路虎加油開關(guān)在左前門檻旁邊，如果找不到可以將腳墊拿下來更容易看到，另外這款車的油箱蓋屬于直接按壓式的。車輛解鎖情況下，不用車主進行任何操作，加油員能夠直接向下按壓油箱蓋自己就會彈開，當鎖車后油箱蓋則會自動鎖起來，與車輛的中控是聯(lián)動的。采用這種油箱蓋開啟方式的車在停車時，車主一定要注意上鎖，否則在中控未上鎖的情況下油箱蓋是可以打開的，有一定的危險性。

路虎中控屏幕出現(xiàn)黑屏首先可以先重啟一下，如果還不行的話，建議需要去4s店升級或維修。中控屏幕出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，可能是因為線路接觸不良，出現(xiàn)虛接情況，也有可能是因為電源信號線老化造成的。路虎（Landrover）是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特種車輛的先驅(qū)，也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。路虎最初是羅孚汽車公司為一款單一車型的命名，后來逐漸發(fā)展為一個品牌。

路虎攬勝空氣懸掛系統(tǒng)包括空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器、3個不同方向的車身加速度傳感器以及4個空氣彈簧伸張加速度傳感器。路虎攬勝空氣懸掛作為攬勝車型必備配置，路虎攬勝空氣懸掛通過升降底盤，更好的平衡汽車的越野性和公路性，實現(xiàn)了汽車在舒適和運動之間的轉(zhuǎn)換。路虎攬勝空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤高度，使得車輛能夠適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求。而傳統(tǒng)的螺旋彈簧懸掛硬度和長度是固定的，無法通過調(diào)節(jié)彈簧的軟硬和長短，來實現(xiàn)同一輛車的不同懸掛表現(xiàn)。

以路虎攬勝為例，需要加95號汽油，汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點燃式內(nèi)燃機的燃料。路虎攬勝是路虎的一個車型。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計成為有史以來精致、強悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。

路虎是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特種車輛的先驅(qū)，也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。路虎最初是羅孚汽車公司為一款單一車型的命名，后來逐漸發(fā)展為一個品牌。路虎公司以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術(shù)，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情。盡管路虎在不斷改進產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)將公司價值與精益設(shè)計完美的結(jié)合。

路虎是英國豪華品牌，后備印度塔塔公司收購。路虎在2012年實現(xiàn)國產(chǎn)，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50，位于江蘇省常熟市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。路虎的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行都有國產(chǎn)版本。其他國內(nèi)在售車型中，全新衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)產(chǎn)自斯洛伐克。攬勝、攬勝星脈、攬勝運動產(chǎn)自英國。

路虎手剎就是的電子駐車制動(EPB)，EPB開關(guān)位于中央控制臺上。在點火開關(guān)打開時，踩下制動踏板，然后上拉電子駐車制動開關(guān)，啟用電子駐車制動，報警燈亮起以示確認。路虎(Landrover)是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特種車輛的先驅(qū)，也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。

路虎是英國生產(chǎn)的，其中85%的產(chǎn)能集中于英國利物浦的哈利伍德工廠，其余在英國的索利霍爾工廠。但是攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行是中國產(chǎn)的。路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，推出的各個汽車車型都得到了支持和贊美。路虎公司以四驅(qū)車而舉世聞名，自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術(shù)，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情。

攬勝。Velar在1969年8月問世。這部堪稱工業(yè)設(shè)計典范的越野車最初設(shè)計為三開門式，并采用駕駛室內(nèi)乘員高坐姿，以滿足越野路段的視野需求，當時路虎就已經(jīng)設(shè)想出可以不怕水淹的機蓋設(shè)計，配合大尺寸輪胎以及米其林 Diamaris 4×4越野花紋，一部幾乎可以全地形行駛的越野車誕生了。開始了其長達半年的測試，他們?nèi)サ搅丝釤犭y耐的阿爾及利亞和摩洛哥，在那里，沙漠和高熱地表考驗著車輛的耐熱性，穿越撒哈拉在當時可不是誰都能做到的。

路虎英文標志是Landrover。路虎（Landrover）是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特種車輛的先驅(qū)，也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。路虎最初是羅孚汽車公司為一款單一車型的命名，后來逐漸發(fā)展為一個品牌。

路虎velar是路虎攬勝星脈。攬勝星脈屬于攬勝家族，定位在攬勝極光與攬勝運動版之間。攬勝星脈采用了與捷豹F-PACE相同的平臺開發(fā)，在車身輕量化水平上有所提升，除了將推出傳統(tǒng)動力的車型外，還有望搭載純電動動力。路虎品牌在整合了攬勝和發(fā)現(xiàn)兩大產(chǎn)品系列后，其換代車型已經(jīng)系數(shù)推出。在路虎看來，攬勝、攬勝運動版、攬勝極光的車系產(chǎn)品還不能滿足細分市場的需求。這款攬勝星脈將在未來或與寶馬X4、奔馳GLC?Coupe等直接競爭。

