大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為大眾EA211。Ea211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破上不如大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)。但考慮到輕量化、模塊化、平臺(tái)化，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念非常清晰。它用另一種方式說(shuō)明了技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)系列于2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車展推出。系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括三缸和四缸產(chǎn)品。首款搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是大眾up。由于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)熄火系統(tǒng)，其燃油經(jīng)濟(jì)性得到了消費(fèi)者的一致好評(píng)。搭載ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有寶來(lái)、速騰、邁騰、朗逸等。斷缸系統(tǒng)的特點(diǎn)是可以兼顧動(dòng)力性能和燃油效率，即在提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，降低油耗，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ea211?？梢哉f(shuō)整體耐用性和動(dòng)力性能都不錯(cuò)。此外，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾MQB平臺(tái)的核心技術(shù)之一。新一代ea211 1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)，油底殼采用鋁合金材質(zhì)。據(jù)悉，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量?jī)H為97kg，比ea211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)(106kg)要輕得多。而輕量化和散熱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)帶來(lái)了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，由于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力為200bar，所以推薦的燃料等級(jí)為95。其實(shí)每一款大眾發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己的市場(chǎng)定位，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)也是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋車型最廣。整體動(dòng)力和科技都比上一代有所提升，耐用性也不錯(cuò)。

小編就關(guān)于“大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)什么型號(hào)”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ea211?？梢哉f(shuō)整體耐用性和動(dòng)力性能都不錯(cuò)。此外，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾MQB平臺(tái)的核心技術(shù)之一。新一代ea211 1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金制造，油底殼采用鋁合金制造。據(jù)悉，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量只有97公斤，比ea211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（106公斤）輕很多。輕量化和冷卻結(jié)構(gòu)的改進(jìn)帶來(lái)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，由于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力為200bar，因此建議燃油等級(jí)為95，事實(shí)上，每款大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有其市場(chǎng)定位，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)也是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上利用率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋車型最廣。整體動(dòng)力和技術(shù)較上一代有所提升，耐用性也不錯(cuò)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“速騰發(fā)動(dòng)機(jī)什么型號(hào)”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是大眾的EA211。Ea211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破方面不如大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，從輕量化、模塊化和平臺(tái)等方面考慮，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常清晰的設(shè)計(jì)理念。它以另一種方式詮釋了技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。Ea211發(fā)動(dòng)機(jī)系列在2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上推出。發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括三缸和四缸產(chǎn)品。第一款配備該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是大眾up。由于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)熄火系統(tǒng)，其燃油經(jīng)濟(jì)性受到了消費(fèi)者的好評(píng)。配備ea211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有寶來(lái)、蘇騰、邁騰、朗逸等。氣缸切斷系統(tǒng)的特點(diǎn)是既能兼顧動(dòng)力性又能兼顧燃油效率，即在提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出時(shí)，油耗降低，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

新大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為大眾EA211。大眾EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破不如之前的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)。但從輕量化、模塊化、平臺(tái)化等維度考慮，大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著清晰的設(shè)計(jì)思路，從另一個(gè)角度說(shuō)明了技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)是大眾首次在三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的閉缸系統(tǒng)(也稱ACT主動(dòng)式氣缸管理系統(tǒng))，而該技術(shù)的特點(diǎn)是可以兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。換句話說(shuō)，當(dāng)我們獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出時(shí)，油耗就會(huì)變少，從而達(dá)到節(jié)油的目的。在此之前，這種技術(shù)一般用于大型V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但這次大眾首次將這種技術(shù)用于小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使得具有一定節(jié)油優(yōu)勢(shì)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)具有更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。像EA211這種通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)來(lái)降低油耗的方式會(huì)更直接，同時(shí)對(duì)駕駛員的技術(shù)要求也不是很大。另外，通過(guò)優(yōu)化硬件本身來(lái)達(dá)到最終目的，這也是廠商掌握高科技的實(shí)力所在。

大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是大眾的EA211，EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化的維度來(lái)考量，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)有著很清晰的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。