優(yōu)點：空間和性價比，相比來說這兩點最好，其他其實也還不錯。缺點：做工不夠精細，發(fā)動機蓋上的縫隙較大。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。優(yōu)點：我來說幾點，外觀簡直就是帥的沒有朋友啦，動力充足，操控精準。缺點：4S店太摳啦，沒優(yōu)惠還啥都不送，豐田就是硬氣啊！外觀：個人審美不同，自認為顏值同級最高，得益于整車流暢的造型。舒適：整體舒適度較好坐感還是蠻好的。優(yōu)點：我最滿意的地方有兩個，第一個就是動力方面，就算滿載也沒有壓力，空調(diào)開了也影響不大，特別是走長途，跑高速時，就算超車也沒有壓力。優(yōu)點：超大的空間、已接近于B級車的空間，安全性上配備ESP、可放心安全的行車 缺點：油門有遲滯，方向盤指向不清晰。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。

東風(fēng)風(fēng)行景逸S50是國產(chǎn)車。2014年，以“越級躍己”為主題的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50首發(fā)儀式，在北京車展東風(fēng)集團展臺隆重舉行。景逸s50是東風(fēng)旗下的一款車，采用了三款發(fā)動機，分別是5升自然吸氣發(fā)動機、6升自然吸氣發(fā)動機和0升自然吸氣發(fā)動機。景逸s50的發(fā)動機燃油經(jīng)濟性比較好，對一般城市道路的動力響應(yīng)完全足夠。景逸s50是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款車，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4700mm、1790mm、1526mm，軸距為2700mm。

車主七：油耗不錯，不太費油，比較滿意 車主八：S50控制的比較好，比較省油，能省下不少開支 車主九：8個油左右，還是很省的。車主十：油耗10升，正常。油耗：現(xiàn)階段初步觀察油耗偏高，高速7個油，平時上下班9個油。油耗未出磨合期，待評！舒適：減震偏硬，胎躁風(fēng)噪略大，音樂放大點這些都不是事。駕乘舒適性不錯，后排空間很大，可以多姿勢。油耗：目前行駛了800公里，油耗11左右，基本上跑國道省道就會降到9，跑市區(qū)就又會升起來。舒適：高級車咱也沒坐過多少，這個價位級別里，算是不錯的了。油耗：應(yīng)該在8個，當然是市區(qū)內(nèi)，我想大致的油耗應(yīng)該是這樣。油耗：市區(qū)一般7個油 一起維持不到15km/h的話 8幾個也是正常的 但是高速 國道是真省油啊 定速巡航一般就是5個或者6個 舒適：前后排真皮座椅 真皮方向盤 ，座椅有腰部調(diào)節(jié)按鈕。油耗：目前還在磨合階段，個人覺得著油耗還是很不錯的。舒適：舒適性在城里駕駛還是很不錯的，沒有一絲一毫的不適感。

優(yōu)點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好。缺點：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設(shè)計也是屬于年輕化，不中庸，不會很快就過時。東風(fēng)景逸s50電動汽車個人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計，僅在細節(jié)部分做了調(diào)整。根據(jù)人體工程學(xué)，座椅布局經(jīng)過精確設(shè)計，使前后乘客和駕駛員都有足夠的活動空間空和視野。此外，景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能，可以有效緩解長途駕駛時駕駛員長時間踩油門踏板帶來的疲勞，讓乘客更加舒適。油耗：油耗很滿意，比我預(yù)期的還要低。舒適：座椅包裹是非常喜歡的。給人十足的駕駛氣氛和安全感。優(yōu)點：車身大小合適，外觀也很養(yǎng)眼，沒有什么累贅的設(shè)計。

東風(fēng)景逸s50電動汽車個人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計，僅在細節(jié)部分做了調(diào)整。此外，景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能，可以有效緩解長途駕駛時駕駛員長時間踩油門踏板帶來的疲勞，讓乘客更加舒適。借助電動助力帶來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，景逸S50可以在低速時為駕駛員提供輕轉(zhuǎn)向力，讓停車更輕松、更容易。優(yōu)點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好。缺點：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設(shè)計也是屬于年輕化，不中庸，不會很快就過時。

