p發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障原因：p1、機(jī)器腳橡膠老化或松動(dòng)。腳膠是用來減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)的。這些機(jī)腳膠一旦老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，產(chǎn)生異響；P2。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。車內(nèi)廢氣流動(dòng)明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，以至于能清晰聽到發(fā)動(dòng)機(jī)“突突”聲或撲通、撲通聲；P3?！扒酶住碑愴憽Ｓ捎跐?rùn)滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞裙與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生清脆的聲音。P4。混合物太濃了。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃時(shí)，現(xiàn)象是：排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)伴有“突突”異響，有時(shí)還會(huì)打槍。這種大川與積碳、濾網(wǎng)堵塞等有關(guān)。P5。正時(shí)齒輪異常噪音。齒輪在長(zhǎng)期使用后，齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)、齒輪帶硬化等原因都會(huì)導(dǎo)致過度磨損。嚴(yán)重時(shí)甚至齒輪齒被磨禿，齒輪間嚙合松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出“當(dāng)啷”聲。

p發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因揭示如下：p1。冷啟動(dòng)時(shí)異響，一般是汽車停放一段時(shí)間后啟動(dòng)時(shí)，有較大的震動(dòng)和“咔噠”異響。汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油回流到油底殼。當(dāng)汽車處于冷態(tài)時(shí)，機(jī)油泵不能立即建立油壓，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)的上部，氣門不能得到足夠的潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生異響；P2。機(jī)油不合適，機(jī)油粘度高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑不充分，產(chǎn)生摩擦和異響。很多車友在保養(yǎng)更換不同機(jī)油后都會(huì)出現(xiàn)這種情況；P3。皮帶松緊不合適，皮帶松緊不足，會(huì)產(chǎn)生吱吱聲和尖銳的異響；P4。發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門積碳過多或正時(shí)調(diào)整不正確時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“噗噗”的聲音；P5。當(dāng)燃油質(zhì)量差或標(biāo)號(hào)不對(duì)，加注質(zhì)量差或標(biāo)號(hào)不合適的燃油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒情況會(huì)變壞，產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲；P6。發(fā)動(dòng)機(jī)外部引起的異常噪音。如果固定的發(fā)動(dòng)機(jī)或互聯(lián)的外部零件松動(dòng)，也會(huì)引起異響。P7。進(jìn)排氣管漏氣時(shí)，氣體會(huì)從漏氣的地方漏出，產(chǎn)生振動(dòng)和異響。

p發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)一般有以下原因：p1、機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的膠塊。作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)。這些機(jī)腳膠一旦老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，產(chǎn)生異響；P2。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸產(chǎn)生異響。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。一般表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，可以清楚聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

p發(fā)動(dòng)機(jī)異響種類很多，而且噪音比較復(fù)雜，大致可以分為以下幾類：p1、配合間隙過大導(dǎo)致的異響。間隙是汽車裝配質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在潤(rùn)滑、溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速不變的情況下，異響會(huì)隨著配合間隙的增大而變得更加明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部位會(huì)因磨損而使間隙變大，如活塞和氣缸壁的敲擊聲、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。P2。潤(rùn)滑不良引起的異常噪音。潤(rùn)滑是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提。潤(rùn)滑系統(tǒng)可以使?jié)櫥屠鋮s、清潔、密封和防銹。當(dāng)配合間隙、溫度、載荷和轉(zhuǎn)速一定時(shí)，潤(rùn)滑油膜的厚度受潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力和潤(rùn)滑油質(zhì)量的影響。如果潤(rùn)滑油質(zhì)量好，壓力合適，就會(huì)產(chǎn)生好的潤(rùn)滑油膜。因此，潤(rùn)滑油膜越厚，機(jī)械沖擊越小，出現(xiàn)異響的可能性就越小。反之磨損力會(huì)加重，異響明顯清晰；P3。緊固件松開或松動(dòng)導(dǎo)致的異常聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)導(dǎo)致部分零件松動(dòng)，產(chǎn)生撞擊聲現(xiàn)象。比如飛輪固定螺栓松動(dòng)、連桿螺栓松動(dòng)引起的異響；P4。活塞銷與連桿襯套配合，活塞銷座孔配合松動(dòng)，活塞銷兩端面與活塞銷卡環(huán)碰撞，產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

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發(fā)動(dòng)機(jī)由許多部件組成，每一個(gè)部件在發(fā)動(dòng)機(jī)上作用又極其重要，而大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響都是由這些部件引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

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以下是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因及解決方法：1。底膠老化、發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗糙引起的異響是由于噴油時(shí)間過早造成的，應(yīng)重新調(diào)整供油提前角。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)異響有規(guī)律，并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、間歇性冒黑煙的現(xiàn)象。這種不均勻的異常噪音是由噴油器滴下柴油引起的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該對(duì)噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。3.敲敲汽缸。排氣管排氣時(shí)，伴隨著連續(xù)的射擊聲。同時(shí)冒黑煙，排氣管過熱，啟動(dòng)困難。速度較低時(shí)，拍攝聲音降低。這種異響是由于噴油時(shí)間較晚造成的，應(yīng)及時(shí)調(diào)整排氣管的位置。

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