這款車的休眠前非常費電 就是每次開門或動了任何用電需要等40分鐘休眠 這40分鐘的耗電量等于汽車停3天的耗電量?？梢杂靡粋€電瓶啟動增強器或電瓶斷電器，前者是電瓶虧電時用遙控接通設(shè)備輔助供電就能啟動，避免有些車斷電產(chǎn)生故障。后者是虧電前斷電，保留電瓶電量可以啟動，兩款都不用開機蓋通過遙控操作，不用單獨取下充電自己完成。有人說這樣不是治表不治本，其實就沒有本，虧電到4s店檢查多數(shù)沒問題，不是他們技術(shù)不好，反問一下a同學(xué)b同學(xué)同樣新手機a同學(xué)不到一天沒電，b同學(xué)3天還有電，能說b手機有問題嗎，電瓶虧電的原因主要是使用環(huán)境導(dǎo)致，充電時間，電瓶老化容量變小，使用環(huán)境導(dǎo)致耗電量。當(dāng)然，如果電瓶老化過度換新電瓶有一定改善，相當(dāng)于小水桶換了大水桶，但是真正虧電的原因還是沒有改變，不久的將來還是同樣和上個電瓶一樣又開始虧電。

哪有用6檔爬坡的，肯定撮車都是降檔加油要舍得給油才爬的動

正品凱越 沒毛病

我都35％去換機油的，7500公里

大眾有小毛病都能修好，別克有毛病都是稀奇古怪的，售后搞不定忽悠你到出保，然后你去修，他們就會弄了，哈哈

有用是肯定的，但是如果平時速度不低發(fā)動機走的好，路程長意義不大。。。。。。

其實這個問題我查過論壇，不只是別克，上次那個奔馳女事件也是，大眾 通用 的牌子都比較常見，現(xiàn)在日系 韓細(xì)也有點，不多，感覺機械故障和電子故障都有，主要懷疑 自動啟停和渦輪增壓還有電子設(shè)備死機有關(guān)

優(yōu)惠6.5萬了 我哥昨天訂的

傳動軸是不是半軸？樓主說半軸換過了。我的也是在60到80之間會左右搖擺，高速上正常沒得什么問題，但是同一速度有時候跑著就會感覺抖起來了，過一陣又好了，師傅試了幾次說沒問題，4S店說地盤沒得問題，我現(xiàn)在也不知道什么問題了

我重慶，裸車137800，手續(xù)費4000，保險7-8000，裸車價少了保險手續(xù)費不給少

你看我發(fā)的帖子

把別克標(biāo)扣了就可以了，

嗯，謝謝，

首保是幾千公里？我1800了

好像沒有前面的雷達(dá)。

恩，我也覺得最好就是按鈕壞了，這樣維修成本就少很多，過段時間買個按鈕試下，拆裝按鈕麻煩嗎？

不用重新打火，不踩剎車按下一鍵啟動按鈕就接通電源了

快速放掉剎車，點一下油門唄，一般車都是這樣啊，還是這車太高級

輪轂修復(fù) 修車店 200一個 要是你輪渡電鍍500一個 改色200一個 免費修復(fù)

朋友，我跟你的情況一模一樣，我上個月脫保后就自己在外面做的保養(yǎng)。然后過年回老家跑高速才發(fā)現(xiàn)這個問題，市區(qū)低檔位感覺不出來，只有跑高速上了70邁后勻速跑再加速轉(zhuǎn)速就在1700-2300之間跳動，而且能明顯的感覺到車子一竄一竄的。那感覺就像你踩油門]時踩一下松一 下的樣子，轉(zhuǎn)速上了2300就不跳了。感覺出現(xiàn)波動就是在6檔再加速的時候，來回3000公里一直都這樣。 然后我把車子擺了兩天，昨天我又刻意的去試了一下，還是模擬的上次那種開法，但又沒出現(xiàn)上次那種情況了，轉(zhuǎn)速正常，逐漸上升，沒像_上次那樣波動了。但不知道以后會不會在出現(xiàn)這個問題