雪佛蘭探險(xiǎn)者方向盤(pán)抖動(dòng)異常。如果旋轉(zhuǎn)是由喇叭觸點(diǎn)的摩擦引起的，通常是缺油。車(chē)主可以去維修店取下方向盤(pán)，涂上一些黃油。汽車(chē)內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件的噪聲、輪胎與地面的摩擦、汽車(chē)穿過(guò)氣簾產(chǎn)生的碰撞和摩擦以及外界傳來(lái)的聲音，以及駕駛艙內(nèi)飾板的振動(dòng)、內(nèi)部噪聲等部件引起的。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車(chē)輛噪聲的傳播與道路數(shù)量和交通測(cè)量密切相關(guān)。在一個(gè)通道狹窄，兩邊高樓林立的城市里，噪音會(huì)來(lái)回反射，從而使噪音更加嘈雜。汽車(chē)的速度也與噪音有關(guān)。速度越快，噪音越大，速度翻倍，噪音增加6-10分貝。

打方向盤(pán)有異響可能是半軸球籠有一定的磨損，可以拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有沒(méi)有磨損或者有凹坑。一般情況是由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位，摩擦受損引起凹坑產(chǎn)生的?？赡苁欠较蛑缐m套發(fā)出的響聲，如果是在行駛的過(guò)程中，打方向盤(pán)時(shí)聲音是從方向盤(pán)下面?zhèn)鞒龅?，就可以檢查一下防塵套；氣囊游絲干涉聲音，在打方向盤(pán)時(shí)，聲音是從方向盤(pán)里面發(fā)出的，那就有可能是方向盤(pán)里面的氣囊游絲干涉引起的；減震器平面軸承聲音，如果打方向盤(pán)聽(tīng)到的聲音是車(chē)外發(fā)出來(lái)的，那么有可能是減震器的平面軸承缺少油而引起發(fā)聲；如果不是減震器那就要檢查平衡桿膠有沒(méi)有受損，平衡桿松動(dòng)也會(huì)在打方向時(shí)發(fā)生響動(dòng)。

汽車(chē)的轉(zhuǎn)方向盤(pán)的時(shí)候出現(xiàn)異響，可能是汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的，還可能是汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件老化所導(dǎo)致的，需要將汽車(chē)開(kāi)往維修中心進(jìn)行檢修。方向盤(pán)一般由骨架和發(fā)泡組成的，這兩種物質(zhì)組成的就是最簡(jiǎn)單的方向盤(pán)，有些方向盤(pán)還會(huì)在外表縫皮。方向盤(pán)上會(huì)有主駕駛座位的安全氣囊相對(duì)應(yīng)的安裝卡扣或者螺釘孔，鍵盤(pán)上還會(huì)安裝喇叭觸點(diǎn)將喇叭觸點(diǎn)壓入骨架中。目前使用的方向盤(pán)會(huì)有許多開(kāi)關(guān)的設(shè)置，比如汽車(chē)接聽(tīng)電話、汽車(chē)加減速、汽車(chē)的定速巡航等功能的按鍵，汽車(chē)駕駛在顛簸路段時(shí)，需要雙手緊握方向盤(pán)，以防方向盤(pán)失控導(dǎo)致汽車(chē)失控。

本田思鉑睿是本田旗下的高端運(yùn)動(dòng)車(chē)，出現(xiàn)打方向異響是因?yàn)樗姆较驒C(jī)松懈了，到4S店重新調(diào)整一下即可，或是更換方向拉桿球頭下支臂也能夠解決這個(gè)問(wèn)題。本田思鉑睿擁有良好的操控性能與豐富的配置，這點(diǎn)是比較受到消費(fèi)者歡迎的，十喇叭5.1聲道先鋒音響效果在同級(jí)別車(chē)型中是比較少見(jiàn)的。車(chē)子的乘坐舒適性是非常高的，方向盤(pán)手感好并且厚重。但車(chē)子的后排空間顯得比較局促，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型的溜背設(shè)計(jì)，所以后排的頭部空間比較小。作為中高級(jí)的轎車(chē)，外形上是采用比較張揚(yáng)又銳利的風(fēng)格。

