大眾中型SUV東風采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為縱臂式獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為195毫米。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時底盤與地面之間的距離(最大允許裝載質(zhì)量)。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復雜地面的能力。以前的標準中對最小離地間隙有規(guī)定，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標準取消了這個硬性規(guī)定。一般來說，家用車的底盤高度低不低于110mm，高不超過150mm。對于這個參數(shù)，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種路面，但如果速度過快，車身可能會不穩(wěn)定；如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會更好，但通過性較差?，F(xiàn)在還有自動調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和風行SX6差不多，比如風行SX6(195mm)、景逸X3(200mm)、朗行(190mm)、瑞虎3(190mm)、大力神(200mm)。有興趣的請關(guān)注。

流行的SX6制動系統(tǒng)是汽車安全性能的重要組成部分之一。應經(jīng)常檢查所有裝置，以確保制動系統(tǒng)的正常運行和安全駕駛。日常檢查中應注意以下幾點:1.正常行駛情況下，每5000公里檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查蹄片的磨損情況；2.更換鞋子后，一定要踩幾次剎車，消除鞋子與剎車盤之間的間隙，導致第一腳不剎車，容易發(fā)生事故；3.更換制動蹄后，需要磨合200km才能達到最佳制動效果。新?lián)Q的鞋子必須小心駕駛。熱門SX6自檢汽車剎車片三招！1.看厚度。新剎車片的厚度在1.5cm左右，當剎車片的厚度只有原來的1/3左右(0.5cm左右)時，就要更換了。2.聽聲音，用"輕輕剎車。搓鐵”此時，必須立即更換制動片。因為剎車片兩側(cè)的限位標記已經(jīng)直接摩擦到剎車盤，證明剎車片已經(jīng)超限。3.感受力量。剎車片變薄會影響剎車效果。踩剎車踏板，感覺效果明顯減弱，剎車變軟，或者有點停不下來。檢查剎車片是否需要更換。佐佐木剎車片對熱門SX6很好；

風行SX6用的是優(yōu)客馬浩的輪胎；價格在500元左右一個；還不如把流行的SX6輪胎換成原廠輪胎；熱門SX6更換輪胎的注意事項:1.選擇合適的輪胎。輪胎的規(guī)格要和前一個輪胎的規(guī)格相同，而且必須和同一車軸上的另一個輪胎的規(guī)格相同，例如:速度等級、載重指數(shù)、花紋、品牌、尺寸等。，有利于安全駕駛。2.閥門也應該更換。這是因為，在你更換輪胎后，新輪胎的老化周期與氣門的老化周期不同。在新的輪胎周期中，氣門嘴可能會出現(xiàn)問題，不容易被人發(fā)現(xiàn)，所以換輪胎時最好同時換氣門嘴。3.安裝方向和充氣。如果使用原廠輪胎，應根據(jù)制造商的要求進行安裝。如果是非原廠輪胎，一般是生產(chǎn)日期朝外的那種。如果是定向胎，車輪上的箭頭安裝方向要和汽車前進方向一致。充氣時，輪胎可以充氣到最大允許壓力，然后降低到制造商規(guī)定的標準壓力。4.最好在車輛的后輪軸上安裝新輪胎。如果將磨損較多的輪胎放在車輛的后輪軸上，后輪的排水能力會降低，從而增加雨天行駛的風險。所以，如果只裝兩個新輪胎，就要放在后輪上。

熱門東風SX6打不著火的原因；1.檢查東風SX6電池是否帶電?？赡苁且驗殚L時間開大燈等原因造成的電量損耗或電池壽命到期。一般建議2年內(nèi)及時更換電池。此外，安裝氙氣大燈、大功率音響、DVD等。也是車輛電路故障的原因。很容易檢查車輛是否沒電。按喇叭就知道了。2.看看有沒有油。之前和朋友去救援一輛車，油表顯示在紅線以下，自然打不著火。還要注意油的質(zhì)量。我們以前修車的時候，拆了之后發(fā)現(xiàn)油箱里有水有泥。這樣的油，車不拋錨是不可能的。所以提醒車主一定要去正規(guī)加油站加油。外出時，他可以在加油口周圍包一層紗布，過濾雜質(zhì)。3.東風風行SX6不加防凍液。有的車主給車加水或者劣質(zhì)防凍液，結(jié)果冬天特別冷的時候，整個水路都結(jié)冰了，凍裂了發(fā)動機，導致汽車水泵不能運轉(zhuǎn)，打不著火，傷到發(fā)動機其他部位。4.東風風行SX6掛錯了檔。風行東風SX6起步時，擋位必須放在P擋或N擋。如果放在R檔或者D檔，都不會著火。流行的東風SX6打不著火。解決方法:如果沒有裝備或者其他個人因素，只能叫救援車。