1、最好去修理廠更換，你沒有換好容易高溫，拆了放水開關(guān)。防凍液放了。添加新的，然后啟動車子，上下水管溫度一樣。2、打開駕駛室這邊的車門。拉動駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。向上掀起發(fā)動機引擎蓋。用支撐桿支撐起引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險。放水螺絲在水箱左側(cè)下部。3、景逸X5 水箱放水螺絲在水箱底部內(nèi)側(cè)位置，即散熱風(fēng)扇的下面。排放冷卻液時要注意：確定發(fā)動機和散熱器是冷態(tài)的；放置一個大的盆子在散熱器排液旋塞的下面，小心地打開旋塞。4、更換防凍液之前先熄火，等待30分鐘左右，讓防凍液溫度冷卻。然后用千斤頂舉升車輛。用扳手擰下水箱底殼的螺絲，用廢液盆承接1舊液。然后用扳手拆開箱蓋，注意不要被燙到。5、冷卻液自己更換的具體步驟如下：擰下水箱蓋，打開水箱放水閥（一般在水箱下部），放出防凍液。清洗冷卻系統(tǒng)將一根連接于自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。6、步驟1：將車輛停放在平整路面上并拉起手剎，一定要保證車輛不會前后移動；隨即用千斤頂撐起車頭一側(cè)，最好是在水箱放水螺絲的一側(cè)，以便于將拆卸螺絲并塞入盛器。

1、優(yōu)點：空間，空間，空間。缺點：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風(fēng)噪。2、優(yōu)點：空間和性價比，相比來說這兩點最好，其他其實也還不錯。缺點：做工。內(nèi)飾細節(jié)做工有待提高，內(nèi)飾拐角接縫大。車頂?shù)南鹉z密封條容易鼓起。3、優(yōu)點：轉(zhuǎn)向準，但路感回饋非常好，懸掛支持非常好，過大坑非常有信念。缺點：由于是新手，所以感覺不出動力的好壞。反正我認為還挺不錯，只要肯給油門，仍是有推背的感覺的 外觀：高端，大氣，漂亮。4、優(yōu)點：我是看上外觀和操控才買的啊，其他的對于我來說 ，能過去就行啦！缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)。外觀：最喜歡的就是這款車型的外觀，低調(diào)的奢華。內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工這個是可以肯定的，在這一點從不含糊，特別講究。5、優(yōu)點：空間和性價比，相比來說這兩點最好，其他其實也還不錯。缺點：做工不夠精細，發(fā)動機蓋上的縫隙較大。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。

1、東風(fēng)風(fēng)行景逸s50停產(chǎn)是因為市場更新。全新景逸S50作為國產(chǎn)車，而且是經(jīng)濟型的轎車，國產(chǎn)車的通病還是有一些的，我的S50開了兩年，也遇到了一些。2、景逸S50歸屬于東風(fēng)風(fēng)行，是一款緊湊型轎車，2020年6月發(fā)布了目前的2020款，回望景逸S50車系以往的歷史時間，下一款景逸S50應(yīng)該是中后期改款，而且有可能在2022年正式上市。3、您好，很高興回答您的問題，2014款東風(fēng)風(fēng)行景逸s50在自主品牌汽車里面還是不錯的。4、全新景逸S50作為國產(chǎn)車，而且是經(jīng)濟型的轎車，國產(chǎn)車的通病還是有一些的，我的S50開了兩年，也遇到了一些。

東風(fēng)風(fēng)行景逸s50車的后備箱開關(guān)位于主駕駛的左側(cè)下方位置，具體的位置及使用的方法如下所述：首先東風(fēng)風(fēng)行景逸s50汽車的后備箱開關(guān)位于車輛主駕駛位置。內(nèi)部后備箱開關(guān)按鈕位置在主駕駛倉位的方向盤左邊。在那塊區(qū)域按鈕找到一個畫著一輛車開著后備箱的按鈕，按下這個按鈕后備箱即能打開。把遙控器拿到車里面，長按打開后備箱的按鈕，也可以打開后備箱。打開/關(guān)閉2020款景逸S50外面的行李箱。尾箱按鈕尾箱手柄手動尾箱：打開所有車門，行李箱將被解鎖。按下后備箱上的解鎖按鈕，后備箱就會彈出來。用手把行李箱向上翻，就可以打開了。

空間：空間是這個車子最大的優(yōu)勢，尤其是后排乘坐無壓力，翹個二郎退巴適的很，空間感覺通暢不憋屈。優(yōu)點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好。缺點：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設(shè)計也是屬于年輕化，不中庸，不會很快就過時。優(yōu)點：超大的空間、已接近于B級車的空間，安全性上配備ESP、可放心安全的行車 缺點：油門有遲滯，方向盤指向不清晰。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。優(yōu)點：我最喜歡的就是那氣派的外觀和大大的空間了，顏值夠高，實用性也很強。缺點：缺點的話覺得操控性一般般，開起來沒有特別順手的感覺，另外這車的行車輔助比較少。根據(jù)人體工程學(xué)，座椅布局經(jīng)過精確設(shè)計，使前后乘客和駕駛員都有足夠的活動空間空和視野。此外，景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能，可以有效緩解長途駕駛時駕駛員長時間踩油門踏板帶來的疲勞，讓乘客更加舒適。