打方向異響的原因可能是轉(zhuǎn)向管柱沒(méi)有潤(rùn)滑，摩擦力大，或轉(zhuǎn)向助力油少了，正確打方向盤(pán)的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)后打方向盤(pán)，只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用；2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，方向盤(pán)應(yīng)回到中間位置，以避免懸掛系統(tǒng)和輪胎負(fù)荷；3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。

冬季打方向盤(pán)有異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪磨損導(dǎo)致間隙過(guò)大，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。方向盤(pán)有很多塑料配件組成，在冬季轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，如果間隙太小，也可能導(dǎo)致出現(xiàn)異響。冬季氣溫低，塑料配件在氣溫低的情況下會(huì)變硬，所以在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)槟Σ脸霈F(xiàn)響聲是正常的情況。如果車(chē)輛的方向盤(pán)是液壓助力的，要考慮助力泵的皮帶是否存在打滑的現(xiàn)象。當(dāng)行駛的時(shí)候?qū)⒎较虮P(pán)轉(zhuǎn)到底，出現(xiàn)異響，說(shuō)明汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向桿和助力桿發(fā)生摩擦，需要仔細(xì)檢查汽車(chē)的底盤(pán)，在檢查之前需要注意將方向盤(pán)的方向打死，檢查才準(zhǔn)確。

方向盤(pán)發(fā)出咔嗒聲的原因是： 1.塑料件之間的摩擦，因?yàn)榉较虮P(pán)一般都是塑料件。如果溫度變冷，塑料會(huì)變硬，自然可能會(huì)有摩擦聲，不用擔(dān)心。 2.方向盤(pán)發(fā)出的異常噪音是由方向盤(pán)中的氣囊游絲引起的。取下方向盤(pán)氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看是否還響。如果有，更換安全氣囊游絲。由于氣囊游絲損壞，建議更換氣囊游絲。 3.如果橫拉桿球頭老化，汽車(chē)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，會(huì)發(fā)出聲音。這種情況下通常會(huì)更換橫拉桿球頭，更換后進(jìn)行四輪定位。 4.平衡桿發(fā)出的異響，平衡桿膠的松動(dòng)和損壞，不僅打方向會(huì)發(fā)出聲音，過(guò)凹凸不平的路面也會(huì)發(fā)出聲音。平衡桿膠松動(dòng)可以加墊片解決，損壞只能更換。 5.減震器的平面軸承發(fā)出異常噪音。你可以在飛機(jī)軸承上涂些黃油。如果涂抹后還是響，那就只能更換了。 6.轉(zhuǎn)向器失效可能是由于轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向器。 7.如果助力帶松緊不當(dāng)或老化，會(huì)有異響。調(diào)整皮帶的松緊度或更換皮帶。 8.輪胎氣壓不足。將輪胎壓力重新調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)水平。 9.方向柱防塵套缺乏潤(rùn)滑，因此向方向柱防塵套添加潤(rùn)滑劑。