一般來說，流行的SX6剎車油建議兩年更換一次，但這個周期根據(jù)使用情況可長可短。剎車油具有一定的腐蝕性和強吸水性?，F(xiàn)在很多服務站都有專門檢測剎車油含水量的工具，你可以做個檢測看看是否需要更換。保養(yǎng)時間到了，必須定期更換剎車油。最好參考熱門SX6廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期。比較流行的SX6剎車油規(guī)格有:FBX100C；大眾SX6剎車油的用途:剎車油也叫汽車制動液。早期的汽車使用鼓式制動器和機械制動器。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動系統(tǒng)在汽車上得到廣泛應用。汽車制動液(剎車油)是汽車液壓制動系統(tǒng)使用的液體。當駕駛員踩下制動器時，踩在踏板上的力由制動總泵的活塞通過制動油傳遞給輪缸，使摩擦片膨脹，使車輛停止。當制動器停止時，回位彈簧將摩擦片拉回到原來的位置。剎車油在整個過程中起到傳力的作用。剎車油在汽車制動系統(tǒng)中起著驅(qū)動作用。我們用腳踩下制動踏板，在real 空助力器的輔助下，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力通過剎車油傳遞給四個車輪的制動分泵。制動分泵推動制動片，制動片擠壓制動盤形成制動力。

現(xiàn)在流行的SX6上坡輔助是一個沒有按鍵的被動技能，也就是說上坡的時候(自動啟動、停止、關(guān)閉)，你抬起油門，汽車會在坡上停留2秒左右，防止打滑。當流行的SX6在坡道上起步時，駕駛員松開制動踏板后，HHC可以保持大約1.5秒的制動力，有效防止汽車打滑。常用SX6上坡輔助系統(tǒng)的使用說明:1.車輛自動變速器輔助系統(tǒng)的使用:當車輛檔位不在P檔時(不要放在P檔，其他檔位都可以)，用力踩剎車聽到"嘟嘟”聲，則上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時間兩秒)，剎車燈會亮，自動產(chǎn)生制動。2.常用SX6上坡輔助系統(tǒng)的使用:車輛在陡坡或平坡起步時，處于制動狀態(tài)3秒左右，讓駕駛員從容地從制動切換到油門踏板。只要車輛有這個功能，就不需要設(shè)置，一切都是自動的。風行SX6上坡輔助使用條件:1.換檔桿位于除P(自動車型)以外的任何位置。2.油門踏板沒有踩下。3.車輛處于靜止狀態(tài)。4.駐車制動器未拉起。在滿足上述基本條件的前提下，當車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板時，系統(tǒng)啟動上坡輔助控制。

建議東風風行SX6的車主每5000公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)。6萬公里前交替進行更換機油機濾和三濾兩種保養(yǎng)，而整車機油大保養(yǎng)集中在6萬公里。大眾東風SX6的保養(yǎng)注意事項:首先，避免在不通風的車庫長時間運行發(fā)動機。發(fā)動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見也聞不到的有毒氣體。長期接觸低濃度一氧化碳氣體，會引起頭痛、氣短、惡心嘔吐、身體虛弱和頭暈、心理混亂，甚至腦損傷。如果在車庫內(nèi)啟動發(fā)動機，應打開車庫的門或打開排氣裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即使在露天工作，也不要長時間呆在工作發(fā)動機的排氣管附近。第二，避免用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。尤其是含鉛汽油，會損害人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化道和腎臟。此外，汽油中還含有高濃度的硫化物。因為硫化氫也有毒性，如果吸入汽油，會導致中毒或死亡。萬一吸入，要強迫自己嘔吐，及時去醫(yī)院治療。3.避免使用化油器清潔劑?；推髑逑磩┐蠖嗪新燃淄椤⒎枷阕寤衔锖鸵掖?，這些物質(zhì)都是有毒的，所以這些物質(zhì)被吸入鼻子或濺到皮膚和眼睛上是非常危險的。大眾東風SX6保養(yǎng)費用清單:

大眾東風SX6行車記錄儀保險盒的接線方法及安裝步驟；風行東風SX6的說明書會顯示保險絲盒內(nèi)各保險的使用方法。如果你想讓行車記錄儀隨著車輛的啟動和停止而開關(guān)，你需要找到一個安全的位置來點火和通電。但是，如果你想以24小時為周期進行記錄，那么你需要在停電后找到一個安全的地方繼續(xù)供電。需要注意的是，您購買的記錄儀需要支持自動斷電功能，以防行車記錄儀耗電過多導致車輛無法啟動。另外，由于行車記錄儀長時間運行可能會縮短電池壽命，請根據(jù)自身情況選擇是否需要24小時循環(huán)記錄。由于安全脫扣插頭只有正極，所以只需連接降壓線的正極。至于負極，需要在合適的位置接地。拆下原裝保險絲，與購買的保險絲一起插入保險絲插頭，然后將保險絲插頭插入到位。連接好所有線束后，打開行車記錄儀，看看是否工作正常。如果是記錄車輛狀態(tài)，需要在車輛熄火后同時觀察行車記錄儀是否斷電；如果是24小時監(jiān)控，需要觀察車輛的啟停是否對行車記錄儀的工作有影響。測試結(jié)束后，最后一步就是將行車記錄儀安裝在合適的位置。注意不要妨礙駕駛員的視線，盡量牢固，防止記錄儀掉落。

東風風行SX6空音調(diào)的使用方法:按A/C鍵，開啟東風風行SX6空音調(diào)系統(tǒng)，鍵內(nèi)指示燈亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈將熄滅，壓縮機將關(guān)閉。如果空的性能低于預期水平，請檢查空冷凝器(位于散熱器前面)的表面是否有灰塵或昆蟲堆積。請到東風風行SX6汽車服務站清洗。在罩前放置一個屏蔽會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)制性能。東風SX6啟動外循環(huán)后，防火墻處的進風口會被空電腦打開，車內(nèi)的鼓風機將車外的空空氣通過濾塵器吸入蒸發(fā)器內(nèi)部的兩個熱交換器(制冷和制熱)，經(jīng)過熱交換器后的空空氣會從出風口吹出。當車輛空調(diào)制系統(tǒng)啟動外部循環(huán)時，由于進氣口打開，車內(nèi)外空氣空連通。假設(shè)，在城市里開車遇到堵車，打開外環(huán)。然后，車內(nèi)就會充滿了尾部的味道，因為車內(nèi)外的空氣體是通過內(nèi)部循環(huán)進行溝通的。而東風風行SX6的內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是車內(nèi)外氣流通道關(guān)閉，不開風扇就沒有氣流循環(huán)。打開風扇時，吸入的氣流只來自車內(nèi)，形成車內(nèi)氣流循環(huán)。東風SX6流行的內(nèi)循環(huán)，主要是為了及時有效地阻止外界的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，比如在經(jīng)過煙塵、粉塵、異味區(qū)域時或者車輛行駛密集、緊湊時，阻擋前車排出的有害尾氣。

6萬公里的保養(yǎng)對于東風風行SX6來說非常重要，保養(yǎng)所需的零部件專業(yè)性和匹配技術(shù)都非常高。6萬公里的保養(yǎng)是大保養(yǎng)，價格在1000元左右。東風SX6 6萬公里保養(yǎng)項目:1.更換機油、機油濾清器、燃油濾清器和空空氣濾清器；2.檢查制動系統(tǒng)是否漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度內(nèi)；3.檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張力；4.檢查變速器、傳動軸和萬向節(jié)護套是否漏油和損壞；5.檢查輪胎花紋深度、胎壓和輪胎磨損情況，必要時進行四輪定位；風行東風SX6跑6萬公里時，建議保養(yǎng)一次發(fā)動機。熱門東風SX6發(fā)動機維修項目:(1)拆卸發(fā)動機，清潔并檢查所有零件:氣缸體和氣缸蓋應清潔，無積碳、油污和水垢；油是干凈光滑的。(2)氣缸蓋每50毫米長的平面粗糙度不得超過0.05毫米。(3)氣門座不得低于氣缸蓋平面0.5毫米(以最高點為準)。(4)缸體缸徑錐度和不圓度不得超標。(5)研磨閥:接觸面應光滑，密封良好，不透氣。(6)根據(jù)需要更換活塞環(huán)。(7)檢查曲軸主軸承和連桿軸承之間的間隙。如果間隙過大，可以調(diào)整；