1、空間：空間是這個車子最大的優(yōu)勢，尤其是后排乘坐無壓力，翹個二郎退巴適的很，空間感覺通暢不憋屈。2、優(yōu)點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好。缺點：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設(shè)計也是屬于年輕化，不中庸，不會很快就過時。3、優(yōu)點：超大的空間、已接近于B級車的空間，安全性上配備ESP、可放心安全的行車 缺點：油門有遲滯，方向盤指向不清晰。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。4、優(yōu)點：我最喜歡的就是那氣派的外觀和大大的空間了，顏值夠高，實用性也很強。缺點：缺點的話覺得操控性一般般，開起來沒有特別順手的感覺，另外這車的行車輔助比較少。

景逸s50是一款定位于中低端市場的國產(chǎn)緊湊型轎車。雖然這款車的價格比較便宜，但是實測性能還是很不錯的。擁有寬敞充足的尺寸空間，動力表現(xiàn)滿足日常出行需求。那么景逸s50的油耗如何呢？我們來看看車佰客給出的實際油耗實測。油耗實測景逸s50的動力系統(tǒng)搭載了1.6L+5MT的動力總成，那么景逸s50的油耗如何呢？雖然這套動力總成的動力性能偏低，但實測油耗還是比較經(jīng)濟的。工信部給出的百公里綜合油耗為6.4-6.5L，實測百公里平均油耗為7.41-7.88L。動力配置影響油耗的因素有很多，但起決定作用的還是它搭載的動力配置，而景逸s50搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，屬于三菱，采用直列四缸結(jié)構(gòu)，燃油經(jīng)濟性高，傳動方面匹配的是5擋手自一體變速箱。一公里油耗約5-6毛景逸s50測得的平均百公里油耗為7.41-7.88L，也就是說百公里油耗為0.074-0.078L，那么景逸s50的百公里油耗是多少呢？搭載92號汽油的1.6L四缸自吸發(fā)動機現(xiàn)在售價為7.68元/升，因此可以直接計算出每公里油耗約5-6毛錢。景逸s50搭載的1.6L四缸自吸發(fā)動機，動力一般，但省油。景逸s50發(fā)動機怎么樣？實測平均百公里油耗7.41-7.88L，比較經(jīng)濟。

作為一款中型SUV，東風(fēng)風(fēng)行景逸s50備受市場關(guān)注。那么，它是什么樣的呢？一起來看看實測評測分享吧。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50的外觀設(shè)計簡潔大方，線條流暢，給人一種時尚大氣的感覺。前臉采用大面積鍍鉻裝飾，配合犀利的前大燈組，增加了整車的霸氣感。車身側(cè)面采用倒梯形輪眉，線條感十足的車身設(shè)計讓整車看起來更加動感。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50的內(nèi)飾設(shè)計簡潔明快，整體風(fēng)格比較大氣。中控臺采用了黑色高光飾板，點綴銀色飾條，看起來非常特別。座椅采用真皮材質(zhì)，坐起來很舒服，還帶有加熱和通風(fēng)功能。車內(nèi)空間比較寬敞，乘坐舒適度高。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50搭載1.5L排量自然吸氣發(fā)動機，功率116馬力，扭矩148牛米。動力表現(xiàn)比較穩(wěn)定，加速表現(xiàn)比較柔和。同時，車輛還搭載了CVT變速箱，換擋平順，駕乘體驗更加舒適。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，整體表現(xiàn)比較穩(wěn)定。整車還配備EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈精準。同時，車輛還配備了BS、EBD等安全配置，保障行車安全。作為一款中型SUV，東風(fēng)風(fēng)行景逸s50擁有簡潔大方的外觀設(shè)計、大氣舒適的內(nèi)飾設(shè)計、平順柔和的動力表現(xiàn)、穩(wěn)定精準的操控表現(xiàn)?？偟膩碚f，東風(fēng)風(fēng)行景逸s50是一款性價比較高的中型SUV，能夠滿足家庭出行的各種需求。

景逸s50是東風(fēng)風(fēng)行推出的一款定位于中級市場的國產(chǎn)家用轎車。雖然這款車的價格比較親民，但是這款車的綜合性能還是很不錯的。發(fā)動機動力表現(xiàn)一般，但車內(nèi)空間非常充裕。 s50的車身尺寸是多少？我們來看看車佰客給出的尺寸參數(shù)。尺寸參數(shù)景逸s50的市場定位是緊湊型轎車，采用了4門5座的三廂結(jié)構(gòu)，那么景逸s50的車身尺寸是多少呢？顯示器官方尺寸長寬高分別為4700/1790/1526mm，軸距為2700mm。對于一款緊湊型轎車來說，景逸s50的尺寸參數(shù)非常不錯，乘坐空間也足夠。乘坐空間實測相信看完上面的景逸s50車身尺寸，你應(yīng)該沒有什么概念。具體乘坐空間實測看看會更直觀。身高180cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間3指，前排保持不動，后排頭部空間4指，腿部空間2拳以上。后備箱尺寸景逸s50不僅尺寸參數(shù)大，車內(nèi)空間利用率也很高。擁有寬敞舒適的乘坐空間，后備箱儲物空間充足，尤其是后排座椅放倒后的擴展能力。那么景逸s50后備箱尺寸是多少呢？深度990-1880mm，寬度1100-1400mm，高度570mm，常規(guī)容積500L。景逸s50是一款緊湊型轎車，尺寸和空間表現(xiàn)都非常不錯，那么景逸s50的車身尺寸是多少呢？官方顯示的尺寸長寬高分別為4700/1790/1526mm，軸距為2700mm。