吉利約伯方向異響可能是以下原因： 1.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回彈彈簧損壞引起的異響：如果打開(kāi)方向盤(pán)，會(huì)有吱吱聲，這是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈彈簧發(fā)出的聲音。這種聲音是正常的，所以是為了方便司機(jī)而設(shè)計(jì)的。 2.定向柱防塵套噪音：檢查定向柱防塵套。一旦定向柱的防塵套缺乏潤(rùn)滑，就會(huì)出現(xiàn)干摩擦的聲音。只要在防塵套上涂點(diǎn)黃油，聲音就會(huì)消失。 3.轉(zhuǎn)向柱十字接頭的聲音：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，感覺(jué)方向盤(pán)下部發(fā)出吱吱聲，可能是轉(zhuǎn)向柱十字接頭的聲音。這是可以用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的下十字頭。 4.干氣囊游絲的聲音：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，聲音來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部。這個(gè)問(wèn)題大多是方向盤(pán)內(nèi)部的干燥氣囊游絲造成的。 5.減震器平面軸承噪音：減震器平面軸承噪音大，可以在平面軸承上涂點(diǎn)黃油。 6.平衡桿膠水松動(dòng)發(fā)出的聲音：檢查平衡桿膠水是否松動(dòng)或損壞。平衡桿膠的松動(dòng)和損壞，不僅打方向會(huì)發(fā)出聲音，過(guò)凹凸不平的路面也會(huì)發(fā)出聲音。平衡桿膠的松動(dòng)可以通過(guò)加墊片來(lái)解決。

制動(dòng)方向異常噪音的原因是： 如果車(chē)輛停止時(shí)踏板位置發(fā)出輕微的吱吱聲，大多數(shù)制動(dòng)踏板上的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)回位彈簧都會(huì)發(fā)出吱吱聲。如果車(chē)輛低速行駛時(shí)剎車(chē)發(fā)出明顯的咯吱聲，可能是剎車(chē)盤(pán)位置發(fā)出的聲音。很多新車(chē)或者剛換完剎車(chē)片，在行駛中都會(huì)有這種異常的制動(dòng)噪音。 行駛過(guò)程中(車(chē)外)制動(dòng)異響是常見(jiàn)故障：或者新車(chē)剎車(chē)片更換時(shí)，剎車(chē)反復(fù)尖嘯，多為剎車(chē)盤(pán)使用后鏡面引起。這時(shí)候剎車(chē)盤(pán)表面和鏡面剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)幸粚佑不瘜樱不瘜幽Σ羚R面剎車(chē)盤(pán)容易尖叫。如果只是簡(jiǎn)單的打磨剎車(chē)盤(pán)，把硬化層打磨掉，現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)有聲音，但是如果剎車(chē)盤(pán)還是光滑的，剎車(chē)盤(pán)表面的硬化層很快就會(huì)繼續(xù)發(fā)出聲音。 要有效解決問(wèn)題，可以用專(zhuān)用車(chē)床打磨剎車(chē)盤(pán)或紗布砂輪。或者將剎車(chē)片沖壓成X形凹坑或者使用打孔的專(zhuān)用剎車(chē)盤(pán)。后兩種方法有效，但會(huì)影響剎車(chē)片的使用壽命。剎車(chē)盤(pán)變形了，開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)從左往右打磨。打磨剎車(chē)盤(pán)就足以修復(fù)剎車(chē)盤(pán)表面不圓或生銹的問(wèn)題。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)刮掉剎車(chē)盤(pán)表面的銹斑后，行駛幾分鐘后聲音會(huì)自動(dòng)消失，也可以高速剎車(chē)兩次解決，因?yàn)閯x車(chē)時(shí)銹斑會(huì)被磨掉。

可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)出異響的原因有： 1.轉(zhuǎn)向燈返回的聲音。如果同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，聲音可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)回彈夾的聲音，需要車(chē)主確認(rèn)。如果有，那很正常。 2.塑料零件之間的摩擦。通常，方向盤(pán)是由塑料零件制成的。如果溫度變冷，塑料會(huì)變硬，這可能會(huì)自然產(chǎn)生摩擦聲。 3.方向盤(pán)有異常噪音。如果異響來(lái)自方向盤(pán)，則問(wèn)題很可能是由方向盤(pán)中的氣囊游絲引起的。 4.橫拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，發(fā)出異響。