風行sx6采用CVT變速箱；CVT(無級變速器)，直接翻譯為無級變速器，就是我們常說的無級變速器。顧名思義，它沒有特定的檔位，操作上類似于自動變速箱。但速比的變化不同于自動變速器的行程停止過程，而是連續(xù)的，所以動力傳遞是連續(xù)的，平穩(wěn)的。流行的SX6變速箱，其實是在國內(nèi)組裝生產(chǎn)的；大眾sx6變速箱的優(yōu)缺點:1.由于沒有一般自動變速器的傳動擋位，沒有自動變速器的換擋過程，由此產(chǎn)生的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。2.理論上，風行sx6CVT的傳動系統(tǒng)可以不限擋位，擋位設(shè)置更加自由。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的傳動比、速比以及性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易實現(xiàn)。3.普及型sx6CVT變速器的機械效率和節(jié)油性都比普通的自動擋好很多，僅次于手動擋，燃油經(jīng)濟性也好很多。4.與傳統(tǒng)自動變速器相比，其成本略高；而且如果操作不當，出問題的概率會更高。5.現(xiàn)在流行的sx6CVT變速箱本身也有缺點，就是鋼帶能承受的功率有限。但是隨著科技的進步，鋼帶承載能力的問題正在得到解決，很快我們就能看到大排量大扭矩車型將會搭載CVT變速箱。

通常大眾化的SX6火花塞使用壽命不超過2萬公里。此外，還可以根據(jù)火花塞的

東風風行SX6萬公里后的保養(yǎng)建議到有資質(zhì)的修理廠或4S。東風風行SX6萬公里的保養(yǎng)費用在600元左右。東風SX65萬公里保養(yǎng)項目:1.更換東風風行SX6機油、機油濾清器、燃油濾清器和空空氣濾清器；2.發(fā)動機經(jīng)過三清三濾運轉(zhuǎn)后，應起動容易，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，排氣正常(指排氣達標)，水溫、油壓符合要求，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，無異響，皮帶松緊適度，無四漏(水、油、電、氣)。3.方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便靈活可靠，行駛時前輪不左右擺動和跑偏。4.離合器自由行程符合要求，操作方便，分離徹底，結(jié)合平穩(wěn)可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。5.變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等。潤滑良好，連接可靠，無異響、過熱、跳閘、換檔靈活和漏油現(xiàn)象。6.制動踏板自由行程和間歇制動符合要求，行車和駐車制動良好，制動時無跑偏和拖滯，慣性比例閥工作正常，無漏油現(xiàn)象。7.胎壓正常(不同車型高低氣壓標準不同)。8.懸臂、減震、固定可靠，功能正常，行駛后輪轂軸承溫度不高。9.發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕和開關(guān)齊全完整，并能正常工作。10.在整車的所有潤滑點加注潤滑油。

東風SX6近光燈的熱門車型是H1；大眾東風SX6近光燈的更換方法；首先，車輛要熄火5分鐘以上，拔下車鑰匙，等發(fā)動機完全冷卻后，再打開發(fā)動機罩，以免零件自焚。打開發(fā)動機艙蓋后，可以看到大燈總成后面的防塵罩。大部分防塵罩都是橡膠材質(zhì)的，可以直接順著螺絲的方向擰緊。不需要太大的努力。然后你可以看到大燈總成中的燈泡底座。捏住底座旁邊的線夾彈簧，松開線夾就可以取出燈泡了。換了近光燈的燈泡后，照射范圍有了一點變化，重要的是亮度提高了，色溫和氙氣大燈差不多，沿鏡片發(fā)出的光線切割效果更明顯。因為我選擇的遠光燈增強了亮度和照明距離，在地下停車場實際效果并沒有完全體現(xiàn)出來，但是接下來在街上行駛的時候，遠光燈可以照亮相當遠的路標。風行東風SX6更換近光燈注意事項:1.更換前確保車輛熄火，拔下車鑰匙，待發(fā)動機完全冷卻后再開始工作。2.保證燈泡的電壓和功率與原車相同。不要聽商家說瓦數(shù)增加，亮度就會增加，會使電流不穩(wěn)定，造成短路。鑒于此，保險會燒壞，或者汽車會自燃。3.整個更換過程要戴手套，取下燈泡后不要用手直接接觸燈泡玻璃。4.購買時不必選擇原裝燈泡品牌，只要符合國家3C認證標準，就可以使用。