路虎vogue是攬勝新款13年以后出的攬勝新名字叫vogue，沒有什么實質(zhì)性的意義。2010年路虎在倫敦首次向世人呈現(xiàn)了其最新款攬勝Evoque車型，這款車源自于2008年在底特律展出的LRX概念車，并最大程度地保留了其造型風(fēng)格。這是路虎對攬勝品牌重新定位后推出的第一款全新車型。路虎攬勝目前市場上在售的大攬勝主要分為三大類，攬勝的行政HSE、攬勝的Vogue、攬勝的創(chuàng)世系列。路虎攬勝是路虎的一個豪華車型。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計成為有史以來精致、強悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。

路虎discovery是路虎發(fā)現(xiàn)suv越野車。外觀方面標志性的橫豎設(shè)計風(fēng)格，大氣、利落的車身幾何線條。安全方面比普通底盤更為堅固的車身整合式底盤結(jié)構(gòu)、多達8個安全氣囊、加上大量先進的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，提供周密的安全保護。主動轉(zhuǎn)向式前車燈照明系統(tǒng)令夜間行車更安心。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)能時刻輕松駕控所有地形，提供更佳、更簡易，更富有趣味的操控體驗。

路虎eco模式是路虎攬勝的經(jīng)濟模式，也就是路虎攬勝的節(jié)油模式，只要按下ECO開關(guān)鍵就能開啟。eco在汽車上代表該汽車可以開啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟省油。eco主要是一個節(jié)能模式，啟動它就可以達到節(jié)省能源的效果。eco這一名稱由Ecology環(huán)保、Conservation節(jié)能和Optimization最優(yōu)化合成而得，從一誕生開始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟性為設(shè)計研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為eco智能發(fā)動機家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。

路虎攬運和攬勝的區(qū)別有：攬勝廠商指導(dǎo)價125.8-264.8萬，頂配版搭載5.0T525馬力V8發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，長、寬、高和軸距分別為5200X2073X1868mm和3120mm。攬運廠商指導(dǎo)價92.8-188.8萬，頂配版搭載3.0T381馬力V6發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，長、寬、高和軸距分別為4879X2073X1780mm和2923mm；攬勝采用了一個很有創(chuàng)意的變速擋桿，攬運則采用了電子檔桿。

從外觀上看尺寸上攬運整體要比攬勝小一號，長度和寬度都比攬勝要短一些，為了突出公路運動性，攬勝運動版裝備了扁平比更小的輪胎。前方的進氣中網(wǎng)，運動版呈兩條，行政版是三條；兩側(cè)進氣鰓（運動版是橫的，前方有弧線呈船頭型,行政版是由上到下呈豎著的長方形），另外側(cè)裙板上的小擾流板也暗示了運動版車型的高速性能。從正后方來看，運動版車尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右兩邊的那個橫，略圓潤。運動版尾部大部分帶SPORT標識，行政版不帶。

路虎velar是路虎攬勝。路虎攬勝是路虎的一個車型。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計成為有史以來精致、強悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟。搭配三款不同的發(fā)動機，各有優(yōu)點，整體看來動力表現(xiàn)充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。

路虎極光車架號印在右前懸架支架的前部，還有就是在右側(cè)B柱前部的標簽也有，另外還可在行駛證上查看。VIN的首三位稱為WMI（WorldManufacturerIdentifier），用作識別生產(chǎn)商的名稱及所在國家。每年生產(chǎn)少于500輛汽車的生產(chǎn)者，其VIN的第三位會使用9字，并會使用第12-14位作識別的第二部分。一些生產(chǎn)商會使用VIN的第三位作為汽車車種的分類，例如貨車或巴士。以瑞典富豪車廠（Volvo）出產(chǎn)的車輛為例，轎車使用YV1，貨車使用YV2，而巴士及客車則使用YV3。

美規(guī)版路虎攬勝上的eco是路虎攬勝的經(jīng)濟模式，也就是路虎攬勝的節(jié)油模式，只要按下ECO開關(guān)鍵就能開啟。路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌 ，創(chuàng)始人是莫里斯維爾克斯，創(chuàng)立于1948年?！癓androver”在中國大陸翻譯成“陸虎”，進入中國上市時發(fā)現(xiàn)“陸虎”兩個字已被搶注商標，“Landrover”在中國注冊為“路虎”。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。

路虎星脈的售價為57.28-87.88萬元，但250標識為入門款車型，其中250S和250的兩款車型的售價略有不同，P250為57.28萬元，P250S為63.58萬元。具體差異表現(xiàn)在，P250S會配備電動后備箱、后備箱記憶、真皮座椅、主駕駛席位電動調(diào)節(jié)、英國之寶音響、LED日間行車燈、后視鏡折疊/記憶/自動下翻/自動折疊/自動防眩目等。