汽車(chē)行駛方向發(fā)出異常聲音可能是以下原因： 1.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)回彈彈簧損壞引起的異響：如果打開(kāi)方向盤(pán)，會(huì)有吱吱聲，這是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈彈簧發(fā)出的聲音。這種聲音是正常的，所以是為了方便司機(jī)而設(shè)計(jì)的。 2.定向柱防塵套噪音：檢查定向柱防塵套。一旦定向柱的防塵套缺乏潤(rùn)滑，就會(huì)出現(xiàn)干摩擦的聲音。只要在防塵套上涂點(diǎn)黃油，聲音就會(huì)消失。 3.轉(zhuǎn)向柱十字接頭的聲音：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，感覺(jué)從方向盤(pán)下部發(fā)出ldquoRdquo聲音，可能是方向柱十字接頭的聲音，可以用油脂潤(rùn)滑。 4.干氣囊游絲的聲音：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，聲音來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部。這個(gè)問(wèn)題大多是方向盤(pán)內(nèi)部的干燥氣囊游絲造成的。 5.減震器平面軸承噪音：減震器平面軸承噪音大，可以在平面軸承上涂點(diǎn)黃油。 6.平衡桿膠水松動(dòng)發(fā)出的聲音：檢查平衡桿膠水是否松動(dòng)或損壞。平衡桿膠的松動(dòng)和損壞，不僅打方向會(huì)發(fā)出聲音，過(guò)凹凸不平的路面也會(huì)發(fā)出聲音。平衡桿膠的松動(dòng)可以通過(guò)加墊片來(lái)解決。

方向盤(pán)異常聲音的原因如下： 1、方向柱和腳墊摩擦聲音，涂抹一些潤(rùn)滑油； 2.如果安全氣囊游絲失效，拆卸方向盤(pán)安全氣囊游絲。如果黃油還在響，就需要更換氣囊游絲； 3.轉(zhuǎn)向助力油太臟，增加了助力系統(tǒng)的壓力。需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油； 4.轉(zhuǎn)向燈后反彈夾發(fā)出的異響，在轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉時(shí)會(huì)消失； 5.如果助力皮帶松緊不當(dāng)或老化，需要調(diào)整皮帶松緊或更換皮帶。 6.檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，感覺(jué)方向盤(pán)下部發(fā)出“咯咯”的聲音，可能是轉(zhuǎn)向柱內(nèi)十字接頭的聲音。你可以用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑下十字頭。如果有，就需要更換這部分。 7.底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化變硬，平衡桿橡膠松動(dòng)可通過(guò)加墊片解決。如果損壞，只能更換。 8.平面軸承斷裂，減震器的平面軸承環(huán)斷裂。你可以在飛機(jī)軸承上涂些黃油。如果涂抹后還是響，那就只能更換了。 方向盤(pán)是一種用于操縱汽車(chē)行駛方向的輪狀裝置。它通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

播放方向時(shí)聲音異常的原因： 1.可能是轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間的摩擦聲。如果發(fā)現(xiàn)異響是從方向盤(pán)下面?zhèn)鱽?lái)的，應(yīng)該檢查一下轉(zhuǎn)向柱和腳墊。由于車(chē)后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，會(huì)隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦。如果缺乏潤(rùn)滑，就會(huì)有摩擦聲。這種情況，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油就行了。 2.可能是內(nèi)部的定向傳動(dòng)裝置平衡被打破，或者傳動(dòng)軸和花鍵軸過(guò)度磨損。中速行駛時(shí)，特別是在凹凸不平的路面上，十幾個(gè)方向都有‘咔噠’聲或其他周期性的異響，方向盤(pán)異常震動(dòng)，有時(shí)會(huì)造成手部麻木。這時(shí)就要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)的檢查，看定向傳動(dòng)裝置的動(dòng)平衡、傳動(dòng)軸、其花鍵軸、花鍵套是否有磨損，各部件是否緊固。 3.也可能是氣囊游絲故障。如果發(fā)現(xiàn)聲音來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部，這個(gè)問(wèn)題多半是方向盤(pán)內(nèi)部的氣囊游絲干擾造成的。取下方向盤(pán)氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看是否還響。如果是的話，更換安全氣囊游絲，因?yàn)榘踩珰饽矣谓z已經(jīng)損壞。 4.也有可能是減震器平面軸承缺油。打方向盤(pán)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自車(chē)外，可能是減震器平面軸承缺油的聲音。只要打開(kāi)車(chē)的引擎蓋，聽(tīng)聽(tīng)聲音是不是來(lái)自減震器的頂座，就能知道是不是減震器的平面軸承。