風行東風SX6首保時間為5000公里或半年，首保為免費保養(yǎng)。保養(yǎng)包括更換機油濾清器和例行檢查。熱門東風SX6首保內(nèi)容:1.檢查并擰緊車輛發(fā)動機前艙及整車機械連接部位的所有螺母(一個都不能少)；2.檢查輪胎胎面和氣壓。對了，把輪胎上的鵝卵石去掉。前后輪胎均充氣至2.4KG/CM2，進行四輪定位檢查。3.更換發(fā)動機機油和濾芯。從更換的機油來看，發(fā)動機的加工精度好不好，油色不是很黑，流動性好，粘度不是很稠，證明加工精度好；如果排出的機油呈黑色粘稠狀，說明發(fā)動機和變速箱的機械金屬表面在磨合期內(nèi)磨損。其磨損與加工精度成反比(即加工精度高，磨損低，加工精度低，磨損量大)。4.檢查并調(diào)試整車燈光；5.使用軟件檢查車輛電子系統(tǒng)，可以增加15或20KM/ h行駛時自動鎖車門的功能(停車時不能自動解鎖，只能手動解鎖)和停車后開關(guān)門鎖并鳴笛一次的功能(不過鳴笛聲太大，晚上在小區(qū)停車可能會影響他人休息)；6.檢查前后門鉸鏈并加潤滑油，檢查車門和天窗玻璃的自動開閉；7.檢查發(fā)動機冷卻液、擋風玻璃清洗液、制動液液位和蓄電池液；8.行駛中檢查減震和制動系統(tǒng)；9.最后，檢查車輛底盤；

通俗的SX6正常胎壓為:2.2-2.5；胎壓過低，剎車距離會相應縮短，轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好。當然也不是沒有壞處。低壓會讓車更耗油。此外，當胎壓過低時，脆弱的輪胎胎側(cè)會不斷被壓縮恢復，容易造成輪胎疲勞，加速升溫。在一定溫度下，可能會導致爆胎。現(xiàn)在流行的SX6夏季胎壓一般在2.2-2.5以內(nèi)。建議四個輪胎氣壓保持一致?，F(xiàn)在流行的SX6胎壓太高，可以省油，方向感更輕。雖然高胎壓有很多優(yōu)點，但是也有一個缺點，就是剎車距離會更長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。風行SX6胎壓高的危害A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；風行SX6胎壓低的危害A.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；

大眾的SX6清洗油門200元左右。節(jié)氣門是控制空氣體進入發(fā)動機的可控閥門。氣體進入進氣管后，會與汽油混合成為可燃混合物，燃燒做功。它與空空氣濾清器相連，與發(fā)動機機體相連，被稱為汽車發(fā)動機的咽喉。多久清洗一次油門，取決于車主的使用環(huán)境。如果車輛處于環(huán)境污染嚴重的地方，需要定期清洗。用普及型SX6清洗節(jié)流閥時應注意的問題；如果油門內(nèi)油泥過多，可能會造成發(fā)動機加速不暢，增加油耗，這是車主的一大煩惱。那么油門臟了應該怎么辦呢？打掃干凈就好。去4S店可以很快搞定，但是你不是每次清洗都要去4S店嗎？其實自己也可以，只是別忘了初始化。首先，用少許油將固定的金屬束圈起來，以避免拆卸時齒滑動。拆下節(jié)氣門軟管的金屬束環(huán)。拆下軟管后，左端就是油門的位置。取下電池負極，關(guān)閉點火開關(guān)，拉直節(jié)氣門，少量噴入節(jié)氣門"化油器清潔劑”然后用聚酯抹布或高紡"無紡布”仔細擦洗，深入油門，手夠不到的地方。用夾子夾住抹布，仔細擦洗。清洗節(jié)流閥時，不一定要拆開，但進汽的密封部分一定要清洗，空轉(zhuǎn)電機一定要拆下來才能清洗。借用和清洗注射器有利有弊。一般建議維修站不要拆卸清洗，防止其他不必要的浪費，比如拆卸后需要更換密封圈或者安裝其他墊片，或者拆裝時出現(xiàn)漏油、漏氣等現(xiàn)象，耽誤車主時間。

