項(xiàng)：當(dāng)機(jī)蓋打開時(shí)，一般會(huì)向后翻轉(zhuǎn)，一小部分會(huì)向前翻轉(zhuǎn)。向后轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋應(yīng)打開至預(yù)定角度，且不得接觸前擋風(fēng)玻璃，最小間距應(yīng)為10mm左右。