如果異響來(lái)自方向盤(pán)，可能是方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲引起的。取下方向盤(pán)氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看是否還響。如果是的話，更換安全氣囊游絲，因?yàn)榘踩珰饽矣谓z已經(jīng)損壞。 方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異響的原因有很多。車(chē)主應(yīng)注意異常聲音的來(lái)源。否則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)涉及的部件那么多，無(wú)疑是大海撈針。小心輕卸方向盤(pán)，或拔下安全氣囊保險(xiǎn)絲，以防安全氣囊彈出。 可能是橫拉桿球頭老化。車(chē)輛轉(zhuǎn)向異響通常是由于拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向器防塵罩漏油、轉(zhuǎn)向器失效、平面軸承和頂膠失效、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向油不干凈等原因造成的。橫拉桿球頭老化松弛，需要更換橫拉桿球頭，更換后必須做四輪定位。 也可能是平衡桿發(fā)出的異響。平衡桿橡膠套發(fā)出異響的特點(diǎn)是，隨著天氣變冷，在顛簸的路面上行駛時(shí)，底盤(pán)下會(huì)發(fā)出類(lèi)似的哐當(dāng)聲。走在爛路上，明顯感覺(jué)底盤(pán)跑偏，就像抬轎子一樣，尤其是經(jīng)過(guò)減速帶或者凹凸不平的路面。但不是碰撞，是橡膠被擠壓的聲音。建議去4S店或汽車(chē)修理廠檢查更換該零件。

播放方向異常聲音的處理方法： 1.塑料件之間的摩擦：這種異響會(huì)和溫度的變化有一定的關(guān)系。氣溫下降后，尤其是北方的冬天，塑料會(huì)變硬，摩擦?xí)l(fā)出異響。另外，這種情況也會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上。方向盤(pán)由各種塑料零件組成。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)間隙太小，總會(huì)有摩擦力。跑一會(huì)就好了。 2.轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間的摩擦：這是很常見(jiàn)的。如果安裝在車(chē)尾的腳墊過(guò)大，會(huì)與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦力。只需調(diào)整腳墊的位置或更換腳墊即可。 3.方向盤(pán)安全氣囊游絲故障：拆卸方向盤(pán)的汽車(chē)要多加注意?？赡苁菤饽矣谓z壞了，或者是氣囊游絲插頭沒(méi)插上。你可以去商店檢查、更換或修理。 4.橫拉桿球頭老化松弛：這需要更換橫拉桿球頭，更換后需要四輪定位。 5.轉(zhuǎn)向器防塵罩漏油：可通過(guò)更換防塵罩或重新潤(rùn)滑來(lái)解決。黃油是權(quán)宜之計(jì)。 6.轉(zhuǎn)向器故障：如果異響來(lái)自行駛方向，可能是轉(zhuǎn)向器間隙過(guò)大，需要更換轉(zhuǎn)向器。 7.平面軸承/頂膠故障：聲音來(lái)自旋轉(zhuǎn)方向，很可能是減震器的頂膠/平面軸承故障，需要更換。 8.助力皮帶不合適或老化：對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶不合適或老化，會(huì)聽(tīng)到異常噪音。調(diào)整皮帶松緊或更換皮帶。 9.轉(zhuǎn)向動(dòng)力油太臟：如果動(dòng)力油太臟，會(huì)增加動(dòng)力系統(tǒng)的壓力，動(dòng)力泵會(huì)發(fā)出嗡嗡的噪音，需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向動(dòng)力油。