大眾SX6的磨合期是5000公里，也就是首保之前，算是磨合期。磨合期一般是指機械零件在最初運轉(zhuǎn)時的接觸、摩擦、咬合的過程?，F(xiàn)代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應內(nèi)部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調(diào)整和提高汽車各部分對環(huán)境的適應能力，磨掉零件上的凸起。大眾SX6磨合的優(yōu)劣會對汽車的壽命、安全性、經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。熱門SX6磨合期駕駛技巧:一:冷車預熱很有必要。二:保養(yǎng)要及時。熱門的SX6新車在磨合期一定要及時保養(yǎng)。我們只需要檢查和維護車輛，更換機油、機油濾清器等。，并在達到一定的公里數(shù)或時間后，根據(jù)車輛說明書中廠家的建議，對底盤系統(tǒng)進行全面檢查。三:多關(guān)注油的狀態(tài)。風行SX6磨合期內(nèi)，發(fā)動機處于"逐漸進入狀態(tài)”在關(guān)鍵階段，其部件運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機油中，如果不及時更換機油，會加重發(fā)動機磨損。四:添加的燃油要質(zhì)量好。很多受歡迎的SX6新車主都是省了錢才買車的。為了省錢，大家都會去一些油價較低的私人油站加油。但是這些油站的油品質(zhì)量沒有保證，對車輛的損害可大可小。

風行東風SX6的噪音控制令人滿意，100km/h以內(nèi)表現(xiàn)不錯；噪聲測試結(jié)果相當令人滿意。其實東風風行SX6的隔音還是可以的，但畢竟是SUV，迎風面積大，所以風噪是高速時的主要噪音。在實踐中，所有的數(shù)據(jù)基本上都達到了我們的優(yōu)秀標準。東風SX6常見噪音的解決方案:1.風噪:風噪主要是汽車行駛時車身與空空氣摩擦產(chǎn)生的，通過車門的縫隙傳遞到駕駛室。所以除了上一步在車門內(nèi)安裝隔音材料，還可以選擇安裝或者更換車門密封條。因為密封條是橡膠制品，用久了會老化，隔音密封效果變差。但密封層過多會嚴重導致開關(guān)門不順暢，門變形，所以不宜過厚。2.輪胎噪聲:輪胎噪聲通常是由胎面與地面的摩擦沖擊引起的，它與擋泥板、擋泥板等振動同時傳遞給汽車。那么，這個時候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。胎壓過高還會引起輪胎空空腔與路面共振，導致輪胎噪聲增大。保持正常的胎壓也很重要。當然，其實最直接的辦法就是換個軟一點的輪胎，比如米其林，馬牌，但是價格比較貴而且不耐磨，磨損比較快。但與耐磨的韓泰和鄧祿普相比，輪胎噪音自然會降低很多。3.發(fā)動機噪音:發(fā)動機噪音主要通過發(fā)動機罩、前翼子板等的振動傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機處安裝一些先進的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機帶來的震動，又能吸收大量噪音，非常有效。

SX6火花塞的熱門品牌有:NGK；；類型:BKR6EIX；流行的SX6IX銥合金火花塞的特點:1.中心電極由0.6毫米超細銥合金制成。極薄的中心電極可以使點火更加集中，因此可以更有效地發(fā)揮發(fā)動機的性能。銥合金耐腐蝕、抗魔，既能省油又能提高汽車性能。2.外電極由斜面切割。外電機的斜面經(jīng)過處理，使點火能量更加集中。由于外電極和中心電極的特殊設(shè)計，IX銥合金火花塞可以比一般火花塞表現(xiàn)更好。熱門的SX6火花塞價格在100元左右。價格之所以貴，是因為鉑金和銥火花塞都是稀有金屬，所以價格比較貴。其實它們的重量很小，只有一點點是焊在兩個電極的尖端，但是不要小看這一點。為什么要用稀有金屬？如前所述，首先是耐用性。氣缸工作時，混合氣被壓縮燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞的電極溫度高達900℃左右。這時候火花塞要點火了，電極上的高溫可想而知。銀和金的熔點太低，不能用作電極材料，而鎳的熔點接近1500℃，價格便宜，所以應用廣泛。鉑是2000℃熔化掉的，穩(wěn)定性和耐燒蝕性自然比鎳好。然而，新開發(fā)的銥材料的熔點比鉑高，因此更適合長時間高轉(zhuǎn)速的高性能發(fā)動機。另外，相對穩(wěn)定的化學性質(zhì)是稀有金屬的精髓，所以鉑銥在極高的速度下，在高溫高壓下仍能提供點狀的強烈火花。要知道，在這種極端條件下，普通火花塞很可能會發(fā)出不穩(wěn)定、不合時宜的火花，甚至"火”發(fā)動機的功大大減少。