景逸s50是東風(fēng)風(fēng)行推出的一款入門級緊湊型轎車。這款車定位于中低端市場。雖然價格比較便宜，但是實測性能很好，市場銷量和口碑都不錯。是一款不錯的城市通勤車，那么景逸s50頂配多少錢呢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價景逸s50是一款定位于中低端市場的國產(chǎn)緊湊型轎車。該車目前有兩種配置出售。官方售價區(qū)間為6.99萬至7.99萬元。價格很便宜，裸車最高優(yōu)惠14000元，那么景逸s50頂配的價格是多少呢？手動專屬款官方售價7.99萬元。全款落地7.7萬景逸s50頂配車型官方售價7.99萬元，裸車最低價6.59萬元。那么景逸s50頂配版多少錢？總費用約7.73萬元，其中裸車6.59萬元，購置稅5832元，登記費5000元，車船使用費420元，交強險950元，商業(yè)險3721元。動力配置景逸s50頂配車型的動力系統(tǒng)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機。該發(fā)動機采用直列四缸結(jié)構(gòu)。官方給出的最大輸出功率為90kw（122馬力），峰值扭矩為151Nm，動力表現(xiàn)滿足日常出行需求，傳動方面匹配5擋手自一體變速箱。景逸s50是一款家庭緊湊型轎車，目前有2種配置在售。頂配車型為搭載1.6L發(fā)動機的手動專屬車型。那么景逸s50的頂配配置是多少呢？官方售價7.99萬元。

仁德祥瑞人氣景逸S50優(yōu)惠高達14000元。感興趣的朋友可以到店咨詢購買。 活動時間2023年2月19日至2023年2月26日

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可能是助力器漏油、助力油缺失、助力泵損壞等問題。如果是電子轉(zhuǎn)向沒助力了，很有可能是扭矩傳感器的問題，也有可能是線路問題，具體故障需要用電腦讀一下故障碼。汽車的方向盤其實是有助力器的，也叫做轉(zhuǎn)向助力，這是為了協(xié)作駕駛員打方向盤時不用太過用力，減輕打方向盤的力度，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上有一定的作用，可以讓駕駛員感覺方向感更好，更好操控方向，在高速行駛時也更穩(wěn)。如果方向盤沒有助力了，首先考慮汽車是哪種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果是機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就檢查一下是否是助力器漏油、助力油缺失或者助力泵損壞等問題，這都直接關(guān)聯(lián)到助力器的運行。如果是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就要考慮是否是扭矩傳感器出現(xiàn)了故障，也有可能是電機或者線路出現(xiàn)了問題，所以感應(yīng)不到操作。具體故障還需要用電腦讀取故障碼，車主可以到維修店請專業(yè)技術(shù)人員進行檢查維修。

? ? ?這個問題我最有資格來回答了。我車就是景逸S50 1.5L/5MT 尊享型（帶天窗版本）。買了快四年了，目前行駛了快40000公里了。開這么久表顯油耗大概6.5L/100km吧。因為我對油耗比較敏感，有時候會算實際油耗，算下來的實際油耗跟組合儀表顯示的相差不大！按現(xiàn)在這油價，一公里不到5毛錢，個人還是很滿意的。景逸S501.5L發(fā)動機是沈陽三菱的，代號4A91S，最大功率88KW，最大扭矩143N.M，是一個相當成熟的發(fā)動機。三菱技術(shù)還是很靠譜的，跑這么多年，從來沒有半路丟下過我。而且這發(fā)動機很好保養(yǎng)，喝礦物油也照樣跑很快，而且油耗很低。綜合下來，我還是很推薦這款車的。便宜、空間堪比B級轎車、省油，基本沒有小毛病。下面上兩張跑高速的油耗照片 ? ? 希望我的回答能幫到你，望采納！?。∵@是剛買的時候，磨合期這個油耗可以吧

動力系統(tǒng)故障。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50ev儀表盤顯示烏龜，說明汽車的動力系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障，但此時，你還是可以以較低的速度行駛。當汽車有烏龜故障燈后，車友們應(yīng)該維持較低的駕駛速度駕駛到最近的修理廠或4s店進行檢測。