輪胎和地面有輕微摩擦方向盤(pán)打到位是正常的，有異響就不正常了。 詳情如下： 1.原方向異響應(yīng)該是方向盤(pán)下的喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音。通常聲音來(lái)自車(chē)內(nèi)，是金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片和方向盤(pán)的摩擦處涂一些潤(rùn)滑油。 2.行駛中遇到異響，聲音一般來(lái)自車(chē)外的前懸架。如果是尖銳的異響，應(yīng)該是前輪前束過(guò)大或過(guò)小，前輪轉(zhuǎn)向不平行引起的輪胎磨音。 3.如果汽車(chē)半軸籠過(guò)度磨損，發(fā)出異響，說(shuō)明該更換了。通常左輪異響是右籠損壞，需要及時(shí)更換。 同向行駛對(duì)車(chē)輛有害。正確的操作模式如下： 1.首先要養(yǎng)成車(chē)輛運(yùn)動(dòng)后轉(zhuǎn)向的習(xí)慣，減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向機(jī)的過(guò)負(fù)荷和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)度磨損。 2.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，盡量少往兩個(gè)方向轉(zhuǎn)彎。這時(shí)候你可以在車(chē)輪輕微轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向，達(dá)到和原來(lái)方向一樣的目的。 3.在一些特殊情況下，——在很窄的路上掉頭時(shí)，為了安全，不可避免的要原地行駛。此時(shí)禁止一路開(kāi)到最后(帶助力轉(zhuǎn)向的車(chē)可能會(huì)損壞助力泵)。當(dāng)車(chē)頭或車(chē)位接近障礙物時(shí)，迅速反方向行駛，提前做好車(chē)輛前進(jìn)或后退的準(zhǔn)備，預(yù)留安全間隙。

關(guān)于大家想要了解的“打方向盤(pán)輪胎異響怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 打方向異響的原因可能是轉(zhuǎn)向管柱沒(méi)有潤(rùn)滑，摩擦力大，或轉(zhuǎn)向助力油少了，正確打方向盤(pán)的方法： 1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)后打方向盤(pán)，只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用； 2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，方向盤(pán)應(yīng)回到中間位置，以避免懸掛系統(tǒng)和輪胎負(fù)荷； 3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。

小編就關(guān)于“長(zhǎng)城哈弗h2原地打方向異響，哈弗h2方向盤(pán)打死異響”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 長(zhǎng)城哈弗h2方向盤(pán)異響的原因有以下幾點(diǎn),方向盤(pán)出現(xiàn)異響后，應(yīng)當(dāng)去維修廠修理，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行排查診斷。 1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大； 2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了； 3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題； 4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬； 5、平面軸承壞了； 正確打方向盤(pán)的方法： 1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用。 2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。 3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。

小編就關(guān)于“寶駿510打方向異響，寶駿510轉(zhuǎn)向異響怎么辦”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 寶駿510打方向異響： 1、從方向機(jī)原理來(lái)看，現(xiàn)在許多車(chē)實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強(qiáng)度，方向機(jī)本身的受力并無(wú)變化。因此有效減少方向機(jī)磨損的方法，就是減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重。 2、老化，造成安全隱患：愛(ài)車(chē)的人應(yīng)養(yǎng)成車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機(jī)過(guò)度負(fù)重和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)度磨損，造成打方向時(shí)有異響。 3、長(zhǎng)期原地打方向：不僅對(duì)方向機(jī)造成很大的負(fù)重，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。 4、改變這種習(xí)慣的方法是：車(chē)輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即快速撥打方向，以達(dá)到完成操控的目的。

下面是關(guān)于“標(biāo)致308打方向異響，標(biāo)致308高速方向盤(pán)抖動(dòng)”的相關(guān)介紹： 關(guān)于標(biāo)致308打方向異響的問(wèn)題：轉(zhuǎn)向異響的問(wèn)題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽(tīng)聲音判斷。 出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)，在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。 1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。 2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。 3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。建議到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。